检索结果-南通市图书馆

软件 2013年第8期34卷 44-45页

作者：李志刚交通局图书馆河北平泉130823

基于图书馆档案存档氛围和分类的分析研究,本文指出信息化时代下,采取纸质文件与电子文件双轨制管理是图书馆档案管理的发展趋势。

关键词：信息化图书馆档案双轨制

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

需求不确定的铁路车流径路优化模型

中国铁道科学 2024年第1期45卷 190-202页

作者：赵伊楠林柏梁石家庄铁道大学交通运输学院河北石家庄050043 北京交通大学交通运输学院北京100044

引入不确定理论中的鲁棒优化描述铁路货运日常运输组织工作中的车流量波动,提出需求不确定的铁路车流径路优化模型。首先,考虑线路通过能力和网络流量守衡约束,以绕道率阈值参数控制车流径路里程的合理性,以走行成本最小化为优化目标,... 详细信息

引入不确定理论中的鲁棒优化描述铁路货运日常运输组织工作中的车流量波动,提出需求不确定的铁路车流径路优化模型。首先,考虑线路通过能力和网络流量守衡约束,以绕道率阈值参数控制车流径路里程的合理性,以走行成本最小化为优化目标,建立需求确定的车流径路优化模型;然后,引入盒式不确定集描述车流量的波动性,设计鲁棒代价调节模型的保守程度,基于鲁棒对等理论建立需求不确定的车流径路优化模型;最后,通过小型算例验证模型的正确性,并基于沈阳铁路局集团有限公司所辖路网的实际算例验证模型的实用性。结果表明:部分车流量发生波动时,对应的最优径路方案随之发生变化;鲁棒代价能够权衡最优方案的成本和违反通过能力约束的概率,小型算例和实际算例中鲁棒代价分别取5和11时,得到的车流径路方案处于系统成本与运输需求满足的平衡点。该模型及鲁棒优化理论可为管理者制定车流径路方案提供决策参考。

关键词：铁路货运通过能力车流径路运输需求波动不确定理论鲁棒代价

“一带一路”沿线省域交通碳排放影响因素时空异质性

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

环境科学 2024年第8期45卷 4636-4647页

作者：赵红星石璟晶何瑞春马昌喜兰州交通大学交通运输学院兰州730070

选取“一带一路”沿线17个省(自治区、直辖市)行政单位作为基本空间单元,核算2000~2021年“一带一路”沿线省域交通碳排放,在利用空间自相关法分析交通碳排放时空分异特征的基础上,结合固定效应回归模型和地理探测器探究交通碳排放影响... 详细信息

选取“一带一路”沿线17个省(自治区、直辖市)行政单位作为基本空间单元,核算2000~2021年“一带一路”沿线省域交通碳排放,在利用空间自相关法分析交通碳排放时空分异特征的基础上,结合固定效应回归模型和地理探测器探究交通碳排放影响因素的时空异质性.研究发现:①“一带一路”沿线省域交通碳排放具有显著的空间正相关性,整体呈上升趋势.并且交通碳排放高低值聚类演变在空间上呈现出两极分化的特征,高值聚类区主要分布在开放先行区,低值聚类区主要分布在丝路核心区.②对外开放水平和机动车保有量是交通碳排放的正向驱动因素,能源强度、交通运输结构、行业发展规模和政府干预程度是交通碳排放的负向驱动因素.③能源强度和交通运输结构是交通碳排放空间分异的主要驱动因子,且多数因子在与其他因子空间叠加后会产生非线性增强作用,即驱动因素之间存在较强的协同性.结果表明“一带一路”沿线省域交通碳排放受周边地区影响且影响程度不断加强,同时交通碳排放关键驱动因素之间存在协同作用.因此建议“一带一路”沿线省域充分考虑交通碳排放影响因素的时空异质性特征,制定差异化的交通碳减排政策.

关键词：交通碳排放时空异质性地理探测器影响因素 “一带一路”

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

交通运输行业新经济统计的思路与对策

中文科技期刊数据库（全文版）经济管理 2024年第5期 0040-0043页

作者：张静宇河北省平泉市交通运输局河北平泉060314

交通运输领域已启用新型经济核算方式,实时监测交通流量,并运用大数据分析用户行为,以提高运输收益。应对策略的核心在于数字化转型,数据共享推动行业创新,助力持续发展。探究新经济背景下交通运输业的变迁走向,特质的划分、统计方法与... 详细信息

交通运输领域已启用新型经济核算方式,实时监测交通流量,并运用大数据分析用户行为,以提高运输收益。应对策略的核心在于数字化转型,数据共享推动行业创新,助力持续发展。探究新经济背景下交通运输业的变迁走向,特质的划分、统计方法与数据搜集、以及统计指标与体系的构建,此外,新经济对各行业产生了相应的影响,关键领域涉及政策引导、企业策略优化及社会参与建议等方面。我们详尽探讨了新经济对交通运输领域的深远影响,政府、企业及社会各界皆需应对新经济格局的挑战,提出了具体建议与执行方案,目标引领产业稳步前行。

关键词：新经济交通运输统计方法数据采集统计指标

维普期刊数据库评论

在线全文

维普期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

公路工程路基路面压实技术分析

中文科技期刊数据库（引文版）工程技术 2024年第3期 0028-0031页

作者：陈文强河北省平泉市交通运输局河北承德067500

公路路基路面材料的压实质量直接关乎路面平整性、承载力及使用寿命。为全面提高压实质量,需要合理选择压实设备与参数,严格过程监测,并建立科学的质量评价体系。本文在总结分析常规压实方法与技术的基础上,探讨了公路工程路基路面压实... 详细信息

公路路基路面材料的压实质量直接关乎路面平整性、承载力及使用寿命。为全面提高压实质量,需要合理选择压实设备与参数,严格过程监测,并建立科学的质量评价体系。本文在总结分析常规压实方法与技术的基础上,探讨了公路工程路基路面压实的重要性、具体要求、主要实现方式以及质量控制策略,以期为规范压实施工提供参考借鉴。

关键词：公路工程路基路面压实技术

维普期刊数据库评论

在线全文

维普期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

公路路基施工技术探讨

中文科技期刊数据库（引文版）工程技术 2024年第1期 0035-0038页

作者：陈文强河北省平泉市交通运输局河北承德067500

公路路基施工作为现代交通基础设施建设的重要组成部分,对维护交通安全和提高道路质量扮演着至关重要的角色。随着交通需求的持续增长和工程技术的不断进步,路基施工技术也在不断发展和完善。高效且稳定的路基不仅关系到交通安全,还影... 详细信息

公路路基施工作为现代交通基础设施建设的重要组成部分,对维护交通安全和提高道路质量扮演着至关重要的角色。随着交通需求的持续增长和工程技术的不断进步,路基施工技术也在不断发展和完善。高效且稳定的路基不仅关系到交通安全,还影响到公路工程的经济性和耐用性。鉴于此,本文将深入探讨公路路基施工中的关键技术和方法,包括但不限于路基处理、填筑技术及压实技术。通过分析这些技术的应用及其对公路工程的影响,文章旨在提供一个全面的视角,以更好地理解公路路基施工的重要性和复杂性。

关键词：公路路基施工技术

高速铁路夜行列车运行与天窗设置协同优化线性规划模型

维普期刊数据库评论

在线全文

维普期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

铁道学报 2024年

作者：张天伟梁巍佟璐石家庄铁道大学交通运输学院河北省交通安全与控制重点实验室北京交通大学交通运输学院

高速铁路夜行列车运行时将与维修天窗产生冲突，为提升列车开行质量和降低对天窗影响程度，本文考虑供电区间与行车区间的异同，引入大M和0-1变量线性化模型中的非线性表达，构建了考虑供电区间的高速铁路夜行列车运行与天窗设置协同优... 详细信息

高速铁路夜行列车运行时将与维修天窗产生冲突，为提升列车开行质量和降低对天窗影响程度，本文考虑供电区间与行车区间的异同，引入大M和0-1变量线性化模型中的非线性表达，构建了考虑供电区间的高速铁路夜行列车运行与天窗设置协同优化线性规划模型。模型约束包括列车运行过程约束、与天窗关系约束、天窗开始与结束时刻约束、列车追踪间隔约束、车站线路数量约束等。目标函数为所有列车在所停车站的到发时刻满意度之和最大、对所有供电区间天窗设置影响程度最低，引入权重系数将双目标转化为单目标。以京广高速铁路为背景设计包含120个节点（含37个车站）、6对列车的算例，为高效求解，松弛车站线路数量约束、确定部分变量取值。利用cplex12.8对多种情况的求解结果表明：构建的线性规划模型可以在1h内给出满意解，模型可行有效。

关键词：高速铁路夜行列车维修天窗线性规划模型协同优化

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

站点需求响应的电动模块公交车重组调度优化

中国公路学报 2024年第4期37卷 24-36页

作者：高虹刘锴姚恩建大连理工大学交通运输学院辽宁大连116024 北京交通大学交通运输学院北京100044

传统的电动公交系统受到固定车辆容量等限制,难以通过灵活地调度应对时空不均衡的站点需求。为突破这一瓶颈,基于一种采用耦合/解离操作实现容量动态调整的电动模块车技术,提出考虑站点需求响应的模块化公交重组调度优化模型,可以较好... 详细信息

传统的电动公交系统受到固定车辆容量等限制,难以通过灵活地调度应对时空不均衡的站点需求。为突破这一瓶颈,基于一种采用耦合/解离操作实现容量动态调整的电动模块车技术,提出考虑站点需求响应的模块化公交重组调度优化模型,可以较好解决乘客在车站的滞留问题。模型以单公交线路为研究对象,通过优化电动模块车在组合站点的容量重组操作和不同班次间的序列决策,旨在最小化包括车辆派遣、运营能耗等多项成本在内的总成本。特别考虑到模块车电池容量较小等特点,调度模型强调了车辆个体的能耗限制和充电计划。针对提出的混合整数非线性规划模型,引入辅助变量将约束中所涵盖的非线性部分转化为线性约束,增强模型的可求解性。采用郑州市电动公交实际运营数据提取的多项参数作为模型输入,将优化后的车辆使用数、系统总成本、未服务乘客的惩罚成本以及充电成本等多项指标与其他2种调度策略进行对比。结果表明:相较于传统电动公交,考虑站点需求响应的模块车调度策略可使系统总成本降低约26.6%,特别是站点间动态容量调整的优势可以使滞留乘客的人数降低95.4%,提高公共交通服务的便民性;与非站点响应的模块车调度模式相比,总成本也降低约7.3%,其中运营和充电成本的减少最为显著。最后展开敏感性分析为实际运营中关于车型选择、电池容量配置以及寻找乘客服务水平和运营经济性二者的均衡点提供了决策依据。

关键词：交通工程电动模块车调度优化站点需求响应乘客滞留充电决策

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

社会资本对环境行为的影响机理研究

当代经济管理 2024年第8期46卷 47-52页

作者：杨金梅河北省交通运输厅机关服务中心河北石家庄050031

文章采用中国综合社会调查CGSS(2021)数据,从社会网络、社会信任和社会规范三个维度构建了社会资本变量,分析其对个体环境行为和团体环境行为的影响机理。研究结果发现,社会资本对环境行为存在直接影响,也存在中介变量和调节变量。具体... 详细信息

文章采用中国综合社会调查CGSS(2021)数据,从社会网络、社会信任和社会规范三个维度构建了社会资本变量,分析其对个体环境行为和团体环境行为的影响机理。研究结果发现,社会资本对环境行为存在直接影响,也存在中介变量和调节变量。具体来说,社会网络和社会规范对个体环境行为具有直接影响,社会信任和社会规范对团体环境行为具有直接作用。行为态度与环境态度在相关过程中呈现出了中介效应。效能感变量在社会规范及社会信任与环境态度的关系中均存在负向调节效应。

关键词：双碳社会资本个体环境行为团体环境行为

同方期刊数据库博看期刊评论

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

高速铁路预售期旅客购票量分布预测

铁道科学与工程学报 2024年第1期21卷 13-25页

作者：徐光明林珊珊米希伟王凯胡心磊中南大学交通运输工程学院湖南长沙410075 北京交通大学交通运输学院北京100044

在预售前(相隔31 d)预测高速铁路预售期旅客购票量分布是铁路企业精准进行收益管理的前提。基于高速铁路预售模式和旅客售票数据,分析预售期内各预售日旅客购票量的相关性,探究预售期旅客购票量分布的影响因素。综合考虑出发日特征以及... 详细信息

在预售前(相隔31 d)预测高速铁路预售期旅客购票量分布是铁路企业精准进行收益管理的前提。基于高速铁路预售模式和旅客售票数据,分析预售期内各预售日旅客购票量的相关性,探究预售期旅客购票量分布的影响因素。综合考虑出发日特征以及旅客购票量分布时序特征的影响,构建了考虑多输出间关联性的最小二乘支持向量回归-卷积长短期记忆网络(MLSSVR-ConvLSTM)模型。以京沪高铁线路中上海虹桥站至北京南站、上海虹桥站至徐州东站、上海虹桥站至无锡东站这3种不同距离OD旅客为例,进行预售期旅客购票量分布预测实例分析。研究结果显示:MLSSVR-ConvLSTM模型预测结果较好地反映了真实的预售期旅客购票量分布的变化趋势,平均绝对百分比误差为6.7%~11.0%,预测效果优于多元线性回归(MLR)、K近邻回归(KN)、极致梯度提升算法(XGBoost)、支持向量回归机(SVM)、多输出最小二乘支持向量回归(MLSSVR)和卷积长短期记忆网络(ConvLSTM)等模型,验证了所提出模型的合理性和有效性。进而表明,在构建预售期旅客购票量分布预测模型时,考虑预售期旅客购票量分布整体性以及各类因素的综合影响可有效地提高模型预测精度。所提出的预售期旅客购票量分布预测模型可以为铁路企业制定动态票额分配和浮动票价等政策提供理论支撑。

关键词：高速铁路预售期旅客购票量分布预测 MLSSVR-ConvLSTM模型售票数据