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新型铝合金MIG焊接头微观组织与力学性能

焊接学报 2024年第7期45卷 74-82页

作者：金聪聪黄立兵黄文彬王大力马月婷李鹏董红刚大连理工大学材料科学与工程学院大连116024 空军装备部驻沈阳地区第四军事代表室沈阳110023

随着船舶轻量化和快速化的发展,以铝代钢成为未来船舶制造的必然趋势.对一种10 mm厚新型铝合金进行单面MIG焊工艺试验,研究两层三道焊和三层四道焊对接头综合性能的影响规律.结果表明,焊缝上表面和下表面宏观形貌均较好,都有α-Al、Al6(... 详细信息

随着船舶轻量化和快速化的发展,以铝代钢成为未来船舶制造的必然趋势.对一种10 mm厚新型铝合金进行单面MIG焊工艺试验,研究两层三道焊和三层四道焊对接头综合性能的影响规律.结果表明,焊缝上表面和下表面宏观形貌均较好,都有α-Al、Al6(Fe,Mn)和Mg2Si相;在靠近熔合线的热影响区中有尺寸较大的等轴晶生成,焊缝边缘沿垂直于熔合线方向生成柱状晶,焊缝中心为树枝晶,且每层焊缝晶粒尺寸不同,前层焊缝晶粒尺寸小于后层焊缝晶粒尺寸;Fe和Mn元素在热影响区发生偏聚,形成Al6(Fe,Mn)相,Mg元素倾向于沿焊缝晶界或分布在焊缝组织中以平衡相的形式析出.1号接头平均抗拉强度为294 MPa,达到母材抗拉强度的78.4%,断后伸长率为6.56%,2号接头平均抗拉强度为350 MPa,达到母材抗拉强度的93.3%,断后伸长率为12.3%;接头硬度整体表现为焊缝区最低,热影响区次之,母材最高,同时多层多道焊的每层焊缝硬度与焊接顺序有关,第一层焊缝硬度最大.

关键词：熔化极气体保护焊多层多道焊韧性断裂硬度

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自修复防腐蚀涂层的类型及应用现状

化工进展 2024年

作者：宋慈李海燕张世珍刘洪伟张建英邱家浩曹仁伟孙坤秦颖朱明绪高梦岩海洋化工研究院有限公司海洋涂料国家重点实验室空军装备部驻沈阳地区第四军事代表室

自修复防腐蚀涂层是一类先进特种功能化涂层，可实现涂层轻微破损的自动修复，为金属提供长效腐蚀防护性能。近年来，尽管自修复防腐蚀涂层在涂料领域的研究备受瞩目，但关于其细致的分类和深入的探讨仍显不足，这在一定程度上限制了对... 详细信息

自修复防腐蚀涂层是一类先进特种功能化涂层，可实现涂层轻微破损的自动修复，为金属提供长效腐蚀防护性能。近年来，尽管自修复防腐蚀涂层在涂料领域的研究备受瞩目，但关于其细致的分类和深入的探讨仍显不足，这在一定程度上限制了对其性能和应用潜力的全面理解。本文深入剖析了自修复防腐蚀涂层的运作原理，详细阐述了其多样化的类型，并系统地回顾了该领域的研究成果。在肯定其实现涂层完整的持续性并显著提升防腐效能的同时，也指出了当前涂层存在的潜在缺陷，如自修复效率低、自修复条件要求高等。针对这些问题，本文提出了一系列优化建议，期望能为未来涂层技术的发展提供有价值的参考。随着技术的不断进步，自修复防腐蚀涂层有望在汽车制造、海洋工程、水电核电等领域发挥更加重要的作用，为金属基材的长期、稳定防腐保护提供坚实保障，从而推动相关行业的可持续发展。

关键词：产品设计自修复腐蚀防腐蚀聚合物特种涂层

镍夹层添加对激光熔丝增材制造钛/钢金属复合材料界面组织与性能影响研究

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有色金属工程 2024年第6期14卷 37-42页

作者：程建徐荣正丁冬张鹤天沈阳航空航天大学材料科学与工程学院沈阳110136 空军装备部驻沈阳地区军事代表局驻沈阳地区第三军事代表室沈阳110136

针对钛/钢复合材料增材制造过程中易形成脆性Ti-Fe金属间化合物、恶化界面性能的问题。选择镍(ERNi-1)作为夹层,采用激光熔丝增材制造技术实现了TC4/309L复合材料的一体化制备。重点分析了Ni夹层添加对于界面组织与性能的影响,结果表明... 详细信息

针对钛/钢复合材料增材制造过程中易形成脆性Ti-Fe金属间化合物、恶化界面性能的问题。选择镍(ERNi-1)作为夹层,采用激光熔丝增材制造技术实现了TC4/309L复合材料的一体化制备。重点分析了Ni夹层添加对于界面组织与性能的影响,结果表明:添加Ni夹层的钛/钢复合材料的界面主要由Fe/Ni界面和Ti/Ni界面组成。其中,对于Fe/Ni界面Fe和Ni形成了无限固溶体,且未发现明显的裂纹和气孔等缺陷,实现了良好的冶金结合;在Ti/Ni界面中含有TiFe、TiNi_(3)、TiNi、Ti_(2)Ni等多种脆性金属间化合物,界面最大硬度达到670.1 HV。界面结合强度的微区拉伸试验显示,其结合强度为30.5 MPa,断裂于Ti/Ni界面位置,呈脆性断裂特征。

关键词：激光熔丝增材制造 TC4/309L复合材料 Ni夹层金属间化合物组织力学性能

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面向边缘计算的TCA1C DDoS检测模型

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计算机工程 2024年第1期50卷 198-205页

作者：申秀雨姬伟峰李映岐吴玄空军工程大学信息与导航学院陕西西安710077 93107部队辽宁沈阳110000 94701部队安徽安庆246000

边缘计算弥补了传统云计算数据传输开销大的不足,但边缘网络中存储和计算资源受限的特殊性限制了其部署复杂安全算法的能力,更易受到分布式拒绝服务(DDoS)攻击。针对目前边缘网络中DDoS攻击检测方法性能不高、未对卸载任务分类处理、对... 详细信息

边缘计算弥补了传统云计算数据传输开销大的不足,但边缘网络中存储和计算资源受限的特殊性限制了其部署复杂安全算法的能力,更易受到分布式拒绝服务(DDoS)攻击。针对目前边缘网络中DDoS攻击检测方法性能不高、未对卸载任务分类处理、对多属性的流量处理能力弱的问题,提出一种基于任务分类的Attention-1D-CNN DDoS检测模型TCA1C,对通信链路中的流量按不同的卸载任务进行分类,使单个任务受到攻击时不会影响整个链路中计算任务卸载的安全性,再对同一任务下的流量提取属性值并进行归一化处理。处理后的数据输入到Attention-1D-CNN,通道Attention和空间Attention学习数据特征对DDoS检测的贡献度,利用筛选函数剔除低于特征阈值的冗余信息,降低模型学习过程的复杂度,使模型快速收敛。仿真结果表明:TCA1C模型在缩短DDoS检测所用时间的情况下,检测准确率高达99.73%,检测性能优于DT、ELM、LSTM和CNN;当多个卸载任务在面临特定攻击概率时,卸载任务分类能有效降低不同任务的相互影响,使终端设备的计算任务在卸载过程中保持较高的安全性。

关键词：边缘计算分布式拒绝服务攻击检测任务分类注意力机制 1D-CNN模块

全遮挡一体化加力燃烧室发动机红外特征抑制研究

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航空发动机 2024年

作者：卢浩浩李中生邓洪伟王群孙旭陈瀚赜中国航发沈阳发动机研究所空军装备部驻沈阳地区第二军事代表室西北工业大学动力与能源学院

数值仿真和试验测试研究了全遮挡一体化加力燃烧室支板和中心锥部件壁面降温和涂敷低发射率涂层,对于航空发动机排气系统红外辐射特征的影响。研究结果表明:加力中心锥和支板壁面降温和涂敷低发射率涂层,可有效抑制发动机尾向±20°小... 详细信息

数值仿真和试验测试研究了全遮挡一体化加力燃烧室支板和中心锥部件壁面降温和涂敷低发射率涂层,对于航空发动机排气系统红外辐射特征的影响。研究结果表明:加力中心锥和支板壁面降温和涂敷低发射率涂层,可有效抑制发动机尾向±20°小角域内红外辐射特征;此外随着中心锥和支板壁面温度的降低,发动机尾向红外辐射特征逐渐降低且趋于平缓(文中计算条件下最大降幅趋于80%);一般而言,综合应用冷却和低发射率涂层抑制措施,相对采取单一抑制措施时,红外特征抑制效果可进一步提升,然而当部件自身辐射与反射辐射比值小于一定比例时,涂敷低发射率涂层反将出现辐射总能量增加的负面效果,因此在发动机腔体内应用低发射率涂层时需全面思考,合理布局。

关键词：一体化加力燃烧室高温冷却低发射率涂层红外隐身航空发动机数值仿真试验测试

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宽弦空心风扇转子叶片鸟撞损伤数值仿真

航空发动机 2024年第1期50卷 94-101页

作者：张海洋曹家洺韩立斌曹航邵帅韩方军西北工业大学民航学院西安710072 中国航发沈阳发动机研究所沈阳110015 辽宁省航空发动机冲击动力学重点实验室沈阳110015 空军装备部驻沈阳地区第二军事代表室沈阳110043

为解决航空发动机宽弦空心风扇转子叶片抗鸟撞设计问题,对宽弦空心风扇转子叶片鸟撞损伤进行了数值仿真。采用光滑质点流体动力学(SPH)算法建立鸟体模型,采用J-C本构模型和失效模型定义材料冲击下动态性能,建立旋转状态下叶片鸟撞数值... 详细信息

为解决航空发动机宽弦空心风扇转子叶片抗鸟撞设计问题,对宽弦空心风扇转子叶片鸟撞损伤进行了数值仿真。采用光滑质点流体动力学(SPH)算法建立鸟体模型,采用J-C本构模型和失效模型定义材料冲击下动态性能,建立旋转状态下叶片鸟撞数值仿真方法,经过试验验证能够较准确预测叶片损伤。开展相同条件下鸟撞击宽弦空心和实心风扇转子叶片仿真,对比鸟撞击叶片过程、撞击时叶片叶尖最大轴向和径向变形、撞击后叶片永久变形,研究被鸟撞击后空心叶片相比实心叶片的损伤特征。结果表明:空心和实心叶片鸟撞击过程相同;空心叶片被鸟撞击后叶尖轴向和径向变形更小;空心叶片被鸟撞击后前缘卷边变形更严重,对风扇气动性能和稳定性影响更大;在结构设计时应适当增加前缘空心区域局部刚度,或者适当增大前缘实心区域范围,用于提高空心叶片的抗鸟撞能力。

关键词：宽弦空心风扇转子叶片鸟撞数值仿真损伤航空发动机

航空发动机高压可调导向叶片角度卡滞故障及解决措施

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航空精密制造技术 2024年第2期60卷 23-26页

作者：黄猛空军装备部驻沈阳地区军事代表局驻沈阳地区第二军事代表室沈阳110000

某航空发动机在使用过程中出现可调导向叶片角度卡滞问题,造成压气机进气量与当前状态不匹配,稳定工作裕度降低,严重时造成发动机喘振。为解决该问题,采用问题树的分析方法,列出全部影响因素,逐一试验分析,确定问题的原因是作动筒出现... 详细信息

某航空发动机在使用过程中出现可调导向叶片角度卡滞问题,造成压气机进气量与当前状态不匹配,稳定工作裕度降低,严重时造成发动机喘振。为解决该问题,采用问题树的分析方法,列出全部影响因素,逐一试验分析,确定问题的原因是作动筒出现磨损后可调导向叶片角度出现卡滞,使压气机工作状态严重偏离了设计工作状态,造成喘振。通过对作动筒结构改进、活塞杆采用毫克能表面处理工艺和优化作动筒封严工艺解决了该问题,改进措施经验证效果良好,为后续该类问题的分析解决提供了宝贵经验。

关键词：导向器叶片喘振裕度工艺

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铝合金的腐蚀类型以及热喷涂技术研究现状

轻合金加工技术 2024年第3期52卷 1-8页

作者：徐达王英杰东北大学材料电磁过程研究教育部重点实验室辽宁沈阳110819 空军装备部驻沈阳地区第一军事代表室辽宁沈阳110850

铝合金具有良好的加工性和耐蚀性,在海洋工程领域得到了广泛应用.然而,铝合金在具有高盐分和高湿度的海洋环境下服役时,表面的钝化膜会发生破损,基体与海水直接接触产生电化学腐蚀.本文将对铝合金在海洋领域的腐蚀类型和特点进行阐述,... 详细信息

铝合金具有良好的加工性和耐蚀性,在海洋工程领域得到了广泛应用.然而,铝合金在具有高盐分和高湿度的海洋环境下服役时,表面的钝化膜会发生破损,基体与海水直接接触产生电化学腐蚀.本文将对铝合金在海洋领域的腐蚀类型和特点进行阐述,重点介绍点蚀、晶间腐蚀、应力腐蚀和缝隙腐蚀等.为了减少铝合金腐蚀,可以利用表面工程技术改善铝合金表面耐蚀性能.其中热喷涂技术因工艺简单、涂层耐蚀性强、能够满足各种结构形状材料的防腐需求,成为海洋防腐领域的首选技术.主要综述了火焰喷涂、等离子喷涂、电弧喷涂、爆炸喷涂等工艺的原理和特点,以及目前的研究现状.

关键词：腐蚀类型铝合金热喷涂工艺电弧喷涂

坚持党对军队绝对领导必须坚持唯物史观反对唯心史观

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南京政治学院学报 1991年第5期7卷 2-5页

作者：顾维展沈阳军区空军政治部理论室

党对军队的绝对领导,是我军建设的一个根本原则。这一根本原则的确立,不仅是历史的结论,而且有其科学的理论依据。马克思主义唯物史观,就是这一根本原则唯一正确的理论基础。它从军队与阶级、国家、政治、政党等之间关系上,揭示了党对... 详细信息

党对军队的绝对领导,是我军建设的一个根本原则。这一根本原则的确立,不仅是历史的结论,而且有其科学的理论依据。马克思主义唯物史观,就是这一根本原则唯一正确的理论基础。它从军队与阶级、国家、政治、政党等之间关系上,揭示了党对军队领导的必然性。

关键词：军队绝对领导根本原则西方资产阶级阶级斗争政党阶级属性理论基础阶级性政治阶级社会