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高速公路沥青路面运营早期抗滑性复测指标竣工评定标准

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公路 2024年 29-36页

作者：樊向阳曹林辉陶斯和易昭于棋峰江西省交通科学研究院有限公司江西赣粤高速公路股份有限公司江西省交通投资集团有限责任公司南昌北管理中心上海海事大学

我国竣工验收复测工作一般在交工验收后2～3年内进行,在此期间的运营过程中,沥青路面抗滑指标在车辆荷载和环境因素等的影响下将发生较大变化,仍采用与交工验收相同的评定标准不能科学、客观和公正地评价沥青路面抗滑性能。以此为切入点... 详细信息

我国竣工验收复测工作一般在交工验收后2～3年内进行,在此期间的运营过程中,沥青路面抗滑指标在车辆荷载和环境因素等的影响下将发生较大变化,仍采用与交工验收相同的评定标准不能科学、客观和公正地评价沥青路面抗滑性能。以此为切入点,调研获取了江西省11条典型高速公路沥青路面历年横向力系数检测数据,对数据进行预处理和统计分析,并考虑横向力系数交工检测值、开通运营时间和年累计交通量3个变量,利用多变量线性回归方法构建了江西省高速公路沥青路面抗滑性能衰变模型。在此基础上,以交工验收标准为初始值,分别以2年和3年为竣工验收时间点,推荐了不同交通量场景下的沥青路面抗滑性竣工复测指标标准值,以期为高速公路竣(交)工验收工作提供理论基础储备和支持。

关键词：道路工程沥青路面横向力系数竣工评定标准运营早期

高速公路排水沥青路面可持续服务性能的多尺度分析

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公路交通科技 2024年第1期41卷 35-43页

作者：蒋文文陈兴睿张莉吴文强贾建松江西省交通投资集团有限责任公司南昌东管理中心江西南昌330000 广州高速运营管理有限公司广东广州510308 中路交建(北京)工程材料技术有限公司北京100080

为深入研究排水沥青路面性能影响因素,综合分析了高速公路排水沥青路面的综合服务性能,基于盐靖高速加铺排水沥青路面实体工程,并结合吸声试验、降温试验等室内试验评价,分别对不同空隙率、不同厚度的PAV-13车辙板进行降噪、降温、排水... 详细信息

为深入研究排水沥青路面性能影响因素,综合分析了高速公路排水沥青路面的综合服务性能,基于盐靖高速加铺排水沥青路面实体工程,并结合吸声试验、降温试验等室内试验评价,分别对不同空隙率、不同厚度的PAV-13车辙板进行降噪、降温、排水、抗滑特性分析;同时,通过分析4年间道路营运管理系统调度指挥中心值班记录和高速公路安全管理信息,对所得交通事故数据进行调查统计分析。结果表明:盐靖高速公路在路面加铺排水沥青层之后,昼间大约可以降低交通噪声6 dB,夜间可以降低交通噪声约5 dB,这表明排水沥青路面具有较显著的降噪效果,有效吸收轮胎与路面之间产生的高、低频噪声;排水沥青混合料的渗透系数明显大于密级配沥青混合料,每增加2%的空隙率,渗透系数约增加17%,最终高达0.158 cm/s,显示出其出色的排水能力;值得注意的是,排水沥青路面的临界滑水速度较密级配路面提升了9%~40%,意味着在路面积水情况下具有更高的车速上限,从而提高了路面的安全性能;另外,调查发现排水沥青路面能显著降低雨季交通事故率,特别是3—8月份,降雨量大时交通事故率明显低于其他月份。因此,排水沥青路面的卓越排水性能和抗滑性能为提升道路安全性提供了重要支持。

关键词：道路工程排水沥青路面多尺度分析服务性能交通事故

前景理论视角下废旧动力电池回收监管演化博弈分析

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重庆理工大学学报（自然科学） 2024年第1期38卷 290-297页

作者：许礼刚刘荣福陈磊倪俊江西理工大学经济管理学院江西赣州341000 江西省机电设备招标有限公司江西赣州341000

废旧动力电池具有较强的负外部性,违背了新能源汽车设计的初衷。为促进废旧动力电池有效回收,将前景理论与演化博弈论耦合,综合考虑政府、企业(汽车生产)和公众之间的利益,促使政府和公众对企业进行共同监督,构建三方博弈模型。针对初... 详细信息

废旧动力电池具有较强的负外部性,违背了新能源汽车设计的初衷。为促进废旧动力电池有效回收,将前景理论与演化博弈论耦合,综合考虑政府、企业(汽车生产)和公众之间的利益,促使政府和公众对企业进行共同监督,构建三方博弈模型。针对初始意愿、罚款组成、风险态度系数和损失规避系数的不同情况,进行模拟数值仿真,并结合现实中废旧动力电池的认识度、奖惩机制和盈利信心进行分析。研究表明:提高公众或政府的初始监督意愿,可以促进企业回收废旧动力电池;当企业的回收策略为亏损时,提高企业对公众的补偿金额、降低企业的风险态度系数和损失规避系数,可以促进企业积极回收;在废旧动力电池回收过程中,共同监督的效果优于单独监督。

关键词：动力电池演化博弈前景理论共同监督奖惩机制

地下水位变化对砂土地层地铁隧道沉降影响试验研究

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中国铁道科学 2024年第1期45卷 122-130页

作者：黄大维李彬鑫石钰锋胡光静袁岳峰詹涛华东交通大学轨道交通基础设施性能监测与保障国家重点实验室江西南昌330013 华东交通大学江西省防灾减灾及应急管理重点实验室江西南昌330013 中铁广州工程局集团有限公司广东广州511457 南昌轨道交通集团有限公司地铁项目管理分公司江西南昌330038

为考察地铁运营后列车载荷和地下水对隧道造成的影响,对某砂性土地层城市中某一地铁盾构隧道区段运营6年间的沉降变形进行实测观察;根据实测所得沉降规律,设计并开展缩尺模型试验,研究车致振动条件下因地下水位变化产生的隧道沉降规律... 详细信息

为考察地铁运营后列车载荷和地下水对隧道造成的影响,对某砂性土地层城市中某一地铁盾构隧道区段运营6年间的沉降变形进行实测观察;根据实测所得沉降规律,设计并开展缩尺模型试验,研究车致振动条件下因地下水位变化产生的隧道沉降规律。结果表明:随着时间推移,隧道各测点所得数据呈现一定的周期性上升与下降变化趋势,前2年隧道总体上浮,之后略有沉降,第3年后虽有波动但基本未发生进一步沉降,第6年后隧道最大沉降不超过3 mm;砂性土地层中,地下水位变化会造成重塑土层内部应力变化,且振动荷载会导致土体颗粒结构重新调整至密实,易导致隧道发生沉降,因此不能忽视地铁周围施工降水给隧道带来的不利影响;土体振密及因地下水产生的浮力共同作用,导致隧道的上浮及沉降。相比于软土地层,砂性土地层中盾构隧道的沉降速率明显更低且沉降基本稳定时间更短,2种地层下的沉降规律、影响因素完全不同,各地层下的沉降分析理论亦无法相互适用。

关键词：盾构隧道隧道沉降砂土地层地下水位车致振动

2020年鄱阳湖单退圩分洪效果及其方案优选

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湖泊科学 2024年

作者：温天福雷声牛娇贾磊袁晓峰王志超张磊熊斌张阳江西省水利科学院江西省鄱阳湖水资源与环境重点实验室水利部长江中下游河湖治理与防洪重点实验室江西省建洪水利咨询有限公司南昌大学江西省水文监测中心

单退圩是鄱阳湖防洪体系的重要组成部分，能否科学运用直接影响着湖滨地区的防洪安全与蓄滞洪区的运行管理。2020年鄱阳湖单退圩首次全面启用，本文结合实际情况系统模拟了圩堤分洪过程并分析分洪效果，进一步运用模糊优选方法从降低水... 详细信息

单退圩是鄱阳湖防洪体系的重要组成部分，能否科学运用直接影响着湖滨地区的防洪安全与蓄滞洪区的运行管理。2020年鄱阳湖单退圩首次全面启用，本文结合实际情况系统模拟了圩堤分洪过程并分析分洪效果，进一步运用模糊优选方法从降低水位、启用频率和年均损失等方面筛选启用方案，最后讨论单退圩体制机制及运行管理存在的问题。结果表明，2020年鄱阳湖单退圩累积分洪量为24.7亿m3,24 h降低水位最大达0.236 m，分洪时段集中在7月8—17日，启用分洪48 h圩堤总分洪量占总分洪容量的40.3%，圩堤分洪效率有待进一步提高。单退圩启用与洪水过程存在一定关系，根据保护面积设置圩堤启用方案，湖口水位21.50 m（保护面积万亩以下）和21.68 m（保护面积万亩以上）为优选方案对应的水位，相应地48 h最大降低水位、启用频率和年均损失分别为0.621 m、9.80%和2.516亿元。单退圩相关法律法规不完善，管理体制机制不健全直接影响圩堤分洪能力，地方发展导致分洪容量减少约2.0亿m3，且大部分圩堤分洪设施不能满足分洪效率要求。为了提升鄱阳湖单退圩的分洪能力，有效发挥其分洪缓冲作用，建议根据实际情况统一调整圩堤系统的分洪布局，同时建立协同运行调度决策机制，以应对未来鄱阳湖可能遭受的超标准洪水。

关键词：单退圩分洪过程降低水位方案优选鄱阳湖

基于小波包分解与GA优化BP神经网络的瞬变电磁反演

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吉林大学学报（地球科学版） 2024年第3期54卷 1003-1015页

作者：李瑞友白细民张勇汪靖朱亮丁小辉李广江西财经大学软件与物联网工程学院南昌330013 江西省勘察设计研究院有限公司南昌330095 国网江西省电力有限公司供电服务管理中心南昌330000 东华理工大学地球物理与测控技术学院南昌330013

瞬变电磁反演是高维非凸的复杂非线性反演问题。利用传统的BP(back propagation)神经网络可以有效缓解瞬变电磁反演的过拟合现象,但是BP算法收敛速度慢、易陷入局部最优。为了解决这些问题,提出了一种基于小波包分解(wavelet packet den... 详细信息

瞬变电磁反演是高维非凸的复杂非线性反演问题。利用传统的BP(back propagation)神经网络可以有效缓解瞬变电磁反演的过拟合现象,但是BP算法收敛速度慢、易陷入局部最优。为了解决这些问题,提出了一种基于小波包分解(wavelet packet denoising,WPD)和遗传算法(genetic algorithm,GA)优化BP神经网络的方法(WPD-GA-BP),并应用于瞬变电磁反演中。首先,采用基于硬阈值和Daubechies系列中Db13的WPD方法降低观测磁场数据中的噪声成分,同时提出一种剔除冗余特征的样本采集策略。然后,引入具有全局性的GA优化BP神经网络初始权重,提升BP算法的学习能力和求解精度。最后,基于中心回线源一维瞬变电磁正演理论,构建层状地电模型,经WPD预处理后进行反演,并比较GA-BP与传统Occam、单一BP、PSO-BP(particle swarm optimization-BP)、DE-BP(differential evolution-BP)等算法的反演结果。理论模型与实测数据反演结果表明:在瞬变电磁层状地电模型反演中,WPD-GA-BP比其他算法具有更高的精度以及更强的稳定性和正演数据拟合能力,可有效应用于电磁探测反演解释中。

关键词：瞬变电磁法小波包分解 BP神经网络遗传算法反演

立体空间视角下景观生态风险时空演化及影响因素分析

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农业工程学报 2024年

作者：魏鹏余敦胡海洋雷凯星江西农业大学国土资源与环境学院江西省国土资源测绘工程总院有限公司

综合探究修河流域景观生态风险时空演化特征及其影响因素对构筑区域国土空间生态屏障，优化生态风险管理机制具有重要意义。该研究以平原山地混合分布典型区修河流域为例，以2002、2007、2012、2017、2022年为研究时点，在测度景观生态... 详细信息

综合探究修河流域景观生态风险时空演化特征及其影响因素对构筑区域国土空间生态屏障，优化生态风险管理机制具有重要意义。该研究以平原山地混合分布典型区修河流域为例，以2002、2007、2012、2017、2022年为研究时点，在测度景观生态风险指数的基础上，借助空间自相关、地形梯度分级等模型综合探究区域景观生态风险时空演化特征，并采用最优参数地理探测器识别其影响因素。结果表明：1)2002—2022年，修河流域景观生态风险指数呈下降趋势，低风险与中-低风险区域共增加491.89 km2，高风险与中-高风险区域共减少926.17km2，生态风险基本由高风险向低风险等级转移。2)修河流域景观生态风险在水平尺度上呈空间正相关性，局部集聚特征主要以“高-高”“低-低”为主；垂直空间上，景观生态风险呈明显地形梯度效应，高风险区在低地形梯度范围内呈优势分布，低风险区在中高地形梯度范围内呈优势分布。3)景观生态风险易受多维因素的影响，各时期地形因子、人类干扰指数、年均温等因素的影响效应始终较强；因子间的交互作用后对景观生态风险的解释力显著增强。研究结果可为流域生态风险管控及生态空间布局优化提供有益参考。

关键词：土地利用景观生态风险时空演化影响因素修河流域梯度效应最优参数地理探测器

大型工程项目品质工程建设场景中的微创新研究

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科技进步与对策 2024年第6期41卷 21-29页

作者：喻登科吴文君费伦林徐笑笑南昌大学公共政策与管理学院江西南昌330031 江西省交通投资集团有限责任公司江西南昌330025

品质工程建设是工程经济高质量发展的重要内容。作为品质工程建设的抓手,微创新在大型工程项目建设场景中受到越来越多的关注。大广高速南康至龙南段扩容工程采用微创新在品质工程建设方面取得显著成效,以其为案例,通过访谈与调研获得... 详细信息

品质工程建设是工程经济高质量发展的重要内容。作为品质工程建设的抓手,微创新在大型工程项目建设场景中受到越来越多的关注。大广高速南康至龙南段扩容工程采用微创新在品质工程建设方面取得显著成效,以其为案例,通过访谈与调研获得一手数据,在场景驱动创新理论视角下探索大型工程项目品质工程建设场景中的微创新要素、内容和策略。结果发现:①大型工程项目品质工程建设场景要素包括战略、需求愿景、参与主体、市场、技术、资源和环境;②在场景驱动下,围绕品质目标的微创新活动内容包括设计理念微创新、工程技术、方法与信息化微创新以及管理制度微创新;③促进微创新的关键策略为沿着微创新活动作好顶层设计、班组管理与工程品质考核验收。研究结论有助于丰富大型工程项目品质工程建设场景驱动微创新理论研究,并为我国大型工程项目品质提升提供参考借鉴。

关键词：大型工程项目品质工程建设微创新案例研究场景驱动创新

气相色谱—质谱法测定聚氨酯塑胶跑道中间苯二甲基异氰酸酯(XDI)含量

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环境化学 2024年第9期43卷 3204-3206页

作者：王妍力王凤尹戈林黛琴聂绍丽江西省检验检测认证总院工业产品检验检测院南昌330029 岛津企业管理(中国)有限公司上海200233

本文建立了气相色谱-质谱联用技术测定聚氨酯塑胶跑道中间苯二甲基异氰酸酯(XDI)残留量的分析方法.样品用乙酸乙酯超声提取,提取液过滤后经(5%苯基)—甲基聚硅氧烷的毛细管柱分离,进入气相色谱-质谱仪测定,以外标法定量,得到了较宽的线... 详细信息

本文建立了气相色谱-质谱联用技术测定聚氨酯塑胶跑道中间苯二甲基异氰酸酯(XDI)残留量的分析方法.样品用乙酸乙酯超声提取,提取液过滤后经(5%苯基)—甲基聚硅氧烷的毛细管柱分离,进入气相色谱-质谱仪测定,以外标法定量,得到了较宽的线性范围和较低的定量检出限.在优化萃取溶剂、色谱柱等检测条件下,间苯二甲基异氰酸酯的系列浓度为250—5000μg·L-1,相关系数(R2)在0.9999,检出限可达到0.02 mg·kg^(-1),定量限0.06 mg·kg^(-1),加标回收率在89.3%—93.4%之间,相对标准偏差范围在1.9%—2.8%(n=6).该方法简单、快捷、准确,满足了聚氨酯塑胶跑道中间苯二甲基异氰酸酯的残留量日常检验的要求.

关键词：间苯二甲基异氰酸酯(XDI) 聚氨酯塑胶跑道气相色谱-质谱法.