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新一代核压力容器候选材料SA508Gr.4N钢的研究进展

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热加工工艺 2025年第04期 1-10+15页

作者：李林泽谢常胜代鑫田亚强陈连生华北理工大学冶金与能源学院中天钢铁集团(南通)有限公司技术中心华北理工大学河北钢铁实验室

从SA508Gr.4N钢的工艺流程出发，对锻造工艺进行了总结，以便得到均匀细小的显微组织。阐述了合金元素、冷却速率及热处理参数等因素对SA508Gr.4N钢的力学性能的影响机理。结合核压力容器的服役环境，对SA508Gr.4N钢的疲劳性能进行了总... 详细信息

从SA508Gr.4N钢的工艺流程出发，对锻造工艺进行了总结，以便得到均匀细小的显微组织。阐述了合金元素、冷却速率及热处理参数等因素对SA508Gr.4N钢的力学性能的影响机理。结合核压力容器的服役环境，对SA508Gr.4N钢的疲劳性能进行了总结。详细分析了显微组织演化、M/A岛和碳化物等对SA508Gr.4N钢疲劳性能、疲劳裂纹萌生及疲劳裂纹扩展的影响机理。总结了SA508Gr.4N钢抗辐照硬化和脆化的影响机理，以及耐腐蚀性能。展望了核压力容器材料的发展方向和要进一步研究的内容，以期提高核压力容器服役寿命，确保在恶劣环境下安全运行。

关键词：核压力容器 SA508Gr.4N钢力学性能疲劳性能辐照性能

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基于聚焦离子束切割制样的热镀锌汽车钢板漏镀缺陷结构表征与成因分析

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材料导报 2025年第4期39卷 172-178页

作者：韦浪浪田秀刚梁健苗斌杨峰李扬郑士建河北工业大学材料科学与工程学院天津300401 唐山钢铁集团有限责任公司技术中心河北唐山063000

漏镀缺陷易在先进高强汽车钢板的热镀锌过程中形成。一般认为合金元素的偏聚是几十到几百微米漏镀缺陷形成的原因,这些缺陷可以通过金相显微镜和SEM进行较好的表征分析以确定其形成原因。但是,针对几微米的针孔漏镀以及存在其他附生组... 详细信息

漏镀缺陷易在先进高强汽车钢板的热镀锌过程中形成。一般认为合金元素的偏聚是几十到几百微米漏镀缺陷形成的原因,这些缺陷可以通过金相显微镜和SEM进行较好的表征分析以确定其形成原因。但是,针对几微米的针孔漏镀以及存在其他附生组织的漏镀缺陷,传统平面样和截面样的观察方法无法精细表征,对其形成机制的认知尚有不足。本研究针对广泛应用于汽车板的热镀锌780 MPa级双相钢,通过聚焦离子束切割技术对漏镀缺陷进行切割,制备了针对微米尺度漏镀缺陷的截面样品,并利用TEM对漏镀缺陷的结构及成分进行了表征。所得结果揭示了780 MPa级双相钢中存在的两种漏镀缺陷及其不同于一般认知的形成机制:第一种漏镀缺陷的形成是由于镀锌前钢基板表面存在坑状缺陷,这种漏镀缺陷内界面层物相和成分与未漏镀区域并无较大差异;第二种漏镀缺陷的形成是由于镀锌前钢基板表面存在铁颗粒,在镀锌过程中影响了正常的镀锌反应,这种漏镀缺陷内存在疏松的附生组织。为减少780 MPa级双相钢以及其他镀锌先进高强汽车钢板镀锌层中的这两种微米级漏镀缺陷,需要在钢板轧制阶段重点关注并减少表面坑状缺陷,并去除表面的多余铁颗粒。

关键词：热镀锌双相钢聚焦离子束切割透射电镜漏镀缺陷结构

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含V微合金钢连铸坯高温热塑性的表征及应用

中国冶金 2025年第1期35卷 70-76,120页

作者：李岩杰臧振东李立勋杨洋李哲河钢集团唐山钢铁集团有限责任公司河北唐山063100

铸坯高温热塑性是表征铸坯性能质量的重要依据,传统试验方法是在不同温度下,以低应变速率缓慢拉伸圆柱试样,直至试样断裂,通过分析拉伸温度与断面收缩率的关系,对铸坯高温热塑性进行评定。但铸坯实际冷却过程较为复杂,且影响因素众多,... 详细信息

铸坯高温热塑性是表征铸坯性能质量的重要依据,传统试验方法是在不同温度下,以低应变速率缓慢拉伸圆柱试样,直至试样断裂,通过分析拉伸温度与断面收缩率的关系,对铸坯高温热塑性进行评定。但铸坯实际冷却过程较为复杂,且影响因素众多,若仅用单一变量对铸坯高温热塑性进行分析,得到的信息较为局限。为此,在常规高温拉伸试验的基础上,创新性地设计了铸坯冷却返温热塑性试验以及不同冷却速率热塑性试验,以含V微合金钢连铸坯为研究对象,分析了高温拉伸温度、冷却转折温度以及不同冷却速率对铸坯高温热塑性的影响,通过绘制连铸坯高温热塑性综合图,补充了铸坯边角位置冷却返温过程对热塑性的影响,实现了对铸坯高温热塑性更加系统、全面的表征,并为含V微合金钢边角开裂问题的技术攻关提供了有效的基础数据支撑;同时,通过绘制铸坯连续冷却热塑性图,实现了连铸冷却速率工艺控制的图形及数值表征,从而为制定最优连铸工艺路线提供了方法和依据。

关键词：含V微合金钢连铸坯冷却返温热塑性不同冷却速率热塑性连续冷却热塑性图

冷却工艺对580 MPa高扩孔钢组织及性能的影响研究

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山西冶金 2025年第01期48卷 47-49+76页

作者：郭隆汪云辉任树洋康欣邢天庆耿云飞郭晓雨唐山钢铁集团有限责任公司技术中心

在开发及稳定生产高扩孔钢过程中，对580 MPa级别高扩孔钢进行冷却工艺的差异试验，研究直接冷却与分段冷却方式对钢卷组织性能的影响，以及不同卷取温度对钢卷组织和性能的影响。试验开发过程中，采用超快冷+空冷+层冷的分段式冷却模... 详细信息

在开发及稳定生产高扩孔钢过程中，对580 MPa级别高扩孔钢进行冷却工艺的差异试验，研究直接冷却与分段冷却方式对钢卷组织性能的影响，以及不同卷取温度对钢卷组织和性能的影响。试验开发过程中，采用超快冷+空冷+层冷的分段式冷却模式，同时研究了不同的冷却速率和卷取温度对铁贝双相钢组织和力学性能的影响。试验结果表明：随着冷却速率和卷取温度的变化，因组织转变区的变化，试验钢中各相组织随之变化，从而引起试验钢性能变化；当采用分段冷却工艺、卷取温度为450℃、冷却速率在40～50℃/s时，能够得到综合性能较好的580MPa高扩孔钢。

关键词：铁贝双相分段冷却低温卷取冷却速率

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钢制车轮疲劳失效案例分析

汽车工艺与材料 2025年第2期 53-60页

作者：刘璐何先勇赵光唐山钢铁集团有限责任公司技术中心唐山063016

针对3个钢制车轮在弯曲疲劳和径向疲劳试验过程中提前失效的问题,利用断口扫描、能谱面扫描、显微组织和低倍组织等试验分析了材料和加工工艺对车轮疲劳性能的影响。结果表明,材料中小尺寸夹杂物聚集,轮辋和轮辐合成焊接、轮辋闪光对焊... 详细信息

针对3个钢制车轮在弯曲疲劳和径向疲劳试验过程中提前失效的问题,利用断口扫描、能谱面扫描、显微组织和低倍组织等试验分析了材料和加工工艺对车轮疲劳性能的影响。结果表明,材料中小尺寸夹杂物聚集,轮辋和轮辐合成焊接、轮辋闪光对焊的参数不当均会导致车轮疲劳性能的削弱。

关键词：钢制车轮弯曲疲劳径向疲劳夹杂物焊接

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重载铁路辙岔用贝氏体方钢的试制

山西冶金 2025年第01期48卷 117-119页

作者：郭朝军连波河钢集团邯钢公司技术中心

贝氏体钢以高耐磨、高强韧性而著称，可以广泛应用于尖轨、辙叉、服役条件复杂的小曲线半径上。围绕贝氏体钢轨组织构成与服役性能之间关系，通过对合金体系设计、组织控制、气体含量和夹杂物控制以及铸坯弯曲等工艺研究，在抑制块状残... 详细信息

贝氏体钢以高耐磨、高强韧性而著称，可以广泛应用于尖轨、辙叉、服役条件复杂的小曲线半径上。围绕贝氏体钢轨组织构成与服役性能之间关系，通过对合金体系设计、组织控制、气体含量和夹杂物控制以及铸坯弯曲等工艺研究，在抑制块状残余奥氏体及微量马氏体硬相生成基础上，获得稳定性能定贝氏体钢轨组织，显著提高断裂韧性、抑制疲劳裂纹的萌生和发展，完成了组织和强韧性稳定无碳化物贝氏体钢的试生产。

关键词：重载贝氏体高耐磨

庙沟铁矿井下卸载系统掘砌施工工艺技术的探索与实践

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矿业工程 2025年第1期23卷 6-10页

作者：王海燕要智勇河北钢铁集团矿业公司河北秦皇岛066501

庙沟铁矿在露天转地下开采工程建设中通过对卸载系统工程掘砌施工技术的研究与探索,优化卸载系统掘砌施工技术方案,成功的将卸载硐室、卸载地坑、主溜井施工尽可能的进行平行施工作业,达到了加快工程建设速度,保证工程建设安全高效的目的。

关键词：卸载系统施工技术卸载站主溜井

冀东地区露天采场土质边坡稳定性分析和治理方案研究

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矿业工程 2025年第1期23卷 15-20页

作者：高玉倩陈彦亭荣辉赵淑芳河北钢铁集团矿山设计有限公司河北唐山063701

以冀东地区某铁矿露天采场西帮边坡滑坡体为研究对象,通过展开土力学试验和边坡反演模拟分析,得出该区域边坡为土质边坡,富水性强,滑坡模式为近似圆弧型边坡失稳。根据不同区域的边坡稳定现状,采取西帮边坡削坡放缓、分区加固和疏干排... 详细信息

以冀东地区某铁矿露天采场西帮边坡滑坡体为研究对象,通过展开土力学试验和边坡反演模拟分析,得出该区域边坡为土质边坡,富水性强,滑坡模式为近似圆弧型边坡失稳。根据不同区域的边坡稳定现状,采取西帮边坡削坡放缓、分区加固和疏干排水措施,治理后的N8~N16边坡安全稳定系数达到1.2以上,满足《非煤露天矿边坡工程技术》(GB51016-2014)要求,有效解决西帮边坡滑坡问题,为矿山安全高效生产提供可靠的保障。

关键词：土质边坡稳定性分析边坡治理

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焦炉不同结焦时间配煤结构研究及应用

燃料与化工 2025年第1期56卷 12-14页

作者：刘颖义宣化钢铁集团有限责任公司技术中心张家口075100

主要研究焦炉结焦时间对炼焦煤结焦性能的影响,利用其相关性制定优化配煤方案,利用试验焦炉优化确定不同结焦时间下的最佳配煤结构,从而降低配煤成本。宣钢焦化厂焦炉在非常态化生产条件下,实现了低成本配煤生产;在常态化生产条件下,低... 详细信息

主要研究焦炉结焦时间对炼焦煤结焦性能的影响,利用其相关性制定优化配煤方案,利用试验焦炉优化确定不同结焦时间下的最佳配煤结构,从而降低配煤成本。宣钢焦化厂焦炉在非常态化生产条件下,实现了低成本配煤生产;在常态化生产条件下,低价弱黏结性炼焦煤配比达到39%,取得了历史突破。可为后期焦炉调整结焦时间匹配相应的配煤结构提供数据支撑。

关键词：结焦时间结焦性能配煤结构配煤成本焦炭质量