检索结果-南通市图书馆

低热通量下碳纤维/环氧树脂层合板的燃烧特性

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材料研究学报 2020年第12期34卷 933-938页

作者：陈少杰徐艳英王志胡泊沈阳航空航天大学安全工程学院沈阳110136 沈阳航空航天大学辽宁省飞机火爆防控及可靠性适航技术重点实验室沈阳110136

使用锥形量热仪研究了35 kW/m^2热通量下碳纤维/环氧树脂层合板的点燃时间、质量损失速率、热释放速率等燃烧特性参数与其厚度的关系,建立了热穿透深度的数学模型以得到不同厚度层合板的热穿透深度、判别层合板的热厚热薄特性并分析燃... 详细信息

使用锥形量热仪研究了35 kW/m^2热通量下碳纤维/环氧树脂层合板的点燃时间、质量损失速率、热释放速率等燃烧特性参数与其厚度的关系,建立了热穿透深度的数学模型以得到不同厚度层合板的热穿透深度、判别层合板的热厚热薄特性并分析燃烧过程。结果表明:在低热通量下,随着碳纤维/环氧树脂层合板厚度的增加其点燃时间延长、平均质量损失速率和质量损失速率峰值下降、总释放热量增大、热释放速率峰值先增大后减小;碳纤维/环氧树脂层合板在点燃时表现为热薄型或是热厚型,与其物理厚度有直接关系。热厚型材料有一个由热厚型向热薄型转变的热响应过程。

关键词：复合材料碳纤维/环氧树脂层合板锥形量热仪燃烧特性热穿透深度

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玻璃纤维/环氧树脂泡沫夹层板的热解动力学

材料研究学报 2019年第9期33卷 699-704页

作者：陈松华徐艳英王志王静沈阳航空航天大学安全工程学院沈阳110136 沈阳航空航天大学辽宁省飞机火爆防控及可靠性适航技术重点实验室沈阳110136 沈阳航空航天大学材料科学与工程学院沈阳110136

使用DTG-60(AH)热重分析仪分析了玻璃纤维/环氧树脂泡沫夹层板在不同升温速率和不同氧含量条件下的热分解特性。结果表明,在空气中玻璃纤维/环氧树脂泡沫夹层板的热分解反应可分为三个阶段。随着升温速率的提高,热分解反应的初始反应温... 详细信息

使用DTG-60(AH)热重分析仪分析了玻璃纤维/环氧树脂泡沫夹层板在不同升温速率和不同氧含量条件下的热分解特性。结果表明,在空气中玻璃纤维/环氧树脂泡沫夹层板的热分解反应可分为三个阶段。随着升温速率的提高,热分解反应的初始反应温度、终止反应温度以及最大质量损失速率温度均向高温方向移动。氧含量的降低对热分解的第三阶段有较大的影响。采用Flynn-Wall-Ozawa法和Starink法进行热解动力学分析,得到玻璃纤维/环氧树脂泡沫夹层板的表观活化能。

关键词：复合材料玻璃纤维/环氧树脂泡沫夹层板热分解特性热解动力学表观活化能

基于EMD-LSTM模型的APU排气温度预测

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航空动力学报 2024年第8期39卷 386-392页

作者：王晓燕白贤明宋辞毛子荐沈阳航空航天大学经济与管理学院沈阳110136 辽宁省飞机火爆防控及可靠性适航技术重点实验室沈阳110136 沈阳航空航天大学安全工程学院沈阳110136

为了提高排气温度(EGT)的预测精度需要减少数据的复杂性。提出一种经验模态分解(EMD)和长短期记忆神经网络(LSTM)组合方法来预测EGT。将具有时间序列特征的EGT数据,利用EMD分解成含有相同特征的本征模态函数(IMF)和残差(RES);利用LSTM... 详细信息

为了提高排气温度(EGT)的预测精度需要减少数据的复杂性。提出一种经验模态分解(EMD)和长短期记忆神经网络(LSTM)组合方法来预测EGT。将具有时间序列特征的EGT数据,利用EMD分解成含有相同特征的本征模态函数(IMF)和残差(RES);利用LSTM模型对分量进行预测;将所有分量预测出来的结果进行叠加得到EGT的预测值。并对EMD-LSTM模型与单一的LSTM模型的预测结果进行对比分析。结果表明:前者比后者的方均根误差和平均相对误差分别降低了35%和42%。说明此模型在预测APU的EGT值上具有更好的预测精度。

关键词：排气温度预测精度经验模态分解长短期记忆神经网络本征模态函数

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锂离子动力电池电解液的热稳定性

化工进展 2016年第4期35卷 1140-1143页

作者：张旭王志王旭陈健耿甦沈阳航空航天大学辽宁省通用航空重点实验室辽宁沈阳110136 沈阳航空航天大学辽宁省飞机火爆防控及可靠性适航技术重点实验室辽宁沈阳110136 沈阳航空航天大学安全工程学院辽宁沈阳110136

锂离子动力电池是电动飞行器的核心部件,电池能否在飞行中保持正常工作状态直接决定驾乘人员和飞行器的安全,因此研究锂离子动力电池的安全性对于电动飞机和其他清洁能源项目的推广具有十分重要的意义。目前的工作主要针对锂离子动力电... 详细信息

锂离子动力电池是电动飞行器的核心部件,电池能否在飞行中保持正常工作状态直接决定驾乘人员和飞行器的安全,因此研究锂离子动力电池的安全性对于电动飞机和其他清洁能源项目的推广具有十分重要的意义。目前的工作主要针对锂离子动力电池电解液的热稳定性进行实验研究。首先使用TDB-6A型电脑闭口闪点测定仪对6种不同锂离子动力电池电解液进行闪点测定,然后,使用ARSST反应测试系统研究电解液在加热过程中的热失控反应。通过对所得实验数据的分析能够确定这6种锂离子动力电池电解液热稳定性的排序由高到低为:YH-51-7、YH-11-15、YH-61-7、YH-65-6、YH-51-6、YH-51-8。目前的实验结果可以为轻型电动飞机锂离子动力电池安全性研究提供有益的参考。

关键词：锂离子电池电解液热失控稳定性安全

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基于性能退化的单盘转子碰摩可靠性分析

兵器装备工程学报 2021年第8期42卷 170-174页

作者：苏长青赵美琪沈阳航空航天大学安全工程学院沈阳110136 辽宁省飞机火爆防控及可靠性适航技术重点实验室沈阳110136

在传统的转子碰摩物理模型的基础上,建立考虑质量慢变和刚度退化的非线性动力学微分方程,应用概率随机摄动理论、二阶矩技术、Kronecker代数、矩阵微分等对转子碰摩系统的可靠性、可靠性灵敏度进行分析计算,研究在质量慢变和刚度退化的... 详细信息

在传统的转子碰摩物理模型的基础上,建立考虑质量慢变和刚度退化的非线性动力学微分方程,应用概率随机摄动理论、二阶矩技术、Kronecker代数、矩阵微分等对转子碰摩系统的可靠性、可靠性灵敏度进行分析计算,研究在质量慢变和刚度退化的条件下转轴刚度、转盘质量、阻尼、偏心距、静子刚度对可靠性灵敏度的影响。结果表明转轴刚度、转盘阻尼、静子径向刚度均值增加将使系统可靠度增加,偏心距、转盘质量均值增加将使系统可靠度降低。

关键词：转子碰摩概率随机摄动刚度模型可靠性分析一次二阶矩

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典型航空电缆的热解动力学研究

华南师范大学学报（自然科学版） 2021年第5期53卷 30-36页

作者：骆强曲芳姚志鹏赵旋王潇刘明谕窦双沈阳航空航天大学安全工程学院//辽宁省飞机火爆防控及可靠性适航技术重点实验室沈阳110136

含氟聚合物绝缘电缆为航空线缆的主要体系.选取以聚四氟乙烯(PTFE)、可熔性聚四氟乙烯(PFA)、聚全氟乙丙烯(FEP)3种含氟聚合物为护套的航空电缆作为研究对象,采用热重-差热同步分析仪研究氮气气氛中不同升温速率下3种材料的热分解特性,... 详细信息

含氟聚合物绝缘电缆为航空线缆的主要体系.选取以聚四氟乙烯(PTFE)、可熔性聚四氟乙烯(PFA)、聚全氟乙丙烯(FEP)3种含氟聚合物为护套的航空电缆作为研究对象,采用热重-差热同步分析仪研究氮气气氛中不同升温速率下3种材料的热分解特性,结果表明:PTFE的热分解过程为1个阶段,而PFA和FEP的热分解过程均为2个阶段,且PTFE的初始分解温度和10%质量损失率温度均高于PFA和FEP的相应值,因此,PTFE比PFA和FEP更不容易发生热解.分别使用Ozawa法、Kissinger-Akahira-Sunose(KAS)法、Starink法和Friedman法进行非等温的热解动力学分析,针对同一材料,Ozawa法、KAS法以及Starink法计算出的表观活化能基本相同,而Friedman法计算出的表观活化能略高于上述3种方法所得结果.对比可知PTFE的初期表观活化能和平均表观活化能均大于PFA和FEP的相应值,因此PTFE在整个热解反应过程中的热稳定性相对最优.

关键词：航空电缆含氟聚合物热解动力学表观活化能

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防火密封胶热分解动力学研究

中国胶粘剂 2019年第10期28卷 24-27,35页

作者：王志慕鹏卜庆伟张旭曲芳沈阳航空航天大学安全工程学院辽宁省飞机火爆防控及可靠性适航技术重点实验室

利用热重-差热分析仪研究了防火密封胶在空气氛围下不同升温速率的热解特性规律。研究结果表明:在空气氛围下,随着升温速率的增大,防火密封胶的各阶段热解起始温度和终止温度都向高温方向移动。防火密封胶在空气氛围下热解分为三个阶段... 详细信息

利用热重-差热分析仪研究了防火密封胶在空气氛围下不同升温速率的热解特性规律。研究结果表明:在空气氛围下,随着升温速率的增大,防火密封胶的各阶段热解起始温度和终止温度都向高温方向移动。防火密封胶在空气氛围下热解分为三个阶段:第一阶段为主要失重阶段;第二阶段由于有炭层的形成,所以失重较小;随着温度的升高,热量的积累,最后冲破了炭层,致使燃烧热分解的第三阶段发生。通过采用Kissinger法、Flynn-Wall-Ozawa法和Starink法计算了防火密封胶的活化能E,其平均活化能分别为111.970、111.950和106.442 kJ/mol,结果基本一致。

关键词：热解规律密封胶热解动力学升温速率

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碳纤维/环氧层压板的燃烧特性

消防科学与技术 2019年第9期38卷 1282-1285页

作者：李金都徐艳英王志沈阳航空航天大学安全工程学院辽宁省飞机火爆防控及可靠性适航技术重点实验室

利用锥形量热仪,热辐射强度选取为15~80 kW/m2,采用电火花引燃和无电火花引燃的自燃两种着火方式研究碳纤维/环氧层压板在不同火灾环境下的燃烧特性,对比分析点燃时间、临界热辐射强度、质量损失速率及热释放速率的变化规律。结果表明:... 详细信息

利用锥形量热仪,热辐射强度选取为15~80 kW/m2,采用电火花引燃和无电火花引燃的自燃两种着火方式研究碳纤维/环氧层压板在不同火灾环境下的燃烧特性,对比分析点燃时间、临界热辐射强度、质量损失速率及热释放速率的变化规律。结果表明:随热辐射强度的增大,两种着火方式下碳纤维/环氧层压板的点燃时间缩短,质量损失速率峰值增大,热释放速率峰值增大且达到峰值时间提前;相同辐射强度下,相比于自燃,强制点燃的点燃时间提前、临界热辐射强度降低,热释放速率峰值升高及达到峰值时间提前;随着热辐射强度的增加,着火方式对点燃时间和热释放速率影响逐渐减小。建立了碳纤维/环氧层压板的点燃时间及质量损失速率的数学模型,得到理论临界热辐射强度和气化热。

关键词：碳纤维/环氧层压板锥形量热仪强制点燃自燃燃烧特性

大豆油基多元醇改性聚氨酯热稳定性及阻燃性能研究

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化工新型材料 2024年第4期52卷 161-165,171页

作者：温越琦张旭王志谢华沈阳航空航天大学辽宁省飞机火爆防控及可靠性适航技术重点实验室沈阳110136 沈阳航空航天大学安全工程学院沈阳110136

将大豆油基多元醇以不同的比例添加到石油基多元醇中,得到热稳定性更高和阻燃效果更好的生物基聚氨酯泡沫(PUF)。采用锥形量热法、扫描电子显微镜、热重分析法和烟密度测试箱研究了不同比例大豆油基多元醇对PUF阻燃和抑烟性能的影响。... 详细信息

将大豆油基多元醇以不同的比例添加到石油基多元醇中,得到热稳定性更高和阻燃效果更好的生物基聚氨酯泡沫(PUF)。采用锥形量热法、扫描电子显微镜、热重分析法和烟密度测试箱研究了不同比例大豆油基多元醇对PUF阻燃和抑烟性能的影响。结果表明:在辐射强度为25kW/m^(2)、35kW/m^(2)和50kW/m^(2)条件下,PUF-S3均具有最好的阻燃效果;添加大豆油基多元醇后样品均表现出两阶段热解,同时PUF-S3热失重5%时的温度比PUF-0高16.49℃;添加大豆油基多元醇样品的最大烟密度均小于PUF-0。在石油基多元醇中添加大豆油基多元醇制备的PUF具有优良的阻燃和抑烟效果,大豆油基多元醇最佳添加量为15%(质量分数)。

关键词：聚氨酯泡沫大豆油基多元醇阻燃热稳定性