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反向拉拽斜楔结构研究

锻造与冲压 2024年第6期 77-80页

作者：李欢迎河北省汽车工程技术研究中心

通过对常规水平斜楔结构的原理进行解析,以及实际中一些特殊的产品,如U形窄件或几字形窄件出现两侧外翻边情况的时候,常规水平斜楔结构无法实现在同一序同时翻边的功能,针对此类窄件外翻边的问题研究了一种新型的反向拉拽斜楔结构,本文... 详细信息

通过对常规水平斜楔结构的原理进行解析,以及实际中一些特殊的产品,如U形窄件或几字形窄件出现两侧外翻边情况的时候,常规水平斜楔结构无法实现在同一序同时翻边的功能,针对此类窄件外翻边的问题研究了一种新型的反向拉拽斜楔结构,本文重点从原理、结构、应用范围、成本等方面对该结构的功能及价值进行阐述。

关键词：常规水平外翻反向

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一种新型多功能冲压件检具研究

锻造与冲压 2023年第2期 54-56页

作者：李欢迎河北省汽车工程技术研究中心

通过对冲压件检具常规结构的分析,从技术角度总结了一般常规检具结构的缺点,并针对这些缺点研究出一种新型多功能检具结构,重点从其原理、结构、应用范围、节省开发周期、降低检具开发成本及节约现场存放空间等几个方面进行详细介绍。... 详细信息

通过对冲压件检具常规结构的分析,从技术角度总结了一般常规检具结构的缺点,并针对这些缺点研究出一种新型多功能检具结构,重点从其原理、结构、应用范围、节省开发周期、降低检具开发成本及节约现场存放空间等几个方面进行详细介绍。汽车主机厂为保证生产出高质量的产品,优质冲压件检具是前提条件之一。冲压件检具是测量批量制件合格与否的关键工装,随着主机厂车型向着多元化发展,冲压件检具所占空间也越来越大,因此将零件及工装标准化、通用化、模块化是产品研发的努力方向之一。

关键词：冲压件检具主机厂常规结构产品研发工装模块化开发周期

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冲压线自动化虚拟仿真技术研究及应用(下)

锻造与冲压 2023年第4期 52-55页

作者：李欢迎河北省汽车工程技术研究中心

《冲压线自动化虚拟仿真技术研究及应用》(上)见《锻造与冲压》2023年第2期冲压生产线调试、优化及故障解决自动化调试已经不仅仅局限于保证制件的高节拍自动化传输,同时还需运用自动化技术在提高调试效率、降低自动化停台以及对现场工... 详细信息

《冲压线自动化虚拟仿真技术研究及应用》(上)见《锻造与冲压》2023年第2期冲压生产线调试、优化及故障解决自动化调试已经不仅仅局限于保证制件的高节拍自动化传输,同时还需运用自动化技术在提高调试效率、降低自动化停台以及对现场工艺及模具的技术支持等方面做改善。实际改善案例如下。⑴生产线调试技术自主开发。在伺服生产线投入使用之初,返厂首次上线自动化调试需要16小时实现生产线自动出件,几乎占模具返厂调试阶段总上线时间的1/4,连续占用生产线影响生产,调试过程劳动强度大。因此,在保证生产线自动化高节拍的前提下,提高自动化在线调试效率,缩短在线调试时间就显得尤为重要。

关键词：虚拟仿真技术在线调试冲压生产线调试技术自动化技术自动化调试调试阶段故障解决

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空工位模具工装现状与发展趋势

金属加工（冷加工） 2024年第6期 4-6,15页

作者：李欢迎河北省汽车工程技术研究中心河北保定071000

介绍了空工位模具工装的现状,分析了几种不同形式的专用空工位模具样式,并对每种样式的优缺点进行了对比。根据空工位模具工装的现状及目前的技术条件,对其未来发展方向进行了展望。

关键词：空工位工装模具周期成本空间

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集成式电磁阀设计及阀芯卡滞优化

机床与液压 2022年第22期50卷 105-108页

作者：崔瑾韩川波易伟亮周坤蜂巢传动科技河北有限公司河北省汽车工程技术研究中心河北保定071000

采用一维软件进行电磁阀参数设计,利用3D制图软件进行建模,使用三维流体软件进行功能校核及优化,设计集成式电磁阀。针对电磁阀卡滞问题,应用CFD方法计算阀芯特定工作位置下的稳态液动力和全工况瞬态液动力;对比轴向液动力、弹簧力与电... 详细信息

采用一维软件进行电磁阀参数设计,利用3D制图软件进行建模,使用三维流体软件进行功能校核及优化,设计集成式电磁阀。针对电磁阀卡滞问题,应用CFD方法计算阀芯特定工作位置下的稳态液动力和全工况瞬态液动力;对比轴向液动力、弹簧力与电磁力的平衡关系,校核径向液动力大小,排查设计缺陷,筛选关键参数,进行导向性优化设计。结果表明:增加阀芯槽深或在阀芯出口位置增加坡角设计,能够有效解决电磁阀阀芯卡滞问题。

关键词：集成式电磁阀阀芯卡滞液动力

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泡沫铝在汽车上的开发应用

稀有金属 2015年第7期39卷 660-665页

作者：王刚杨红新焦孟旺魏元生李贺贡泽飞长城汽车股份有限公司技术中心河北省汽车工程技术研究中心河北保定071000

泡沫铝具有轻量化优势及多功能兼容性,适应汽车轻量化、低能耗和安全舒适的发展方向,有望满足汽车工业节能减排的现实需求,具有重要的应用意义。本文测试了泡沫铝板及其复合三明治板的力学性能,试验包括准静态弯曲和压缩试验;通过验证... 详细信息

泡沫铝具有轻量化优势及多功能兼容性,适应汽车轻量化、低能耗和安全舒适的发展方向,有望满足汽车工业节能减排的现实需求,具有重要的应用意义。本文测试了泡沫铝板及其复合三明治板的力学性能,试验包括准静态弯曲和压缩试验;通过验证不同规格试样在两种受力模式下的变形特点,分析了泡沫铝的失效机制。研究结果表明:随着厚度的增加,泡沫铝材料整体抵抗载荷的稳定性和均匀性提高、吸能性增大,表现为材料断裂挠度显著增大。相同规格的泡沫铝三明治复合板力学性能明显优于泡沫铝试样,与泡沫铝试样相比,三明治复合板的抗弯强度和弯曲模量增加7倍,断裂挠度基本相等;其压缩强度增加1倍,屈服强度值达18.37 MPa,屈服应变由3.6%增大为8.9%,材料抵抗压缩变形的稳定性和强度显著提高。泡沫铝制备的三明治复合板的显著性能优势和轻量化特性,使其在汽车行业具有重要的应用价值。

关键词：泡沫铝弯曲试验压缩试验力学性能

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多次点火对喷雾引导分层稀薄燃烧性能的影响

内燃机学报 2016年第3期34卷 232-238页

作者：王帅宋东先张秀珍裴培张彬高定伟长城汽车股份有限公司技术中心河北保定071000 河北省汽车工程技术研究中心河北保定071000

在一台喷油器中置的单缸直喷汽油机上,基于2,000,r/min、平均指示压力(IMEP)为0.3,MPa的工况,研究了多次点火技术对喷雾引导分层燃烧性能的影响.基于NI Com Pact RIO开发了一套单缸机控制系统,成功实现多次点火并应用于试验.结果表明:... 详细信息

在一台喷油器中置的单缸直喷汽油机上,基于2,000,r/min、平均指示压力(IMEP)为0.3,MPa的工况,研究了多次点火技术对喷雾引导分层燃烧性能的影响.基于NI Com Pact RIO开发了一套单缸机控制系统,成功实现多次点火并应用于试验.结果表明:多次点火技术增加了点火次数和点火能量,改善了分层燃烧的稳定性.在相同的喷油开始时刻(SOI)为50°,CA BTDC时,多次点火的稳定点火窗口比单次点火增加了15°,CA.此外,多次点火能拓展分层燃烧的EGR率容忍度.随着EGR率的提高,分层燃烧相位推迟,燃油消耗率及排放可以得到优化.相比单次点火,在SOI为50°,CA BTDC、点火时刻(IGN)为40°,CA BTDC时,其EGR率上限可以从15%,拓展到22%,,指示燃油消耗率(ISFC)降低约3%,,NO_x排放降低约20%,;在EGR率同为15%,时,其THC排放降低约10%,,CO排放降低约8.3%,.

关键词：汽油机多次点火喷雾引导分层燃烧燃烧排放

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无机固体润滑处理热镀锌板在汽车中的应用

表面技术 2017年第5期46卷 266-271页

作者：李双一王光刘翰志任晓辉长城汽车股份有限公司技术中心河北保定071000 河北省汽车工程技术研究中心河北保定071000

目的降低汽车生产成本,提高汽车生产效率。方法采用平板拉延法测定无机固体润滑处理热镀锌板与普通热镀锌板等在拉延过程中摩擦系数,分析其随时间变化的趋势;采用SEM观察拉延后各钢板的表面形貌差异;采用拉深试验对比无机固体润滑处理... 详细信息

目的降低汽车生产成本,提高汽车生产效率。方法采用平板拉延法测定无机固体润滑处理热镀锌板与普通热镀锌板等在拉延过程中摩擦系数,分析其随时间变化的趋势;采用SEM观察拉延后各钢板的表面形貌差异;采用拉深试验对比无机固体润滑处理热镀锌板与普通热镀锌板的最大拉深力和最大杯高;采用模拟焊接法对比两者的可焊电流区间、可焊电流宽度、最大剪切力和纽扣直径;采用随车挂片的方法对比两者的磷化、电泳性能。即分别评价无机固体润滑处理热镀锌板和普通热镀锌板在冲压、焊接、涂装性能的差异性。结果冲压性能方面,无机固体润滑处理热镀锌板的摩擦系数较普通热镀锌板降低23%,且微区表面与其他工艺表面的钢板相比几乎无磨损、划伤存在。拉深试验中最大拉深力下降4.5%,最大杯高增加9.5%,无机固体润滑处理热镀锌板具有更优的冲压性能。焊接性能方面,前者较后者的可焊电流区间下降0.6 k A,可焊电流宽度都为1.2 k A,前者的最大剪切力为2.75 k N,后者剪切力为2.6 k N,前者的纽扣直径为5.8 mm,后者的纽扣直径为5.2 mm,焊接性能相差不大。涂装性能方面,前者磷化膜重为3.12 g/mm^2,后者磷化膜重为3.09 g/mm^2,磷化性能相当,且两者的电泳膜性能试验全部通过。经试冲500次发现,无机固体润滑处理热镀锌板可有效防止模具粘锌。结论无机固体润滑处理热镀锌板和普通热镀锌板相比,有更优的冲压性能,焊接、涂装性能相当,且能有效改善锌层脱落。而且,无机固体润滑处理热镀锌板替换普通热镀锌板,可降低整车生产成本,提高生产效率。

关键词：无机固体润滑热镀锌板低成本冲压性能焊接性能涂装性能

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浅谈汽车冲压件工艺开发流程

汽车实用技术 2019年第14期45卷 153-155页

作者：董碧宁李佳俊温达河北省汽车工程技术研究中心

汽车冲压工艺是汽车加工及制造的重要组成部分,汽车冲压件品质直接影响到汽车装配及实际使用性能,故对汽车冲压件工艺开发的控制至关重要。本文简要介绍了汽车冲压工艺开发的意义,分析了汽车冲压件工艺开发流程,最后数模发布、图纸设计... 详细信息

汽车冲压工艺是汽车加工及制造的重要组成部分,汽车冲压件品质直接影响到汽车装配及实际使用性能,故对汽车冲压件工艺开发的控制至关重要。本文简要介绍了汽车冲压工艺开发的意义,分析了汽车冲压件工艺开发流程,最后数模发布、图纸设计、模具调试等方面,探讨了汽车冲压件工艺开发流程的管控要点及措施。

关键词：汽车冲压件工艺开发流程管控