检索结果-南通市图书馆

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

路堤堆载下深厚淤泥变形特征及演化规律

公路 2024年第5期69卷 84-95页

作者：孟园英谭鑫周嘉威刘晓明刘涛广州市高速公路有限公司广州市510335 湖南大学土木工程学院长沙市410082 中交公路规划设计院有限公司北京市100010

深厚淤泥沉积区域的地表堆载会导致地层产生侧向变形,可能对堆载邻近基础设施产生不利影响。以广东省南中高速公路深厚淤泥地层条件为背景,开展了大型现场原位堆载试验,获得了淤泥地层在堆载作用下的深部侧向变形曲线。结合室内试验及... 详细信息

深厚淤泥沉积区域的地表堆载会导致地层产生侧向变形,可能对堆载邻近基础设施产生不利影响。以广东省南中高速公路深厚淤泥地层条件为背景,开展了大型现场原位堆载试验,获得了淤泥地层在堆载作用下的深部侧向变形曲线。结合室内试验及原位测试结果,建立了反映原位力学特征的地层数值模型,并利用原位堆载试验实测结果验证了数值模型的合理性。在此基础上采用数值模拟方法详细分析了深厚淤泥地层在堆载作用下的变形以及附加应力分布模式,分析结果揭示地层侧向位移主要是由于软弱土体进入塑性屈服状态并产生持续侧向流动导致,因此在数值模型中建立能够反映原位地层抗剪强度参数与埋深关系的参数分布模式非常重要。通过参数分析研究了地层组合以及堆载大小对地层侧向位移的影响规律,以期为深厚淤泥地区评估堆载填筑工程相关影响提供借鉴经验。

关键词：路基工程淤泥堆载侧向变形现场试验数值模拟

一种大尺度区域GNSS坐标时间序列自适应时空滤波方法

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

大地测量与地球动力学 2024年第8期44卷 793-796,846页

作者：刘斌肖紫恩骆亚波蒋一帆长沙理工大学公路地质灾变预警空间信息技术湖南省工程实验室长沙市410114 长沙理工大学交通运输工程学院长沙市410114

提出一种GNSS坐标时间序列自适应时空滤波方法,在规定阈值下将滤波区域自适应分为若干个子区域,进行共模误差的提取和去除。对陆态网184个GNSS站点垂向坐标序列进行时空滤波,3组随机实验中,自适应PCA时空滤波后的站点序列平均RMS值减少... 详细信息

提出一种GNSS坐标时间序列自适应时空滤波方法,在规定阈值下将滤波区域自适应分为若干个子区域,进行共模误差的提取和去除。对陆态网184个GNSS站点垂向坐标序列进行时空滤波,3组随机实验中,自适应PCA时空滤波后的站点序列平均RMS值减少约39.7%、38.4%和39.7%,且优于整体PCA滤波。进一步分析滤波前后站点噪声特性变化,结果显示,相比于整体PCA滤波,自适应滤波方法中站点残差序列幂律噪声减少约17.8%。

关键词： GNSS坐标时间序列大尺度区域 PCA 自适应时空滤波

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

基于多元线性回归的匝道路段行车风险预测

公路 2024年第9期69卷 219-229页

作者：董亚冰李瑞敏张萌佳高琼李洁河南省新融高速公路建设有限公司洛阳市471000 湖南大学土木工程学院长沙市410082 湖南省交通科学研究院有限公司长沙市410004

为识别含匝道高速公路路段潜在风险,提高行车安全性,以湖南省境内某服务区所在路段为研究对象,基于实地调研结果,构建多元线性回归行车风险预测模型。首先,利用Vissim软件建立研究区域仿真模型,并采用粒子群算法进行参数标定;其次,基于... 详细信息

为识别含匝道高速公路路段潜在风险,提高行车安全性,以湖南省境内某服务区所在路段为研究对象,基于实地调研结果,构建多元线性回归行车风险预测模型。首先,利用Vissim软件建立研究区域仿真模型,并采用粒子群算法进行参数标定;其次,基于不同天气条件、服务水平与空间位置,设计275个交通场景;接着,选取交通冲突率为风险评估指标,通过交通仿真得到不同场景下的冲突率;最后,以天气、交通量和空间位置为自变量,冲突率为因变量,构建基于多元线性回归的匝道路段风险预测模型。结果表明,同等天气条件下,服务水平越低,路段行车风险越高;能见度低于100 m时,路段冲突风险明显增加;距离高速公路分合流鼻端上下游100 m范围内的行车风险最高,大于300 m范围内的行车风险显著降低;可通过适当延长入口柔性桩柱、预警提示疏导等措施改善行车风险。

关键词：交通安全交通冲突率多元线性回归交通仿真粒子群算法

数智化时代路桥施工企业财务精细化管理策略研究

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

财经界 2024年第6期 87-89页

作者：沈璞长沙市公路桥梁建设有限责任公司

随着数智化时代的到来，路桥施工企业面临着巨大的困境和挑战。在当前信息化时代，企业财务管理精细化变革势在必行。本文针对进行数智化时代路桥施工企业，传统财务管理转型至以数、智为核心的财务管理精细化是必修课，分析当前路桥施... 详细信息

随着数智化时代的到来，路桥施工企业面临着巨大的困境和挑战。在当前信息化时代，企业财务管理精细化变革势在必行。本文针对进行数智化时代路桥施工企业，传统财务管理转型至以数、智为核心的财务管理精细化是必修课，分析当前路桥施工企业财务精细化管理中面临的困境和挑战，并提出相应的未来发展举措，旨在为路桥施工企业实现财务管理转型提供价值参考，提升企业的内外部核心竞争力和可持续发展能力。

关键词：大数据路桥施工企业财务精细化困境策略

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

高速公路工程中的路基沉陷注浆施工技术研究

石油石化物资采购 2024年第15期 101-103页

作者：牛磊长沙市公路桥梁建设有限责任公司

在高速公路工程中,通过对路基沉陷问题的预测和评估,有针对性地选择注浆施工的位置和方式,可以确保道路的稳定性和安全性。同时,注浆施工技术还可以在工程施工过程中修复已经发生的路基沉陷问题,延长道路的使用寿命和提高维护效果。由... 详细信息

在高速公路工程中,通过对路基沉陷问题的预测和评估,有针对性地选择注浆施工的位置和方式,可以确保道路的稳定性和安全性。同时,注浆施工技术还可以在工程施工过程中修复已经发生的路基沉陷问题,延长道路的使用寿命和提高维护效果。由于地质条件的复杂性和土层的异质性,施工过程中需要精确的地质勘探和设计,以确保注浆材料能够充分渗透并发挥作用。此外,注浆施工技术也需要合理的施工方法和设备,以确保施工的质量和效率。本文结合工程实际分析了高速公路路基沉陷的原因,并对注浆施工工艺技术以及质量检测方法进行研究,希望能给相关人员一定的参考。

关键词：高速公路路基沉陷注浆技术

城市节段预制桥梁双龙门吊平衡式高精度悬拼施工技术研究

维普期刊数据库评论

在线全文

维普期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

工程技术研究 2024年第6期9卷 82-84页

作者：黎颉朱红军何伟军谭银华长沙市公路桥梁建设有限责任公司湖南长沙410000

文章针对悬拼质量与效率要求较高的节段预制装配式桥梁施工,结合深圳外环高速公路东莞段第一施工合同段现场实际施工情况,通过深入研究现有混凝土桥梁节段预制拼装技术,提出一种采用双龙门吊悬臂拼装施工方法,沿混凝土桥梁架设方向铺设... 详细信息

文章针对悬拼质量与效率要求较高的节段预制装配式桥梁施工,结合深圳外环高速公路东莞段第一施工合同段现场实际施工情况,通过深入研究现有混凝土桥梁节段预制拼装技术,提出一种采用双龙门吊悬臂拼装施工方法,沿混凝土桥梁架设方向铺设龙门吊轨道,同步对称吊装桥梁预制节段,利用调节支座与万向吊具调整节段六点坐标,保证阶段安装精度。采用吊模法施工后浇湿接缝,完成混凝土桥梁节段预制拼装施工,相较于传统技术,整体施工效率与安全性得到显著提升,节段拼接质量也得到了进一步保证。

关键词：悬拼施工装配式桥梁万向吊具吊模法

基于ADINA的沥青路面结构力学响应特征研究

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

工程技术研究 2024年第2期9卷 16-18页

作者：张勇长沙市公路桥梁建设有限责任公司湖南长沙401120

为研究雄黄高速不同等级、不同改良深度盐渍土路基下的沥青路面结构层力学响应特征,文章采用了相似比尺与仿真模型计算的方法,对沥青路面结构层的应力、位移展开分析。研究表明,公路等级不同,但断面应力、Z向位移变化均会保持一致性;公... 详细信息

为研究雄黄高速不同等级、不同改良深度盐渍土路基下的沥青路面结构层力学响应特征,文章采用了相似比尺与仿真模型计算的方法,对沥青路面结构层的应力、位移展开分析。研究表明,公路等级不同,但断面应力、Z向位移变化均会保持一致性;公路等级越高,沥青结构层应力波动性、位移变化均会越小。盐渍土路基改良深度对应力响应变化影响较小。

关键词： ADINA 沥青路面应力响应位移响应

基于拓扑优化和缩尺试验的小宽厚比独柱式桥墩帽梁力学性能研究

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

公路交通科技 2024年第5期41卷 97-107页

作者：胡赛鸿常柱刚邓海波丁磊长沙市城市建设投资开发集团有限公司湖南长沙410007 长沙市规划设计院有限责任公司湖南长沙410007

由于小宽厚比独柱墩帽梁属于典型的应力扰动区构件,内部受力较为复杂,普通独柱墩帽梁的设计方法可能对其不适用。对小宽厚比独柱墩帽梁模型进行拓扑优化,分析小宽厚比独柱墩帽梁的空间受力特征,根据拓扑优化结果建立小宽厚比独柱墩帽梁... 详细信息

由于小宽厚比独柱墩帽梁属于典型的应力扰动区构件,内部受力较为复杂,普通独柱墩帽梁的设计方法可能对其不适用。对小宽厚比独柱墩帽梁模型进行拓扑优化,分析小宽厚比独柱墩帽梁的空间受力特征,根据拓扑优化结果建立小宽厚比独柱墩帽梁的空间拉压杆模型基本构形,并根据最小应变能准则提出了确定其最优构型的方法。针对目前对小宽厚比独柱墩帽梁试验研究较少的现状,进行缩尺模型试验,研究其竖向静载作用下的受力特性。结果表明:在横桥向,帽梁顶部在双支座荷载下具有最大拉应力;在顺桥向,帽梁中间位置拉应力最大,帽梁的顶部拉应力低于中部,帽梁底部则表现出受压的趋势。由于未考虑顺桥向的力流扩散,根据相关规范中拉压杆模型设计方法计算得到的内力值与试验结果相差较大,说明规范法不适用于小宽厚比独柱墩帽梁的设计。试验结果的应力分布情况与根据拓扑优化结果提出的空间拉压杆模型一致,并且采用空间拉压杆模型计算得到的拉杆应力值相比规范法更加合理,证明本研究所提的空间拉压杆模型基本构形以及确定最优构型方法的合理性。

关键词：桥梁工程小宽厚比独柱墩帽梁空间拉压杆模型拓扑优化缩尺模型试验

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

高层住宅建筑施工中防渗漏技术的应用

江苏建材 2024年第3期 102-103页

作者：张文远长沙市公路桥梁建设有限责任公司湖南长沙410007

讨论某住宅建筑在外窗施工上的防渗漏技术应用,探讨工艺流程,以及有企口无副框设计下渗漏问题控制重点,对关键节点的工艺控制进行分析。帮助高层建筑施工人员合理利用有关技术解决渗漏问题,提升防渗漏施工技术的利用效果,优化工程施工流... 详细信息

讨论某住宅建筑在外窗施工上的防渗漏技术应用,探讨工艺流程,以及有企口无副框设计下渗漏问题控制重点,对关键节点的工艺控制进行分析。帮助高层建筑施工人员合理利用有关技术解决渗漏问题,提升防渗漏施工技术的利用效果,优化工程施工流程,强化对施工质量的控制,提升住宅建筑的舒适度。

关键词：高层住宅防渗漏施工应用

维普期刊数据库博看期刊