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科科迪桥钢梁曲线制造的线形控制技术

公路 2024年第9期69卷 91-98页

作者：卞佳赵聪明朱帆中交路桥建设有限公司北京市100027

为满足境外桥梁中钢梁曲线制造的景观要求,以主跨为200 m跨度的科科迪桥为背景,利用直线、圆曲线、二次多项式曲线分别拟合考虑预拱度的各钢梁梁段的制造线形,从标高、纵坡、对接错台等方面分析3类曲线的拟合误差并最终确定采用二次多... 详细信息

为满足境外桥梁中钢梁曲线制造的景观要求,以主跨为200 m跨度的科科迪桥为背景,利用直线、圆曲线、二次多项式曲线分别拟合考虑预拱度的各钢梁梁段的制造线形,从标高、纵坡、对接错台等方面分析3类曲线的拟合误差并最终确定采用二次多项式曲线拟合制造线形,钢梁在厂内按曲线加工制造,现场安装时对线形进行精确控制。结果表明,二次多项式曲线比直线、圆曲线能更精确地拟合考虑预拱后的钢梁各梁段制造线形,经过控制后的主梁线形精度高,符合景观要求。

关键词：桥梁工程钢梁曲线制造线形控制制造线形预拱度

基于Swin Transformer-CNN的单目遥感影像高程估计方法及其在公路建设场景中的应用

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测绘学报 2024年第2期53卷 344-352页

作者：廖钊宏张依晨杨飚林明春孙文博高智武汉大学遥感信息工程学院湖北武汉430079 广州市高速公路有限公司广东广州510320 中交路桥建设有限公司北京101107

目前,在遥感影像几何条件和辐射质量良好的情况下,通过多视遥感影像的逐像素立体密集匹配对场景进行高程估计的技术相对比较成熟,无论是精度还是效率均达到了较高水平。然而,当具有良好几何条件和辐射质量的多视遥感影像难以获取时,经... 详细信息

目前,在遥感影像几何条件和辐射质量良好的情况下,通过多视遥感影像的逐像素立体密集匹配对场景进行高程估计的技术相对比较成熟,无论是精度还是效率均达到了较高水平。然而,当具有良好几何条件和辐射质量的多视遥感影像难以获取时,经典摄影测量和计算机视觉的几何处理方法可能会面临较大的挑战。本文对该问题进行了研究,针对大幅遥感图像中各部分高程分布差异大,模型训练难度大的问题,提出了一种基于Swin Transformer和卷积神经网络(convolutional neural network, CNN)的单目遥感影像高程估计方法。一方面Swin Transformer利用滑动窗口和层级设计,兼具了卷积神经网络处理大尺寸图像和提取多尺度特征的能力及Transformer的全局信息交互能力。另一方面针对大幅遥感图像中各部分高程分布差异大带来的训练不稳定问题,本文方法能针对每张输入图像自适应地划分高程值,将高程估计问题转化为分类-回归问题,最终图像各像素点的高程值由划分的高程值及其分布概率得到。试验结果表明:本文所提出的基于Swin Transformer-CNN的遥感影像高程估计方法无论是定性还是定量的结果都取得了很好的效果,且能应用于公路建设施工场景中,具有良好的泛化性。

关键词：遥感影像智能解译深度学习单目高程预测全局信息卷积神经网络

拆除跨径150 m桁式组合拱桥关键技术研究

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公路 2024年第1期69卷 189-198页

作者：张厚英谭文鹏郭定勇贵州大通路桥工程建设有限公司贵阳市550001

花鱼洞大桥跨越饮用水源的红枫湖,建设环境要求高,原跨径150 m桁式组合拱桥拆除方案难度大、效率低、成本高。提出利用原址新建跨径180 m钢管混凝土拱桥拱肋作为悬吊支架平台拆除桁式拱桥施工工艺。采用MIDAS/Civil程序进行精细化建模,... 详细信息

花鱼洞大桥跨越饮用水源的红枫湖,建设环境要求高,原跨径150 m桁式组合拱桥拆除方案难度大、效率低、成本高。提出利用原址新建跨径180 m钢管混凝土拱桥拱肋作为悬吊支架平台拆除桁式拱桥施工工艺。采用MIDAS/Civil程序进行精细化建模,对桁式拱桥拆除过程中受力特征和变形规律进行分析,并对原桥拆除过程中变形进行现场监测。结果表明:原桥拆除过程稳定性良好;开拱后,桁式拱桥发生了体系转换,悬臂状态下1/2拱不会倾覆;实腹段箱梁顶底板拆除后,桁架拱片的最大升高均小于理论值。研究成果为今后同类型拱桥的拆除施工提供参考和借鉴。

关键词：桥梁拆除桁式组合拱桥有限元分析现场监测

超高墩连续刚构0#块托架设计与施工研究——以芦沟河特大桥左幅7#墩为例

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北方交通 2024年第9期 17-21页

作者：张文东辽宁省路桥建设集团有限公司沈阳市110079

合理的托架设计是连续刚构施工的重要保障。以芦沟河特大桥(96+5×180+96)m连续刚构施工为研究背景,以左幅7#墩上的0#块托架设计施工为研究对象,运用Midas Civil有限元软件对0#块托架设计进行分析检算,结果显示:薄壁空心墩0#块支架的强... 详细信息

合理的托架设计是连续刚构施工的重要保障。以芦沟河特大桥(96+5×180+96)m连续刚构施工为研究背景,以左幅7#墩上的0#块托架设计施工为研究对象,运用Midas Civil有限元软件对0#块托架设计进行分析检算,结果显示:薄壁空心墩0#块支架的强度、刚度及稳定性均满足要求。

关键词：超高墩连续刚构有限元仿真牛腿支撑托架稳定性

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C50混凝土中矿物掺合料配比优化研究

公路 2024年第9期69卷 296-300页

作者：陈志弈姜赫王甫江陕西交通控股集团有限公司西安市710075 中交路桥建设有限公司海外分公司北京市100005

为结合实际工程项目优化C50混凝土配合比设计,对掺入不同比例矿物掺合料的混凝土开展试验研究。结果表明:混凝土坍落度随着粉煤灰复掺比例增大而提高,复掺5%硅粉和20%粉煤灰时,坍落度值提高16.4%;复掺硅粉、粉煤灰可使混凝土早期抗压强... 详细信息

为结合实际工程项目优化C50混凝土配合比设计,对掺入不同比例矿物掺合料的混凝土开展试验研究。结果表明:混凝土坍落度随着粉煤灰复掺比例增大而提高,复掺5%硅粉和20%粉煤灰时,坍落度值提高16.4%;复掺硅粉、粉煤灰可使混凝土早期抗压强度降低,后期随着养护时间延长强度迅速增长,粉煤灰复掺比例越高这种现象越明显;混凝土中复掺硅粉、粉煤灰可在后期提高其弹性模量,掺入5%硅粉和20%粉煤灰时,混凝土56 d龄期弹性模量提升7.6%;复掺硅粉、粉煤灰在全养护期可降低混凝土干燥收缩率,随着粉煤灰掺入比例提升,干燥收缩率下降幅度逐渐减弱。

关键词：混凝土硅粉粉煤灰配合比坍落度

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基于属性识别理论的隧道突涌水危险性评价

公路 2024年第10期69卷 430-436页

作者：姜赫齐国庆王王涛中交路桥建设有限公司海外分公司北京市100005 重庆交通大学水工建筑物健康诊断技术重庆市高校工程研究中心重庆市400074 中交路桥建设有限公司北京市100027

为确保隧道安全顺利施工,对岩溶突水进行专项突涌水危险性评估。依托红崖山隧道工程,结合西南地区突涌水致灾因素的统计分析成果,根据红崖山隧道的水文地质基本资料,以围岩级别、岩石可溶性、地质构造、地形地貌等参数作为一级评价指标... 详细信息

为确保隧道安全顺利施工,对岩溶突水进行专项突涌水危险性评估。依托红崖山隧道工程,结合西南地区突涌水致灾因素的统计分析成果,根据红崖山隧道的水文地质基本资料,以围岩级别、岩石可溶性、地质构造、地形地貌等参数作为一级评价指标,相关表征参数作为二级指标,采用AHP层次分析法确定指标权重。建立基于属性识别理论的红崖山隧道突涌水危险性评价模型,通过进行单指标属性测度分析、多指标属性测度分析和属性识别,实现了对红崖山隧道突涌水的危险性评估。

关键词：隧道工程岩溶突涌水危险性评价属性识别

合龙段预应力张拉顺序对组合梁桥主梁受力的影响

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公路 2024年第6期69卷 161-166页

作者：沈鑫白倩茹江西省长大桥隧研究设计院有限公司南昌市330029 中交路桥建设有限公司北京市100027

马来西亚砂拉越拉萨河口大桥主桥全长2430 m,全桥为“一联”结构,中间不设支座,跨径布置为90 m+5×150 m+175 m+2×200 m+175 m+5×150 m+90 m。本研究以该桥为背景,讨论了合龙段预应力采用分批滞后张拉对长联大跨连续—刚构组合梁桥在... 详细信息

马来西亚砂拉越拉萨河口大桥主桥全长2430 m,全桥为“一联”结构,中间不设支座,跨径布置为90 m+5×150 m+175 m+2×200 m+175 m+5×150 m+90 m。本研究以该桥为背景,讨论了合龙段预应力采用分批滞后张拉对长联大跨连续—刚构组合梁桥在施工过程中受力的影响。研究表明,针对该类型桥梁在合龙段施工过程中对预应力采用分批滞后张拉,可使主梁在施工过程状态下受力更为安全,在后期运营状态下受力更为合理。

关键词：桥梁工程长联大跨连续—组合刚构梁桥悬臂施工预应力分批滞后张拉

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基于有限元分析的现浇箱梁支架稳定性研究

北方交通 2024年第6期 10-13页

作者：陆云龙浙江交工路桥建设有限公司杭州市310051

现浇支架因通用性好、易于拆卸、结构承载力较高等优点,在桥梁基础构造中得到广泛应用,但近年来发生的现浇支架倒塌事件也为其稳定性问题带来挑战。文章以某现浇桥梁工程为背景,基于有限元分析软件,计算分析了该现浇支架的强度、刚度和... 详细信息

现浇支架因通用性好、易于拆卸、结构承载力较高等优点,在桥梁基础构造中得到广泛应用,但近年来发生的现浇支架倒塌事件也为其稳定性问题带来挑战。文章以某现浇桥梁工程为背景,基于有限元分析软件,计算分析了该现浇支架的强度、刚度和稳定性。结果表明:支架搭设过程中,应合理添加纵横剪刀撑,立柱底托宜支垫木板,以协调贝雷梁变形,减少支架弯曲作用;贝雷梁在临时墩顶存在较大应力,施工贝雷梁应添加并固定支撑架;柱顶横垫梁在柱顶支撑处局部应力过大,应加强焊接加劲肋,局部可采用两排双拼I45b工字钢加强,以改善局部受力状态。

关键词：现浇支架应力位移稳定性有限元分析

纵坡曲线盾构隧道近距下穿既有管廊及参数分析

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公路 2024年第9期69卷 443-452页

作者：黄铖厦门路桥百城建设投资有限公司福州市361001

为阐明纵坡曲线盾构隧道施工对上覆既有管廊的扰动影响,基于有限元软件建立纵坡曲线盾构隧道近距下穿既有管廊三维数值模型,分析了隧道纵坡及曲线半径对既有管廊影响。将数值模拟沉降结果与现场沉降监测数据对比,验证了有限元模型,并给... 详细信息

为阐明纵坡曲线盾构隧道施工对上覆既有管廊的扰动影响,基于有限元软件建立纵坡曲线盾构隧道近距下穿既有管廊三维数值模型,分析了隧道纵坡及曲线半径对既有管廊影响。将数值模拟沉降结果与现场沉降监测数据对比,验证了有限元模型,并给出了既有管廊拉应力、附加轴力、剪力、弯矩变化规律。进一步建立模型分析不同曲线半径、管廊-隧道相交角度等参数的盾构隧道施工对上覆既有管廊的扰动影响。结果表明:隧道纵坡将使管廊最大拉应力产生28.6%的差异;随着曲线半径的增大,隧道对既有管廊扰动影响先增大后减小;随着管廊-隧道相交角度的增大,既有管廊沉降减小,但弯矩及最大拉应力逐渐增大。研究成果可为盾构隧道下穿施工对既有管廊的影响提供借鉴。

关键词：盾构隧道纵坡曲线近距下穿既有管廊