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多源固废协同制备土壤固化剂及固化机理

森林工程 2025年第1期41卷 195-204页

作者：褚锋吴思吴传山马亚李骏山东高速建设管理集团有限公司济南230000 山东高速济德公路有限公司山东德州253000 山东高速工程检测有限公司济南230002

为实现冶金固废材料的高值化、规模化利用,采用冶金固废材料(高炉矿渣、粉煤灰、电石渣、石膏)协同制备土壤固化剂,通过正交配比优化试验研究不同固废材料对固化土力学性能的影响并获取最优的参数配方。系统研究固废基固化剂(SWC)固化... 详细信息

为实现冶金固废材料的高值化、规模化利用,采用冶金固废材料(高炉矿渣、粉煤灰、电石渣、石膏)协同制备土壤固化剂,通过正交配比优化试验研究不同固废材料对固化土力学性能的影响并获取最优的参数配方。系统研究固废基固化剂(SWC)固化土的力学性能(无侧限抗压强度、劈裂强度、延迟成型)和耐候性能(水稳定性、冻融循环),并与PO 42.5硅酸盐水泥(OPC)进行对比。结果表明,电石渣对固化剂体系起到重要作用,合理的石膏掺量对强度增长有积极作用;固化土的强度随SWC掺量和养护龄期的增加而增大,4%掺量下的固化土7 d无侧限抗压强度大于1 MPa,劈裂强度与OPC固化土基本相当;SWC固化土表现出更久的施工容许延迟时间,拌和后12 h内强度无下降趋势;掺量大于5%时水稳定系数大于90%,同掺量下抗冻系数与水泥相比提高3%~5%,具备良好的水稳定性与抗冻性;X射线衍射(XRD)和扫描电子显微镜(SEM)分析表明,SWC固化土在水化过程中会生成膨胀性水化产物钙矾石(AFt)和硅酸钙(C-S-H),钙矾石晶体对改善固化土的劈裂强度和抵抗开裂变形能力提高作用显著。

关键词：道路工程固化剂力学性能固化土工业固废

墩台施工偏差对多跨连续刚架系杆拱桥受力性能影响

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福州大学学报(自然科学版) 2025年

作者：王术剑吴庆雄徐常泽何小健于淼朱建瑞山东高速建设管理集团有限公司福州大学土木工程学院山东省交通规划设计院集团有限公司山东高速高商公路有限公司

以一座多跨连续刚架系杆拱桥为研究对象,采用有限元软件MIDAS/Civil建立全桥有限元计算模型,开展墩台施工偏差对多跨连续刚架系杆拱桥受力性能影响分析.研究结果表明:墩台施工偏差引起拱肋截面受力变化主要影响因素是矢跨比,墩台纵向偏... 详细信息

以一座多跨连续刚架系杆拱桥为研究对象,采用有限元软件MIDAS/Civil建立全桥有限元计算模型,开展墩台施工偏差对多跨连续刚架系杆拱桥受力性能影响分析.研究结果表明:墩台施工偏差引起拱肋截面受力变化主要影响因素是矢跨比,墩台纵向偏差引起轴力变化与拱轴线相对偏差成正比,墩台纵向偏差引起面内弯矩变化与实际偏差量成正比,墩台横向偏差引起面外弯矩变化与实际偏差量和跨径的乘积成正比.墩台纵向施工偏差影响大于墩台横向施工偏差,多墩台偏差引起的拱肋内力变化可由单墩台偏差叠加计算.以拱肋截面承载力为指标,墩台纵向偏差可控制在5L/6 000之内,墩台横向偏差可控制在30 mm之内.

关键词：桥梁工程钢管混凝土拱桥刚架系杆拱墩台施工偏差有限元分析

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粉煤灰特性对地聚物砂浆性能影响研究

人民长江 2025年

作者：王林冯立冲王晓东李雪健河北高速邯港高速公路有限公司张家口市建设工程质量检测中心有限公司石家庄铁道大学土木工程学院

为研究不同类型粉煤灰制备的地聚物砂浆的工作性能和力学性能，通过孔隙结构测定、傅里叶变换红外光谱测试和扫描电子显微镜-能谱分析，系统研究了不同粉煤灰基地聚物的微观结构特性。结果表明：Ⅰ级粉煤灰配制的地聚物砂浆的流动性略... 详细信息

为研究不同类型粉煤灰制备的地聚物砂浆的工作性能和力学性能，通过孔隙结构测定、傅里叶变换红外光谱测试和扫描电子显微镜-能谱分析，系统研究了不同粉煤灰基地聚物的微观结构特性。结果表明：Ⅰ级粉煤灰配制的地聚物砂浆的流动性略低于Ⅱ级粉煤灰配制的地聚物砂浆，这主要与粉煤灰的物理性质相关，且平均粒径的影响大于需水量比的影响，粗颗粒粉煤灰配制的地聚物砂浆的流动性较差。此外，Ⅰ级粉煤灰配制的地聚物砂浆的抗压和抗折强度均优于Ⅱ级粉煤灰基地聚物砂浆。粉煤灰的化学组成，如Al2O3含量，特别是SiO2与Al2O3的比值，对粉煤灰基地聚物的力学性能影响最大。含较高SiO2/Al2O3的粉煤灰可提高基体的致密性，表现为存在大量分布均匀的细孔。粉煤灰的物理性质和化学组成对地聚物砂浆的性能影响显著。采用平均粒径较小且SiO?/Al?O?比值较高的粉煤灰有助于提高地聚物的流动性、致密性及力学性能。因此，在实际应用中，应优先选择具有适宜粒径和高SiO?/Al?O?比值的粉煤灰，以优化地聚物材料的性能。

关键词：粉煤灰地聚物砂浆工作性强度灰度关联法

基于BIM+GIS的高速公路基础设施数字化基础平台研究

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价值工程 2025年第1期44卷 46-49页

作者：沈国焱周栓科尹光明刘武吕若丹张茜四川省公路规划勘察设计研究院有限公司成都610041 四川高速公路建设开发集团有限公司成都610041 四川雅西高速公路有限责任公司雅安625000

公路工程建设周期长、专业多、数据资料类型多、基础信息结构化程度低,要实现公路全周期、多要素的数字化建设,必然会面临海量数据的融合、处理、维护等,传统信息化系统构架或者人工管理方式,无法完成相关工作,导致公路工程数据全周期... 详细信息

公路工程建设周期长、专业多、数据资料类型多、基础信息结构化程度低,要实现公路全周期、多要素的数字化建设,必然会面临海量数据的融合、处理、维护等,传统信息化系统构架或者人工管理方式,无法完成相关工作,导致公路工程数据全周期流转与共享不畅,海量数据集成与管理困难。传统业务数字化建设系统性差,现有系统多基于某具体业务或工点,导致业务数据兼容性、标准性、统一性难以支撑全生命周期的传递与应用。本文提出基于BIM+GIS的高速公路基础设施数字化基础平台,在解决上述痛点的同时,旨在实现道路全要素、全周期、全业务、数字化管理应用基础数据支撑。作为基础底座,为建管、养护和营运等业务系统提供标准化的道路要素数据、应用接口以及道路设施设备的2D/3D模型和高精度地图等可视化服务和支撑。

关键词：公路工程 BIM+GIS 基础数据全生命周期

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玄武岩纤维沥青混合料抗离析施工研究

河南建材 2025年第1期 118-121页

作者：李文杰申铁军山西路桥青银二广高速公路太原联络线有限公司 045400 山西路桥建设集团有限公司 030031

文章主要探讨了沥青混凝土路面施工过程中,从原材料选择、拌合工艺、运输与摊铺、施工温度等方面对离析的控制方法,以延长沥青混凝土路面的使用寿命。文章分析了沥青混凝土路面施工中离析病害的类型、危害及成因,归纳总结了有效的控制... 详细信息

文章主要探讨了沥青混凝土路面施工过程中,从原材料选择、拌合工艺、运输与摊铺、施工温度等方面对离析的控制方法,以延长沥青混凝土路面的使用寿命。文章分析了沥青混凝土路面施工中离析病害的类型、危害及成因,归纳总结了有效的控制方案与方法。研究表明,通过控制沥青混合料温度,能够有效防止沥青路面局部破坏和裂缝的产生,预计可节约10%的后期维护费用。

关键词：沥青混凝土离析施工

基于电磁原理的吊杆瞬时失效触发控制方法与应用

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福州大学学报(自然科学版) 2025年

作者：王渠魏小康吴庆雄陈康明杨戬耿哲王欢围福州大学土木工程学院福建省土木工程多灾害防治重点实验室山东高速建设管理集团有限公司山东高速高商公路有限公司福建省高校工程结构重点实验室

针对现有模型试验无法有效模拟吊杆瞬间断裂问题,提出吊杆瞬间失效模拟装置应具备的基本条件,并基于电磁原理和杠杆原理研发出一种吊杆瞬时失效触发装置.该触发装置主要包括一个钢制夹具和两个楔形连接块.推导吊杆瞬时失效触发装置磁吸... 详细信息

针对现有模型试验无法有效模拟吊杆瞬间断裂问题,提出吊杆瞬间失效模拟装置应具备的基本条件,并基于电磁原理和杠杆原理研发出一种吊杆瞬时失效触发装置.该触发装置主要包括一个钢制夹具和两个楔形连接块.推导吊杆瞬时失效触发装置磁吸力计算方法,得到适用于下承式钢管混凝土拱桥吊杆断裂大比例缩尺模型试验的吊杆瞬时失效触发装置的合理尺寸,并通过拉伸试验和模型试验验证触发装置的有效性.试验结果表明:吊杆瞬时失效触发装置的断索时间均小于0.1s,可满足吊杆瞬间失效的要求.模型试验与有限元方法得到的断索过程动力响应基本一致,说明该吊杆瞬时失效触发装置可行、有效.

关键词：吊杆瞬时失效触发控制电磁原理杠杆原理拉伸试验

地下水渗流致高填方路基失稳：案例研究及有限元极限分析

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中国公路学报 2025年

作者：杨洲程晓辉关文尹斌王新泽清华大学土木水利学院云南省建设投资控股集团有限公司

山区公路高填方路基的稳定性受填料强度和水文地质条件的影响。2023年，某高速公路K83+400 m至K83+800 m段出现了严重病害，包括路基沉降、路面开裂、结构破坏、抗滑桩倾斜以及挡土板渗水。现场调研推测病害成因是填料密实度不足和地下... 详细信息

山区公路高填方路基的稳定性受填料强度和水文地质条件的影响。2023年，某高速公路K83+400 m至K83+800 m段出现了严重病害，包括路基沉降、路面开裂、结构破坏、抗滑桩倾斜以及挡土板渗水。现场调研推测病害成因是填料密实度不足和地下水位显著上升。通过GNSS技术实时监测病害路段边坡变形，其变化趋势直接反映路基边坡的稳定状态。基于有限元极限分析开展如下数值模拟：利用板单元模拟抗滑桩，并按配筋图计算截面等效强度及刚度参数，被某经典边坡案例验证有效；指定边坡两侧水头高度，计算边坡的稳态渗流场，另外可用水压力恒为零的排水线模拟深层泄水孔；先后考虑抗滑桩加固、地下水渗流以及排水措施的影响，计算典型断面高填方边坡在五种不同工况下的稳定性。对比模拟结果与实际地下水位及滑移面，证实了地下水渗流直接导致了该高填方路基失稳，也验证了相关病害处治措施的有效性。研究还发现边坡稳定性安全系数与抗滑桩桩前相对地下水位η呈负相关，当η大于0.4时，安全系数的下降趋势将加剧。本研究可为山区公路的设计、施工、运营以及应急处理提供参考。

关键词：道路工程高填方边坡有限元极限分析抗滑桩地下水渗流现场监测

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10瓦级中红外量子级联激光器空间合束整形

中国激光 2025年

作者：李卿郭俊杰李洪春任晓明周小红温豪张晓君邱雄飞刘旭超王杰郭建增中国船舶集团有限公司第七一八研究所河北省化学与气体激光重点实验室

量子级联激光器（QCL）是一种基于半导体耦合量子阱子带间电子跃迁的单极性半导体激光器，已经成为中红外波段理想的光源之一。具有体积小、质量轻、可直接电调制、电光效率高等特点，在环境监测、空间光通信和红外对抗方面有广阔的应...

量子级联激光器（QCL）是一种基于半导体耦合量子阱子带间电子跃迁的单极性半导体激光器，已经成为中红外波段理想的光源之一。具有体积小、质量轻、可直接电调制、电光效率高等特点，在环境监测、空间光通信和红外对抗方面有广阔的应用前景。

关键词：

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公路半挖半填路基边坡防护稳定性研究

中国新技术新产品 2025年第1期 98-100页

作者：李宁山东远通公路工程集团有限公司山东枣庄277599

公路半挖半填路基边坡防护稳定性的对公路安全运营具有重要的现实意义,因此本文以山东省某公路边坡工程为研究案例,通过现场试验、赤平投影分析得到边坡稳定性评价,并用数值模拟等方法确定边坡锚杆格梁防护措施,保证路基边坡的稳定。研... 详细信息

公路半挖半填路基边坡防护稳定性的对公路安全运营具有重要的现实意义,因此本文以山东省某公路边坡工程为研究案例,通过现场试验、赤平投影分析得到边坡稳定性评价,并用数值模拟等方法确定边坡锚杆格梁防护措施,保证路基边坡的稳定。研究结果表明:岩层层面与坡面倾向顺向相交,为顺向坡,但层面倾角约为9°,中风化岩体类型为Ⅲ类,边坡工程安全等级为二级,须增加混凝土锚杆格梁边坡防护。施作锚杆格梁后,位移峰值减少幅度达到86.5%,进一步提高了边坡的承载能力和耐久性。

关键词：公路路基边坡稳定性边坡防护