检索结果-南通市图书馆

关于G省高速公路集团公司实施财务共享模式的思考

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

商讯 2019年第10期 8-8,10页

作者：熊玉彬广东交通实业投资有限公司

'财务共享'理念即为整合、精简、细化。集团公司对下属业务同质化企业实施财务共享管理模式,区分财务管理中的财务会计和管理会计工作,一方面将重复的会计核算、报表编制、资金结算、会计档案管理、财务监督等财务工作标准化、流水化,... 详细信息

'财务共享'理念即为整合、精简、细化。集团公司对下属业务同质化企业实施财务共享管理模式,区分财务管理中的财务会计和管理会计工作,一方面将重复的会计核算、报表编制、资金结算、会计档案管理、财务监督等财务工作标准化、流水化,精简人员,提高劳动生产率;另一方面将更为精强的人力资源投入经营分析、预算管理、税务管理、风险管控等高附加值的管理会计工作。

关键词：财务共享高速公路集团公司思考

交通工程公共基础设施的会计核算问题与解决对策

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

中国乡镇企业会计 2021年第8期 130-131页

作者：王晓琳广东交通实业投资有限公司

目前我国实施的《企业会计准则》,为我国行政事业单位会计核算与交通工程公共基础设施管理提供了重要参考。因政府会计主体在资产管理方面存在历史遗留问题,这就为后期贯彻与落实会计准则带来相应的阻碍与困难。本文主要是对广东省交通... 详细信息

目前我国实施的《企业会计准则》,为我国行政事业单位会计核算与交通工程公共基础设施管理提供了重要参考。因政府会计主体在资产管理方面存在历史遗留问题,这就为后期贯彻与落实会计准则带来相应的阻碍与困难。本文主要是对广东省交通工程公共基础设施做好调研,围绕后续支出、主体确认、会计计量等方面,提出准则的执行难点、实施现状、制度成因,最终为本单位顺利执行该准则与公共基础设施的管理、核算工作,提供有效的对策。

关键词：交通工程公共基础设施会计核算解决方案

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

基于时间Petri网的工作流建模

计算机工程与应用 2002年第21期38卷 83-84,132页

作者：李炜宋翰涛石剑北京理工大学计算机科学与工程系北京100081 山东省五洲交通实业有限公司济南250061

随着工作流管理的发展,人们提出了很多扩展Petri网概念用于工作流建模。描述工作流中的资源、资源条件以及任务与资源条件之间的关系是一件很复杂的事情。而现有的用于描述工作流的Petri网在这方面,并不令人满意。该文特别强调资源的概... 详细信息

随着工作流管理的发展,人们提出了很多扩展Petri网概念用于工作流建模。描述工作流中的资源、资源条件以及任务与资源条件之间的关系是一件很复杂的事情。而现有的用于描述工作流的Petri网在这方面,并不令人满意。该文特别强调资源的概念,在时间Petri网的基础上提出了一种新Petri网———资源条件/任务网(ResourceCondition/Tasknet,简称RC/TN),利用RC/TN网来进行工作流建模,描述工作流的执行过程。并将该工作流建模方法应用于OA流程的描述中。

关键词：时间Pedti网工作流建模办公自动化系统计算机

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

深厚卵石层后压浆灌注桩承载性能研究

桥梁建设 2023年第S01期53卷 31-37页

作者：周霄王铖铖刘新华徐欣湖北交投实业发展有限公司湖北武汉430056 中交第二公路勘察设计研究院有限公司湖北武汉430056

为研究深厚卵石层后压浆灌注桩的承载性能,以湖北观音寺长江大桥为背景,通过现场自平衡静载试验进行后压浆灌注桩承载性能研究。采用分布式后压浆技术,通过试桩现场试验获取压浆前、后深厚卵石层桩土接触界面桩侧摩阻力τ~桩土相对位移... 详细信息

为研究深厚卵石层后压浆灌注桩的承载性能,以湖北观音寺长江大桥为背景,通过现场自平衡静载试验进行后压浆灌注桩承载性能研究。采用分布式后压浆技术,通过试桩现场试验获取压浆前、后深厚卵石层桩土接触界面桩侧摩阻力τ~桩土相对位移s、桩端阻力q u~桩端位移s u关系曲线,揭示后压浆对桩土接触界面剪切力学特性的影响,通过压浆前、后的桩侧、桩端初始刚度变化揭示压浆效应对深厚卵石层桩基承载能力增强的作用机理。结果表明:卵石层灌注桩采用分布式后压浆可以有效提高桩基的极限承载力,减小桩顶沉降;压浆后灌注桩桩侧摩阻力、桩端承载力得到提高,桩侧、桩端初始刚度得到增强,承载性能明显改善;现场实测桩基各承载性能指标约为理论值的1.1倍;压浆后桩基各承载性能指标为压浆前的1.8~2.0倍。

关键词：桥梁工程钻孔灌注桩深厚卵石层分布式后压浆承载性能初始刚度自平衡静载试验

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

爆破冲击波在台阶法隧道内的传播特性研究

中国安全生产科学技术 2023年第3期19卷 101-107页

作者：廖杭方晓峰吴震李梦可余涛方勇西南交通大学土木工程学院四川成都610031 广东交通实业投资有限公司广东广州510623 四川省铁路建设有限公司四川成都610041

为了解决目前隧道施工过程中掌子面开挖爆破产生的冲击波容易造成工程灾害的问题,基于宁攀高速胜利隧道台阶法开挖的实际情况,采用动力分析软件ANSYS/LS-DYNA及现场测试的方法研究冲击波在隧道上下台阶区段的传播规律。研究结果表明:初... 详细信息

为了解决目前隧道施工过程中掌子面开挖爆破产生的冲击波容易造成工程灾害的问题,基于宁攀高速胜利隧道台阶法开挖的实际情况,采用动力分析软件ANSYS/LS-DYNA及现场测试的方法研究冲击波在隧道上下台阶区段的传播规律。研究结果表明:初始冲击波传播至下台阶断面时先扩散至中上区域,与拱顶及侧壁碰撞反射后再传播至下部区域;冲击波在下台阶段0~10 m范围内,经多次反射叠加形成提升幅度约30%的第2次超压峰值;冲击波由上台阶较小断面进入下台阶较大断面传播时,超压衰减速度相对加快,过渡界面前后10 m范围内衰减系数由1.01%最高提升至1.05%。现场实测数据与数值模拟结果在上下台阶段得到的波形传播规律基本一致,验证数值模拟的可靠性。研究结果可为实际工程中爆破冲击波在变截面隧道中的控制措施提供参考。

关键词：公路隧道冲击波台阶法传播规律现场测试