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GPS-RTK技术在铁路测量中的应用

中文科技期刊数据库（文摘版）工程技术 2024年第10期 0118-0121页

作者：陈晓敬桂志鹏河南平交勘设工程设计有限责任公司河南平顶山467000

现代铁路建设飞速发展,对于铁路测量精度与效率有了更高要求。传统铁路测量方法通常精度不高,效率不高,很难适应现代铁路建设要求。所以提高铁路测量精度和效率已经成为铁路建设领域急需解决的难题之一。GPS-RTK的问世,给铁路测量工作... 详细信息

现代铁路建设飞速发展,对于铁路测量精度与效率有了更高要求。传统铁路测量方法通常精度不高,效率不高,很难适应现代铁路建设要求。所以提高铁路测量精度和效率已经成为铁路建设领域急需解决的难题之一。GPS-RTK的问世,给铁路测量工作带来一场革命。它具有精度高,实时动态定位等特点,使铁路测量精度大大提高。与传统的测量方法相比较,GPS-RTK技术可以显著降低测量误差和提高测量精度。以铁路线路测量为例,采用GPS-RTK技术能够实现对于线路走向,地形地貌的准确采集,从而为铁路的设计提供更精准的基础数据。

关键词： GPS-RTK技术铁路测量应用

探讨数字测绘技术在公路勘察设计过程中的应用

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中文科技期刊数据库（全文版）工程技术 2024年第8期 0037-0040页

作者：桂志鹏陈晓敬河南平交勘设工程设计有限责任公司河南平顶山467000

伴随着科学技术的飞速发展,公路勘察设计过程中数字测绘技术的运用也逐渐得到了推广,研究的意义也越来越突出。数字测绘技术可以显著提升勘察精度与效率。传统公路勘察方法通常都是依靠人工进行测量与作图,既费时费力又易受人为因素影... 详细信息

伴随着科学技术的飞速发展,公路勘察设计过程中数字测绘技术的运用也逐渐得到了推广,研究的意义也越来越突出。数字测绘技术可以显著提升勘察精度与效率。传统公路勘察方法通常都是依靠人工进行测量与作图,既费时费力又易受人为因素影响而造成勘察结果不精确。数字测绘技术利用先进的遥感技术、全球定位系统和地理信息系统等工具,可以快速、准确地获取和处理公路勘察数据,从而极大地提高了勘察的精度和效率。比如采用遥感技术能够实现公路沿途地形快速采集,借助GPS技术能够准确测量出公路线路位置与方向等,这几项技术的运用均大大提高了公路勘察工作的准确性与效率。

关键词：数字测绘技术公路勘察设计应用

关于地质雷达检测技术在公路工程检测中的应用研究

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中文科技期刊数据库（文摘版）工程技术 2024年第9期 0064-0067页

作者：王治凯河南平交勘设工程设计有限责任公司河南平顶山467000

公路工程检测工作在公路质量检测和公路维护检修中都非常重要,同时它还是保障人民群众出行安全所必须做的一项工作。地质雷达检测技术在公路工程检测中的研究和运用,使公路工程检测工作的效率和质量得到了进一步提高,它不但大幅缩短了... 详细信息

公路工程检测工作在公路质量检测和公路维护检修中都非常重要,同时它还是保障人民群众出行安全所必须做的一项工作。地质雷达检测技术在公路工程检测中的研究和运用,使公路工程检测工作的效率和质量得到了进一步提高,它不但大幅缩短了公路工程检测工作的周期,减少公路工程检测的工作量,同时它也使公路工程检测精度得到进一步提高,确保人民群众出行的安全性。为此,本文对公路工程检测地质雷达探测技术进行了积极探索,以期能够进一步助力公路工程检测地质雷达探测技术的良好运用。

关键词：地质雷达检测技术公路工程工程检测应用

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基于离散元的重载铁路有砟轨道阻力特性研究

铁道工程学报 2024年第3期41卷 23-28,37页

作者：刘文硕夏栋文赖豪曾志平吕方舟中南大学长沙410075 中机国际工程设计研究院有限责任公司长沙410021

研究目的:有砟轨道在重载铁路中广泛采用,随着服役时间的增加,在列车荷载反复作用下,道床性能会随之变化,线路阻力呈现动态发展的时变特性。作为求解梁轨相互作用的关键,准确合理地选取线路纵向阻力是保证梁轨相互作用计算准确的前提,... 详细信息

研究目的:有砟轨道在重载铁路中广泛采用,随着服役时间的增加,在列车荷载反复作用下,道床性能会随之变化,线路阻力呈现动态发展的时变特性。作为求解梁轨相互作用的关键,准确合理地选取线路纵向阻力是保证梁轨相互作用计算准确的前提,关系梁轨系统的正常使用与安全运营。研究结论:(1)颗粒级配由粗到细,纵向线阻力逐渐减小;摩擦系数由小到大,纵向线阻力稍微增加;(2)结合不同级配建立的道床模型模拟出的纵向线阻力-位移曲线,获得纵向线阻力动态演化模型,可知线路纵向阻力由新建线路的阻力29.7 kN/(m·线)演化到破碎充分时的23.6 kN/(m·线),退化幅度约为20.5%;(3)本研究成果可为开展全服役期内重载铁路的梁轨相互作用等相关研究提供关键参数。

关键词：线路阻力有砟轨道离散元法道砟级配时变特性

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深部矿井煤炭−地热协同开采系统研究

煤炭科学技术 2024年第3期52卷 87-94页

作者：刘琪苏伟张瑞瑛李延朋冯绪杨亮中煤西安设计工程有限责任公司陕西西安710054

在煤炭资源深部开采趋势下,矿井高温热害问题日益严重,引起矿井高温热害的热源实质为可持续利用的地热能,在进行煤炭开采的同时将深部矿井地热能提取并进行资源化利用,是建设绿色矿山、降低矿井碳排放的创新途径。总结了国内外深部矿产... 详细信息

在煤炭资源深部开采趋势下,矿井高温热害问题日益严重,引起矿井高温热害的热源实质为可持续利用的地热能,在进行煤炭开采的同时将深部矿井地热能提取并进行资源化利用,是建设绿色矿山、降低矿井碳排放的创新途径。总结了国内外深部矿产和地热能共采现状,从工艺流程和关键设备方面分析了煤炭−地热协同开采的可行性,最终提出一种煤炭−地热协同开采系统。该系统总体采用闭式循环,包括地面热能利用系统和井下取热系统,通过在预采煤层水平钻孔并布置同轴套管换热器提取煤层地热能,并由地面热泵机组将从井下开采的低品位地热能进行利用。秉承“先采热、后回采”的时间和空间协同原则,预先在回采工作面前向划分采热工作面,提出顺序采热、交替采热2种模式,确保采热过程对采煤过程无干扰。分析了空间协同设计、煤层钻孔、高效采热和智能监控调控等关键技术,对煤炭开采和地热能提取进行井下空间协同设计,提出基于煤层注水的同轴套管换热器布置工艺,使用快捷装配式同轴套管换热器可进行多种组合实现高效采热,构建智能监控调控平台并提出相关优化模型,构建取热量计算模型,提出智能控制采热方式。简化煤系地层传热过程,构建煤层采热传热模型,可根据回采工作面实际情况和出口风流参数对回采工作面采热能力进行计算评估。根据煤层采热传热模型,分析得出煤层初始温度、煤炭运输量、回采工作面出口风流温度、风流含湿量变化量是决定煤层采热量的关键参数。定义回采工作面风流含湿量不变且回采工作面出口风流等效温度不高于28℃时的采热量为煤层最大采热量。系统的应用将会使深部矿井热害资源化,不仅解决了煤炭开采热害问题,而且实现了深部矿井地热能综合利用。

关键词：矿井热害防治地热能利用煤热共采同轴套管换热

基于Fluent的流化床锅炉床下点火风道流场数值模拟与分析

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洁净煤技术 2024年第S1期30卷 219-224页

作者：陆慷河南平煤神马聚碳材料有限责任公司

某热电厂260 t/h循环流化床锅炉床下点火燃烧器存在稳燃困难问题，在点火风门关至5%,助燃风门保持100%,可点火成功，但点火风道振动较大。将点火风门逐渐开大，导致燃烧器灭火。且左右侧燃烧器燃烧状态不一致，为分析其原因，采用计算... 详细信息

某热电厂260 t/h循环流化床锅炉床下点火燃烧器存在稳燃困难问题，在点火风门关至5%,助燃风门保持100%,可点火成功，但点火风道振动较大。将点火风门逐渐开大，导致燃烧器灭火。且左右侧燃烧器燃烧状态不一致，为分析其原因，采用计算流体力学分析软件Fluent对锅炉床下燃烧器风道流场进行数值模拟。结果表明左右侧配风不均匀，同时点火风道内紊流较大，最后通过调整点火风门及助燃风门开度，实现燃烧器稳燃，实际操作思路与数值模拟分析结果一致。建议点火风道设计时合理分配通风风道，避免紊流过大；同时建议用户采购燃烧器设备时，充分与设计人员沟通，了解其设计思路，使各设备相匹配。

关键词：流化床锅炉床下燃烧器风道设计风道流场优化设计

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城市轨道交通内涝风险评估研究及实践

给水排水 2024年第7期50卷 26-32页

作者：宋必伟康丹位文强石亚军杨超武汉市政工程设计研究院有限责任公司武汉430023

城市轨道交通内涝风险评估是对评估对象是否满足防止暴雨涝水倒灌的要求进行判定。根据国内外标准及工程经验,城市轨道交通内涝风险可以评估对象防淹标高是否大于其周边最高内涝水位加安全超高作为评估依据。结合评估实践经验,城市轨道... 详细信息

城市轨道交通内涝风险评估是对评估对象是否满足防止暴雨涝水倒灌的要求进行判定。根据国内外标准及工程经验,城市轨道交通内涝风险可以评估对象防淹标高是否大于其周边最高内涝水位加安全超高作为评估依据。结合评估实践经验,城市轨道交通内涝风险评估可按照评估标准确定、信息收集梳理、模型初评估、综合研判、口部达标性评估、风险应对建议等步骤开展。

关键词：城市轨道交通内涝风险评估评估对象口部评估标准评估流程

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废旧锂电池综合回收利用技术研究

稀有金属与硬质合金 2024年第05期 103-108页

作者：陈雨阳刘勇周成乾周勇周洋罗佳中机国际工程设计研究院有限责任公司

为解决当前废旧磷酸铁锂电池造成的环境污染以及锂资源供不应求的问题，利用回收的废旧磷酸铁锂电池为原料，创新性地提出了一种双极膜的方法：酸浸所得Li2SO4经双极膜电渗析制备LiOH,进而获得精制Li2CO3,最终制成电池级LiFePO4正极材... 详细信息

为解决当前废旧磷酸铁锂电池造成的环境污染以及锂资源供不应求的问题，利用回收的废旧磷酸铁锂电池为原料，创新性地提出了一种双极膜的方法：酸浸所得Li2SO4经双极膜电渗析制备LiOH,进而获得精制Li2CO3,最终制成电池级LiFePO4正极材料。主要工艺包括磷酸铁锂电池破碎分选、黑粉浸出、料液除杂、磷酸铁以及磷酸铁锂的合成，从而获得Li2CO3、FePO4主产品及铝粒、铜粒等副产物，并通过合成再生技术，获得了符合GB/T 30835—2014中Ⅰ级品标准的LiFePO4正极材料。所制备LiFePO4产品具有96%以上的首次库仑效率及94.5%以上的倍率性能。该工艺达到了节约LiFePO4生产成本、实现可再生资源回收利用的目的。

关键词：磷酸铁锂电池回收利用破碎分选湿法冶金双极膜 Li2CO3

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高速磁浮轨道功能件适用范围分析

铁道工程学报 2024年第4期41卷 35-41页

作者：钱科元蔡文锋胡连军林红松中铁二院工程集团有限责任公司成都610031

研究目的:为探明高速磁浮轨道功能件拟合曲线线路时所产生轨道形位偏差的规律,指导高速磁浮轨道功能件的设计、选型,提升磁浮线路的拟合效果,满足高速磁浮线路高平顺性的要求,建立功能件拟合曲线线路的几何模型,探究不同曲线半径工况下... 详细信息

研究目的:为探明高速磁浮轨道功能件拟合曲线线路时所产生轨道形位偏差的规律,指导高速磁浮轨道功能件的设计、选型,提升磁浮线路的拟合效果,满足高速磁浮线路高平顺性的要求,建立功能件拟合曲线线路的几何模型,探究不同曲线半径工况下功能件的功能面的位置、偏转值的理论偏差变化规律,提出功能件的适用范围。研究结论:(1)功能件在曲线段的拟合效果与功能件的长度、定子排列方式、导向面曲率半径、曲线线路参数有关;功能件长度越短、曲线半径越大拟合效果越好,定子径向(折曲)排列曲线拟合效果优于定子直线排列,带有曲率半径导向面对改善小半径平面曲线的拟合效果明显;(2)2.064 m、3.096 m、6.192 m长的定子直线(折曲)排列的功能件能够拟合的竖曲线半径应分别大于1900 m(950 m)、2800 m(950 m)、5700 m(1950 m),直线型、R=790 m和R=1550 m导向面的功能件,在平面曲线半径分别为∞、790 m、1550 m的线路上拟合效果最优;(3)本研究成果可为功能件的设计/选型、施工误差控制、优化功能件拟合磁浮线路的效果等提供参考。

关键词：高速磁浮功能件曲线拟合理论偏差适用范围