检索结果-南通市图书馆

广东建材 2024年第3期40卷 57-59页

作者：陶青旺河南建材地质工程勘察院有限公司

文中以弋阳嘉园安置区棚户区改造项目为例,对沉降观测技术在建筑施工中的应用进行分析,保证建筑物的正常使用寿命和建筑物的安全性,并为以后的勘察设计施工提供可靠的资料,确保在今后的建筑的施工中能实现良好的施工质量控制。

关键词：高层建筑沉降观测观测周期基准网控制闭合差

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生物炭对红黏土饱和持水量及植物生长的影响

长江科学院院报 2024年

作者：李源涛刘之葵陶国钲韦海霞蒋仕清姜大伟桂林理工大学土木工程学院建材桂林地质工程勘察院有限公司

生物炭具有疏松多孔、高比表面积的性质，是一种环境友好型的土壤改良剂。为研究生物炭对红黏土的持水能力及常用护坡草种生长的影响，以桂林红黏土为研究对象，将不同原料类型和掺量的生物炭掺入红黏土中，进行了持水量试验、盆栽种植... 详细信息

生物炭具有疏松多孔、高比表面积的性质，是一种环境友好型的土壤改良剂。为研究生物炭对红黏土的持水能力及常用护坡草种生长的影响，以桂林红黏土为研究对象，将不同原料类型和掺量的生物炭掺入红黏土中，进行了持水量试验、盆栽种植试验、酸碱度试验，结合扫描电镜（SEM）阐释生物炭对红黏土持水能力的影响机制。试验结果表明：红黏土的饱和持水量和pH值均随4种生物炭掺量的增加而增大，有效地改善了植物生长环境条件；掺入生物炭后草种的发芽数和株高提高，但掺量大于5%后则会抑制草种生长；通过微观测试发现，生物炭充填于红黏土团聚体之间的孔隙中，因其多孔性和亲水性，使红黏土的饱和持水量提高。

关键词：生物炭红黏土持水能力植物生长微观结构

智能化监测与控制技术在深基坑施工中的应用探讨

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智能建筑与智慧城市 2024年第1期 75-77页

作者：白全巍西安建材地质工程勘察院有限公司

文章分析了智能化监测与控制技术在深基坑工程施工中的重要性与价值,阐述了深基坑施工中的监测内容与控制对象,归纳了当前在深基坑施工中常用的自动化监测技术,并提出了在深基坑工程施工中布设与构建智能监测与控制系统,高度集成自动监... 详细信息

文章分析了智能化监测与控制技术在深基坑工程施工中的重要性与价值,阐述了深基坑施工中的监测内容与控制对象,归纳了当前在深基坑施工中常用的自动化监测技术,并提出了在深基坑工程施工中布设与构建智能监测与控制系统,高度集成自动监测技术、数据存储技术、智能分析技术等,实现了对深基坑施工过程中水平位移、竖向位移、倾斜位移等的全天候精准监测,依托良好的数据传输与存储介质实现监测数据的高效传输与组织管理,并利用人工智能、深度学习等智能化算法对监测数据进行快速分析,实现对基坑施工土体或支护结构结构性变形的高效率预判与预警。

关键词：智能化监测与控制技术深基坑施工实践应用

城市隧道下穿高铁站饱水砂卵石层冰冻固结技术研究

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广东建材 2024年第7期40卷 95-98页

作者：姜大伟乌青松建材桂林地质工程勘察院有限公司

某在建公路隧道线路下部穿越既有高速铁路车站,隧洞为双线采用盾构法施工,其双线间的联结通道横穿饱和的砂卵石层,通道上部为高铁站及轨道,地表沉降要求严格,通道开挖采用冰冻固化法。此类方法的施工技术及经验在国内外相对欠缺,本研究... 详细信息

某在建公路隧道线路下部穿越既有高速铁路车站,隧洞为双线采用盾构法施工,其双线间的联结通道横穿饱和的砂卵石层,通道上部为高铁站及轨道,地表沉降要求严格,通道开挖采用冰冻固化法。此类方法的施工技术及经验在国内外相对欠缺,本研究设计采用土层渗透系数控制、强化钻机性能、泥水土体流失控制及提升施工通道内撑强度等措施,并配合实时监控地表沉降,控制地表沉降满足要求,平稳推进施工安全可靠进行,验证了该方法的正确性,对于相似工程具有较为可靠的借鉴意义。

关键词：城市隧道下穿冰冻固结饱和砂卵石地层联系通道

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循环荷载下砂土地区桩基础抗拔承载力研究

江西建材 2024年第5期 193-195页

作者：王文龙建材天水地质工程勘察院有限公司

为分析循环荷载下砂土地区桩基础抗拔承载特性，文中就循环荷载作用下桩基础的承载性能开展试验，分析埋深率、密实度以及单双向循环对桩基础承载性能的影响。结果表明，高循环荷载比下，桩基累积沉降量随着荷载作用次数的增加先快速增... 详细信息

为分析循环荷载下砂土地区桩基础抗拔承载特性，文中就循环荷载作用下桩基础的承载性能开展试验，分析埋深率、密实度以及单双向循环对桩基础承载性能的影响。结果表明，高循环荷载比下，桩基累积沉降量随着荷载作用次数的增加先快速增加后趋于稳定；双向循环作用条件下，桩基累积沉降量随着荷载作用次数的增加呈现先快速后缓慢增加、最后趋于稳定的规律，沉降量稳定在0.3 mm;单向循环荷载条件下，桩基的累积沉降量随着荷载作用次数的增加呈现近似线性增加的趋势，无平台区最大累积沉降量为0.15 mm。整体上，单向循环下的桩基沉降量远低于双向循环下的桩基沉降量。

关键词：循环荷载砂土地区桩基础抗拔承载力

BIM技术在地下空间深基坑工程中的应用研究

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智能建筑与智慧城市 2024年第2期 105-107页

作者：王文龙建材天水地质工程勘察院有限公司

在城市化进程加快的背景下,地下空间利用逐渐成为施工工程的主要项目类型,例如深基坑项目等,此类项目难度较大,若未科学开展,容易引发坍塌,造成严重的工程事故。文章将重点围绕BIM技术在地下空间深基坑工程中的应用加以研究,先研究BIM... 详细信息

在城市化进程加快的背景下,地下空间利用逐渐成为施工工程的主要项目类型,例如深基坑项目等,此类项目难度较大,若未科学开展,容易引发坍塌,造成严重的工程事故。文章将重点围绕BIM技术在地下空间深基坑工程中的应用加以研究,先研究BIM技术相关内容,明确基坑工程概述,分析深基坑特点,之后对地下空间深基坑建设中BIM技术的运用路径予以阐释,包括运用目标、应用现状、技术运用意义等。在明确技术优势的基础上,对不同环节BIM技术管理开展研究,为推动我国建筑行业发展提供借鉴。

关键词： BIM技术地下空间深基坑施工

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软弱公路路基CFG桩处理后路基稳定性模糊评价分析

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广东建材 2024年第8期40卷 127-131页

作者：姜大伟乌青松建材桂林地质工程勘察院有限公司

评价CFG桩处理软弱公路路基强度效果常用桩体完整性、复合地基承载力、低应变及静载实验四个参量进行综合评价。本研究将CFG桩四个评价参量进行量化,并基于模糊综合评价理论,将评价参量进行系统化,并选用专家评分、最佳隶属程度的方法界... 详细信息

评价CFG桩处理软弱公路路基强度效果常用桩体完整性、复合地基承载力、低应变及静载实验四个参量进行综合评价。本研究将CFG桩四个评价参量进行量化,并基于模糊综合评价理论,将评价参量进行系统化,并选用专家评分、最佳隶属程度的方法界定CFG桩成桩的综合稳定性。该方法在CFG实例工程中具有较好的适用性,其评价成果较好地反映了路基处理后的实际效果,同时验证了该方法的正确、可靠性,对软弱路基的CFG路基处理方法具有较好的指导意义。

关键词：软弱路基 CFG桩桩基检测模糊数学理论

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深基坑支护方案设计及开挖数值模拟分析

广东建材 2024年第6期40卷 100-103页

作者：刘昕沈阳建材地质工程勘察院有限公司

随着城市建筑地下室建设规模的扩大,对深基坑的开挖和支护的技术要求也越来越高。本文以某深基坑工程为例,建立了相应的数值模型。利用FLAC3D软件分析了基坑在连续开挖过程中的变形和稳定性。根据数值模拟的结果,预测了可能失去稳定性... 详细信息

随着城市建筑地下室建设规模的扩大,对深基坑的开挖和支护的技术要求也越来越高。本文以某深基坑工程为例,建立了相应的数值模型。利用FLAC3D软件分析了基坑在连续开挖过程中的变形和稳定性。根据数值模拟的结果,预测了可能失去稳定性的薄弱位置。提出了一个土钉加固方案来保持基坑的稳定性,采用索结构单元来模拟土与土钉的相互作用。计算结果表明,最大的水平位移发生在基坑壁的中间部分,最小的水平位移发生在基坑壁的角落部分。土钉支护通过分散土体的内应力,显著减少了基坑的变形。通过对数值模拟结果和基坑变形监测数据的对比分析,验证了模拟结果的可靠性。提出的加固方案有利于保证广场基坑的安全,可为类似基坑工程的加固提供经验。

关键词：深基坑支护土钉开挖数值模拟

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土钉墙在基坑支护中的应用

科学技术创新 2024年第10期 110-113页

作者：桂鹏安徽建材地质工程勘察院有限公司安徽合肥

本研究通过项目实例,探索了土钉墙在基坑支护中的应用,并对土钉墙的工作原理、设计、施工和监测等关键环节进行了深入研究,提供了科学可行的设计及施工方法。实践证明,土钉墙在基坑支护中能够有效地控制土体滑坡、变形和沉降等问题,能... 详细信息

本研究通过项目实例,探索了土钉墙在基坑支护中的应用,并对土钉墙的工作原理、设计、施工和监测等关键环节进行了深入研究,提供了科学可行的设计及施工方法。实践证明,土钉墙在基坑支护中能够有效地控制土体滑坡、变形和沉降等问题,能确保工程的安全可靠进行。

关键词：土钉墙基坑支护设计

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高密度电法在隧道工程勘察中的应用研究

建材世界 2024年第2期45卷 129-132页

作者：桂鹏安徽建材地质工程勘察院有限公司合肥230088

为圈定隧道隐伏地质构造、查明地层分布和岩性,以贵池区公共矿产品运输廊道建设项目为研究对象,运用高密度电法温纳-施伦贝尔装置对场区岩土体的视电阻率进行实测,分析隧道洞身段地层岩性、岩体风化程度、隐伏地质构造的分布及基岩面起... 详细信息

为圈定隧道隐伏地质构造、查明地层分布和岩性,以贵池区公共矿产品运输廊道建设项目为研究对象,运用高密度电法温纳-施伦贝尔装置对场区岩土体的视电阻率进行实测,分析隧道洞身段地层岩性、岩体风化程度、隐伏地质构造的分布及基岩面起伏形态。结果表明,C1-02、C1-03隧道段基岩地层为志留系下统高家边组中~微风化石英砂岩、粉砂岩、粉砂质泥岩;整个隧道段地层总体分为两层,浅部呈低电阻率为第四系残坡积层(含基岩风化层),深部高电阻率层为志留系下统高家边组中~微风化细砂岩、粉砂岩、粉砂质泥岩的反映;C1-02隧道洞身段共圈定2处断裂构造异常,均呈低阻断异常反映,分别为F21断裂构造位于隧道里程K2+513处,走向北东,倾向南东,产状较陡;F22断裂构造位于K1+988处,走向北东,向南东倾斜;C1-03隧道入口处K2+710~K2+800呈低阻异常反映,解译为浅部覆盖层厚度较大。

关键词：高密度电法隧道工程低电阻率矿产品运输廊道断裂构造