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基于天线阵列的BDS卫星信号欺骗识别方法

电光与控制 2025年

作者：于昕民杜文友徐光延万文章沈阳航空航天大学自动化学院中航工业沈阳飞机设计研究所

本文针对卫星信号欺骗检测中因欺骗信号存在导致检测偏差的问题，提出了一种基于天线阵列的动态基线计算与修正算法。该方法利用短基线天线阵列估计基线向量结合载波相位方向性，并通过固定长度基线值约束修正，消除欺骗干扰及计算误差... 详细信息

本文针对卫星信号欺骗检测中因欺骗信号存在导致检测偏差的问题，提出了一种基于天线阵列的动态基线计算与修正算法。该方法利用短基线天线阵列估计基线向量结合载波相位方向性，并通过固定长度基线值约束修正，消除欺骗干扰及计算误差。实验证明，该方法能大幅修正欺骗信号对基线向量解算结果的影响，有效提升欺骗检测的精度。

关键词：天线阵列 BDS卫星信号欺骗识别基线向量修正

加权特征参数信息重构方法及其在主轴承故障诊断中的应用

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推进技术 2025年第1期46卷 253-263页

作者：赵俊豪栾孝驰沙云东沈阳航空航天大学航空发动机学院、辽宁省航空推进系统先进测试技术重点实验室辽宁沈阳110136

为解决航空发动机内滚动轴承微弱故障识别受到环境噪声干扰和重要信息易被忽略的问题,提出一种新的加权特征参数信息重构方法,并将其运用到航空发动机的主轴承故障检测中。该方法首先采用粒子群算法(Particle swarm optimization,PSO)... 详细信息

为解决航空发动机内滚动轴承微弱故障识别受到环境噪声干扰和重要信息易被忽略的问题,提出一种新的加权特征参数信息重构方法,并将其运用到航空发动机的主轴承故障检测中。该方法首先采用粒子群算法(Particle swarm optimization,PSO)优化变分模态分解(Variational mode decomposi-tion,VMD)中的参数,得到K0个模态分量;然后提出一种新的加权特征参数信息重构公式,将所有模态分量按照该公式进行加权重构,过滤噪声成分,并更大程度地保留有效信息;最后对重构信号进行包络分析提取出轴承故障特征信息。通过对航空发动机中介轴承试验故障数据进行分析,得到结论:该方法可降低噪声成分对整体信号的干扰,有效突显出故障特征信息,诊断强背景噪声强干扰工况下的轴承微弱故障,因此是一种有效的用于航空发动机主轴轴承故障特征提取与诊断的方法之一。经仿真信号计算,降噪后的信号峰值因子提升1.62 d B,有效增强了冲击性成分。

关键词：航空发动机滚动轴承加权特征参数信息重构故障诊断变分模态分解

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横断扰流与肋槽组合微通道热沉传热特性研究

科技创新与应用 2025年第5期15卷 7-12页

作者：程翔煜寇志海沈阳航空航天大学国际工程师学院沈阳110136 沈阳航空航天大学航空发动机学院沈阳110136

对传统微通道热沉进行改良,采用横断扰流的布局形式,分段翅片长度从入口端到出口端逐步缩短,并在翅片迎流端和射流冲击区域布置平滑过渡结构以减小压降,在翅片四等分点处布置奇对称肋柱凹槽组合结构,在横断区布置水滴形肋柱,并将新型热... 详细信息

对传统微通道热沉进行改良,采用横断扰流的布局形式,分段翅片长度从入口端到出口端逐步缩短,并在翅片迎流端和射流冲击区域布置平滑过渡结构以减小压降,在翅片四等分点处布置奇对称肋柱凹槽组合结构,在横断区布置水滴形肋柱,并将新型热沉和传统热沉进行对比。对比结果表明,在研究的雷诺数范围内,新型热沉底面平均温度T_(ave)降低幅度约为17~26 K,对流换热系数h提高幅度约为120%~122%,努塞尔数Nu提高幅度约为141%~143%,热阻R降低幅度约为58%~59%。通过对水滴形肋柱取不同攻角对新型热沉进行优化,对比结果表明,热沉综合性能评价因子PEC大致呈现攻角15°>0°>30°的现象。

关键词：横断扰流水滴形肋柱射流冲击攻角数值模拟

基于云模型的公共航空运输企业运行安全风险评估研究

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中国民航飞行学院学报 2025年第1期36卷 53-58页

作者：赵欣沈大娟沈阳航空航天大学辽宁沈阳110136

首先建立公共航空运输企业安全风险评估指标体系,利用层次分析法对各指标赋权。然后构建基于云模型的公共航空运输企业运行安全风险评估模型,确定企业风险等级。最后探究评估结果在企业安全管理中的应用,以提高企业安全管理效率。实例... 详细信息

首先建立公共航空运输企业安全风险评估指标体系,利用层次分析法对各指标赋权。然后构建基于云模型的公共航空运输企业运行安全风险评估模型,确定企业风险等级。最后探究评估结果在企业安全管理中的应用,以提高企业安全管理效率。实例分析表明该风险评估模型能科学准确地评估公共航空运输企业运行安全风险,其评估结果也能够在企业安全管理中得到良好的应用。

关键词：公共航空运输企业云模型风险评估安全管理

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倾斜来流对H型垂直轴风力机气动性能的影响

风机技术 2025年第1期67卷 53-61页

作者：梁嘉鹏左行朱建勇沈阳航空航天大学航空发动机学院

为了研究倾斜来流对H型垂直轴风力机气动性能的影响,对两叶片NACA0021H型风力机进行数值计算,分析了风力机叶片不同位置的扭矩分布以及风力机的流场特性。研究结果表明:一定的来流倾角使风力机的气动性能提升,在转速为224r/min下,功率提... 详细信息

为了研究倾斜来流对H型垂直轴风力机气动性能的影响,对两叶片NACA0021H型风力机进行数值计算,分析了风力机叶片不同位置的扭矩分布以及风力机的流场特性。研究结果表明:一定的来流倾角使风力机的气动性能提升,在转速为224r/min下,功率提升53.51%;随着来流倾角的增大,风力机的风能利用系数下降,但风能利用系数峰值对应的最佳尖速比增大;倾斜来流情况下,风力机的尾迹会以倾斜的方式向下游发展,尾迹分布不再均匀。倾斜来流对风力机气动性能的影响是因为来流速度的竖直分量使得下风区叶片不再完全淹没在上风区叶片的尾迹中,增加了下风区叶片表面的压力差,提高了气动性能。

关键词：风能分布式发电 H型垂直轴风力机倾斜来流数值模拟气动性能

面向工科专业的少学时普通化学课程创新与实践——以“电化学基础”章节为例

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大学化学 2025年第1期40卷 157-163页

作者：冯东阳夏鸣汤简赫孙晓云沈德芬沈阳航空航天大学理学院沈阳110136

针对少学时普通化学课程中学生个体间差异较大、学习兴趣低下及课程应用性差等问题,以学生为中心,对课程内容、课程资源、课程思政及评价体系进行优化设计,打造了一个基于多课堂联动的普通化学课程教学模式。通过将自建学习资源与跨校... 详细信息

针对少学时普通化学课程中学生个体间差异较大、学习兴趣低下及课程应用性差等问题,以学生为中心,对课程内容、课程资源、课程思政及评价体系进行优化设计,打造了一个基于多课堂联动的普通化学课程教学模式。通过将自建学习资源与跨校课程资源进行有机融合,创建混合式教学课堂,建设递进式教学资源,解决不同学生化学基础差异大的问题。依托科创实践教学课堂,构建进阶型实验教学内容,激发学生学习兴趣,提升课程应用性。该教学模式在教学实践中取得了较好成效,为今后工科专业中少学时普通化学课程的有效开展借鉴价值。

关键词：普通化学教学模式少学时创新与实践

“双碳”愿景下城市生活垃圾分类问题的量化数学研究

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林业世界 2025年第1期14卷 16-29页

作者：杨凡白浩孙政淇郭鑫楠于晓蕾沈阳航空航天大学理学院辽宁沈阳

本文旨在以严谨、理性的态度,对沈阳市近年来垃圾处理情况展开深入分析,通过量化数学研究手段,对垃圾分类进行精确评估。基于国家“双碳”战略背景,本文致力于将所得数据有效整合,并应用于碳排放处理问题的探讨中,以期提出更具针对性的... 详细信息

本文旨在以严谨、理性的态度,对沈阳市近年来垃圾处理情况展开深入分析,通过量化数学研究手段,对垃圾分类进行精确评估。基于国家“双碳”战略背景,本文致力于将所得数据有效整合,并应用于碳排放处理问题的探讨中,以期提出更具针对性的节能减排措施。在研究过程中,本文采用了数学建模、运筹学优化、数据分析以及神经网络等多种工具,对垃圾分类过程中的关键因素进行了全面而深入的量化评估。通过这一方法,本文得以对城市生活垃圾分类问题进行更为细致、系统地剖析,并探索了优化垃圾运输过程中碳足迹的可行性途径,从而为实现“双碳”愿景提供了有力的科学依据和决策支持。为了确保研究的准确性和可靠性,本文还对沈阳市等城市的垃圾清运情况进行了实地调研,并结合线上询问、资料查阅以及大数据爬虫等多种手段,全面掌握了垃圾分类的实施情况及其对碳排放量减少的显著影响。在此基础上,本文构建了一个综合评价指标体系,并运用TOPSIS评价法等多准则决策分析方法,对不同类型垃圾的环保效益进行了精确量化评估。综上所述,本研究成果将为城市生活垃圾分类政策的制定和实施提供更为科学、系统的理论支持,为推进我国垃圾分类事业贡献力量。This article is dedicated to a rigorous and rational analysis of Shenyang’s recent garbage disposal practices, employing quantitative mathematical methods for an accurate evaluation of garbage classification. In alignment with the national “dual carbon” strategy, this study aims to effectively integrate the gathered data into discussions on carbon emission treatment, with the goal of proposing targeted energy-saving and emission-reducing measures. Throughout the research, the article utilized a variety of tools including mathematical modeling, operations research optimization, data analysis, and neural networks to thoroughly quantify key factors in the garbage classification process. This approach allowed for a detailed and systematic examination of urban domestic waste classification, and explored feasible ways to reduce the carbon footprint in waste transportation, thereby offering a robust scientific foundation and decision-making support for the “dual carbon” vision. To ensure the research’s accuracy and reliability, the article also involved field research on the waste collection and transportation in cities like Shenyang, incorporating various methods such as online surveys, data reviews, and big data crawlers to fully understand the implementation of waste classification and its substantial impact on carbon emission reductions. Building on this, the article established a comprehensive evaluation index system and applied the TOPSIS evaluation method among other multi-criteria deci

关键词：双碳碳排放综合评价指标体系垃圾分类神经网络

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关于铁路车站的安全标线的研究

应用数学进展 2025年第1期14卷 33-40页

作者：李德伦田喜亮殷川俊张允飞沈阳航空航天大学理学院辽宁沈阳

本文针对铁路车站的安全标线相关的问题,讨论在不同情况下应采取的不同安全标线距离。首先,本文分别在理想情况和非理想情况下建立了关于流体推力的数学模型。根据伯努利方程以及气体流速方程,应用MATALB等软件,对影响因素进行定量分析... 详细信息

本文针对铁路车站的安全标线相关的问题,讨论在不同情况下应采取的不同安全标线距离。首先,本文分别在理想情况和非理想情况下建立了关于流体推力的数学模型。根据伯努利方程以及气体流速方程,应用MATALB等软件,对影响因素进行定量分析,构造出推(引)力与人质量、体积、安全距离的关系函数。其次,依据《铁路技术管理规程》,通过曲线拟合的方法验证所得结论的可靠性。最后,本文运用了MATLAB、VISIO等软件作图,对数据进行定性分析,发现列车行驶速度与推(引)力,人的横截面积,空气温度成正相关的关系。This paper focuses on the problems related to safety markings in railway stations, and discusses the different safety marking distances that should be taken in different situations. Firstly, a mathematical model of fluid thrust is established in ideal and non-ideal conditions. According to Bernoulli’s equation and gas velocity equation, MATALB and other software were used to quantitatively analyze the influencing factors, and the relationship function between thrust (gravitational) force and human mass, volume and safety distance was constructed. Secondly, according to the Railway Technical Management Regulations, the reliability of the conclusions obtained is verified by the method of curve fitting. Finally, this paper uses MATLAB, VISIO and other software to make a qualitative analysis of the data, and finds that the train speed is positively correlated with the thrust (gravitational) force, the cross-sectional area of people, and the air temperature.

关键词：伯努利原理流体力学曲线拟合 MATLAB

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应用型高校热工流体综合实验装置研制与应用

创新教育研究 2025年第1期13卷 166-173页

作者：寇志海李广超张魏沈阳航空航天大学航空发动机学院辽宁沈阳

为解决传统热工流体实验大多为演示性、验证性实验而不利于学生能力培养的问题,结合航空发动机涡轮叶片的内外冷却结构,创造性地自主研制了热工流体综合教学实验装置,并申请了国家发明专利“一种多功能热工流体综合实验测量设备及使用... 详细信息

为解决传统热工流体实验大多为演示性、验证性实验而不利于学生能力培养的问题,结合航空发动机涡轮叶片的内外冷却结构,创造性地自主研制了热工流体综合教学实验装置,并申请了国家发明专利“一种多功能热工流体综合实验测量设备及使用方法”。该实验装置创新结合了传热学、流体力学、工程热力学、工程测试技术和发动机构造等专业知识,开设多个综合性、设计性、开放性实验,实现热工流体课程理论知识的交叉复合与系统性的整体应用,有效提高学生工程实践能力与创新能力,有力提升了应用型人才培养质量。In order to solve the problem that most of the traditional thermal fluid experiments are demonstration and verification experiments which is not conducive to the cultivation of students’ ability, the thermal-fluid comprehensive experiment platform was developed independently based on the comprehensive use of the thermal-fluid courses and the turbine blade cooling structure of an aero-engine. The national invention patent “A multi-functional thermal fluid comprehensive experimental measurement equipment and use method” was applied. Heat transfer, fluid mechanics, engineering thermodynamics, engineering testing technology and engine structure are used together by this thermal-fluid comprehensive experiment platform. Thermal-fluid comprehensive experiment platform can meet the needs of comprehensive experiment, design experiment, and open experiment. The theoretical knowledge of thermal-fluid courses can be cross-combined and systematically applied, and the engineering practical ability and innovation ability of college students can be effectively improved through the teaching reform of the thermal-fluid experiment. The quality of application-oriented personnel training is effectively improved.

关键词：自主研制热工流体综合实验实验装置教学改革