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纯电动搅拌车搅拌驱动系统改进设计

专用汽车 2024年第6期 49-52页

作者：魏文义田娟程龙如果智行科技(北京)有限公司北京100085 河北长征汽车制造有限公司河北邢台054000

纯电动搅拌车配备有两套驱动电机,一套用于驱动底盘行驶,另一套用于驱动搅拌罐,所以整车成本较高。为有效降低其成本,提出了一种新的设计思路——采用液压系统驱动搅拌罐。此方案可以减少一套驱动电机及控制系统,实现单电机同时驱动车... 详细信息

纯电动搅拌车配备有两套驱动电机,一套用于驱动底盘行驶,另一套用于驱动搅拌罐,所以整车成本较高。为有效降低其成本,提出了一种新的设计思路——采用液压系统驱动搅拌罐。此方案可以减少一套驱动电机及控制系统,实现单电机同时驱动车辆行驶和搅拌罐运转,从而降低整车成本。此方案需要解决的技术难点是搅拌系统取力方式的调整及车辆停车等待、倒车时驱动电机转动状态的改变对搅拌罐运转的影响。

关键词：单电机驱动技术难点对搅拌罐运转的影响

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汽车车身设计中的可持续发展考虑与设计策略

中文科技期刊数据库（文摘版）工程技术 2024年第5期 0178-0181页

作者：郭冲付红强河北中兴汽车制造有限公司河北保定071000

本论文探讨了汽车车身设计中的可持续发展考虑与设计策略。通过对可持续发展概念的解析,深入探讨了其在汽车工业中的重要性和意义。分析了汽车工业对环境和社会的影响,包括温室气体排放、自然资源消耗以及交通拥堵等问题。重点讨论了在... 详细信息

本论文探讨了汽车车身设计中的可持续发展考虑与设计策略。通过对可持续发展概念的解析,深入探讨了其在汽车工业中的重要性和意义。分析了汽车工业对环境和社会的影响,包括温室气体排放、自然资源消耗以及交通拥堵等问题。重点讨论了在汽车车身设计中应用可持续发展原则的策略,如材料选择与可再生资源利用、节能减排与环保设计,以及延长产品寿命周期与循环利用。通过案例分析和未来展望,指出了可持续发展在汽车车身设计中的挑战与机遇。

关键词：可持续发展汽车车身设计环境影响社会责任设计策略

母材相对位置对航天异种高强铝合金FSW接头组织性能的影响机理

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机械工程学报 2024年

作者：张会杰孔旭亮姚恩泽马康宋建岭东北大学秦皇岛分校资源与材料学院天津航天长征火箭制造有限公司

采用搅拌摩擦焊实现了陶铝/2219-C10S这两种航天高强铝合金的固相焊接，重点研究了母材相对位置对接头力学性能与微观组织的影响机理。结果表明，将2219铝合金置于后退侧得到的接头经历了更高温度的焊接热循环，导致异种搅拌摩擦焊接接... 详细信息

采用搅拌摩擦焊实现了陶铝/2219-C10S这两种航天高强铝合金的固相焊接，重点研究了母材相对位置对接头力学性能与微观组织的影响机理。结果表明，将2219铝合金置于后退侧得到的接头经历了更高温度的焊接热循环，导致异种搅拌摩擦焊接接头薄弱区（2219Al侧靠近热机影响区的焊核区）晶粒组织较为粗大，同时分布着尺寸较大且分布密度较低的Al2Cu和Al20Cu2Mn3第二相颗粒，使得接头力学性能降低。与此相比，将2219铝合金置于前进侧降低了焊接热作用，并促进了焊核区材料流动，获得了细小的晶粒组织，同时在焊核区发生了Ti和B元素由陶铝侧向2219Al侧扩散的现象，诱发了细小的TiB2相的形成，此时接头中弥散均匀分布的细小Al20Cu2Mn3、Al2Cu和TiB2第二相使得接头具有较好的力学性能。研究结果为异种航天高强铝合金的高质量搅拌摩擦焊接提供了理论依据和技术基础。

关键词：搅拌摩擦焊母材相对位置异种高强铝合金微观组织力学性能

自然时效对TiB_(2)/7050铝基复合材料PLC效应的影响

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金属热处理 2024年第5期49卷 81-87页

作者：尚洪帅韩文峰揭招财袁斌先天津航天长征火箭制造有限公司天津300462 天津职业技术师范大学机械工程学院汽车模具智能制造技术国家地方联合工程实验室天津300222

研究了自然时效时间对TiB_(2)/7050铝基复合材料塑性失稳效应(PLC效应)的影响。首先,对固溶水冷后进行不同时间自然时效的TiB_(2)/7050铝基复合材料开展室温恒应变速率拉伸试验,然后分析平均应力跌幅、跌落时间、重加载时间以及临界应变... 详细信息

研究了自然时效时间对TiB_(2)/7050铝基复合材料塑性失稳效应(PLC效应)的影响。首先,对固溶水冷后进行不同时间自然时效的TiB_(2)/7050铝基复合材料开展室温恒应变速率拉伸试验,然后分析平均应力跌幅、跌落时间、重加载时间以及临界应变,研究自然时效时间对PLC效应的影响,最后,利用扫描电镜观察拉伸断口微观形貌。结果表明,自然时效时间在1 h内,TiB_(2)/7050复合材料的强度变化不大,超过1 h后,屈服强度和抗拉强度均有明显增加。PLC带类型随自然时效时间的延长由具有跳变性质的B类(0~1 h)逐渐向连续传播的A类(1.5 h)演变,再向具有阶梯传播特性的D类(2~4 h)演变。当自然时效时间超过1 h后,TiB_(2)/7050铝基复合材料拉伸断口韧窝明显变浅,尺寸变小,这表明复合材料塑性随自然时效时间的延长而降低。因此,TiB_(2)/7050铝基复合材料的固溶处理与人工时效的间隔不应超过1 h。

关键词： TiB_(2)/7050铝基复合材料自然时效 PLC效应断口形貌

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企业内部审计独立性对内部控制的影响探究

中国集体经济 2024年第15期 47-50页

作者：王晶河北方通汽车零部件制造有限公司

企业内部审计的独立性是确保内部控制有效运行的关键因素之一。内部审计部门在企业内部具有独立的地位和职能,其独立性对于发现和纠正内部控制的缺陷及预防内部欺诈行为至关重要。通过独立的审计程序和方法,内部审计可以全方位地跟踪内... 详细信息

企业内部审计的独立性是确保内部控制有效运行的关键因素之一。内部审计部门在企业内部具有独立的地位和职能,其独立性对于发现和纠正内部控制的缺陷及预防内部欺诈行为至关重要。通过独立的审计程序和方法,内部审计可以全方位地跟踪内部控制,并对存在的不足与漏洞进行识别,进而提出改进与优化措施,促进企业内部控制效率提升。基于此,文章将研究视角聚焦于内审独立性对内部控制的影响,深入地探索二者的关系,并提出促进企业内控优化的具体措施。首先,对内部审计独立性的相关概念及与内部控制的关系进行了阐述;随后,深度剖析了企业内部审计独立性存在的问题及成因,并提出一系列的对策,包括完善企业治理结构、建立内部审计制度、提高内部审计人员的专业素养、加强内部控制及引入第三方审计机构,旨在强化内部审计的独立性,促进企业营造良好的内部控制环境,获得稳健运营的动力。

关键词：内部审计独立性内部控制影响

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汽车高强钢簇状翘皮缺陷成因分析及控制

中国冶金 2024年第8期34卷 99-106页

作者：倪有金朱克然龚坚黄福祥亢小敏吴友谊王彦峰陈瑾北京首钢股份有限公司迁顺技术中心河北唐山064400 北京首钢股份有限公司制造部河北唐山064400 北京首钢股份有限公司炼钢作业部河北唐山064400

为了减少590 MPa级别汽车高强钢板表面簇状翘皮缺陷,对该缺陷的成因和机制进行了分析和调查。结果表明,该缺陷起源于铸坯上表面宽度1/4和3/4区域的皮下微裂纹,此类包晶高Nb钢和中高铝钢对裂纹较为敏感的主要原因是NbCN和AlN在矫直区温... 详细信息

为了减少590 MPa级别汽车高强钢板表面簇状翘皮缺陷,对该缺陷的成因和机制进行了分析和调查。结果表明,该缺陷起源于铸坯上表面宽度1/4和3/4区域的皮下微裂纹,此类包晶高Nb钢和中高铝钢对裂纹较为敏感的主要原因是NbCN和AlN在矫直区温度下大量析出造成晶界脆化,包晶钢凝固坯壳不均匀和高铝钢由于渣-钢变性反应导致的深振痕加大了应力集中和裂纹敏感性。结合钢种凝固特性,分别采取了控制钢水N元素质量分数不高于0.0040%、按w([Ti])/w([N])=4~5添加Ti、设计开发新型保护渣以及优化连铸工艺等措施,裂纹指数由12~20个/m降低到0.03~0.20个/m,簇状翘皮缺陷发生率由29.8%降低到0.5%以下。

关键词：高强钢簇状翘皮裂纹晶界脆化析出物深振痕

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一种JCO成形压下量计算的改进方法

机械设计 2024年第3期41卷 9-15页

作者：王耀宋国鹏耿庆琳孙立新曲云霞何志伟河北工业大学机械工程学院天津300401 清华大学苏州汽车研究院(相城) 江苏苏州215134 渤海石油装备制造有限公司河北沧州061001

针对大型直缝焊管JCO成形过程中难以准确得到压下量的难题,文中提出了一种根据计算折弯角的大小来计算压下量的方法。其关键为:在考虑预弯和最终成形具有一定开口的前提下,对每一道次的折弯角进行分配,通过理论分析给出每一道次折弯角... 详细信息

针对大型直缝焊管JCO成形过程中难以准确得到压下量的难题,文中提出了一种根据计算折弯角的大小来计算压下量的方法。其关键为:在考虑预弯和最终成形具有一定开口的前提下,对每一道次的折弯角进行分配,通过理论分析给出每一道次折弯角的计算公式。建立JCO成形的有限元模型,通过分析应力应变状态,获得板料成形过程中的回弹情况和形状演化规律。研究了X65钢的JCO成形过程,当成形道次为17时,通过理论解析获得了每一道次折弯角为16.3°。运用有限元模拟,分析板料成形压下量和回弹后折弯角的关系,通过对模拟结果进行线性拟合得到了理论解析式,得到了每一道次折弯角对应的压下量,试验和理论压下量对比,平均相对误差为6.45%,证明了该方法的可行性和精确性。

关键词：直缝焊管 JCO成形折弯角理论计算有限元仿真

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球墨铸铁转向机壳体的铸造工艺设计与优化

中文科技期刊数据库（引文版）工程技术 2024年第5期 0025-0028页

作者：姜世腾河北丰德机械制造有限公司河北邢台055550

随着汽车工业的快速发展,球墨铸铁转向机壳体的铸造工艺设计与优化成为了提升产品质量的关键环节。本文首先阐述了球墨铸铁工艺的基本原理和特点,接着深入分析了机壳体的技术要求以及铸造过程中的难点,在此基础上,文章重点探讨了模具制... 详细信息

随着汽车工业的快速发展,球墨铸铁转向机壳体的铸造工艺设计与优化成为了提升产品质量的关键环节。本文首先阐述了球墨铸铁工艺的基本原理和特点,接着深入分析了机壳体的技术要求以及铸造过程中的难点,在此基础上,文章重点探讨了模具制作、型芯工艺等铸造工艺技术等要点,并针对球墨铸铁转向机壳体的铸造工艺优化,提出了炼铁工艺的控制、铁液熔炼与炉前检测以及浇筑工艺控制等方面的优化措施,通过实施这些优化策略,旨在提高球墨铸铁转向机壳体的铸造质量,降低生产成本,为汽车工业的可持续发展提供有力支持。

关键词：球墨铸铁机壳体铸造工艺设计与优化

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基于ANSYS的汽车法兰盘检测仿真分析

内燃机与配件 2024年第7期 46-49页

作者：王玉娥卜燕军河北京联机械制造有限公司河北衡水053900

汽车的法兰盘作为重要的连接部分,需要承受很大的载荷,其连接强度对整个汽车的运转具有决定性的影响。所以,对于它的检测需要遵循科学合理的准则。本文通过使用SolidWorks工具创建了汽车法兰盘检测装置的三维模型,并提取出其中一类法兰... 详细信息

汽车的法兰盘作为重要的连接部分,需要承受很大的载荷,其连接强度对整个汽车的运转具有决定性的影响。所以,对于它的检测需要遵循科学合理的准则。本文通过使用SolidWorks工具创建了汽车法兰盘检测装置的三维模型,并提取出其中一类法兰盘与通规头的模型保存为.x_t格式的文件,将其输入到Ansys软件里进行网格划定,得到离散化的有限元分析模型。借助Workbench平台对通规头与法兰盘进行了有限元模拟,从而获取到了法兰盘内部与通规头的形变及应力分布图像,并对它们应力反应是否符合工厂的加工的标准进行了评估。

关键词：汽车法兰盘三维建模有限元分析通规头