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多孔隙沥青混凝土试验研究

公路交通科技 2002年第6期19卷 17-20页

作者：戴为民河北省京沪高速公路管理处河北沧州061001

主要结合河北省京沪高速公路减噪试验路的材料配合比设计 ,对多孔隙沥青混凝土 (PAC2 0 )进行试验分析 ,文中对 4种PAC2 0型混合料的级配进行分析研究 ,并从中选择试验路所需级配范围。同时 ,为了改善PAC2 0的水稳定性 ,试验分析水泥取... 详细信息

主要结合河北省京沪高速公路减噪试验路的材料配合比设计 ,对多孔隙沥青混凝土 (PAC2 0 )进行试验分析 ,文中对 4种PAC2 0型混合料的级配进行分析研究 ,并从中选择试验路所需级配范围。同时 ,为了改善PAC2 0的水稳定性 ,试验分析水泥取代矿粉或掺加消石灰对混合料的影响 ,考虑施工条件 ,实际施工中选择了水泥代替矿粉的措施。

关键词：多孔隙沥青混凝土级配水稳定性

河北旱碱麦不同生育时期气候变化及对产量影响的双重量化分析

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麦类作物学报 2025年第1期45卷 130-137页

作者：秦俊灵索春男任妙春李琛孙萌萌魏秀梅河北省气象与生态环境重点实验室河北石家庄050021 中国气象局雄安大气边界层重点开放实验室河北雄安新区071800 河北省沧州市气象局河北沧州061000 河北省黄骅市气象局河北黄骅061100

为了探究河北旱碱麦不同生育时期气候变化特征及其对旱碱麦产量的影响,选取2009—2022年旱碱麦主产区气象观测资料和产量资料,利用四分位和气候倾斜率等方法对旱碱麦不同生育时期气候特征及变化趋势进行分析,再采用二次曲线法分离气象产... 详细信息

为了探究河北旱碱麦不同生育时期气候变化特征及其对旱碱麦产量的影响,选取2009—2022年旱碱麦主产区气象观测资料和产量资料,利用四分位和气候倾斜率等方法对旱碱麦不同生育时期气候特征及变化趋势进行分析,再采用二次曲线法分离气象产量,利用灰色关联度法进行不同生育时期气象因子对旱碱麦产量影响的双重量化分析。结果表明:(1)旱碱麦各生育时期平均气温、最高气温、最低气温和日照时数均有明显的分布规律,而降水量变化较大;(2)旱碱麦不同生育时期各气象因子的变化趋势存在明显差异;(3)经单重量化分析,对旱碱麦气象产量影响最大的气象因子在播种期、分蘖期、越冬期和抽穗期均为降水量,出苗期和灌浆期均为日照时数影响最大,返青期为平均气温,拔节期为最低气温;(4)经双重量化分析,对旱碱麦气象产量影响排名前五的气象因子依次为分蘖期降水量、越冬期降水量、分蘖期最低气温、拔节期最低气温、抽穗期降水量。因此,河北旱碱麦种植应根据生育期降水情况采用保墒、灌水等水分管理措施,同时预防小麦分蘖期和拔节期的低温危害,以促进小麦生长发育和高产。

关键词：旱碱麦气象因子气象产量灰色关联度量化分析

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我国政府部门内部控制若干重大问题研究

经济研究参考 2012年第53期 88-89页

作者：张桂义河北省高速公路石黄管理处

政府部门内部控制作为政府部门管理的组成部分，在政府部门管理中发挥着制约、规范行政行为的作用，讨论我国政府内部控制问题，可有效保证公共资产的合理利用、政策的有效执行和政务的积极有效展开，巩固公共财政体系，完善财政政策的... 详细信息

政府部门内部控制作为政府部门管理的组成部分，在政府部门管理中发挥着制约、规范行政行为的作用，讨论我国政府内部控制问题，可有效保证公共资产的合理利用、政策的有效执行和政务的积极有效展开，巩固公共财政体系，完善财政政策的实施。

关键词：内部控制问题政府部门干重公共财政体系部门管理财政政策行政行为合理利用

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盘活高速公路闲置资产途径探析

会计之友 2013年第26期 65-67页

作者：孙宏珍河北省高速公路石黄管理处

我国高速公路事业发展迅速,资产规模巨大,是国有资产的重要组成部分。但由于多种因素的影响,没有得到有效利用。文章针对高速公路存在的资产停用和闲置现象,阐述了盘活闲置资产的意义和原则,并通过案例详细介绍了盘活各类资产的具体措... 详细信息

我国高速公路事业发展迅速,资产规模巨大,是国有资产的重要组成部分。但由于多种因素的影响,没有得到有效利用。文章针对高速公路存在的资产停用和闲置现象,阐述了盘活闲置资产的意义和原则,并通过案例详细介绍了盘活各类资产的具体措施和经验,进行了经济和社会效益分析。

关键词：盘活高速公路闲置资产效益

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公路桥梁结构劣化等级与结构校验系数分析

公路交通科技（应用技术版） 2016年第5期12卷 296-297页

作者：张贵宗河北省高速公路石黄管理处河北石家庄050000

以校验系数为切入点,通过校验系数对桥梁结构的承载力状况作出评价。桥梁结构的劣化会影响到结构的承载能力,通过外观检测对桥梁结构的劣化等级进行评定,近而对桥梁结构的承载力进行评价。本文以10座公路桥梁静载实验和外观检测为依据,... 详细信息

以校验系数为切入点,通过校验系数对桥梁结构的承载力状况作出评价。桥梁结构的劣化会影响到结构的承载能力,通过外观检测对桥梁结构的劣化等级进行评定,近而对桥梁结构的承载力进行评价。本文以10座公路桥梁静载实验和外观检测为依据,对比分析10座桥梁的结构校验系数与桥梁劣化等级,确定不同劣化等级桥梁结构所对应的结构校验系数,使今后的承载力评定工作更加方便快捷和准确。

关键词：校验系数桥梁结构的劣化承载力

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高速公路现浇箱梁典型病害及治理措施分析

公路交通科技（应用技术版） 2016年第5期12卷 95-96页

作者：王峥河北省高速公路石黄管理处河北石家庄050000

文章依据公路养护规范,对石黄高速公路河北段的现浇箱梁的内部进行检查,发现了一些典型病害,并根据病害情况制定养护措施,可供同行参考。

关键词：高速公路现浇箱梁内部检查养护

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多源固废协同制备土壤固化剂及固化机理

森林工程 2025年第1期41卷 195-204页

作者：褚锋吴思吴传山马亚李骏山东高速建设管理集团有限公司济南230000 山东高速济德公路有限公司山东德州253000 山东高速工程检测有限公司济南230002

为实现冶金固废材料的高值化、规模化利用,采用冶金固废材料(高炉矿渣、粉煤灰、电石渣、石膏)协同制备土壤固化剂,通过正交配比优化试验研究不同固废材料对固化土力学性能的影响并获取最优的参数配方。系统研究固废基固化剂(SWC)固化... 详细信息

为实现冶金固废材料的高值化、规模化利用,采用冶金固废材料(高炉矿渣、粉煤灰、电石渣、石膏)协同制备土壤固化剂,通过正交配比优化试验研究不同固废材料对固化土力学性能的影响并获取最优的参数配方。系统研究固废基固化剂(SWC)固化土的力学性能(无侧限抗压强度、劈裂强度、延迟成型)和耐候性能(水稳定性、冻融循环),并与PO 42.5硅酸盐水泥(OPC)进行对比。结果表明,电石渣对固化剂体系起到重要作用,合理的石膏掺量对强度增长有积极作用;固化土的强度随SWC掺量和养护龄期的增加而增大,4%掺量下的固化土7 d无侧限抗压强度大于1 MPa,劈裂强度与OPC固化土基本相当;SWC固化土表现出更久的施工容许延迟时间,拌和后12 h内强度无下降趋势;掺量大于5%时水稳定系数大于90%,同掺量下抗冻系数与水泥相比提高3%~5%,具备良好的水稳定性与抗冻性;X射线衍射(XRD)和扫描电子显微镜(SEM)分析表明,SWC固化土在水化过程中会生成膨胀性水化产物钙矾石(AFt)和硅酸钙(C-S-H),钙矾石晶体对改善固化土的劈裂强度和抵抗开裂变形能力提高作用显著。

关键词：道路工程固化剂力学性能固化土工业固废

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公共财政框架下高速公路运营单位财务管理问题研究

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财会研究 2011年第24期 13-15页

作者：范旭涛河北省高速公路石黄管理处财务科

通过分析公共财政对高速公路运营单位财务管理的影响,总结公共财政框架下高速公路运营单位财务管理中存在的问题,研究了公共财政框架下高速公路运营单位财务管理新对策。

关键词：公共财政高速公路运营单位财务管理

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基于能量法的路堤边坡冲刷量计算模型研究

中国公路学报 2004年第4期17卷 21-24页

作者：刘建民河北石黄高速公路管理处河北石家庄050015

基于路堤边坡冲刷防护的必要性及目前冲刷量计算模型研究存在的不足,在分析边坡径流水力学特性的基础上,根据物质能量守恒和转化原理,对边坡土水力冲刷过程从能量的角度进行描述,按能量平衡方程导出土水力冲刷的冲刷量计算模型。为了验... 详细信息

基于路堤边坡冲刷防护的必要性及目前冲刷量计算模型研究存在的不足,在分析边坡径流水力学特性的基础上,根据物质能量守恒和转化原理,对边坡土水力冲刷过程从能量的角度进行描述,按能量平衡方程导出土水力冲刷的冲刷量计算模型。为了验证该模型,在石黄高速公路高填方边坡用改造的SR型人工降雨设施进行冲刷试验,得到冲刷量实测资料,用模型计算的冲刷量值与之比较,显示了模型具有较好的预测效果。

关键词：道路工程路堤边坡能量法冲刷模型