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中文科技期刊数据库（引文版）工程技术 2024年第9期 0195-0198页

作者：陈昊沈阳铁路局集团公司沈阳高铁基础设施段辽宁沈阳110000

伴随着我们国家的经济和社会的快速发展,我们的铁路运输也得到了快速的发展。随着人民生活品质的不断提升,很多人选择在假期出游。因此,有必要提高铁路的服务品质和乘客的舒适度。这就需要使铁路的轨道具有较好的稳定性,所以,在施工和... 详细信息

伴随着我们国家的经济和社会的快速发展,我们的铁路运输也得到了快速的发展。随着人民生活品质的不断提升,很多人选择在假期出游。因此,有必要提高铁路的服务品质和乘客的舒适度。这就需要使铁路的轨道具有较好的稳定性,所以,在施工和维护维护中,要对铁路的各个几何尺寸进行关注,同时要使其具有一定的灵活性,从而确保铁路的平稳运转。鉴于此,在建设铁路的时候,必须要确保其质量,才能在以后的运行和维护中,为人民提供更好的服务。本文通过对我国铁路在工务线路运营中的主要问题进行了详细的分析,并为此提出了相应的对策和措施,从而可以进一步提升轨道交通工程线的质量,确保轨道交通运营的质量与效率。

关键词：铁路工务线路维修质量措施

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智能汽车自适应工况路径跟踪控制

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中国测试 2024年第9期50卷 37-45页

作者：李旭阳许鸣珠韩刚陈旭升石家庄铁道大学机械工程学院河北石家庄050043 石家庄荣信科技有限公司河北石家庄050090 沈阳铁路局沈阳工务段辽宁沈阳110001

为解决车辆在不同路面附着系数和曲率条件下跟踪精度问题,提出一种汽车自适应工况路径跟踪控制器。首先,基于三自由度车辆动力学模型建立模型预测控制构架,利用Dugoff轮胎模型结合容积卡尔曼滤波算法估算出路面附着系数,根据车辆操作稳... 详细信息

为解决车辆在不同路面附着系数和曲率条件下跟踪精度问题,提出一种汽车自适应工况路径跟踪控制器。首先,基于三自由度车辆动力学模型建立模型预测控制构架,利用Dugoff轮胎模型结合容积卡尔曼滤波算法估算出路面附着系数,根据车辆操作稳定性评价指标拟合路面附着系数与最优车速曲线;根据不同的车速和曲率,利用蚁群算法优化得到不同工况下最优预测时域和控制时域,设计一种自适应参数时域的MPC控制器。在Carsim/Simulink中进行仿真实验,结果表明:自适应参数时域的MPC控制器在不同工况下会采取合适的时域参数,与传统MPC控制器相比,在路面附着系数和道路曲率变化的路径跟踪中,最大侧向偏差缩小71%,最大横摆角误差缩小84.5%,最大质心侧偏角缩小23%。可见,该文设计的自适应时域参数控制器更稳定,跟踪效果更好。

关键词：路径跟踪模型预测控制路面附着系数估计蚁群算法

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铁路通信网络异构链路传播资源高速分配方法

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现代传输 2024年第3期 39-42页

作者：董子玮中国铁路沈阳局集团有限公司沈阳电务段辽宁沈阳110032

传统的资源分配方法往往只关注局部或单一目标,缺乏全局视角。这导致资源分配不能综合考虑整个网络的性能和需求,容易造成资源的局部过载或欠载,从而增加了资源的消耗比例。因此,提出了铁路通信网络异构链路传播资源高速分配方法。对传... 详细信息

传统的资源分配方法往往只关注局部或单一目标,缺乏全局视角。这导致资源分配不能综合考虑整个网络的性能和需求,容易造成资源的局部过载或欠载,从而增加了资源的消耗比例。因此,提出了铁路通信网络异构链路传播资源高速分配方法。对传播资源分配环境进行处理,设计多目标资源分配节点,建立资源分配目标函数,资源分配量适应度排序,从而实现铁路通信网络异构链路传播资源高速分配。对比实验结果表明,该方法将资源消耗比例控制在0.02以内,较其他方法降低了0.06,具有较好的资源分配效果。

关键词：铁路通信网络异构链路传播资源高速分配方法

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雷电危害机理及ZPW-2000A轨道电路防雷措施研究

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铁路通信信号工程技术 2024年第6期21卷 37-41,63页

作者：刘春雷刘安波张浩张家强中国铁路沈阳局集团有限公司通辽电务段内蒙古通辽028000

详细阐述不同雷电类型,例如直接雷、静电感应雷、电磁感应雷的危害机理。结合现场调查情况和实验室的测试情况,分析侵入ZPW-2000A轨道电路的途径,综合分析危害机理及侵入途径后,制定相应的横向、纵向防雷措施,并对“泄”“抗”“悬浮”... 详细信息

详细阐述不同雷电类型,例如直接雷、静电感应雷、电磁感应雷的危害机理。结合现场调查情况和实验室的测试情况,分析侵入ZPW-2000A轨道电路的途径,综合分析危害机理及侵入途径后,制定相应的横向、纵向防雷措施,并对“泄”“抗”“悬浮”等防雷特点进行阐述。

关键词：雷电直击雷感应雷横向防护纵向防护转移系数

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站内轨道电路分路不良问题分析与优化

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铁路通信信号工程技术 2024年第7期21卷 110-114页

作者：王健中国铁路沈阳局集团有限公司大连电务段辽宁大连116001

25 Hz相敏轨道电路作为铁路站内轨道电路的常用制式,其安全可靠运行直接关系到铁路网络的安全高效运行。然而,当前分路不良仍是25 Hz相敏轨道电路应用过程中的典型技术难题。以某站发生的一起典型轨道电路分路不良案例为出发点,深入介绍... 详细信息

25 Hz相敏轨道电路作为铁路站内轨道电路的常用制式,其安全可靠运行直接关系到铁路网络的安全高效运行。然而,当前分路不良仍是25 Hz相敏轨道电路应用过程中的典型技术难题。以某站发生的一起典型轨道电路分路不良案例为出发点,深入介绍25 Hz相敏轨道电路分路不良问题的应对策略,设计多种优化调整方案并开展对比分析。最后,综合考虑分路不良问题的诱因及25 Hz相敏轨道电路自身特性,给出方案的实际应用建议,为现场解决25 Hz相敏轨道电路分路不良问题提供必要参考。

关键词：分路不良分路残压 25 Hz相敏轨道电路组合调整钢轨除锈

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基于全相位FFT的铁路信号频率检测算法研究

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软件 2024年第2期45卷 98-100页

作者：贾瑞琼杨森孟凡硕姬大鹏西门子信号有限公司陕西西安710016 中国铁路沈阳局集团有限公司长春电务段吉林长春130051 中国铁路哈尔滨局集团有限公司哈尔滨电务段黑龙江哈尔滨150001

本文主要研究基于全相位快速傅里叶变换(All Phase Fast Fourier Transform,APFFT)的铁路信号频率检测算法。介绍铁路信号的基本概念,并对传统快速傅里叶变换与APFFT的理论基础进行深入分析。通过矩阵分析方法比较传统FFT和APFFT的性能... 详细信息

本文主要研究基于全相位快速傅里叶变换(All Phase Fast Fourier Transform,APFFT)的铁路信号频率检测算法。介绍铁路信号的基本概念,并对传统快速傅里叶变换与APFFT的理论基础进行深入分析。通过矩阵分析方法比较传统FFT和APFFT的性能差异。在实验分析部分,通过具体的数据模拟实验验证APFFT在频率检测方面相较于传统FFT的优势。针对铁路CPFSK(Continuous Phase Frequency Shift Keying)信号,提出基于APFFT的低频率和边缘频率检测技术。通过仿真实验验证所提方法的有效性。总结全相位FFT在铁路信号频率检测中的应用前景与研究价值。

关键词：全相位快速傅里叶变换铁路信号频率检测 CPFSK信号

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