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提高铁路工务线路维修质量的措施

中文科技期刊数据库（引文版）工程技术 2024年第9期 0195-0198页

作者：陈昊沈阳铁路局集团公司沈阳高铁基础设施段辽宁沈阳110000

伴随着我们国家的经济和社会的快速发展,我们的铁路运输也得到了快速的发展。随着人民生活品质的不断提升,很多人选择在假期出游。因此,有必要提高铁路的服务品质和乘客的舒适度。这就需要使铁路的轨道具有较好的稳定性,所以,在施工和... 详细信息

伴随着我们国家的经济和社会的快速发展,我们的铁路运输也得到了快速的发展。随着人民生活品质的不断提升,很多人选择在假期出游。因此,有必要提高铁路的服务品质和乘客的舒适度。这就需要使铁路的轨道具有较好的稳定性,所以,在施工和维护维护中,要对铁路的各个几何尺寸进行关注,同时要使其具有一定的灵活性,从而确保铁路的平稳运转。鉴于此,在建设铁路的时候,必须要确保其质量,才能在以后的运行和维护中,为人民提供更好的服务。本文通过对我国铁路在工务线路运营中的主要问题进行了详细的分析,并为此提出了相应的对策和措施,从而可以进一步提升轨道交通工程线的质量,确保轨道交通运营的质量与效率。

关键词：铁路工务线路维修质量措施

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智能汽车自适应工况路径跟踪控制

中国测试 2024年第9期50卷 37-45页

作者：李旭阳许鸣珠韩刚陈旭升石家庄铁道大学机械工程学院河北石家庄050043 石家庄荣信科技有限公司河北石家庄050090 沈阳铁路局沈阳工务段辽宁沈阳110001

为解决车辆在不同路面附着系数和曲率条件下跟踪精度问题,提出一种汽车自适应工况路径跟踪控制器。首先,基于三自由度车辆动力学模型建立模型预测控制构架,利用Dugoff轮胎模型结合容积卡尔曼滤波算法估算出路面附着系数,根据车辆操作稳... 详细信息

为解决车辆在不同路面附着系数和曲率条件下跟踪精度问题,提出一种汽车自适应工况路径跟踪控制器。首先,基于三自由度车辆动力学模型建立模型预测控制构架,利用Dugoff轮胎模型结合容积卡尔曼滤波算法估算出路面附着系数,根据车辆操作稳定性评价指标拟合路面附着系数与最优车速曲线;根据不同的车速和曲率,利用蚁群算法优化得到不同工况下最优预测时域和控制时域,设计一种自适应参数时域的MPC控制器。在Carsim/Simulink中进行仿真实验,结果表明:自适应参数时域的MPC控制器在不同工况下会采取合适的时域参数,与传统MPC控制器相比,在路面附着系数和道路曲率变化的路径跟踪中,最大侧向偏差缩小71%,最大横摆角误差缩小84.5%,最大质心侧偏角缩小23%。可见,该文设计的自适应时域参数控制器更稳定,跟踪效果更好。

关键词：路径跟踪模型预测控制路面附着系数估计蚁群算法

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基于波噪比的高速铁路钢轨波磨快速检测方法

铁道学报 2024年第4期46卷 1-8页

作者：张航卢春房高亮北京交通大学土木建筑工程学院北京100044 国家铁路局规划与标准研究院科研处北京100055 中国铁道学会北京100844

为实现高速铁路钢轨波磨里程覆盖式、高频次、快速测量,提出基于波噪比的钢轨波磨快速检测方法。采用便携式添乘仪检测高速列车车体振动和车内噪声数据,提出基于车体纵向加速度进行数值积分来计算列车速度和里程,采用曲线地段车体摇头... 详细信息

为实现高速铁路钢轨波磨里程覆盖式、高频次、快速测量,提出基于波噪比的钢轨波磨快速检测方法。采用便携式添乘仪检测高速列车车体振动和车内噪声数据,提出基于车体纵向加速度进行数值积分来计算列车速度和里程,采用曲线地段车体摇头角速度里程与台账里程的偏差值修正速度积分误差。利用提取的里程修正后车厢噪声数据与钢轨波磨对应的400~700 Hz频带成分,计算频带能量占噪声总能量的比值,并获取波噪比超限时的钢轨波磨波长和里程。结合高速列车实测数据分析,研究结果表明:速度修正后列车定位里程最大误差为87 m,对波磨比大于0.3的线路区段进行钢轨波磨波形测量和轴箱加速度振动能量比分析,钢轨波磨波长范围为53~57 mm,实测波长为53 mm,验证了该方法的正确性,为高速铁路钢轨波磨的快速测量提供技术支撑。

关键词：钢轨波磨波噪比速度估计里程定位振动能量比

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校院两级管理体制下关于高校财务管理的思考

上海商业 2024年第4期 173-175页

作者：汪涛沈阳理工大学计划财务处

随着高校办学规模的逐步扩大，市场竞争越来越激烈，高校想要生存发展需要走内涵建设之路。实现高校内涵的提升首要就是向管理要效益。本文主要对高等学校实行的“校院两级管理体制”进行探讨，从这种体制的背景和必要性、需要解决的问... 详细信息

随着高校办学规模的逐步扩大，市场竞争越来越激烈，高校想要生存发展需要走内涵建设之路。实现高校内涵的提升首要就是向管理要效益。本文主要对高等学校实行的“校院两级管理体制”进行探讨，从这种体制的背景和必要性、需要解决的问题以及财务管理模式转变等方面展开论述。

关键词：高校校院两级财务管理前提保障

辽宁省高校非税收入收缴电子化管理的实践与思考

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沈阳工程学院学报（社会科学版） 2024年第2期20卷 80-83,90页

作者：董宇沈阳理工大学计划财务处辽宁沈阳110010

在社会治理手段现代化背景下,辽宁省高校非税收入收缴模式发生了转变,即从传统线下收缴转变为电子化收缴,这一转变对高校影响深远,推动了高校全方位高质量发展。结合工作实践,分析了高校非税收入收缴电子化管理的不足,提出提高非税收入... 详细信息

在社会治理手段现代化背景下,辽宁省高校非税收入收缴模式发生了转变,即从传统线下收缴转变为电子化收缴,这一转变对高校影响深远,推动了高校全方位高质量发展。结合工作实践,分析了高校非税收入收缴电子化管理的不足,提出提高非税收入收缴系统安全稳定性、完善非税收入收缴管理系统功能、实现财务信息整合、重视校园网络信息安全建设、做好财务管理人员队伍建设等建议。

关键词：高校非税收入非税收入收缴电子化

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动力集中动车组电气系统关键技术分析与验证

机车电传动 2024年第1期 109-121页

作者：李鹏邹志超株洲中车时代电气股份有限公司湖南株洲412001 沈阳铁路局安监特派办公室辽宁沈阳110000

文章介绍了国外动力集中动车组的研究进展和典型应用,对各种车型的系统配置进行初步对比分析,结合中国动力集中动车组的研发技术水平和应用现状,提出了研制动力集中动车组技术的总体目标、技术特点、技术难点、技术方案,重点围绕动力集... 详细信息

文章介绍了国外动力集中动车组的研究进展和典型应用,对各种车型的系统配置进行初步对比分析,结合中国动力集中动车组的研发技术水平和应用现状,提出了研制动力集中动车组技术的总体目标、技术特点、技术难点、技术方案,重点围绕动力集中动车组在牵引系统、DC 600 V列车供电和网络控制系统等设计项点,开展关键技术分析与研制。地面试验和现场运营情况表明,该电气系统性能表现良好,能够满足动力集中动车组电气系统各项指标要求,其成功研制为完善国内“复兴号”动车组谱系和高铁“走出去”提供坚实的装备支撑。

关键词：动力集中动车组电气系统主电路拓扑网络系统 DC 600 V 耦合发电

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高校“双一流”建设资金管理优化策略研究——以辽宁省高校为例

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市场周刊 2024年第19期37卷 136-139页

作者：赵展鲁迅美术学院财务处辽宁沈阳110004

“兵马未动,粮草先行”,正如后勤保障之于打仗的重要性,“双一流”建设专项资金是我国“双一流”建设的重要基础。文章结合辽宁省首轮高校“双一流”建设情况,指出“双一流”建设在专项资金投入、全面预算绩效管理以及评价与监督等方面... 详细信息

“兵马未动,粮草先行”,正如后勤保障之于打仗的重要性,“双一流”建设专项资金是我国“双一流”建设的重要基础。文章结合辽宁省首轮高校“双一流”建设情况,指出“双一流”建设在专项资金投入、全面预算绩效管理以及评价与监督等方面存在的问题,结合理论和实践,提出通过统筹规划和顶层设计,实现“双一流”专项资金预算编制科学化和精细化,突出专项资金资助特色,提高资金使用自主化,不断推进“双一流”专项资金预算绩效管理的信息化和智能化建设。

关键词：高校 “双一流”建设专项资金资金管理绩效

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产业融合、创新效率与先进制造业转型升级——基于中介效应模型的研究

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数学的实践与认识 2024年第4期54卷 55-67页

作者：朱天星陈沈芳郑翕蔓郭诗瑶沈阳工业大学经济学院辽宁沈阳110870 沈阳市产城融合发展研究中心辽宁沈阳110870 沈阳工业大学财务处辽宁沈阳110870

构建产业融合与先进制造业转型升级指标评价体系,基于2011-2021年16类先进制造业面板数据,构建中介效应模型,研究创新效率在产业融合对先进制造业转型升级的影响机制和作用路径.结果表明生产性服务业与先进制造业融合对先进制造业转型... 详细信息

构建产业融合与先进制造业转型升级指标评价体系,基于2011-2021年16类先进制造业面板数据,构建中介效应模型,研究创新效率在产业融合对先进制造业转型升级的影响机制和作用路径.结果表明生产性服务业与先进制造业融合对先进制造业转型升级产生直接效应,还可以通过提高创新效率来发挥部分中介效应.产业融合依靠知识创新路径来推动先进制造业转型升级效果低于通过科技成果商业化路径来推动先进制造业转型升级.行业异质性分析发现,高技术生产性服务业与先进制造业融合通过提高创新效率推动先进制造业转型升级的中介效应最高.研究结论为评估生产性服务业与先进制造业融合对先进制造业转型升级的影响提供理论依据,为先进制造业发展提供了政策启示.

关键词：产业融合创新效率先进制造业转型升级中介效应

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论推动铁路行业实现“双碳”目标的市场机制

铁路节能环保与安全卫生 2024年第1期14卷 40-44页

作者：卢群群国家铁路局市场监测评价中心综合处北京100070

碳排放权交易、用能权有偿使用和交易、合同能源管理、绿色电力证书交易等有助于实现“双碳”目标的市场机制在铁路行业的相关适用性研究和配套实施措施尚需完善。阐述铁路行业可以参与温室气体自愿减排交易体系,在为碳减排做出贡献的... 详细信息

碳排放权交易、用能权有偿使用和交易、合同能源管理、绿色电力证书交易等有助于实现“双碳”目标的市场机制在铁路行业的相关适用性研究和配套实施措施尚需完善。阐述铁路行业可以参与温室气体自愿减排交易体系,在为碳减排做出贡献的同时获得自愿减排收益;用能权有偿使用和交易可以从正反2个向度激励铁路企业采取节能行动;合同能源管理机制有助于铁路行业在不额外增加成本的情况下实现节能减排的目标;铁路沿线发展光伏发电项目,可以根据可再生能源发电量取得绿色电力证书,进而通过出售绿色电力证书获取收益。

关键词：碳达峰碳中和铁路行业市场机制