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膜分离法捕集烟气中二氧化碳的研究进展

低碳化学与化工 2024年

作者：闫瀚钊王艳丽李进锋中国石化工程建设有限公司

膜分离法捕集烟气中二氧化碳(CO2)因具有污染小、操作简便和设备体积小等特点而受到了广泛关注。结合国内外膜分离法捕集烟气中CO2的研究进展，首先归纳了CO2分离膜材料的性能指标和开发情况，然后对比了不同形式膜组件的特点，分析了... 详细信息

膜分离法捕集烟气中二氧化碳(CO2)因具有污染小、操作简便和设备体积小等特点而受到了广泛关注。结合国内外膜分离法捕集烟气中CO2的研究进展，首先归纳了CO2分离膜材料的性能指标和开发情况，然后对比了不同形式膜组件的特点，分析了影响膜分离过程设计与优化的因素，总结了膜分离法大规模工业化的难点。最后对膜分离法捕集烟气中CO2技术未来的发展进行了展望(包括研发新型膜材料与配套制备工艺、开发新型膜组件，以及优化工艺流程并建设工业化示范装置)。

关键词：膜分离法膜材料膜组件二氧化碳捕集烟气

地铁车站盾构接收区近接既有建筑物超宽扩挖施工技术

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城市轨道交通研究 2024年第8期27卷 149-154,160页

作者：潘伍中铁隧道局集团建设有限公司南宁530007

[目的]为解决地铁车站超大断面下穿扩挖施工引起的地面既有建筑物沉降控制困难的问题。[方法]依托成都地铁新建18号线倪家桥站盾构接收区下穿既有立交桥引桥工程,通过数值模拟分析方法,开展了地铁车站盾构接收区近接既有建筑物超宽扩挖... 详细信息

[目的]为解决地铁车站超大断面下穿扩挖施工引起的地面既有建筑物沉降控制困难的问题。[方法]依托成都地铁新建18号线倪家桥站盾构接收区下穿既有立交桥引桥工程,通过数值模拟分析方法,开展了地铁车站盾构接收区近接既有建筑物超宽扩挖施工技术研究,并采用现场监测数据进行了验证。[结果及结论]采用超前大管棚、12导洞分部扩挖法以及复合式衬砌等施工技术,能够在有效控制既有建筑物沉降的前提下,实现车站主体结构长距离扩挖,保证车站盾构接收区结构的吊装净空;对既有建筑物沉降变形造成主要影响的施工步骤是①、⑦导洞围护桩的破除,以及①、⑦导洞的开挖;既有建筑物在①、④导洞处沉降明显,最大沉降值为8.82 mm,是模拟结果沉降最大值的1.21倍;实测结果与模拟结果均满足安全控制要求。

关键词：地铁车站盾构接收区下穿建筑物超宽扩挖施工技术

基于新收入准则的建筑行业财务核算影响研究——以S建筑企业为例

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财务管理研究 2024年第4期 50-54页

作者：彭世德肇庆市宏志建设有限公司肇庆526000

在相关文献研究的基础上,分析新收入准则的主要变化,并以S建筑企业的资产负债表部分科目为例进行分析。研究发现,新收入准则能够帮助企业更好地进行财务核算,但同时也对企业信息披露和人员能力提出了更高要求。基于此,提出建筑企业应对... 详细信息

在相关文献研究的基础上,分析新收入准则的主要变化,并以S建筑企业的资产负债表部分科目为例进行分析。研究发现,新收入准则能够帮助企业更好地进行财务核算,但同时也对企业信息披露和人员能力提出了更高要求。基于此,提出建筑企业应对新准则改革的策略,希望对建筑行业的会计核算质量提高起到一定的促进作用。

关键词：新收入准则建筑企业财务核算

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利用热化学流体反应生热增压解除致密砂岩凝析气反凝析伤害的新方法

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大庆石油地质与开发 2024年第2期43卷 78-85页

作者：宋江峰中国石油辽河油田建设有限公司辽宁盘锦124010

鉴于CO_(2)吞吐仅能短期改善反凝析伤害,且存在CO_(2)气源短缺及注入成本昂贵等问题,提出了一种利用热化学流体反应生热增压解除反凝析伤害的新方法。通过开展岩心驱替和吞吐实验,对比评价了2种注入方式下热化学流体改善反凝析伤害的效... 详细信息

鉴于CO_(2)吞吐仅能短期改善反凝析伤害,且存在CO_(2)气源短缺及注入成本昂贵等问题,提出了一种利用热化学流体反应生热增压解除反凝析伤害的新方法。通过开展岩心驱替和吞吐实验,对比评价了2种注入方式下热化学流体改善反凝析伤害的效果,研究了热化学流体对岩心微观孔隙结构和油气两相渗流的影响。结果表明:吞吐注入的最大压差可达25 MPa,最高温度达到329℃,累计4次吞吐凝析油采出程度为63.2%,大于驱替方式的凝析油采出程度49.5%,吞吐效果更好,且最佳吞吐次数为2次;热化学流体注入后能够增大孔隙直径、诱发形成微裂缝、降低毛细管压力和提高油气两相相对渗透率,其中吞吐式注入热化学流体后平均孔径由0.86μm增大至2.54μm,最大孔径由80.11μm增加至690.63μm,但总孔隙度变化较小,平均毛细管压力降幅达到51.2%,最大气相和最大油相相对渗透率分别提高了2.3倍和1.8倍,残余油饱和度下降了29%。研究成果为长期高效解除反凝析伤害提供了方法和借鉴。

关键词：凝析气反凝析热化学流体(TCM) 致密砂岩孔隙结构相对渗透率微裂缝

基于BIM技术的大型跨海工程电子档案协同管理研究

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中国档案 2024年第4期 54-55页

作者：钟有娴刘晓芬顾杰隽广东省公路建设有限公司

广东省公路建设有限公司黄茅海跨海通道管理中心承担的“基于BIM技术的大型跨海工程电子档案协同管理研究”课题于2021年6月列入国家档案局科技项目。2023年12月课题成果获得国家档案局优秀科技成果二等奖。研究背景大型公路交通工程行... 详细信息

广东省公路建设有限公司黄茅海跨海通道管理中心承担的“基于BIM技术的大型跨海工程电子档案协同管理研究”课题于2021年6月列入国家档案局科技项目。2023年12月课题成果获得国家档案局优秀科技成果二等奖。研究背景大型公路交通工程行业建立了以建筑信息模型(BIM)技术为基础的信息化管理平台,各业务系统在建设过程中生成了大量相互关联的BIM模型、业务数据和电子文件,包含了丰富的业务管理信息。

关键词：国家档案局信息化管理平台电子档案课题成果跨海通道科技成果协同管理跨海工程

数智化转型背景下国资国企加强内部控制的路径

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财务与会计 2024年第9期 68-69页

作者：周晓海中核二十五建设有限公司

一、业务视角。(一)提升经营层对内部控制体系的重视程度。部分国资国企的经营层对内部控制重视程度不够,未将内控理念充分融入企业发展大局。面对数智化转型要求,国资国企需要深刻认识在充分市场竞争环境下内部控制的基础性作用,学习... 详细信息

一、业务视角。(一)提升经营层对内部控制体系的重视程度。部分国资国企的经营层对内部控制重视程度不够,未将内控理念充分融入企业发展大局。面对数智化转型要求,国资国企需要深刻认识在充分市场竞争环境下内部控制的基础性作用,学习借鉴先进企业内部控制管理理念和经验,加快满足数智化转型背景下参与国际化市场竞争对内部控制的需要。

关键词：经营层国资国企市场竞争环境加强内部控制内控理念内部控制体系深刻认识基础性作用

下穿城区隧道先下后上法控制爆破快速施工技术

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隧道建设（中英文） 2024年第S1期44卷 368-380页

作者：赵广平中铁隧道局集团建设有限公司广西南宁530007

为解决下穿城区隧道爆破开挖振动大、进度慢、安全风险高等技术难题,基于重庆轨道交通10号线二期南湖站、万寿路站及区间隧道工程,开展施工方法比选和爆破方案设计及优化,按照“方案设计—爆破施工—振动监测—信息反馈—优化调整”的... 详细信息

为解决下穿城区隧道爆破开挖振动大、进度慢、安全风险高等技术难题,基于重庆轨道交通10号线二期南湖站、万寿路站及区间隧道工程,开展施工方法比选和爆破方案设计及优化,按照“方案设计—爆破施工—振动监测—信息反馈—优化调整”的顺序进行爆破施工,对隧道开挖爆破过程中遇到的难题进行分析,并提出解决问题的具体方法。研究结果表明:1)隧道开挖面设置上下2个爆破区,掏槽区设置在下半断面,通过优化调整掏槽眼结构形式及起爆顺序,在满足爆破振速≤2 cm/s的前提下,相对于常规爆破方法能提高最大单段起爆药量,增加循环进尺;2)隧道开挖面按照先下后上分区间隔爆破,能实现开挖工序的快速衔接转换,相对于台阶法开挖,可便于大型机械设备作业,提高工效;3)先下后上分区间隔爆破能及时完成全断面一次立拱喷浆支护,避免拱架拱脚悬空、成榀拱架损坏和支护不及时等问题,更有利于施工质量和安全。

关键词：下穿城区隧道先下后上法控制爆破快速施工

可考虑温致位移时滞的大跨桥梁支座劣化预警技术

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东南大学学报（自然科学版） 2024年第2期54卷 268-274页

作者：杨东辉孙家正伊廷华李宏男李冲李文杰大连理工大学建设工程学院大连116024 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司北京100120 中国交通集团建设有限公司北京100088

为实现对大跨桥梁支座性能劣化的准确判别,提出了一种考虑温致位移时滞的大跨桥梁支座性能劣化预警方法.首先,分析了温度效应下支座滑动的力学行为,揭示了支座性能劣化前后温致位移的变化特征;其次,建立了可考虑温致位移时滞的门控循环... 详细信息

为实现对大跨桥梁支座性能劣化的准确判别,提出了一种考虑温致位移时滞的大跨桥梁支座性能劣化预警方法.首先,分析了温度效应下支座滑动的力学行为,揭示了支座性能劣化前后温致位移的变化特征;其次,建立了可考虑温致位移时滞的门控循环单元GRU网络模型,对支座温致位移进行预测,并提出了可剔除温度效应影响、凸显支座性能劣化的温致位移预测残差TDPE预警指标;最后,基于某大跨桥梁的监测数据,验证所提方法的有效性.结果表明:GRU网络模型可以自适应剔除支座温致位移的时滞效应,对支座位移具有较高的预测精度,预测误差在5 mm以内;TDPE预警指标可以实现支座温致位移4 mm以上的异常增量预警.

关键词：桥梁健康监测桥梁支座支座损伤温度效应神经网络模型

“双碳”背景下中国石化评估指标体系数字化创新研究

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石油炼制与化工 2024年第4期55卷 58-63页

作者：刘洋陈嘉怡苑丹丹张芷筠刘畅马雪桐王彧王文晟高奕中国石化工程建设有限公司北京110101 清华大学

在“双碳”背景下,针对中国石油化工集团有限公司(简称中国石化)的传统评估指标体系运作反馈周期长、数据标准化程度低、体系自身缺乏可靠性和准确性数据分析,导致其使用效果无法达到预期的问题,设计了一个涵盖多视角的评估指标体系管... 详细信息

在“双碳”背景下,针对中国石油化工集团有限公司(简称中国石化)的传统评估指标体系运作反馈周期长、数据标准化程度低、体系自身缺乏可靠性和准确性数据分析,导致其使用效果无法达到预期的问题,设计了一个涵盖多视角的评估指标体系管理、运行、优化一体化平台系统,并通过国产低代码开发工具——清华数为DWF结合Python语言实现了该系统演示版和后台信效度分析模块的开发。运行试验结果证明,该系统通过对数据分析辅助指标体系的改进与优化,可以有效提升中国石化评估指标体系的运作效率,推动企业科学转型升级和高质量发展。

关键词：指标体系数字化数据分析信效度低代码