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道路桥梁养护中常见病害与维护措施

运输经理世界 2024年第17期 87-89页

作者：高博河南交通投资集团有限公司三门峡分公司河南三门峡472000

为提高道路桥梁养护质量,介绍道路桥梁养护基本内容与主要特点,分析道路桥梁常见病害,包括裂缝病害、桥梁墩台病害、钢筋锈蚀病害、路基沉降病害。在此基础上,提出道路桥梁养护中的裂缝损伤、桥梁墩台及钢筋锈蚀等常见病害维护措施,以... 详细信息

为提高道路桥梁养护质量,介绍道路桥梁养护基本内容与主要特点,分析道路桥梁常见病害,包括裂缝病害、桥梁墩台病害、钢筋锈蚀病害、路基沉降病害。在此基础上,提出道路桥梁养护中的裂缝损伤、桥梁墩台及钢筋锈蚀等常见病害维护措施,以供参考。

关键词：道路桥梁养护常见病害

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低压供配电系统中智能节电器的运用

大众标准化 2024年第11期 42-44页

作者：顾洋洋河南交通投资集团有限公司三门峡分公司河南三门峡472000

自我国确立生态思想、提出“双碳”目标至今,电力行业普遍在技术赋能路径下实施了一系列节能减排措施,产生了较好的效果。目前正值此类行业高质量建设与高水准运营之际,电力企业有必要持续提升低压供配电系统的节电水平。文章以此为出... 详细信息

自我国确立生态思想、提出“双碳”目标至今,电力行业普遍在技术赋能路径下实施了一系列节能减排措施,产生了较好的效果。目前正值此类行业高质量建设与高水准运营之际,电力企业有必要持续提升低压供配电系统的节电水平。文章以此为出发点概述了智能节电器的构成、类型及基本原理,并在剖析其在低压供配电系统中的运用意义基础上,分别从确定范围、科学选型、具体应用3个方面对其运用情况进行具体分析。

关键词：低压供配电系统智能节电器运用

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智能供配电系统关键技术探究

大众标准化 2024年第10期 56-58页

作者：顾洋洋河南交通投资集团有限公司三门峡分公司河南三门峡472000

随着智能电网建设、智慧工业转型促进了对智能供配电系统的快速发展,并且形成了设计实践一体化实践模式,大幅度提高了此类系统的研发水平与应用范围。以此为背景,概述了智能供配电系统,并在剖析此类系统关键技术的基础上,分别从项目概... 详细信息

随着智能电网建设、智慧工业转型促进了对智能供配电系统的快速发展,并且形成了设计实践一体化实践模式,大幅度提高了此类系统的研发水平与应用范围。以此为背景,概述了智能供配电系统,并在剖析此类系统关键技术的基础上,分别从项目概况、应用需求、技术应用方面,对某建设项目智能供配电系统的技术应用情况进行了具体探讨。

关键词：智能化供配电系统关键技术

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道路桥梁养护中存在的问题与预防方法分析

运输经理世界 2024年第16期 144-146页

作者：高博河南交通投资集团有限公司三门峡分公司河南三门峡472000

道路桥梁养护不当既不利于道路桥梁安全可靠运行,又会缩短其使用寿命,为了规避上述情况的发生并提升养护成效,概述道路桥梁养护的重要性,在剖析其养护问题的基础上,分别从养护体系、养护技术、养护人才三个方面,提出几点针对性的预防方... 详细信息

道路桥梁养护不当既不利于道路桥梁安全可靠运行,又会缩短其使用寿命,为了规避上述情况的发生并提升养护成效,概述道路桥梁养护的重要性,在剖析其养护问题的基础上,分别从养护体系、养护技术、养护人才三个方面,提出几点针对性的预防方法,以供参考。

关键词：道路桥梁桥梁养护预防方法

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基于ETC数据的隧道车辆通行异常监测系统

中国交通信息化 2024年第S1期 352-357页

作者：赵复兴裴植嵩河南交通投资集团有限公司三门峡分公司河南三门峡472100 北京动视元科技有限公司北京100088

随着交通运输业的快速发展,隧道作为连接不同地区的重要通道,在现代交通网络中扮演着不可或缺的角色。然而,隧道内车辆通行异常往往给交通安全带来严重威胁,因此,针对隧道车辆通行异常的监测研究具有重要意义。本文旨在探讨ETC系统的数... 详细信息

随着交通运输业的快速发展,隧道作为连接不同地区的重要通道,在现代交通网络中扮演着不可或缺的角色。然而,隧道内车辆通行异常往往给交通安全带来严重威胁,因此,针对隧道车辆通行异常的监测研究具有重要意义。本文旨在探讨ETC系统的数据优势,针对现有方法的不足,提出了一种充分利用ETC系统的隧道车辆通行异常监测系统,该系统旨在解决现有监控设施无法满足隧道安全运营管理需求的问题,提升智能化运营服务水平,可为相关领域的研究和实践提供有价值的参考。

关键词： ETC系统隧道安全车辆通行异常监测智能化运营服务

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超薄罩面技术在高速养护工程中的应用

中文科技期刊数据库（文摘版）工程技术 2024年第2期 0027-0030页

作者：上官中华河南省交通运输发展集团有限公司三门峡分公司河南三门峡472000

随着高速公路建设不断推进,高速公路运营里程快速延长,由于长期不间断运营,极易致使高速公路路面出现一些病害问题,从而对交通安全、行车体验和交通效率等造成负面影响,因此亟需开展高速养护施工,以便通过科学性的技术手段,进行预防性... 详细信息

随着高速公路建设不断推进,高速公路运营里程快速延长,由于长期不间断运营,极易致使高速公路路面出现一些病害问题,从而对交通安全、行车体验和交通效率等造成负面影响,因此亟需开展高速养护施工,以便通过科学性的技术手段,进行预防性高速公路路面养护,借此防范路面病害问题过早发生。随着科技发展,高速公路路面预防性养护技术重量越来越丰富,本文主要分析超薄罩面技术在高速养护工程中的应用,以期促进高速公路养护施工高效落实。

关键词：超薄罩面技术高速养护工程技术应用

基于改进模拟退火遗传算法的高速公路服务区自洽能源系统高能效优化

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西安交通大学学报 2024年第1期58卷 197-207,216页

作者：李艳波李若尘史博陈俊硕长安大学能源与电气工程学院西安710064 河南交通投资集团有限公司运营管理中心郑州450016

针对高速公路自洽能源系统高能效优化的问题,基于改进模拟退火遗传算法(SA-GA),提出了一种综合考虑经济目标和环保目标的自洽能源系统高能效优化运行策略。首先根据高速公路服务区自洽能源系统中各电力单元特性,建立一种综合考虑系统经... 详细信息

针对高速公路自洽能源系统高能效优化的问题,基于改进模拟退火遗传算法(SA-GA),提出了一种综合考虑经济目标和环保目标的自洽能源系统高能效优化运行策略。首先根据高速公路服务区自洽能源系统中各电力单元特性,建立一种综合考虑系统经济性和环保性的能效目标函数;其次根据高速公路服务区自洽能源系统的分类,建立了不同类型系统对应的约束条件;为避免遗传算法易陷入局部最优的缺陷,引入模拟退火算法,对改进后的SA-GA算法采用降温函数,寻找全局最优解;利用新疆某高速公路服务区自洽能源系统发电和负荷数据,并在传统服务区负荷的基础上进一步考虑新能源汽车充电站的影响。测试函数测试结果表明:SA-GA算法在求解速度和稳定性方面有明显提升,改进SA-GA算法对夏季、冬季典型日能效优化的结果,相较于遗传算法,在寻优精度提升约为20.33%。

关键词：交通能源融合自洽能源系统高能效充电站模拟退火算法遗传算法

曲面滑坡条件下h型抗滑桩受力性状模型试验研究

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工程力学 2024年第7期41卷 134-146页

作者：李永辉张信张鼎浩王卫中郑州大学土木工程学院河南郑州450001 河南交通投资集团有限公司河南郑州450016 河南省交通规划设计研究院股份有限公司河南郑州450000

依托公路大型滑坡治理工程,设计物理模型试验装置,设置同一滑面和桩体锚固深度,进行6组h型抗滑桩室内模型试验,分析不同连梁长度及后排桩悬臂段高度(连梁高度)时桩顶位移变化规律、桩身弯矩和桩后土压力分布特征,研究曲面滑坡条件下h型... 详细信息

依托公路大型滑坡治理工程,设计物理模型试验装置,设置同一滑面和桩体锚固深度,进行6组h型抗滑桩室内模型试验,分析不同连梁长度及后排桩悬臂段高度(连梁高度)时桩顶位移变化规律、桩身弯矩和桩后土压力分布特征,研究曲面滑坡条件下h型抗滑桩受力性状及其内在机制,并给出桩后滑坡推力抛物线型分布的一般函数表达式。试验结果表明:h型抗滑桩受力过程桩顶水平位移变化表现出较为明显的三阶段特征,桩身弯矩分布呈现正、负交变现象,后排桩桩顶水平位移及桩身弯矩明显大于前排桩;降低后排桩悬臂段高度不影响桩身弯矩分布特征,但对于桩顶水平位移及桩身弯矩量值,后排桩明显减小,前排桩有所增大;增减连梁长度对前、后排桩之间荷载传递与协同受力特性影响显著,使得前、后排桩水平变形及桩身弯矩随之产生变化;连梁正、负弯矩极值均处于连梁端部,相比于连梁长度,连梁弯矩的大小及分布形态受后排桩悬臂段长度的影响更为明显;随着连梁长度的减小或后排桩悬臂段长度的增加,后排桩桩后土压力表现出抛物线型、重心偏下的抛物线型及近似梯形的分布形态。此外,给出的滑坡推力函数表达式能较好的表征其抛物线型分布特征,通过调整合力作用点参数,亦可对滑坡推力近似梯形的分布类型进行描述。

关键词：公路边坡 h型抗滑桩模型试验受力性状土压力分布

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沥青温拌技术分类及温拌效果的试验评价方法

材料导报 2024年第4期38卷 80-87页

作者：延西利郑涛蒋双全李卫成长安大学公路学院西安710064 四川高速公路建设开发集团有限公司成都610041 四川公路桥梁建设集团有限公司成都610041 安康市交通建设投资集团有限公司陕西安康725000

沥青温拌技术日益广泛应用于路面工程,为了定量评价温拌沥青混合料在拌和生产过程中的温拌效果,提供试验评价方法,本研究自主开发了一种沥青混合料变速拌和试验装置,采用70^(#)基质和SBS改性两种沥青、自主研发的一种表面活性剂型沥青... 详细信息

沥青温拌技术日益广泛应用于路面工程,为了定量评价温拌沥青混合料在拌和生产过程中的温拌效果,提供试验评价方法,本研究自主开发了一种沥青混合料变速拌和试验装置,采用70^(#)基质和SBS改性两种沥青、自主研发的一种表面活性剂型沥青温拌剂(取名为Alube)和一种有机降黏型沥青温拌剂(取名为ACMP),以市场成熟产品Evotherm为参照,分别制备了温拌沥青及其AC-13C型混合料,测试了不同沥青和温拌沥青的三大指标、布氏黏度和动态剪切流变指标,分析了沥青的黏温曲线特性,通过混合料的变温击实试验和变速拌和试验,研究了沥青混合料的压实特性和拌和流动特性,提出了沥青混合料的拌和流动模型。研究结果表明,有机降黏型温拌剂减小了沥青的黏度,增大了沥青的流动性,改变了沥青的技术性能,如针入度、延度、相位角等增大,软化点、布氏黏度等减小,而表面活性剂型温拌剂不改变沥青的基本技术性能;黏温曲线法仅可表征有机降黏型温拌沥青的温度变化,等黏温度降低约9℃,变温击实法和变速拌和法则可以同时表征两大类温拌剂的温拌效果;沥青混合料的拌和流动性服从宾汉黏塑性模型,从流变理论上解答了混合料的拌和流动性及和易性,推荐采用变速拌和试验来评价温拌沥青混合料的温拌效果;综合考察现有沥青温拌技术可知,在常用温拌剂掺量下,温拌沥青的生产拌和温度可比热拌沥青混合料低20~30℃,符合常规认识。

关键词：道路工程沥青混合料沥青温拌技术试验评价变速拌和试验宾汉模型