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超长度、大截面海缆过缆的研究与实践

电力建设 2003年第3期24卷 28-31,33页

作者：肖立华肖宗斌华中科技大学武汉市430074 湖南省送变电建设公司长沙市410007

穿越洞庭湖水底电缆由英国PIRELLI公司生产 ,长 6 4 0 0m ,重 4 30t。一般运输和过缆方案有 3种 :(1)租用国外施工专用船直接运抵施工现场 ,租费太高 ,不经济 ;(2 )采用万吨海轮运抵我国上海港口后 ,整体吊装到施工专用船上 ,再运抵施... 详细信息

穿越洞庭湖水底电缆由英国PIRELLI公司生产 ,长 6 4 0 0m ,重 4 30t。一般运输和过缆方案有 3种 :(1)租用国外施工专用船直接运抵施工现场 ,租费太高 ,不经济 ;(2 )采用万吨海轮运抵我国上海港口后 ,整体吊装到施工专用船上 ,再运抵施工现场 ,此方案需港口具有大型浮吊 ;(3)电缆运抵上海港口后 ,通过退扭架由布缆机牵引过缆到施工专用船上 ;经分析决定采用 (3)方案。并就电缆堆放参数确定 ,施工专用船选择 ,船上电缆盘、退扭架、布缆机布置 ,退扭架高度、布缆机牵引力计算等作了介绍。

关键词：海缆运输过缆

基于轻量化与多目标稳健性的可导向防撞垫设计

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中国市政工程 2024年第2期 106-111,150页

作者：朱准峰陈鹏刘剑崔燕广东省南粤交通投资建设有限公司广东广州510623 长沙理工大学湖南长沙410004 深圳市市政设计研究院有限公司广东深圳518029

为降低防撞垫的成本并提高系统的稳健性,使用拓扑优化得到防撞垫吸能单元在多工况耦合的最优传力路径,通过单因素分析得到对防撞垫性能影响最大的因素。随后,进行基于田口方法的稳健性设计,将多工况问题视为多目标优化问题,获得最优参... 详细信息

为降低防撞垫的成本并提高系统的稳健性,使用拓扑优化得到防撞垫吸能单元在多工况耦合的最优传力路径,通过单因素分析得到对防撞垫性能影响最大的因素。随后,进行基于田口方法的稳健性设计,将多工况问题视为多目标优化问题,获得最优参数尺寸。最后,进行仿真验证并与优化前作比较:优化后满意度提升21%,长度比同类型TS级防撞垫减少1/5。研究为基于混合元胞自动机法的拓扑优化在防撞垫初始形状设计中提供严谨的理论依据,设计方法为处理防撞垫的多工况复杂问题折中简化起到指导作用。

关键词：可导向防撞垫拓扑优化多目标稳健性设计贡献率

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大截面导线耐张线夹反向压接施工方法

农村电气化 2016年第6期 18-19页

作者：徐安张剑飞江西省送变电建设公司江西南昌330200 国网江西省电力公司抚州供电分公司江西抚州344000

1导线耐张线夹反向压接的优点导线压接施工是架线施工中的一项重要隐蔽工序,在施工中,稍有不慎,会导致管口导线松股,鼓包,也就是施工中常说的＂灯笼＂,造成人力,物力和财力的浪费,影响整体架线施工,特别是对于大截面导线,这种现象更为... 详细信息

1导线耐张线夹反向压接的优点导线压接施工是架线施工中的一项重要隐蔽工序,在施工中,稍有不慎,会导致管口导线松股,鼓包,也就是施工中常说的＂灯笼＂,造成人力,物力和财力的浪费,影响整体架线施工,特别是对于大截面导线,这种现象更为突出。大截面导线由于其截面比较大,铝钢比大,压接管直径大,压接管长度长,压接后铝管伸长量大。

关键词：大截面导线压接耐张线夹架线施工伸长量铝管施工方法计算拉断力钢芯导地线

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含钢渣骨料混凝土胀裂检测分析与加固方法

中国建筑金属结构 2024年第2期23卷 17-20页

作者：汪秀石王薇杜明淮程建曾勇安徽省建控建设工程质量检测有限公司安徽合肥230093 安徽建大控股集团有限公司工程鉴定加固研究院安徽合肥230051

对混凝土中有害物质进行芯样切片观察和CT扫描成像分析、粉样X射线衍射物相和波普荧光和能谱分析,并采用沸煮法对芯样和薄片验证。试验结果表明,经扫描成像呈现星点状红褐色骨料为高密度的可疑物质;粉样和试样中三氧化二铁含量较高,可... 详细信息

对混凝土中有害物质进行芯样切片观察和CT扫描成像分析、粉样X射线衍射物相和波普荧光和能谱分析,并采用沸煮法对芯样和薄片验证。试验结果表明,经扫描成像呈现星点状红褐色骨料为高密度的可疑物质;粉样和试样中三氧化二铁含量较高,可判定为钢渣类物质。根据煮沸试验,验证胀裂点的有害物质主要为钢渣中的游离氧化钙,混凝土表面胀裂的机理为钢渣中游离氧化钙在空气中水化体积膨胀和二价铁遇水氧化体积膨胀共同作用所导致。经加固处理后的混凝土构件,未再出现构件表面胀裂问题,研究成果为含钢渣骨料混凝土事故处理施工检测和加固处理参考。

关键词：混凝土钢渣骨料胀裂检测分析加固方法

浙江省《民用建筑项目节能评估技术规程》中碳排放计算方法解读

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浙江建筑 2024年第2期41卷 12-16页

作者：牟宇林敏敏李甬扬宁太刚陈泓蓓浙江大学建筑设计研究院有限公司浙江杭州310027 浙江省建设工程造价管理总站浙江杭州310012

详细介绍了《民用建筑项目节能评估技术规程(DBJ33/T1288—2022)》中碳排放计算方法,细致解读了对建筑碳排放计算边界、碳排放因子取值。将建筑能耗归为动态能耗计算和静态能耗计算两种计算方法,并针对各用能系统进行了深入剖析。创新... 详细信息

详细介绍了《民用建筑项目节能评估技术规程(DBJ33/T1288—2022)》中碳排放计算方法,细致解读了对建筑碳排放计算边界、碳排放因子取值。将建筑能耗归为动态能耗计算和静态能耗计算两种计算方法,并针对各用能系统进行了深入剖析。创新性地提出了建筑运行碳排放降幅的概念和计算公式,为规范浙江省建筑碳排放计算方法和量化建筑降碳数据提供了有力保障。

关键词：建筑运行碳排放运行碳排放降幅基准建筑

不同温度下水泥混凝土桥面铺装结构抗剪性能研究

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新型建筑材料 2024年第3期51卷 111-115页

作者：康广朝董春晓李若晨赵堃甫位可可河南交投交通建设集团有限公司河南郑州450000 河南省交通规划设计研究院股份有限公司河南郑州450000

为研究不同温度下水泥混凝土桥面铺装结构的抗剪性能,采用ABAQUS有限元软件建立桥面铺装三维数值模型,分析不同温度影响下桥面铺装结构受剪状态,与水泥混凝土-防水粘结层-沥青混合料复合试件抗剪强度建立联系。结果表明:桥面铺装在车辆... 详细信息

为研究不同温度下水泥混凝土桥面铺装结构的抗剪性能,采用ABAQUS有限元软件建立桥面铺装三维数值模型,分析不同温度影响下桥面铺装结构受剪状态,与水泥混凝土-防水粘结层-沥青混合料复合试件抗剪强度建立联系。结果表明:桥面铺装在车辆荷载紧急制动作用下,沥青面层所受纵向和横向剪应力随温度的升高而减小,调平层、沥青下面层与调平层层间结构所受纵向和横向剪应力随温度的升高而增大;涂膜类防水粘结层在安全温度范围内(45℃),车辆紧急制动不利于层间结构的稳定。

关键词：水泥混凝土:桥面铺装抗剪性能防水粘结层力学分析

220kV GIS电磁式电压互感器现场变频感应耐压试验

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黑龙江电力 2013年第4期35卷 346-348页

作者：苏陈云戴智荣湖南省送变电建设公司调试所长沙410000

为检查电磁式电压互感器(PT)的纵绝缘缺陷,通常对其进行三倍频感应耐压试验,由于PT存在杂散电容,试验时通常会出现二次绕组电流过大的问题。为此,结合现场实际状况,提出在220 kV GIS电磁式PT所有二次绕组并入相同的小电抗,补偿杂散电容... 详细信息

为检查电磁式电压互感器(PT)的纵绝缘缺陷,通常对其进行三倍频感应耐压试验,由于PT存在杂散电容,试验时通常会出现二次绕组电流过大的问题。为此,结合现场实际状况,提出在220 kV GIS电磁式PT所有二次绕组并入相同的小电抗,补偿杂散电容引起的容性电流,采用交流变频技术,选择一个合适的试验频率(高于PT铁芯饱和理论计算的频率),对PT进行变频感应耐压试验。经案例验证,该方法较好地解决了三倍频感应耐压时二次绕组电流偏大、补偿电抗器匹配困难的问题。

关键词： 220 kV GIS 电磁式电压互感器变频感应耐压励磁特性绝缘性能

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桩基础与红层泥岩接触面剪切特性试验研究

土木工程 2024年第7期13卷 1204-1216页

作者：韩依婷肖锐胡俊卿兰州交通大学土木工程学院甘肃兰州甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司甘肃兰州甘肃建投建设有限公司甘肃兰州

桩基础与红层泥岩接触面剪切特性研究是桩基承载机理研究的基础。本文以实际工程为例,通过桩基础与红层泥岩接触面剪切试验,研究不同粗糙度及不同法向应力作用下桩基础与红层泥岩接触面的剪切力学特性,试验结果表明:不同法向应力下接触... 详细信息

桩基础与红层泥岩接触面剪切特性研究是桩基承载机理研究的基础。本文以实际工程为例,通过桩基础与红层泥岩接触面剪切试验,研究不同粗糙度及不同法向应力作用下桩基础与红层泥岩接触面的剪切力学特性,试验结果表明:不同法向应力下接触面的剪切力随剪切位移的增大而增大,达到峰值剪应力后逐渐减小并趋于稳定,符合典型的剪切位移软化规律;接触面的抗剪强度随粗糙度的增加而增大,抗剪强度的均值差与粗糙度增值成正线性相关;可根据不同法向应力与粗糙度来确定实际桩基础与红层泥岩接触面抗剪强度。

关键词：桩基础红层泥岩接触面抗剪强度粗糙度法向应力

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基于YOLOv7的道路标识符检测

激光杂志 2024年第6期45卷 82-87页

作者：吴肖刘佳佳段平李佳云南师范大学地理学部昆明650500 中国能源建设集团云南省电力设计院有限公司昆明650000

面对复杂道路交通场景,智能、快速、准确地检测道路标识符对自动驾驶技术具有重要的意义。YOLOv7算法检测速度快、准确率高,适用于实时复杂的道路标识符检测。中国交通标志检测数据集对YOLOv7模型进行训练,选取了普通、有遮挡和模糊三... 详细信息

面对复杂道路交通场景,智能、快速、准确地检测道路标识符对自动驾驶技术具有重要的意义。YOLOv7算法检测速度快、准确率高,适用于实时复杂的道路标识符检测。中国交通标志检测数据集对YOLOv7模型进行训练,选取了普通、有遮挡和模糊三种不同的道路交通场景图像测试训练模型,并与CenterNet、Faster R-CNN和SSD三种流行的目标检测算法进行对比分析。结果显示,YOLOv7算法检测速度快,平均精度最高,m AP达到89.7%,且在三种场景的图片测试中性能表现最好,即使在存在遮挡和模糊的情况下仍然能够成功检测出图像中的道路标识物目标。

关键词：深度学习目标检测 YOLOv7 道路标识符识别

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