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高速公路在车辆荷载和气候环境等因素综合作用下,路面的使用状况趋于恶化,当路面破坏到一定程度时,会给车辆的行驶质量产生很大影响,为了使高速公路路面的使用性能保持在一定水平,给公路的使用者提供经济、快速、舒适的通行条件,就要进行不断的资金投入,如何保持高速公路的使用功能,选择什么可行的技术与合理的经济投入以及路面的养护维护对策,这就需要对路面养护费用与效益进行分析研究。

关键词：高速公路养护费用养护效益费用模型

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多源固废协同制备土壤固化剂及固化机理

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森林工程 2025年第1期41卷 195-204页

作者：褚锋吴思吴传山马亚李骏山东高速建设管理集团有限公司济南230000 山东高速济德公路有限公司山东德州253000 山东高速工程检测有限公司济南230002

为实现冶金固废材料的高值化、规模化利用,采用冶金固废材料(高炉矿渣、粉煤灰、电石渣、石膏)协同制备土壤固化剂,通过正交配比优化试验研究不同固废材料对固化土力学性能的影响并获取最优的参数配方。系统研究固废基固化剂(SWC)固化... 详细信息

为实现冶金固废材料的高值化、规模化利用,采用冶金固废材料(高炉矿渣、粉煤灰、电石渣、石膏)协同制备土壤固化剂,通过正交配比优化试验研究不同固废材料对固化土力学性能的影响并获取最优的参数配方。系统研究固废基固化剂(SWC)固化土的力学性能(无侧限抗压强度、劈裂强度、延迟成型)和耐候性能(水稳定性、冻融循环),并与PO 42.5硅酸盐水泥(OPC)进行对比。结果表明,电石渣对固化剂体系起到重要作用,合理的石膏掺量对强度增长有积极作用;固化土的强度随SWC掺量和养护龄期的增加而增大,4%掺量下的固化土7 d无侧限抗压强度大于1 MPa,劈裂强度与OPC固化土基本相当;SWC固化土表现出更久的施工容许延迟时间,拌和后12 h内强度无下降趋势;掺量大于5%时水稳定系数大于90%,同掺量下抗冻系数与水泥相比提高3%~5%,具备良好的水稳定性与抗冻性;X射线衍射(XRD)和扫描电子显微镜(SEM)分析表明,SWC固化土在水化过程中会生成膨胀性水化产物钙矾石(AFt)和硅酸钙(C-S-H),钙矾石晶体对改善固化土的劈裂强度和抵抗开裂变形能力提高作用显著。

关键词：道路工程固化剂力学性能固化土工业固废

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京沪高速公路路面养护需求分析方法探索与实践

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公路交通科技（应用技术版） 2016年第10期12卷 12-14页

作者：李海刚河北省高速公路京沪管理处河北沧州061001

本文结合京沪高速养护工程,对高速公路路面养护需求分析方法进行了探索与实践:在科学的路况检测与评价的基础上,通过路面使用性能预测,养护标准设定、利用决策树模型判定筛选养护路段的养护类型,优化合并养护路段,最后针对预测年度养护... 详细信息

本文结合京沪高速养护工程,对高速公路路面养护需求分析方法进行了探索与实践:在科学的路况检测与评价的基础上,通过路面使用性能预测,养护标准设定、利用决策树模型判定筛选养护路段的养护类型,优化合并养护路段,最后针对预测年度养护路段的养护质量进行评价。

关键词：养护需求性能预测养护标准养护质量

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探讨高速公路养护维修中的机械化施工

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交通世界(工程.技术) 2015年第Z1期 12-13页

作者：丛延科河北省高速公路衡大管理处

随着我国经济社会的发展,我国的道路交通建设取得了显著的成就,尤其是高速公路的建设。但是当前越加繁重的交通压力对高速公路的损坏问题也摆在了我们面前,高速公路的养护维修工作是当前道路交通建设中的一项重要内容,对此笔者总结实践... 详细信息

随着我国经济社会的发展,我国的道路交通建设取得了显著的成就,尤其是高速公路的建设。但是当前越加繁重的交通压力对高速公路的损坏问题也摆在了我们面前,高速公路的养护维修工作是当前道路交通建设中的一项重要内容,对此笔者总结实践经验,在本文中对高速公路养护维修的机械化施工进行了系统的分析,从设备和技术两个方面进行了养护维修的指导,旨在通过本文的研究,为我国高速公路养护维修提供科学的指导,为实现高速公路维修养护的机械化施工作出贡献。

关键词：高速公路养护维修机械化

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