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基于层间关联性的复合公共交通网络布局优化策略

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北京交通大学学报 2024年第3期48卷 83-91页

作者：刘志勇李文帅李思奇姚恩建北京交通大学交通运输学院北京100044 长春市公安局交通警察支队长春130022

针对地铁与公交网络耦合问题,基于北京市公共交通线网数据开展实证分析,解析地铁网络与公交网络耦合形成的地铁-公交复合网络结构性能,探究复合公共交通网络布局优化策略.首先,构建地铁拓扑网络和公交拓扑网络,根据换乘走行距离设置耦... 详细信息

针对地铁与公交网络耦合问题,基于北京市公共交通线网数据开展实证分析,解析地铁网络与公交网络耦合形成的地铁-公交复合网络结构性能,探究复合公共交通网络布局优化策略.首先,构建地铁拓扑网络和公交拓扑网络,根据换乘走行距离设置耦合规则,构建地铁-公交复合网络.其次,围绕单层网络、双层网络分别测算拓扑指标(平均最短路径长度、平均聚类系数、全局效率和局部效率等)与韧性指标(最大双连通子图规模和割点数目等),分析双层复合公共交通网络结构性能.再次,提出基于Kendall秩相关系数的复合网络层间关联性指标,量化复合网络的耦合强度.最后,提出4种层间关联性提升策略,并开展“公交线路生成实验”,验证各策略对于网络拓扑和韧性性能的影响.研究结果表明:北京市复合公共交通网络层间关联性呈现正相关关系,“薄弱环节优先”的层间关联性提升策略表现最佳,预期能够实现全局效率提高3.89%、局部效率提高25.62%、网络割点减少33.84%的目标,为进一步优化城市公共交通网络规划布局提供决策依据.

关键词：城市公共交通复合网络拓扑分析韧性分析层间关联性

大数据背景下慢行交通管理工作现状及对策研究

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人民公交 2024年第16期 24-26页

作者：王欣怡淄博市公安局交通警察支队高新区大队

在现实情况下,慢行交通在整个交通系统中处于弱势地位,慢行交通参与者是当前道路交通事故中最大的受害群体,而且由于慢行交通过程中文明交通意识淡薄、交通违法量大面广,且存在法不责众、取证困难、违法成本过低等一系列问题,慢行交通... 详细信息

在现实情况下,慢行交通在整个交通系统中处于弱势地位,慢行交通参与者是当前道路交通事故中最大的受害群体,而且由于慢行交通过程中文明交通意识淡薄、交通违法量大面广,且存在法不责众、取证困难、违法成本过低等一系列问题,慢行交通管理成为了道路交通秩序管理中的一块“硬骨头”。本文旨在深入探索大数据背景下慢行交通管理工作的现状,并提出相应对策。

关键词：大数据慢行交通交通管理

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正义不缺席海口破获一起交通肇事顶包案

汽车与安全 2024年第4期 83-84页

作者：程翔全宇静海口市公安局交通警察支队琼山大队

交通肇事撞人后，驾驶人找人顶包，试图“蒙混过关”，可正义从不缺席，肇事者终将落入法网。海口公安交警琼山大队就破获一起交通肇事逃逸顶包案。黑夜突发交通肇事案2024年1月18日晚，海口公安交警琼山大队接警：海口市琼山区三门坡镇...

交通肇事撞人后，驾驶人找人顶包，试图“蒙混过关”，可正义从不缺席，肇事者终将落入法网。海口公安交警琼山大队就破获一起交通肇事逃逸顶包案。黑夜突发交通肇事案2024年1月18日晚，海口公安交警琼山大队接警：海口市琼山区三门坡镇G223国道49公里100米路段处，发生一起小型普通客车与行人发生碰撞，造成行人当场死亡的道路交通事故。

关键词：

广州市公安局交通警察支队关于2024年广州迎春花市期间临时交通管制的通告

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广州市人民政府公报

广州市人民政府公报 2024年第3期 38-39页

作者：广州市公安局交通警察支队广州市公安局交通警察支队

GZ0320240013穗公交规字〔2024〕1号为确保2024年广州迎春花市的顺利举行,根据《中华人民共和国道路交通安全法》的有关规定,我支队决定对部分路段实施临时交通管制。一、实施交通管制的路段及时间(一)2024年1月29日零时起至2月10日6时...

GZ0320240013穗公交规字〔2024〕1号为确保2024年广州迎春花市的顺利举行,根据《中华人民共和国道路交通安全法》的有关规定,我支队决定对部分路段实施临时交通管制。一、实施交通管制的路段及时间(一)2024年1月29日零时起至2月10日6时,越秀区教育路(中山五路口至惠福东路口)、西湖路(北京路口至广州起义路口);海珠区滨江西路(人民桥底至解放大桥底)、宝岗大道(滨江西路口至南华西路口);荔湾区荔湾路(中山八路口至西华路口);白云区云城东路(云城南二路口至云城南四路口,北往南方向)、云城南三路实施交通管制。

关键词：

无人值守5G无人机高速公路自动巡逻执法系统研究

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张江科技评论 2024年第2期 88-90页

作者：魁发堂兰州市公安局交通警察支队

传统的高速公路交通管理巡逻执法勤务方式存在灵活性和实时性不足、效率低下、耗费人力等问题,“无人机+自动机巢+5G网络”的无人值守5G无人机高速公路自动巡逻执法系统可实现远距离、长滞空、超高清视频实时传输和车辆自动识别和追踪,... 详细信息

传统的高速公路交通管理巡逻执法勤务方式存在灵活性和实时性不足、效率低下、耗费人力等问题,“无人机+自动机巢+5G网络”的无人值守5G无人机高速公路自动巡逻执法系统可实现远距离、长滞空、超高清视频实时传输和车辆自动识别和追踪,能够完成高速公路24小时无人机全天候、自动化巡逻执法,极大地提高高速公路巡逻执法效率。高速公路全封闭、全立交、车流量大、车速快,为道路交通巡逻和执法带来一定难度。

关键词：高速公路交通管理车辆自动识别无人值守道路交通执法系统执法效率实时传输自动机

公交站区慢行异质群体交通冲突模型构建与分类结果对比分析

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西南交通大学学报 2024年

作者：胡立伟潘江雄付欣杨灿武加宝昆明理工大学交通工程学院昆明市公安局交通警察支队交通秩序管理处

公交站承担着居民出行链中的衔接和接驳作用，其区域内慢行异质群体密度较高，因而增加了彼此间交通冲突的可能性。既有研究多针对公交站区交通冲突问题，未深入研究公交站区慢行异质群体交通冲突致因机理和影响因素间的异质性。以昆明... 详细信息

公交站承担着居民出行链中的衔接和接驳作用，其区域内慢行异质群体密度较高，因而增加了彼此间交通冲突的可能性。既有研究多针对公交站区交通冲突问题，未深入研究公交站区慢行异质群体交通冲突致因机理和影响因素间的异质性。以昆明市四类公交站为研究对象，采集2022年12月至2023年3月20个公交站数据，分析慢行异质群体运动特征，并基于DOCTOR方法对冲突的严重程度进行判别，构建考虑均值和方差异质性的随机参数Logit模型。结果表明：在随机参数分布方面，行人的侧向冲突和非机动车道宽度分别服从均值为0.455和-0.541，方差为0.8722和1.2142的正态分布，以及骑行者的让路和速度高分别服从均值为-0.399和0.745，方差为1.2742和1.0432的正态分布。在均值异质性方面，侧向冲突在行人速度高和非机动车道宽度在岛屿直线型公交站中存在均值异质性，骑行者让路在人行道上骑行和骑行者速度高在骑行者密度中时存在均值异质性。在方差异质性方面，非机动车道宽度的参数在老年人中以及骑行者速度高参数在女性骑行者中存在方差异质性。进一步计算平均边际效应系数，量化了各影响因素对交通冲突严重程度的作用程度。经过分析，行人群体中，下车乘客发生严重交通冲突的概率最大；骑行者群体中，逆向骑行者发生严重交通冲突的概率最大。

关键词：交通工程交通冲突随机参数Logit模型慢行异质群体个体异质性

客流逐年下滑背景下常规公交发展瓶颈及对策研究——以西安为例

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综合运输 2024年第9期46卷 175-181页

作者：马泽圆胡伟涛王建卫张琦庞宇西安市公安局交通警察支队西安710000

近年来,全国主要城市常规公交发展都面临客流逐年下滑、经营困难等问题,本文以西安为例,从公交线路设置、公交与轨道一体化、公交专用道布设三方面深入剖析西安常规公交发展存在的主要问题,并结合西安目前已经采取的一些优化措施,对常... 详细信息

近年来,全国主要城市常规公交发展都面临客流逐年下滑、经营困难等问题,本文以西安为例,从公交线路设置、公交与轨道一体化、公交专用道布设三方面深入剖析西安常规公交发展存在的主要问题,并结合西安目前已经采取的一些优化措施,对常规公交的发展对策提出三方面建议,即加强常规公交与轨道融合、完善公交专用道体系以及发展多层次多元化公交,以期为相关城市提供经验借鉴。

关键词：常规公交公交客流公交规划公交专用道

面向数字孪生的道路交叉口模型构建关键技术研究

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中国高新科技 2024年第11期 145-147页

作者：马绍旺杭州市公安局交通警察支队滨江大队浙江杭州310000

为提高道路交叉口的通行效率,本文设计了一种面向数字孪生的道路交叉口模型。该模型以物理空间中的人、车、路、环境等交通要素作为建模基础,通过映射关系在虚拟空间中建立了道路交叉口的仿真模型。该模型基于机器视觉技术和摄像头、激... 详细信息

为提高道路交叉口的通行效率,本文设计了一种面向数字孪生的道路交叉口模型。该模型以物理空间中的人、车、路、环境等交通要素作为建模基础,通过映射关系在虚拟空间中建立了道路交叉口的仿真模型。该模型基于机器视觉技术和摄像头、激光雷达等数据采集设备,可以实时展示道路交叉口各项交通要素的运行状态,并对未来的交通流量进行预测,为相关部门高效调节路网交通状态提供了帮助。

关键词：数字孪生机器视觉技术道路交叉口模型激光雷达

交通设施智管系统提升设施管理及警务效能分析

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运输经理世界 2024年第7期 52-54页

作者：戴鹏王晶晶杭州市公安局交通警察支队滨江大队浙江杭州310000

为了探讨交通设施智管系统如何提升设施管理和警务效能,从交通设施智管系统的背景和意义出发,提出该系统的关键技术,分析提升设施管理与警务效能的策略,包括完善系统的顶层设计、加强技术研发和创新、提高集成和应用水平等。研究表明,... 详细信息

为了探讨交通设施智管系统如何提升设施管理和警务效能,从交通设施智管系统的背景和意义出发,提出该系统的关键技术,分析提升设施管理与警务效能的策略,包括完善系统的顶层设计、加强技术研发和创新、提高集成和应用水平等。研究表明,这些策略为交通设施智管系统在未来的发展和应用提供了指导和参考,对提升设施管理与警务效能具有重要意义。

关键词：交通设施智管系统设施管理警务效能