检索结果-南通市图书馆

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

高速钢的红硬性

引用

金属热处理 2001年第12期26卷 8-10页

作者：戚正风冯屈原吴立志谢志彬大连铁道学院材料系辽宁大连116028 河北冶金科技股份有限公司河北石家庄050031

测定了 6种高速钢的红硬性 ,结果发现高速钢的红硬性主要决定于淬火加热时溶入奥氏体中的碳化物的量 ,Co只能提高二次硬化效应 ,但不能提高红硬性。 6 0 0℃以上 ,M 42的红硬性低于M2Si 4及M

关键词：高速钢红硬性淬火碳化物硬度

179m^3高炉大钟油缸的同步分析及改进措施

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

引用

科技信息 2008年第31期 30-31页

作者：张艳霞河北冶金建设集团公司河北石家庄050031

通过对大钟吊掛系统摆动现象的分析,找出了造成摆动的原因,经过对液压系统的改进,消除了大钟吊掛系统的摆动。

关键词：大钟吊掛系统摆动液压系统油缸同步改进措施

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

非饱和土地区高速铁路路基沉降预测模型

引用

岩土工程学报 2017年第6期39卷 1089-1095页

作者：冯怀平耿会岭韩博文商卫东常建梅石家庄铁道大学土木工程学院河北石家庄050043 河北建设勘察研究院有限公司河北石家庄050031

准确、合理地预测线路工后沉降是高速铁路建设的关键,现场沉降观测数据表明不同饱和度地区路基沉降曲线线型变化较大,基于饱和理论的沉降预测方法在工后沉降预测中存在不能准确描述沉降规律,且存在预测值偏小的风险。基于实测沉降规律,... 详细信息

准确、合理地预测线路工后沉降是高速铁路建设的关键,现场沉降观测数据表明不同饱和度地区路基沉降曲线线型变化较大,基于饱和理论的沉降预测方法在工后沉降预测中存在不能准确描述沉降规律,且存在预测值偏小的风险。基于实测沉降规律,提出了一个适用于非饱和土地区路基的沉降预测曲线模型。分析了预测曲线模型的特点,并基于最小二乘法给出模型参数的求解方法。结合兰新铁路第二双线LXS-15标段沉降数据,提出相关系数、偏差度、稳定度为模型有效性检验指标,结合施工完成2 a的实测资料,进行了在施工完成3个月及6个月所提模型与规范要求3种预测模型的对比研究;对3条不同饱和程度高铁路基沉降预测结果表明所提出的非饱和土预测模型具有较好的精度和广泛的适用性,为非饱和土地区高速铁路建设合理判断工后沉降提供参考。

关键词：非饱和土高速铁路工后沉降预测模型