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河南省交通优势度时空演变及影响因素分析

铁道运输与经济 2024年

作者：崔洋杨晓岚尹志鹏河南省中工设计研究院集团股份有限公司水运水利规划设计院

为客观评价河南省交通优势度发展水平，以全省18个地市为研究对象，通过构建评价指标体系、采用熵权法赋权得到各市交通优势度，利用标准差椭圆、泰尔指数等方法探究时空演变特征，最后运用固定效应模型进行影响因素分析。研究结论表明... 详细信息

为客观评价河南省交通优势度发展水平，以全省18个地市为研究对象，通过构建评价指标体系、采用熵权法赋权得到各市交通优势度，利用标准差椭圆、泰尔指数等方法探究时空演变特征，最后运用固定效应模型进行影响因素分析。研究结论表明：一是2014年全省交通优势度受高速铁路线路影响明显，呈现“一横一纵”布局，2021年主要集中在以郑州为中心的东北部；二是2014—2021年全省交通优势度重心整体呈现向东北方向移动；三是泰尔指数呈现逐年降低趋势，由2014年的0.047 5降低到2021年的0.023 2，表明各市交通优势度差异逐渐缩小；四是经济发展和城镇发展对交通优势度的影响显著为正，经济发展或城镇发展每提高1%，分别能带动交通优势度增长0.240 9%和0.696 1%。研究成果可为河南省优化路网布局、实现交通运输高质量发展提供参考。

关键词：交通优势度时空演变固定效应模型影响因素

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菏兰铁路引入兰考南站方案研究

铁道工程学报 2024年第6期 1-5+11页

作者：陈俊中铁第四勘察设计院集团有限公司

研究目的：设计方案比选是一个多目标、多因素、多层次的系统工程。因引入新增线路，结合预测运量，既有线路的通过能力远期已趋于饱和，需进行各方案的优缺点分析，并合理选择引入方案。本文通过菏兰铁路引入兰考南站方案研究，选择合... 详细信息

研究目的：设计方案比选是一个多目标、多因素、多层次的系统工程。因引入新增线路，结合预测运量，既有线路的通过能力远期已趋于饱和，需进行各方案的优缺点分析，并合理选择引入方案。本文通过菏兰铁路引入兰考南站方案研究，选择合理的引入方案，确定合理的线路走向，达到降低工程难度和节省投资的目的。研究结论：（1）本文通过对运输组织、技术经济、车站咽喉疏解近期工程、同步实施线下工程、已实施工程等诸多方面的研究，结合河南省最新城际铁路网规划，分析各方案的优缺点，确定出相对优化的推荐方案，即上下行联络线分别在东西咽喉疏解方案；（2）通过运营条件、线路长度、工程投资等诸多方面的分析，结合沿线村镇分布、联络线设置条件等因素，对引入兰考南站线路方案进行了研究，推荐东绕仪封乡以R=3 000 m限速引入兰考南站方案；（3）本文研究可为类似项目的方案比选奠定理论基础，具有一定的参考价值。

关键词：运输组织铁路选线实施工程方案比选技术经济

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石墨类型对AlO-MgO浇注料性能的影响

耐火材料 2024年

作者：李莹汪涤赵莉尹艺程贾全利河南建筑材料研究设计院有限公司郑州大学河南省高温功能材料重点实验室

为开发高性能含碳浇注料，首先以Si粉和鳞片石墨为原料，采用熔盐隔离法，在1 350℃保温3 h制备了SiC包覆石墨；然后分别将鳞片石墨和SiC包覆石墨引入到Al2O3-MgO浇注料中，经不同温度(1 100 ℃、1 600 ℃)热处理后制备了Al2O3-MgO-C浇... 详细信息

为开发高性能含碳浇注料，首先以Si粉和鳞片石墨为原料，采用熔盐隔离法，在1 350℃保温3 h制备了SiC包覆石墨；然后分别将鳞片石墨和SiC包覆石墨引入到Al2O3-MgO浇注料中，经不同温度(1 100 ℃、1 600 ℃)热处理后制备了Al2O3-MgO-C浇注料，研究了石墨类型对浇注料性能的影响。结果表明：1)与未添加石墨的Al2O3-MgO浇注料试样相比，加入鳞片石墨的浇注料试样成型所需加水量显著增加，常温抗折强度明显降低，气孔率明显升高，但抗热震性和抗渣性有所改善；加入SiC包覆石墨的浇注料试样加水量为5.25%，常温抗折强度有所降低，气孔率略有增加，高温强度、抗热震性和抗渣性改善；2)随着热处理温度的升高，试样的常温强度、加热永久线变化率均明显增加；3)当加入5%(w)SiC包覆石墨，热处理温度为1600 ℃时，试样综合性能最佳，其常温抗折强度为16.91 MPa，显气孔率为16%，高温抗折强度为1.96MPa，抗热震性和抗侵蚀性能良好。

关键词： Al O -MgO浇注料鳞片石墨 SiC包覆石墨抗热震性

天津沧县隆起蓟县系雾迷山组热储尾水回灌地温场变化特征分析

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桂林理工大学学报 2024年

作者：魏永民王娟河南理工大学资源环境学院天津地热勘查开发设计院

为保证地热资源的可持续利用,减缓热储压力下降速度,天津市已开展多年回灌工作,大量的低温流体进入热储层后对温度场是否会产生不利影响不得而知。本文以天津沧县隆起为研究区,选取采灌量最大的蓟县系雾迷山组热储层为研究对象,通过多... 详细信息

为保证地热资源的可持续利用,减缓热储压力下降速度,天津市已开展多年回灌工作,大量的低温流体进入热储层后对温度场是否会产生不利影响不得而知。本文以天津沧县隆起为研究区,选取采灌量最大的蓟县系雾迷山组热储层为研究对象,通过多年恢复期的稳态测温工作,结合水位埋深观测数据,对回灌井内热储层段温度变化特征进行了分析,并定性的论述了储层热源补给来源。研究结果表明,回灌流体的进入会改变井筒的温度场,年度恢复期内,回灌井井筒温度逐步回升,回升速率由快变慢;恢复末期,储层流体温度呈逐年下降趋势。储层在恢复初期以热对流或弥散作用为主,温度恢复迅速,后期以热传导为主,温度恢复缓慢。

关键词：尾水回灌温度场稳态测温雾迷山组储层热传递

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高铁成网条件下城际铁路网规划研究

铁道标准设计 2024年

作者：陈旭中铁第四勘察设计院集团有限公司线路站场设计研究院

随着2004版、2008版、2016版《中长期铁路网规划》的深入实施，我国高速铁路网规模已经达到4.2万km，“八纵八横”高铁主通道已建成约80%。在此背景下，如何高质量规划城市群城际铁路网是亟待解决的关键问题。本文落实交通强国建设要求... 详细信息

随着2004版、2008版、2016版《中长期铁路网规划》的深入实施，我国高速铁路网规模已经达到4.2万km，“八纵八横”高铁主通道已建成约80%。在此背景下，如何高质量规划城市群城际铁路网是亟待解决的关键问题。本文落实交通强国建设要求，以高质量发展为导向，以融合发展为重点，首次提出“城际客运网”的概念；按照“空间-需求-供给”的规划思路，结合城市群空间格局、运输需求分布特征确定“城际客运网”；优先利用高铁承担城际客流，在高铁能力不足或线路不能覆盖的地方规划新建城际铁路，形成“城际铁路网”。以中原城市群为例进行研究，分析中原城市群社会经济、高速铁路网规划和上一轮城际铁路网规划；结合中原城市群及河南省国土空间规划、融合多源数据的综合交通需求预测，构建了“十字主轴、象限放射、相连成环、区域多联”的城际客运网；针对客运网中的通道逐一开展客运需求与高铁网供给的互适性分析，构建了“十字、一环、多联”的城际铁路网。规划实现了城际铁路与高速铁路融合发展，避免了通道内线路的重复建设，推动了轨道交通的高质量发展；规划构建了中原城市群“1-2-3-4-5h”交通圈，基本覆盖20万以上人口城市，轨道交通分担率由11.7%提升至18.5%。

关键词：高速铁路交通强国城市群城际客运网城际铁路网路网规划

基于改进混合模型转子磁链观测器的异步电机无速度传感器控制

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电力系统保护与控制 2024年第8期52卷 178-187页

作者：郭磊磊靳雪妍朱虹李琰琰王帅金楠郑州轻工业大学电气信息工程学院河南郑州450002 中国能源建设集团安徽省电力设计院有限公司安徽合肥230601

针对异步电机无速度传感器控制由于估计转子磁链不准确导致控制精度不佳的问题,提出了一种改进的混合模型转子磁链观测器设计方法。首先,介绍了常规的异步电机磁链观测方法,并借助异步电机的复矢量模型和特征函数详细分析了常规Gopinat... 详细信息

针对异步电机无速度传感器控制由于估计转子磁链不准确导致控制精度不佳的问题,提出了一种改进的混合模型转子磁链观测器设计方法。首先,介绍了常规的异步电机磁链观测方法,并借助异步电机的复矢量模型和特征函数详细分析了常规Gopinath型转子磁链观测器存在的主要问题。其次,为了解决常规磁链观测器存在的缺点,提出了一种改进的特征函数设计方法,进而得到了一种改进的混合模型转子磁链观测器。再次,基于特征函数和频率响应函数,进一步对比研究了常规Gopinath型转子磁链观测器和所提改进的混合模型转子磁链观测器的参数灵敏性。最后,利用所提混合模型转子磁链观测器的磁链观测结果和锁相环,实现了异步电机的无速度传感器控制。基于StarSim和YXSPACE-SP2000平台的对比实验结果,验证了所提混合模型转子磁链观测器的参数鲁棒性,同时也验证了所提无速度传感器控制策略的有效性。

关键词：异步电机混合模型磁链观测器特征函数参数灵敏性无速度传感器

基于改进模拟退火-粒子群的配电网分布式光伏承载力评估

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浙江大学学报（工学版） 2024年第6期58卷 1255-1265页

作者：门茂琛赵睿张金帅王鹏张庆郑州大学综合设计研究院有限公司河南郑州450001 郑州大学电气与信息工程学院河南郑州450001 国网河南省电力公司电力科学研究院河南郑州450052

大规模分布式光伏并网给中压配电网带来严重功率反送,导致中压配电网出现节点电压越限和配电变压器反向过载问题.以系统潮流平衡、节点电压偏差、配电变压器反向负载率和线路载流量为约束条件,以分布式光伏并网容量与系统网络损耗之差... 详细信息

大规模分布式光伏并网给中压配电网带来严重功率反送,导致中压配电网出现节点电压越限和配电变压器反向过载问题.以系统潮流平衡、节点电压偏差、配电变压器反向负载率和线路载流量为约束条件,以分布式光伏并网容量与系统网络损耗之差的分布式光伏等效并网容量为目标函数,建立中压配电网分布式光伏承载力评估模型,并提出改进模拟退火-粒子群(SA-PSO)算法.对IEEE33系统和实际中压配电网进行分布式光伏承载力计算,结果表明,所建立的分布式光伏承载力评估模型适用于中压配电网节点电压稳定性与配电变压器安全运行问题评估;相较于其他算法,改进SA-PSO算法提高了评估模型计算的收敛速度与寻优能力,在相同约束条件限值下,所得线路分布式光伏承载力更高,且系统网络损耗更低.

关键词：分布式光伏中压配电网电压越限反向过载承载力改进模拟退火-粒子群算法

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城市邮政的发展机制

邮电经济 2024年第1期 34-37页

作者：陆培敏上海邮政设计研究院

耗散结构是一种远离平衡的开放系统。城市是一个非常复杂的开放系统,它包含人口、企业、交通、市政管理、商业服务等子系统。对外开放是城市系统的作用特征之一,城市市场的产品要销往外地,原材料要从外地输入,它的产业才能发展,经济才... 详细信息

耗散结构是一种远离平衡的开放系统。城市是一个非常复杂的开放系统,它包含人口、企业、交通、市政管理、商业服务等子系统。对外开放是城市系统的作用特征之一,城市市场的产品要销往外地,原材料要从外地输入,它的产业才能发展,经济才能繁荣。耗散结构理论认为只有与外界有物质、能量、信息交换的开放系统,才能走向有序,否则将呈现一片“死”的景象。

关键词：市政管理开放系统耗散结构理论信息交换对外开放城市邮政原材料子系统

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不同布置形式钢横梁门式墩对比研究

铁道建筑 2024年第5期64卷 88-93页

作者：白元光史修朋宁正芳白元斌李楠中铁工程设计咨询集团有限公司郑州设计院郑州450001 河南省城投项目管理有限公司郑州450001

以一座新建铁路上跨既有铁路钢横梁门式墩为背景,建立有限元模型,从受力和经济方面对正交布置、斜交布置两种形式钢横梁门式墩进行分析。结果表明:采用斜交布置虽然能够减小钢横梁跨度,但是需要增加横梁宽度来满足相关规范的构造要求;... 详细信息

以一座新建铁路上跨既有铁路钢横梁门式墩为背景,建立有限元模型,从受力和经济方面对正交布置、斜交布置两种形式钢横梁门式墩进行分析。结果表明:采用斜交布置虽然能够减小钢横梁跨度,但是需要增加横梁宽度来满足相关规范的构造要求;斜交布置的钢横梁截面强度较大,安全储备高,但是纵向及横向刚度较低;斜交布置钢横梁框架墩的每延米费用高,正交布置的综合概算高。门式墩布置形式选型中应结合新建线路与既有线路的交角大小、场地情况等,选择合理的布置形式,在满足结构安全的前提下达到经济效益最大化。

关键词：钢横梁门式墩正交布置斜交布置受力分析经济技术分析