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热轧结构钢棒材内裂纹原因分析及工艺改进

轧钢 2024年第4期41卷 149-154页

作者：谢常胜许宝玉代鑫任振海恽伟达中天钢铁集团(南通)有限公司技术中心江苏南通226156 中天钢铁集团有限公司技术中心江苏常州213011 华北理工大学冶金与能源学院河北唐山063210

针对某钢厂生产的低碳低合金结构钢棒材内部存在长约0.1~0.3 mm显微裂纹的问题,通过低倍组织检查、光学显微镜和扫描电镜观察等方法对低碳低合金棒材内部微裂纹进行了分析和研究,并提出了工艺改进措施。结果表明:低碳低合金钢棒材热轧... 详细信息

针对某钢厂生产的低碳低合金结构钢棒材内部存在长约0.1~0.3 mm显微裂纹的问题,通过低倍组织检查、光学显微镜和扫描电镜观察等方法对低碳低合金棒材内部微裂纹进行了分析和研究,并提出了工艺改进措施。结果表明:低碳低合金钢棒材热轧后内部出现多个彼此不相连、无方向性、长度约0.1~0.3 mm的微裂纹,周围没有异常夹杂物等冶金缺陷,微裂纹沿带状组织的珠光体条带扩展,且珠光体条带周围分布着贝氏体、马氏体混合组织;成分偏析导致低碳低合金钢棒材中出现级别较高的带状组织,且带状组织周围存在贝氏体和马氏体混合组织,在发生较大塑性变形时更容易产生微裂纹;连铸时将过热度控制在20~30℃,电磁搅拌参数设置为200 A、2.0 Hz,二冷区比水量降低至0.41 L/kg,拉坯速度控制在1.2 m/min时,可从连铸坯的源头减轻带状组织;适当延长连铸坯在(1180±10)℃高温段保温时间至250~305 min,可改善成分偏析;热轧棒材入坑缓冷可以避免贝氏体、马氏体组织的产生。工艺改进后对热轧低碳低合金钢棒材进行无损探伤未再发现内裂纹缺陷,改善效果明显。

关键词：低碳低合金热轧棒材内裂纹成分偏析带状组织连铸工艺优化

环保新常态下非对称烟道的单风机生产探索与研究

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金属世界 2024年第2期 82-86页

作者：路伟王岳飞邯钢集团邯宝钢铁有限公司炼铁厂河北邯郸056003

为适应环保新常态,烧结机限产30%~40%情况下。邯钢邯宝炼铁厂2台360 m^(2)烧结机针对目前的环保形势采用一种新的生产工艺。原360 m^(2)烧结机大烟道分为脱硫与非脱硫段烟道非对称性设计工艺,采取选择性脱硫,但随着环保排放标准的提高,... 详细信息

为适应环保新常态,烧结机限产30%~40%情况下。邯钢邯宝炼铁厂2台360 m^(2)烧结机针对目前的环保形势采用一种新的生产工艺。原360 m^(2)烧结机大烟道分为脱硫与非脱硫段烟道非对称性设计工艺,采取选择性脱硫,但随着环保排放标准的提高,要求烧结烟气全处理,非对称烟道结构两烟道内部风量、有害气体及粉尘含量差别较大,制约了现有脱硫工艺的能力发挥,且由于两烟道不对称,单台风机运行无法维持生产。对烟道进行改造,平衡非对称烟道的工艺参数,实现了烧结机的单风机生产操作。

关键词：烧结机粉尘含量烧结烟气环保排放标准选择性脱硫环保形势非对称生产工艺

2250热轧产线800 MPa级汽车厢体钢的开发

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山西冶金 2024年第6期47卷 130-132页

作者：石少冲李斌李冠楠邯郸钢铁集团有限公司河北邯郸056000

介绍了某钢厂2250热轧产线800 MPa级汽车厢体钢的开发过程及关键技术。通过优化合金设计、调整热轧工艺参数及特殊的两段冷却控制,成功研制出满足汽车厢体结构强度要求的800MPa级高强度钢。详细阐述了合金元素的选择依据及其对钢材性能... 详细信息

介绍了某钢厂2250热轧产线800 MPa级汽车厢体钢的开发过程及关键技术。通过优化合金设计、调整热轧工艺参数及特殊的两段冷却控制,成功研制出满足汽车厢体结构强度要求的800MPa级高强度钢。详细阐述了合金元素的选择依据及其对钢材性能的影响,分析了热轧过程中温度、冷却模式及冷却速度对组织演变和力学性能的作用机制。研究结果表明,所开发的高强度钢具有良好的强度、韧性及成型性,能够满足汽车轻量化与安全性的双重需求。

关键词： 800 MPa级轻量型汽车厢体钢

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考虑摩擦因素的辊间法向接触刚度模型

钢铁 2024年第1期59卷 91-98页

作者：王瑾彭艳赵向阳王梦寒李爱民马斌燕山大学机械工程学院河北秦皇岛066004 燕山大学国家冷轧板带装备及工艺工程技术研究中心河北秦皇岛066004 邯钢集团邯宝钢铁有限公司邯宝热轧厂河北邯郸056000

随着板带产品不断提高的质量需求,对板带轧机装备精度的要求也日益严格,轧机装备的精度是保证产品质量的基础。板带轧机辊间接触刚度是保证产品质量的基础参数,也是关于轧制过程稳定性的重要参数。当前,轧机辊间接触刚度模型仅考虑辊系... 详细信息

随着板带产品不断提高的质量需求,对板带轧机装备精度的要求也日益严格,轧机装备的精度是保证产品质量的基础。板带轧机辊间接触刚度是保证产品质量的基础参数,也是关于轧制过程稳定性的重要参数。当前,轧机辊间接触刚度模型仅考虑辊系弹性变形与受力的关系,而轧辊在其上机服役的周期内,轧辊表面状态不断恶化,辊间接触摩擦状态发生变化,传统辊间接触刚度模型未考虑辊间接触摩擦因素,导致模型不能准确反映轧制过程中随轧辊表面状态对辊间接触刚度的影响。为了对轧机辊间接触刚度进行全面深入的研究,需要建立考虑摩擦因素的辊间接触刚度模型。基于上述问题,以分形理论为基础对轧辊粗糙表面进行建模,通过分析轧辊粗糙表面微凸体接触的变形状态与辊系曲面接触特征,建立了考虑摩擦因素的辊间法向接触刚度模型,并以2250mm热轧机为例,研究了分形参数、辊间接触参数与辊系尺寸对辊间接触刚度的影响规律。通过研究发现,分形维数、分形粗糙度与辊间接触刚度的关系分别为正相关与负相关,两者共同指示了轧辊表面越粗糙辊间接触刚度越小。同时,随着辊间接触摩擦因数的增大,辊间接触刚度逐渐减小,辊间接触载荷与辊径越大,辊间接触刚度越大。所建立的模型可为评价轧机装备精度提供参数基础与理论依据。

关键词：接触力学分形理论微凸体辊间接触刚度摩擦因素

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麦尔兹窑富氧煅烧的生产实践

山西冶金 2024年第4期47卷 162-164页

作者：李原野吴海东王洪军张学武赵泽东陈妍唐山钢铁集团有限责任公司河北唐山063606

以某钢厂麦尔兹石灰窑为研究对象,基于其工艺特点,从石灰产量、煤气消耗、石灰质量、废气排放等方面开展富氧煅烧生产实践。富氧煅烧可优化生产指标,加快煤气燃烧速率,提高火焰温度,增强窑内的辐射能力。实践结果表明:将富氧气体φ(O_(... 详细信息

以某钢厂麦尔兹石灰窑为研究对象,基于其工艺特点,从石灰产量、煤气消耗、石灰质量、废气排放等方面开展富氧煅烧生产实践。富氧煅烧可优化生产指标,加快煤气燃烧速率,提高火焰温度,增强窑内的辐射能力。实践结果表明:将富氧气体φ(O_(2))控制在29%左右可以取得最好的经济效益;富氧煅烧同传统助燃空气煅烧相比,可提高日产75 t,降低助燃空气量25%~35%,节约转炉煤气消耗35.92 m3/t,降低废气排放量19%。

关键词：麦尔兹窑富氧煅烧助燃空气石灰

冷却速度对Ti微合金化Q355B屈服平台的影响研究

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山西冶金 2024年第4期47卷 8-10,16页

作者：刘冠华郑英辉薛强李小林蒋昭阳张岩魏梦麒唐山钢铁集团有限责任公司河北唐山063011

为了研究冷却速度对Ti微合金化Q355B屈服平台的影响,选取某钢厂Q355B-Ti热轧钢卷,在终轧温度和卷取温度不变的情况下,分别测定在12℃/s、13℃/s、14℃/s、16℃/s、18℃/s、21℃/s、26℃/s、30℃/s冷却速度下拉伸性能曲线和金相组织。结... 详细信息

为了研究冷却速度对Ti微合金化Q355B屈服平台的影响,选取某钢厂Q355B-Ti热轧钢卷,在终轧温度和卷取温度不变的情况下,分别测定在12℃/s、13℃/s、14℃/s、16℃/s、18℃/s、21℃/s、26℃/s、30℃/s冷却速度下拉伸性能曲线和金相组织。结果表明,冷却速度在12~16℃/s区间时无明显屈服平台,18~30℃/s区间时产生屈服平台,金相组织为贝氏体+铁素体,随着冷速增大,贝氏体组织形貌由不规则羽毛状向规则多边形转变,晶粒尺寸减小,晶粒度由10级增大到11级。分析认为,Q355B-Ti热轧钢卷产生屈服平台需要冷却速度达到18℃/s的临界值,在工艺设计范围内,通过控制冷却速度可以达到抑制或促进屈服平台的产生。

关键词：冷却速度屈服平台贝氏体 Ti微合金化Q355B 晶粒度

980MPa级超高强Q&P钢的成形失效研究与改进

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河北冶金 2024年第4期 6-11页

作者：连波何方吉伟河钢集团邯钢公司技术中心河北邯郸056015 秦皇岛伯工钢铁有限公司河北秦皇岛063000

随着汽车行业在车身安全性方面的要求不断提高,开发出具有更高强度、更高碰撞吸收能等优异成形失效特性的新一代汽车用先进钢铁材料是汽车制造领域快速发展的迫切需求。超高强冷轧淬火配分Q&P钢是具有高强度、高碰撞吸收能的新一代汽车... 详细信息

随着汽车行业在车身安全性方面的要求不断提高,开发出具有更高强度、更高碰撞吸收能等优异成形失效特性的新一代汽车用先进钢铁材料是汽车制造领域快速发展的迫切需求。超高强冷轧淬火配分Q&P钢是具有高强度、高碰撞吸收能的新一代汽车用先进钢铁材料的代表,符合汽车等先进制造行业发展需求,但其冲压成形失效等问题,制约Q&P钢的进一步广泛应用。本文通过分析980MPa级超高强Q&P钢的成形失效现象,发现冲压失效现象主要发生在钢卷头尾部,失效部位取样的屈服强度及抗拉强度均明显高于正常部位,且总伸长率下降了三分之一以上;失效部位的显微组织特征是残余奥氏体含量下降。引起冲压失效的工艺因素主要是热轧卷取阶段的温度稳定性差,头尾部的卷取温度过低时,得到的热轧组织不利于后续淬火配分中获得大量稳定性良好的残余奥氏体。通过工艺优化改进,并经过成形极限评价,980MPa级超高强Q&P钢成品卷冲压成形性有了很大提高,用户反馈良好。

关键词： Q&P钢冲压成形失效卷取温度残余奥氏体成形极限

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钢铁企业来料加工客户关系的管理与维护

冶金经济与管理 2024年第4期 55-56页

作者：国腾天河钢集团邯钢公司河北邯郸056000

客户关系的管理与维护是企业稳定营销渠道、提高市场声誉、拓展市场和提高经济效益的重要工作内容。结合邯钢公司营销管理工作的实践经验,对钢铁产品来料加工客户需求进行分析,提出建立专门的客服中心、提供技术服务、培养专业的客户服... 详细信息

客户关系的管理与维护是企业稳定营销渠道、提高市场声誉、拓展市场和提高经济效益的重要工作内容。结合邯钢公司营销管理工作的实践经验,对钢铁产品来料加工客户需求进行分析,提出建立专门的客服中心、提供技术服务、培养专业的客户服务团队、加强客户关系维护与新客户开发等针对钢铁企业来料加工客户关系管理与维护的措施。

关键词：钢铁企业来料加工客户关系新产品开发

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提高板坯热送热装温度的连铸二冷配比优化

河北冶金 2024年第8期 55-58页

作者：葛阳阳侯中仕张琦韩竞雄冯俊鹏邯郸钢铁集团有限责任公司河北邯郸056403

河钢集团邯钢公司能嘉新区炼钢-中板产线整体采用紧凑式排布,普碳和低合金产品均采用热送热装工艺。热送热装工艺具有降低加热炉燃耗、缩短产品生产周期、提高加热炉产量、减少钢坯氧化烧损、减少仓库面积、降低运输费用等诸多益处。为... 详细信息

河钢集团邯钢公司能嘉新区炼钢-中板产线整体采用紧凑式排布,普碳和低合金产品均采用热送热装工艺。热送热装工艺具有降低加热炉燃耗、缩短产品生产周期、提高加热炉产量、减少钢坯氧化烧损、减少仓库面积、降低运输费用等诸多益处。为了提高铸坯热送热装温度,减少加热炉燃耗,对邯钢新区板一连铸的二冷水进行了优化。在连铸1.1 m/min的拉速下,通过均匀减少各二冷区水量,将低合金钢冷却比水量由0.71 L/kg减少到0.45 L/kg,铸坯出扇形段的表面平均温度由1050℃提高到1130℃,铸坯装炉表面平均温度由870℃提高到930℃;优化后的各区水流密度W与各区中点到结晶器弯月面的距离L拟合曲线为W=2.7673 L^(-1.186),即W与L的1.186次方满足反比关系。

关键词：热装热送二冷水比水量表面温度水流密度