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噪声与振动控制 2012年第3期32卷 94-98页

作者：周益曾一凡王泽贵江西农业大学工学院南昌330045 格特拉克(江西)传动系统有限公司产品开发中心南昌330013

齿轮的精度对变速器齿轮副啸叫噪声有重要影响,提高齿轮精度是控制啸叫声的一个重要手段。以452AMT变速器主减齿轮为研究对象,把其传统的剃齿工艺更改为热后磨齿工艺,使齿轮精度提高3个等级,齿轮微观参数的正态分布标准差σ提高1倍以上... 详细信息

齿轮的精度对变速器齿轮副啸叫噪声有重要影响,提高齿轮精度是控制啸叫声的一个重要手段。以452AMT变速器主减齿轮为研究对象,把其传统的剃齿工艺更改为热后磨齿工艺,使齿轮精度提高3个等级,齿轮微观参数的正态分布标准差σ提高1倍以上,且更符合设计要求。最后把两种状态下各5台变速器先后通过下线台架EOL振动和1台整车NVH客观测试的单因素和正交试验的对比分析,变速器壳体振动强度下降1/2左右,车内主减齿轮副啮合阶次啸叫声加速和滑行时分别降低3 dB(A)和6 dB(A)左右。研究揭示齿轮精度对齿轮啸叫影响的机理,对变速器NVH的理论与应用具有一定的学术和工程意义。

关键词：振动与波齿轮精度齿轮啸叫主减齿轮磨齿变速器NVH

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高科技与产业化 2018年第2期24卷 1-1页

作者：李骏中国汽车工程学会清华大学中国工程院

李骏汽车发动机专家。曾任中国第一汽车集团公司副总工程师兼技术中心主任，现任中国汽车工程学会理事长、清华大学教授。在汽车发动机研发中突破设计、燃烧、电控和可靠耐久四项汽车发动机核心技术，建成基础技术研究平台。主持自主研... 详细信息

李骏汽车发动机专家。曾任中国第一汽车集团公司副总工程师兼技术中心主任，现任中国汽车工程学会理事长、清华大学教授。在汽车发动机研发中突破设计、燃烧、电控和可靠耐久四项汽车发动机核心技术，建成基础技术研究平台。主持自主研发重型系列柴油机，使一汽解放卡车重型化；主持自主研发系列汽油机，使新一代红旗高级轿车有了自主发动机；

关键词：中国第一汽车集团公司中国汽车工程学会汽车发动机院士技术中心自主研发总工程师清华大学

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中国低碳车辆技术现状与发展趋势

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气候变化研究进展 2010年第2期6卷 136-140页

作者：欧训民张希良清华大学能源环境经济研究所北京100084 清华大学公共管理学院北京100084 清华大学中国车用能源研究中心北京100084

为探讨道路交通部门节能减排的决策依据,在总结低碳车辆技术主要种类基础上,重点评述了车辆动力系统和燃料替代技术的低碳化发展现状与趋势,包括全生命周期能效和温室气体排放情况。为进一步支持车辆技术低碳化,除加强综合节能技术和混... 详细信息

为探讨道路交通部门节能减排的决策依据,在总结低碳车辆技术主要种类基础上,重点评述了车辆动力系统和燃料替代技术的低碳化发展现状与趋势,包括全生命周期能效和温室气体排放情况。为进一步支持车辆技术低碳化,除加强综合节能技术和混合动力技术应用、电池技术升级和燃料电池技术研发之外,需加快生物燃料二代技术的研发进程和煤基燃料路线中二氧化碳捕获和封存技术等低碳技术的应用。

关键词：低碳车辆技术温室气体中国

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