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基于BIM技术的绿色建筑设计应用研究

中文科技期刊数据库（引文版）工程技术 2024年第2期 0005-0008页

作者：张猛河北九易庄宸工程设计咨询有限公司河北石家庄050000

本研究以BIM技术为基础,探究其在绿色建筑设计中的应用价值。通过梳理BIM技术的工作原理及特点,提出了将其应用于绿色建筑设计的实证研究。首先,利用BIM技术进行楼体表面的一体化模拟,以提高建筑的保温性和节能率;同时,通过BIM技术的精... 详细信息

本研究以BIM技术为基础,探究其在绿色建筑设计中的应用价值。通过梳理BIM技术的工作原理及特点,提出了将其应用于绿色建筑设计的实证研究。首先,利用BIM技术进行楼体表面的一体化模拟,以提高建筑的保温性和节能率;同时,通过BIM技术的精准模型分析,可以从设计阶段就有效预测出建筑的能耗情况,完成源头控制。另外运用BIM技术在设计阶段做好建筑材料的环保性审查,以降低绿色建筑的环境影响。研究发现,BIM技术的介入能够优化绿色建筑设计的过程,提高建筑的环保性能,使之更符合绿色的发展理念。

关键词： BIM技术绿色建筑设计能耗预测环保建筑材料设计优化

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园林工程种植技术景观效果探究

城市建设理论研究(电子版) 2024年第29期 226-228页

作者：李秋英河北九易庄宸建设工程有限公司

本研究旨在探讨园林工程中不同种植技术对景观效果的影响。本文总结了各种种植技术在景观设计中的应用情况，并对其效果进行评估。研究发现，种植技术对景观效果有着显著影响，不同的种植方式能够带来不同的视觉和环境体验。

关键词：园林工程种植技术景观效果设计质量

模块化智能变电站精准送风系统能效管理优化策略

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高技术通讯 2024年第3期34卷 312-319页

作者：尹康黄昕颖李丽钟婷婷斯扬华浙江华云电力工程设计咨询有限公司杭州310000

针对现有模块化智能变电站中智能控制柜内部环境控制不均衡、存在局部温度超出设备安全运行范围且较少考虑能效的问题,提出一种模块化智能变电站精准送风系统能效管理优化策略。首先建立空调系统热交换和管道系统空气流量数学模型,在此... 详细信息

针对现有模块化智能变电站中智能控制柜内部环境控制不均衡、存在局部温度超出设备安全运行范围且较少考虑能效的问题,提出一种模块化智能变电站精准送风系统能效管理优化策略。首先建立空调系统热交换和管道系统空气流量数学模型,在此基础上以控制系统运行能耗最低为目标函数,提出了精准送风系统能效管理优化方法。采用高效的求解器CPLEX求解,得到能耗最低的控制策略。并通过ANSYS Icepak进行稳态过程分析,验证了系统运行的稳定性。结果表明所提方法能够实现对智能控制柜内部环境的精准控制,达到了系统绿色低碳运行的目的。

关键词：模块化智能变电站精准送风系统温湿度控制能效管理稳态过程分析

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试探居住区园林景观中的水景设计与施工

中文科技期刊数据库（文摘版）工程技术 2024年第4期 0130-0132页

作者：李秋英河北九易庄宸建设工程有限公司河北石家庄050000

本研究探讨了水景设计对于提升居住环境品质、改善空气质量、调节气候、促进生态平衡具有显著作用。然而,当前水景设计与施工面临诸多挑战,包括缺乏综合考虑美学、生态和可持续性的设计方案,施工过程中的技术难题,以及水景维护管理不善... 详细信息

本研究探讨了水景设计对于提升居住环境品质、改善空气质量、调节气候、促进生态平衡具有显著作用。然而,当前水景设计与施工面临诸多挑战,包括缺乏综合考虑美学、生态和可持续性的设计方案,施工过程中的技术难题,以及水景维护管理不善等问题。为了解决这些问题,建议开展多学科合作研究,整合美学、生态学和工程学等知识;引入现代化技术手段,如雨水收集利用系统和先进的水处理技术;加强水景的维护管理,建立科学的管理机制和措施。

关键词：居住区园林景观水景设计施工环境质量

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色彩搭配在园林景观设计中的应用研究

中文科技期刊数据库（文摘版）工程技术 2024年第3期 0138-0141页

作者：胡罡河北九易庄宸建设工程有限公司河北石家庄050000

园林景观是城市建设的一张重要名片,其设计质量对城市环境建设质量有着举足轻重的作用。作为园林景观设计的重要一环,色彩搭配不仅影响着园林景观的观赏性,还影响着观赏者的心里情感变化。基于此,对园林景观设计中色彩搭配问题进行研究... 详细信息

园林景观是城市建设的一张重要名片,其设计质量对城市环境建设质量有着举足轻重的作用。作为园林景观设计的重要一环,色彩搭配不仅影响着园林景观的观赏性,还影响着观赏者的心里情感变化。基于此,对园林景观设计中色彩搭配问题进行研究是十分必要的。本文在阐述色彩搭配基本概念的基础上,从观叶植物的色彩搭配、花卉色彩搭配、静态和动态水体色彩单配以及小品色彩搭配等方面分析了园林景观中的色彩搭配方案的设计要点。最后,从先进数字设计软件应用、尊重地域文化特点以及可持续发展理念运行等方面分析了园林景观设计的具体应用,为色彩搭配在景观设计中的应用提供了参考依据。

关键词：园林景观色彩搭配植物色彩水体色彩应用

大型综合交通枢纽地下换乘空间方案研究——以深圳西丽枢纽为例

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铁道标准设计 2024年

作者：曹志鹏中铁工程设计咨询集团有限公司

随着我国城市化进程的持续推进，大型城市中日益密集的城市轨道交通线网与高速铁路路网不可避免地出现交叉与重叠，为了促进城市区域合作及区域发展，必须结合城市规划和布局，建设国铁、城际、地铁等多种交通方式的综合交通枢纽，大型... 详细信息

随着我国城市化进程的持续推进，大型城市中日益密集的城市轨道交通线网与高速铁路路网不可避免地出现交叉与重叠，为了促进城市区域合作及区域发展，必须结合城市规划和布局，建设国铁、城际、地铁等多种交通方式的综合交通枢纽，大型综合交通枢纽不断出现。如何在大型综合交通枢纽中对其地下换乘空间进行优化设计，达到其经济性与功能性的统一，既能满足大型综合交通枢纽中多种类多层次的客流便捷换乘需求，又能满足大型综合枢纽工程投资经济合理，是本次研究的重要目的之一。利用空间句法对深圳西丽综合交通枢纽地下换乘空间方案进行逻辑分析，以空间句法的凸状空间法为分析基础，把地下换乘空间的集成度、深度值、可理解度作为量化研究指标，对深圳西丽枢纽地下换乘空间方案进行分析，并对两比选方案进行对比分析，对西丽枢纽地下换乘空间的整体便捷性进行分析研究，提出设计优化方向，为大型综合交通枢纽地下换乘空间的设计提供研究思路。

关键词：地铁交通枢纽地下换乘空间空间句法凸状空间法可理解度整体便捷性

公交化运营城际铁路隧道阻塞工况温度特性及纵向通风研究

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铁道标准设计 2024年

作者：刘冰陈霖杨波中铁工程设计咨询集团有限公司

广东地区城际铁路具有公交化运营特点，列车在区间隧道运行需考虑阻塞工况。为确保公交化运营城际铁路隧道阻塞工况列车空调冷凝器进风口温度及区间风速满足设计要求，采用三维数值模拟研究方法，以深圳、广州两座典型城市的城际铁路为... 详细信息

广东地区城际铁路具有公交化运营特点，列车在区间隧道运行需考虑阻塞工况。为确保公交化运营城际铁路隧道阻塞工况列车空调冷凝器进风口温度及区间风速满足设计要求，采用三维数值模拟研究方法，以深圳、广州两座典型城市的城际铁路为研究对象，分别对双洞单线隧道、单洞双线隧道列车阻塞工况下的温度特性及纵向通风控制进行研究，创新提出了城际铁路隧道阻塞工况下通风设备开启时间及纵向通风风速建议值。研究结果表明：（1）不通风条件下，两种隧道断面温度垂直分层明显，各冷凝器进风口温度基本一致，且阻塞时间达到一定值后，冷凝器进风口温度均超过45 ℃；（2）与双洞单线隧道相比，单洞双线隧道断面更大，空调冷凝器正上方蓄热空间更充足，阻塞允许时间更长，当双洞单线隧道、单洞双线隧道列车（CRH6F）阻塞时长分别达到2.5 min、6 min时，应开启隧道通风系统；（3）隧道列车阻塞所需纵向风速大小与隧道断面尺寸、送风空气温度、列车类型等因素有关，即隧道断面越大，送风温度越低，空调冷凝器最大散热量越小，纵向通风风速越小；（4）城际铁路隧道阻塞工况所需纵向风速明显小于地铁设计规范规定的2 m/s风速要求，建议广东地区双洞单线隧道、单洞双线隧道纵向通风设计风速分别取1.65 m/s、1.0 m/s。

关键词：铁路隧道城际铁路公交化运营阻塞工况温度特性纵向通风冷凝器进风口温度数值模拟

陇海外绕线跨京港澳高速公路特大桥主桥方案比选研究

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铁道标准设计 2024年

作者：汪鹏翔徐升桥邹永伟尹春燕张崇斌中铁工程设计咨询集团有限公司

新建铁路陇海外绕线与京港澳高速公路小角度交叉，交叉角度36.6°。铁路采用桥梁上跨高速公路，高速公路两侧路基坡脚沿铁路线路方向长88m。桥梁主跨跨度拟定不小于136m，结构高度受线路纵断面限制，梁高不应大于3m，可采用转体施工或... 详细信息

新建铁路陇海外绕线与京港澳高速公路小角度交叉，交叉角度36.6°。铁路采用桥梁上跨高速公路，高速公路两侧路基坡脚沿铁路线路方向长88m。桥梁主跨跨度拟定不小于136m，结构高度受线路纵断面限制，梁高不应大于3m，可采用转体施工或顶推施工，顶推施工高速公路中不能设置临时支墩。为选择合理的桥式方案，结合各控制因素，提出（70+136+70）m钢桁加劲连续梁、136m简支系杆拱、136m简支钢桁梁、（70+136+70）m双塔斜拉桥、（30+100+136+30）m独塔斜拉桥5种桥式方案，136m简支系杆拱和钢桁梁采用顶推施工，钢桁加劲连续梁和斜拉桥采用转体施工。通过对各方案进行结构设计研究，从技术经济、景观效果、施工难度、养护维修等方面进行比选，推荐具有综合优势（70+136+70）m钢桁加劲连续梁方案。该方案跨中梁高3.0m，可以采用长悬臂转体施工，施工方法对高速公路影响小，跨中梁高为同等跨度连续梁的50%～60%，钢加劲梁后期运维均在桥面以上，且主要集中于墩顶，减少了在高速公路上方维养作业。区别常规跨中钢加劲连续梁，文中采用墩顶钢桁加劲方式加劲预应力混凝土连续梁，本桥钢桁加劲桁连续梁桁架结构为三角形。

关键词：铁路桥钢桁加劲连续梁简支系杆拱斜拉桥桥式方案

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铁路安检系统智能化应用研究

铁道标准设计 2024年

作者：许庆方媛中铁工程设计咨询集团有限公司

随着京张高铁的开通运营，中国高铁安检作业迎来智能化时代，而伴随着信息化技术的日益发展，铁路安检手段也向着系统化、高效化发展。为实现铁路安检智能化应用，迫切需要在现有安检作业基础上，研究并解决安检系统化应用低、安检效率... 详细信息

随着京张高铁的开通运营，中国高铁安检作业迎来智能化时代，而伴随着信息化技术的日益发展，铁路安检手段也向着系统化、高效化发展。为实现铁路安检智能化应用，迫切需要在现有安检作业基础上，研究并解决安检系统化应用低、安检效率低、报警无法联动3个痛点问题。首先通过建立智能安检平台，打破安检数据孤岛现象，结合大数据、智能图像分析及深度学习算法等最新信息化技术进行数据建模分析，实现安检数据统一存储及价值挖掘，解决安检系统化应用低的问题；其次通过设置智能安检分析仪，提高违禁物品识别率，解决安检效率低的问题；同时，通过增加安检区域高清摄像机，对旅客面部及携带物品安检前后的外部细节信息进行比对分析，并与安检仪的过包画面进行信息关联匹配，解决无法实现报警联动的问题。最后，提出一套完整的铁路安检系统智能化应用方案，增强现有安检管理手段，减轻安检人员工作强度，提高安检效率，节省旅客排队时间，提升旅客出行体验。

关键词：高速铁路铁路安检系统智能安检平台智能安检分析仪报警联动高清摄像机安检管理