检索结果-南通市图书馆

维普期刊数据库博看期刊

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

密级配沥青稳定碎石基层施工技术研究

工程建设与设计 2024年第16期 161-163页

作者：吴杰河北省荣昌交通实业有限公司石家庄050000

采用ATB-25型级配设计,对密级配沥青稳定碎石柔性基层应用特点、原材料选定、配合比设计和施工技术展开研究,通过马歇尔稳定度试验确定最佳油石比,并探讨密级配沥青稳定碎石基层施工质量控制措施。经研究可知,沥青稳定碎石基层结构类型... 详细信息

采用ATB-25型级配设计,对密级配沥青稳定碎石柔性基层应用特点、原材料选定、配合比设计和施工技术展开研究,通过马歇尔稳定度试验确定最佳油石比,并探讨密级配沥青稳定碎石基层施工质量控制措施。经研究可知,沥青稳定碎石基层结构类型在使用过程中性能稳定,能够为上面层提供良好的平整度和耐久性,可以在很大程度上消除半刚性基层易产生早期损坏危害。

关键词：密级配沥青稳定碎石柔性基层配合比设计质量控制

维普期刊数据库博看期刊

长玻纤增强聚丙烯流体辅助注塑管件的工艺影响

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

复合材料学报 2024年第5期41卷 2436-2444页

作者：王佳敏匡唐清柳和生朱瑶瑶高聪华东交通大学机电与车辆工程学院南昌330013 江西联塑科技实业有限公司南昌330100

采用气体辅助注塑工艺(GAIM)、气体驱动弹头辅助注塑工艺(G-PAIM)、水辅助注塑工艺(WAIM)和水驱动弹头辅助注塑工艺(W-PAIM)这4种工艺方法成型长玻纤增强聚丙烯(LGFR-PP)流体辅助注塑管件,对比研究各工艺方法对管件壁厚、玻纤断裂长度... 详细信息

采用气体辅助注塑工艺(GAIM)、气体驱动弹头辅助注塑工艺(G-PAIM)、水辅助注塑工艺(WAIM)和水驱动弹头辅助注塑工艺(W-PAIM)这4种工艺方法成型长玻纤增强聚丙烯(LGFR-PP)流体辅助注塑管件,对比研究各工艺方法对管件壁厚、玻纤断裂长度及玻纤取向的影响。结果表明:W-PAIM工艺管件壁厚最薄且壁厚均匀性最好,GAIM工艺管件壁厚最厚且壁厚均匀性最差;G-PAIM比WAIM管件壁厚均匀性更好,但WAIM管件壁厚更薄;4种工艺方法中玻纤断裂长度呈不均匀分布,平均玻纤断裂长度WAIM>GAIM>WPAIM>G-PAIM,弹头的引入使玻纤断裂作用加剧,玻纤断裂长度更短;G-PAIM、WAIM和W-PAIM工艺中玻纤沿流动方向取向度由近模壁层到中间层再到近流道层呈现逐渐升高的趋势,GAIM玻纤取向杂乱无章;各工艺管件玻纤取向程度W-PAIM>WAIM>G-PAIM>GAIM。

关键词：长玻纤增强聚丙烯流体辅助注塑工艺方法玻纤取向玻纤断裂长度

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

长深高速梅州段绿色养护新样板

中国公路 2024年第10期662卷 44-47页

作者：刘峰辛猛何子航陈聪凝陈楚鹏广东交通实业投资有限公司广东省交通集团有限公司广东华路交通科技有限公司

近期，国家公路现代养护工程试点—G25长深高速公路广东省梅州段（以下简称“长深高速梅州段”）绿色养护工程试点项目顺利完工。该试点项目主要依托长深高速梅州段和G78汕昆高速公路兴畲段养护工程开展，以高RAP掺量厂拌热再生、清洁...

近期，国家公路现代养护工程试点—G25长深高速公路广东省梅州段（以下简称“长深高速梅州段”）绿色养护工程试点项目顺利完工。该试点项目主要依托长深高速梅州段和G78汕昆高速公路兴畲段养护工程开展，以高RAP掺量厂拌热再生、清洁化就地热再生技术、车道协同预养护为主要试点内容。为打赢长深高速梅州段绿色养护攻坚战，广东省交通集团有限公司（以下简称“广东交通集团”）组织参建单位成立了工作专班、形成了综合组、技术组、宣传组、设计组和施工组五大工作小组，着力打造了国家公路现代养护样板工程。

关键词：

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

大视场白光干涉测量系统及性能研究

光子学报 2024年第1期53卷 129-141页

作者：刘涛王智彬胡佳琪何耀楠景炜昌陈恩静周文龙于国明杨宁赵迪张国锋杨树明西安交通大学机械工程学院西安710049 西安恩科微纳光电科技有限公司西安710077 麦克奥迪实业集团有限公司厦门361006 陕西省计量科学研究院国家市场监管重点实验室(计量光学及应用) 西安710100

基于国产化的2倍迈克尔逊型干涉物镜组,优选配置0.5倍适配镜,对白光LED照明光源进行带通滤波参数的仿真估算和实验性能比较,构建了整套大视场白光干涉精密测量装置系统并进行了实验测试,通过白光干涉轴向响应实验曲线确定了中心波长。... 详细信息

基于国产化的2倍迈克尔逊型干涉物镜组,优选配置0.5倍适配镜,对白光LED照明光源进行带通滤波参数的仿真估算和实验性能比较,构建了整套大视场白光干涉精密测量装置系统并进行了实验测试,通过白光干涉轴向响应实验曲线确定了中心波长。实验结果表明:通过光谱滤波获得了较为理想的白光干涉轴向响应曲线;系统的水平最大视场达到了14 mm;高度为2.04μm和20.43μm的标准台阶样品的测量结果分别为2.05μm和20.47μm,10次测量重复精度(标准差)分别为12 nm和16 nm。对粗糙度样板、微机电系统传感结构和半导体晶圆膜层进行了实测,表明所研制的系统装置在三维光学无损精密检测领域的应用具有可行性。

关键词：白光干涉三维测量大视场滤波半导体检测

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

水驱动弹头辅助注塑弹头的穿透行为

高分子材料科学与工程 2024年第4期40卷 93-103页

作者：匡唐清刘家豪朱瑶瑶胡礼彬柳和生王禹华东交通大学机电与车辆工程学院江西南昌330013 华东交通大学材料科学与工程学院江西南昌330013 江西联塑科技实业有限公司江西南昌330199

残余壁厚(RWT)是表征水驱动弹头辅助注塑成型(WPAIM)管件质量的一个重要指标,直接受弹头的穿透行为影响。为了研究WPAIM过程中弹头的穿透行为及相应的RWT分布规律,文中基于计算流体动力学(CFD)方法对WPAIM过程进行了数值模拟,模拟结果... 详细信息

残余壁厚(RWT)是表征水驱动弹头辅助注塑成型(WPAIM)管件质量的一个重要指标,直接受弹头的穿透行为影响。为了研究WPAIM过程中弹头的穿透行为及相应的RWT分布规律,文中基于计算流体动力学(CFD)方法对WPAIM过程进行了数值模拟,模拟结果与实验结果吻合较好。研究结果表明,WPAIM管在直线段的RWT相对均匀,而在曲线段,外凸侧RWT大于内凹侧RWT,两者之间的RWT差值小于水辅助注射成型(WAIM)管。通过对WPAIM中弹头穿透行为与WAIM中水的穿透行为分析发现:穿透前沿附近的压力分布WPAIM较WAIM更均匀,穿透两侧的速度差也更小,弹头能更好地沿型腔中心穿透,提高管件壁厚的均匀性;无论是在直段或是弯曲段,两者的穿透过程都是在不断加速的,WAIM穿透速度更快,而WPAIM的加速过程较稳定。

关键词：水驱动弹头辅助注塑数值模拟残余壁厚穿透行为

直投改性剂在普通沥青路面就地热再生中应用研究

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

广东公路交通 2024年第3期50卷 15-21,44页

作者：陈聪凝刘峰张启然陈楚鹏许新权广东省交通集团有限公司广东广州510623 广东交通实业投资有限公司广东广州510320 广东华路交通科技有限公司广东广州510420

为研究直投改性剂在普通沥青路面就地热再生中的应用效果,采用浸水马歇尔、冻融劈裂、车辙和单轴贯入试验研究直投改性就地热再生混合料的路用性能;开展了直投改性就地热再生试验段的铺筑,总结了直投改性就地热再生混合料施工过程控制要... 详细信息

为研究直投改性剂在普通沥青路面就地热再生中的应用效果,采用浸水马歇尔、冻融劈裂、车辙和单轴贯入试验研究直投改性就地热再生混合料的路用性能;开展了直投改性就地热再生试验段的铺筑,总结了直投改性就地热再生混合料施工过程控制要点,对直投改性就地热再生路面进行了路用性能跟踪监测。结果表明,直投改性就地热再生沥青混合料的动稳定度达到10994次/mm;冻融劈裂强度比为88.2%,残留稳定度为96.8%,单轴贯入强度达到2.436MPa,直投改性就地热再生混合料具有较好的高温稳定性和水稳定性;就地热再生施工时按照145~150℃拌和45 s的现场拌和工艺可保证直投改性就地热再生混合料拌和均匀;直投改性就地热再生路面的压实度,渗水系数,构造深度,摆式摩擦系数均满足规范要求。经跟踪观测,直投改性就地热再生路面运营一年后,路用性能良好。

关键词：再生沥青混合料就地热再生路用性能直投改性施工工艺

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

隧道内障碍物对爆破冲击波传播特性影响研究

铁道标准设计 2024年第5期68卷 147-152页

作者：罗春雨廖杭李梦可罗虎王宇博方晓峰四川公路桥梁建设集团有限公司公路隧道分公司成都610200 西南交通大学成都610031 广东交通实业投资有限公司广州510623

隧道掌子面开挖爆破产生的冲击波对施工安全构成极大威胁,为研究隧道内障碍物对掌子面开挖爆破产生的冲击波传播特性影响,依托宁攀高速公路胜利隧道,采用动力分析软件ANSYS/LS-DYNA模拟爆破冲击波在隧道内障碍物段的传播,并采用现场测... 详细信息

隧道掌子面开挖爆破产生的冲击波对施工安全构成极大威胁,为研究隧道内障碍物对掌子面开挖爆破产生的冲击波传播特性影响,依托宁攀高速公路胜利隧道,采用动力分析软件ANSYS/LS-DYNA模拟爆破冲击波在隧道内障碍物段的传播,并采用现场测试方法对数值模拟结果进行验证。研究表明:正常衰减的冲击波传播至障碍物面上方2 m处超压迅速增长4.1%,通过障碍物后由于绕流作用超压增长2.2%,障碍物上方冲击波总体呈现增强-衰减-再增强-再减小的特性;障碍物中心轴线前5 m处反射冲击波超压开始高于初始冲击波,反射冲击波传播至障碍物面时超压峰值增长至初始冲击波的2.4倍;障碍物对正后方0.5 m范围内超压峰值有一定的降低作用,0.5~2 m范围内冲击波超压有所增长,随后恢复为正常超压衰减。现场测试结果表明,障碍物前2.5 m处形成2个超压峰值,经障碍物表面反射第2个冲击波超压峰值为初始峰值的2.95倍。

关键词：公路隧道冲击波障碍物数值模拟传播特性现场测试

VE改性剂在普通沥青路面复拌就地热再生工程中的应用研究

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

交通节能与环保 2024年第4期20卷 135-138页

作者：谢超广东交通实业投资有限公司广东广州510000

本文以广东省某高速公路为依托,通过对路面技术状况、结构强度的调查,结合历年养护情况,分析了路面病害产生的主要原因;研究了旧路面沥青混合料的组成及再生材料的性能,确定了再生剂的添加比例;对比分析了VE改性沥青、普通沥青、PG76沥... 详细信息

本文以广东省某高速公路为依托,通过对路面技术状况、结构强度的调查,结合历年养护情况,分析了路面病害产生的主要原因;研究了旧路面沥青混合料的组成及再生材料的性能,确定了再生剂的添加比例;对比分析了VE改性沥青、普通沥青、PG76沥青各项指标结果,研究了VE改性剂对普通沥青混合料路用性能的提升效果。

关键词：沥青路面就地热再生 VE改性剂再生混合料路用性能

激光定向能量沉积Al-Mg-Sc-Zr修复5083-H112铝合金的组织和性能

同方期刊数据库博看期刊评论

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

材料工程 2024年第2期52卷 40-49页

作者：徐荣王文军祝弘滨李瑞迪折洁袁铁锤中南大学粉末冶金国家重点实验室长沙410083 浙江力博实业股份有限公司浙江绍兴312000 中车工业研究院有限公司北京100070

激光定向能量沉积增材修复技术具有时间短、效率高、成本低、力学性能好等优点,具有很大的发展潜力。采用Al-7.5Mg-0.3Sc-0.28Zr作为修复材料对轨道交通用5083-H112铝合金进行激光修复实验,得到了致密、无缺陷的修复试样,并对其组织和... 详细信息

激光定向能量沉积增材修复技术具有时间短、效率高、成本低、力学性能好等优点,具有很大的发展潜力。采用Al-7.5Mg-0.3Sc-0.28Zr作为修复材料对轨道交通用5083-H112铝合金进行激光修复实验,得到了致密、无缺陷的修复试样,并对其组织和性能进行研究,探讨了激光修复铝合金的可行性。结果表明,熔合线附近过渡区可划分为修复区、部分熔化区、热影响区和母材。修复区为完全等轴晶,由平均晶粒尺寸为4.95μm的细晶带和18.34μm的粗晶区组成。从修复区到部分熔化区再到热影响区的过渡区域,Al元素含量逐渐升高,Mg元素含量逐渐下降,硬度逐渐下降,修复后母材未被软化。由于激光增材制造技术的快速凝固,在熔合线附近的细晶带有较大的应力集中,由于较小的热输入在部分熔化区、热影响区的残余应力较小。修复试样的屈服强度为(152±2)MPa,为母材的89.4%;抗拉强度为(305±5)MPa,为母材抗拉强度的100%;伸长率为(15.5±0.5)%,为母材的85.2%;断裂发生在强度较弱的母材。高性能的激光修复铝合金是可实现的,具有广泛的应用前景。

关键词： 5083-H112 激光定向能量沉积激光修复铝合金过渡区显微组织拉伸性能