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铝件酸洗对微观结构及表面锆沉积量和划格的影响分析

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涂层与防护 2024年第7期45卷 35-38,39,40,45页

作者：王连彭杨周宪民周瑜沈阳帕卡濑精有限总公司沈阳110000

采用X荧光定性全扫描(XRF)研究了铝件碱洗、酸洗和钝化后的表面元素变化和锆沉积量变化。采用扫描电子显微镜(SEM)分析铝件在碱洗前后、酸洗时间的变化以及钝化后的表面形貌变化。实验结果表明,铝件在处理过程中碱洗工艺可以清洗掉表面... 详细信息

采用X荧光定性全扫描(XRF)研究了铝件碱洗、酸洗和钝化后的表面元素变化和锆沉积量变化。采用扫描电子显微镜(SEM)分析铝件在碱洗前后、酸洗时间的变化以及钝化后的表面形貌变化。实验结果表明,铝件在处理过程中碱洗工艺可以清洗掉表面的污泥和成型过程中水溶性不好的抛光膏等影响性能的成分,但碱洗过程会使铝件表面形成疏松结构,导致涂装后性能的下降;在酸洗过程中对铝件表面进行调整,改善碱洗带来的危害,使表面平整,钝化均匀成膜,但要控制酸洗时间在2~4 min,少于2 min会影响表面的平整,多于5 min会使钝化膜富集并爆裂,影响附着力和耐蚀性。

关键词：铝合金碱洗酸洗钝化微观结构

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板材平整度对锆化膜耐蚀性能的影响研究

材料保护 2024年第8期57卷 183-191页

作者：李娜娜张蕾田润生周宪民王瑛喆沈阳帕卡濑精有限总公司辽宁沈阳110042

为了从机理上明确锆化膜的耐蚀性与基材表面平整度的关系,通过化学抛光分别改变冷轧板、铝合金板表面平整度,与未处理的冷轧板、铝板进行对比,在试样表面制备锆化膜,利用扫描电镜(SEM)分别观测锆化膜的微观形貌;利用电化学方法、盐雾试... 详细信息

为了从机理上明确锆化膜的耐蚀性与基材表面平整度的关系,通过化学抛光分别改变冷轧板、铝合金板表面平整度,与未处理的冷轧板、铝板进行对比,在试样表面制备锆化膜,利用扫描电镜(SEM)分别观测锆化膜的微观形貌;利用电化学方法、盐雾试验箱、循环交变试验机、漆膜附着力检测设备等仪器测试钝化膜的耐蚀性能、漆膜附着力。结果表明:抛光后的冷轧板、铝合金板外观光滑平整,制备的锆化膜颗粒排布均匀致密,粗糙度明显降低,锆化膜的腐蚀电流较小,阻抗半径较大;未抛光的冷轧板、铝合金板外观粗糙不平整,制备的锆化膜颗粒大小不一,排布无规律;冷轧板、铝合金板锆化膜经冲击、杯突和划格实验的附着力检测后结果合格;经1000 h盐雾测试后,抛光后平整表面的冷轧板漆膜单边最大扩蚀宽度约1.9 mm,漆面无气泡;未抛光冷轧板漆膜单边最大扩蚀宽度约2.3 mm,漆面无气泡;抛光铝合金板经过30个循环交变检测后,漆膜单边扩蚀宽度2.0 mm,漆面无气泡;未抛光铝合金板经过30个循环交变检测后,漆膜单边扩蚀宽度2.6 mm,漆面无气泡。

关键词：冷轧板铝合金板锆化膜附着力耐蚀性能

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汽车轻量化材料表面处理技术创新研究

现代涂料与涂装 2024年第7期27卷 49-52页

作者：彭杨周宪民张蕾汤济源沈阳帕卡濑精有限总公司吉林警察学院

基于铝材在车身中占比的不同，对钢铝混合车身材料的表面处理技术进行创新研究。研究表明：当使用传统磷化工艺对钢铝混合车身材料进行表面处理时，冷轧板、镀锌板和铝板表面均形成均匀致密的磷化膜，铝板产渣量低于4 g/m2；应用后处理... 详细信息

基于铝材在车身中占比的不同，对钢铝混合车身材料的表面处理技术进行创新研究。研究表明：当使用传统磷化工艺对钢铝混合车身材料进行表面处理时，冷轧板、镀锌板和铝板表面均形成均匀致密的磷化膜，铝板产渣量低于4 g/m2；应用后处理工艺对钢铝混材进行表面处理时，铝板在后处理工艺的磷化槽液中不生成磷化膜，而经过钝化工序处理后表面形成钝化膜，铝材在磷化液中的产渣量低于0.5 g/m2；当使用无磷化成工艺对钢铝混材进行表面处理时，钢铝混合车身材料可以同槽形成Zr化膜，且所有板材形成的残渣量低于0.2 g/m2。

关键词：铝板离子平衡磷化膜附着力耐腐蚀性

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新型前处理工艺在钢铝混合材料上的应用

汽车工艺与材料 2024年第4期 28-31页

作者：褚旭周宪民张蕾梁嘉宁王爽周瑜沈阳帕卡濑精有限总公司沈阳110000 北京奔驰汽车有限公司北京100176

通过扫描电镜(SEM)、电感耦合等离子体发射光谱仪、循环交变盐雾试验机等设备就后处理技术在钢铝混材表面处理上的应用进行研究。结果表明:车身上的冷轧板、镀锌板经过新型前处理工艺处理后表面形成均匀致密的磷化膜;铝板经过新型前处... 详细信息

通过扫描电镜(SEM)、电感耦合等离子体发射光谱仪、循环交变盐雾试验机等设备就后处理技术在钢铝混材表面处理上的应用进行研究。结果表明:车身上的冷轧板、镀锌板经过新型前处理工艺处理后表面形成均匀致密的磷化膜;铝板经过新型前处理工艺处理后,其表面形成钝化膜;随着铝材在钢铝混合材料中占比的提升,磷化渣产生量逐渐降低;当处理材料仅为铁材时,磷化渣量为2.5 g/m^(2),当所处理的材料全部为铝材时,磷化渣量低于0.5g/m^(2);新型前处理工艺处理钢铝混材时,磷化液中离子浓度均保持稳定水平;3种板材的漆膜附着力测试结果均符合标准要求;冷轧板经过1000 h盐雾检测后,单边扩蚀小于2 mm,漆膜未发生起泡和剥离;铝板和镀锌板经过1008h循环交变测试后,单边扩蚀宽度小于2mm,漆膜未发生起泡和剥离。

关键词：钢铝混材磷化膜钝化膜附着力耐腐蚀性

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汽车涂装前处理用硅烷膜技术研究进展

涂层与防护 2024年第6期45卷 48-53,62页

作者：孟凡月张静王浩宇佟连杰刘立学夏明生张大海彭杨刘刚王浩川唐山钢铁集团有限责任公司河北唐山063000 沈阳帕卡濑精有限总公司沈阳110000

随着汽车行业的快速发展,对汽车钢板的腐蚀防护需求日益增加,基于表面处理的环保型硅烷腐蚀防护膜因其优异的性能而备受关注。本文系统综述了硅烷腐蚀防护膜的耐蚀机制、性能测试与评估方法,详细分析了影响其性能的关键因素,并提出了结... 详细信息

随着汽车行业的快速发展,对汽车钢板的腐蚀防护需求日益增加,基于表面处理的环保型硅烷腐蚀防护膜因其优异的性能而备受关注。本文系统综述了硅烷腐蚀防护膜的耐蚀机制、性能测试与评估方法,详细分析了影响其性能的关键因素,并提出了结构优化策略。同时,也讨论了当前领域中存在的技术挑战和未来发展趋势。通过综述,可以为提高汽车钢板的腐蚀防护能力、延长汽车寿命、降低维护成本以及实现可持续性发展提供重要的理论和实践指导,推动汽车制造业朝着更高效、环保和可持续的方向发展。

关键词：腐蚀防护硅烷膜结构与性能优化表面处理

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汽车用热浸镀铝硅带钢技术研究进展

山西冶金 2024年第6期47卷 80-83页

作者：张靖雨孟凡月李涛王浩刘宇王浩宇王彦曾祥鸣秦瑞海彭杨唐山钢铁集团有限责任公司河北唐山063000 沈阳帕卡濑精有限总公司辽宁沈阳110000

汽车用热浸镀铝硅带钢技术是一种先进的金属防腐涂层技术,广泛应用于汽车制造领域。基于热浸镀铝硅带钢的制备工艺和性能特点,全面分析热浸镀铝硅带钢在汽车制造领域的应用、市场前景及竞争格局,并对热浸镀铝硅带钢的未来发展进行了展望... 详细信息

汽车用热浸镀铝硅带钢技术是一种先进的金属防腐涂层技术,广泛应用于汽车制造领域。基于热浸镀铝硅带钢的制备工艺和性能特点,全面分析热浸镀铝硅带钢在汽车制造领域的应用、市场前景及竞争格局,并对热浸镀铝硅带钢的未来发展进行了展望,旨在为相关领域的科研人员和企业提供参考和借鉴,推动汽车用热浸镀铝硅带钢技术的进一步发展和应用。

关键词：热浸镀铝硅带钢技术制备工艺性能特点汽车制造市场前景

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漏镀缺陷对汽车板材质量影响的研究与评估

山西冶金 2024年第7期 231-233页

作者：陈庆武高明沈阳帕卡濑精有限总公司

针对汽车板材热镀锌过程中常见的漏镀缺陷展开研究，通过对漏镀缺陷的形貌、微观结构及形成原因进行分析，发现漏镀主要由原料板皮下气泡引起。针对该问题，提出了一系列优化措施，包括原料检查、工艺优化、板材预处理、质量控制和技术... 详细信息

针对汽车板材热镀锌过程中常见的漏镀缺陷展开研究，通过对漏镀缺陷的形貌、微观结构及形成原因进行分析，发现漏镀主要由原料板皮下气泡引起。针对该问题，提出了一系列优化措施，包括原料检查、工艺优化、板材预处理、质量控制和技术培训。通过实施这些措施，可有效减少漏镀缺陷的发生，提高汽车板材的质量和生产效率，为汽车制造业的发展提供技术支持和理论指导。

关键词：汽车板材热镀锌漏镀缺陷原料检查工艺优化

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用于荧光内窥镜的陷波滤光片的研制

光子学报 2024年第1期53卷 230-238页

作者：王忠连任少鹏高鹏阴晓俊赵帅锋班超董明王瑞生娄海宇于志强刘添昊沈阳仪表科学研究院有限公司沈阳110043

基于荧光内窥镜的实际应用确定陷波滤光片的技术指标,以光学薄膜理论为基础设计陷波滤光片结构,采用Essential Macleod软件辅助进行膜系设计,分析膜层敏感度,选择合适镀膜设备、工艺控制方法制备陷波滤光片。制备的滤光片通带透射率均... 详细信息

基于荧光内窥镜的实际应用确定陷波滤光片的技术指标,以光学薄膜理论为基础设计陷波滤光片结构,采用Essential Macleod软件辅助进行膜系设计,分析膜层敏感度,选择合适镀膜设备、工艺控制方法制备陷波滤光片。制备的滤光片通带透射率均值达到97%以上,截止背景达到OD6以上,透射波前畸变低于λ/4@632.8 nm,满足医疗健康微创精准手术的应用需求。

关键词：荧光内窥镜滤光片陷波膜系近红外荧光吲哚菁绿

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某型机翼燃油箱晃动分析及防晃结构优化

航空动力学报 2024年第8期39卷 293-301页

作者：唐祚旻姜春英鲁墨武裴秀果殷思羽沈阳航空航天大学机电工程学院沈阳110136 沈阳航博自动化科技有限公司沈阳110045 沈阳多元机电设备有限公司沈阳110164

针对某型多隔仓机翼整体燃油箱,基于流体体积(VOF)方法模拟燃油晃动自由液面变化,分析了燃油箱在多工况下的燃油晃动特性;根据分析结果,选取肋板溢油口构型,串油孔直径与肋板数量为设计变量,以燃油质心相对位移幅值为优化目标,设计正交... 详细信息

针对某型多隔仓机翼整体燃油箱,基于流体体积(VOF)方法模拟燃油晃动自由液面变化,分析了燃油箱在多工况下的燃油晃动特性;根据分析结果,选取肋板溢油口构型,串油孔直径与肋板数量为设计变量,以燃油质心相对位移幅值为优化目标,设计正交实验设计,通过极差分析与方差分析法对油箱肋板构型进行优化,得出最优肋板构型。结果表明:VOF法可以准确有效的模拟燃油流动特性,燃油箱肋板可有效抑制燃油晃动;优化肋油箱与初始油箱对比,平均燃油质心相对位移幅值降低66.54%,最大位移幅值降低46.43%;燃油质心位移得到有效控制,机翼油箱的防晃效果得到提升。

关键词：液体晃动机翼整体油箱流体体积(VOF)方法正交实验肋板结构优化