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聚氨酯弹性体伸缩缝施工材料的工程应用

交通世界 2024年第12期 101-103页

作者：旷永梅江西省交通投资集团有限责任公司宜春管理中心江西宜春336000

为探索聚氨酯弹性体伸缩缝材料性能及施工要点,以某病害桥梁工程为例,分析聚氨酯弹性体材料选用,对弹性体材料紫外老化性能及疲劳性能进行试验,并分析梁缝处理、衬垫安装、底涂料涂刷、弹性体浇筑、面涂料施工等的工艺流程。结果表明,... 详细信息

为探索聚氨酯弹性体伸缩缝材料性能及施工要点,以某病害桥梁工程为例,分析聚氨酯弹性体材料选用,对弹性体材料紫外老化性能及疲劳性能进行试验,并分析梁缝处理、衬垫安装、底涂料涂刷、弹性体浇筑、面涂料施工等的工艺流程。结果表明,聚氨酯弹性体伸缩缝既具备优异的工程属性,又能有效解决桥面渗漏水问题,在桥梁工程中具有广阔的应用前景。

关键词：弹性体伸缩缝施工技术聚氨酯

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公路养护工程超薄抗滑表层技术运用

中文科技期刊数据库（全文版）工程技术 2024年第1期 171-174页

作者：冯海志江西省交通投资集团有限责任公司宜春管理中心袁州养护所江西宜春336000

公路养护工程实施阶段,为解决原有路面结构性能下降引起各种路面病害问题出现。结合某工程项目为例,采取超薄抗滑表层技术进行工程养护作业。通过确定集料级配范围及与标准配合比容许偏差,明确集料与沥青混合料等作业方法,详细探讨超薄... 详细信息

公路养护工程实施阶段,为解决原有路面结构性能下降引起各种路面病害问题出现。结合某工程项目为例,采取超薄抗滑表层技术进行工程养护作业。通过确定集料级配范围及与标准配合比容许偏差,明确集料与沥青混合料等作业方法,详细探讨超薄抗滑表层技术在公路养护工程的应用效果。结果表明,该工程最后通过对路面车辙深度检测发现各方面指标符合本次养护保证,进一步证明了超薄抗滑表层技术可行性。

关键词：公路养护超薄抗滑表层技技术

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桥梁检测中动静荷载试验技术应用

中文科技期刊数据库（全文版）工程技术 2024年第5期 9-12页

作者：邓晰鹏江西省交通投资集团有限责任公司宜春管理中心袁州养护所江西宜春336000

桥梁的检测过程,是为解决桥梁承载能力与空心板裂缝检测参数不精确问题的,提升桥梁检测质量保障后续维修效果。以某大桥的工程项目为例,对动静荷载试验方法探讨,提出了静荷载与动荷载的试验方式。分析表明,该工程试验中桥梁承载能力与... 详细信息

桥梁的检测过程,是为解决桥梁承载能力与空心板裂缝检测参数不精确问题的,提升桥梁检测质量保障后续维修效果。以某大桥的工程项目为例,对动静荷载试验方法探讨,提出了静荷载与动荷载的试验方式。分析表明,该工程试验中桥梁承载能力与动刚度以及扰度均符合20 挂 120 荷载等级标准。文章内容仅供各位同仁参考。

关键词：桥梁检测动静荷载试验方法

干拌水泥碎石桩加固技术在高速公路养护中的应用

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交通世界 2024年第8期 95-97页

作者：罗婷江西省交通投资集团有限责任公司宜春管理中心袁州养护所江西宜春336000

针对公路路基常规加固技术存在的施工工效不高、材料消耗量较大等问题,提出干拌水泥碎石桩新型加固技术。首先,以某高填方路段水毁公路为例,应用ABAQUS软件构建干拌水泥碎石桩模型,并模拟桩长、桩间距、桩体弹性模量等对路表弯沉的影响... 详细信息

针对公路路基常规加固技术存在的施工工效不高、材料消耗量较大等问题,提出干拌水泥碎石桩新型加固技术。首先,以某高填方路段水毁公路为例,应用ABAQUS软件构建干拌水泥碎石桩模型,并模拟桩长、桩间距、桩体弹性模量等对路表弯沉的影响;然后,根据所确定的施工参数进行施工。结果表明,对于高路堤而言,通过增大桩长、加宽桩间距的方式能减少工程量,提升加固处治效果。

关键词：高速公路养护干拌水泥碎石桩加固技术

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大跨径预应力混凝土连续刚构桥施工监控探讨

交通世界 2024年第12期 113-115页

作者：肖政郭斐江西省交通投资集团有限责任公司吉安西管理中心江西吉安343000 江西省交通投资集团有限责任公司吉安东管理中心江西泰和343700

大跨径连续刚构桥施工过程中受到各类因素影响后必然发生结构变形及内力变化,使成桥线形和结构安全性偏离设计。基于此,以某大跨径预应力混凝土连续刚构桥为例,应用MIDAS/Civil有限元软件构建结构模型,并对施工变形和应力实测值、理论... 详细信息

大跨径连续刚构桥施工过程中受到各类因素影响后必然发生结构变形及内力变化,使成桥线形和结构安全性偏离设计。基于此,以某大跨径预应力混凝土连续刚构桥为例,应用MIDAS/Civil有限元软件构建结构模型,并对施工变形和应力实测值、理论值进行对比分析,分析方法可为同类桥型施工质量监控提供参考。

关键词：大跨径预应力混凝土连续刚构桥施工监控

高速公路沥青路面养护中就地热再生技术的应用

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交通世界 2024年第7期 106-108页

作者：郭斐肖政江西省交通投资集团有限责任公司吉安东管理中心江西泰和343700 江西省交通投资集团有限责任公司吉安西管理中心江西吉安343000

为分析总结就地热再生技术在高速公路病害路段的应用要点,以具体路段为例,进行了旧路面性能检测,并对再生沥青混合料配合比设计及路用性能进行分析;最后对就地热再生施工技术要点进行研究。结果表明,就地热再生养护处治技术能实现旧路... 详细信息

为分析总结就地热再生技术在高速公路病害路段的应用要点,以具体路段为例,进行了旧路面性能检测,并对再生沥青混合料配合比设计及路用性能进行分析;最后对就地热再生施工技术要点进行研究。结果表明,就地热再生养护处治技术能实现旧路沥青混合料的资源化再生利用,几乎无废料产生,施工成本远低于铣刨后加铺的施工工艺,在我国公路沥青路面养护处治方面具有广阔的应用前景。

关键词：沥青路面养护处治就地热再生

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基于生物改性沥青老化性能试验研究

江西交通科技 2024年第2期 9-16页

作者：陈力祺黄文豪何梦霞江西省交通投资集团有限责任公司赣州管理中心南康养护所江西赣州341000 江西省交通投资集团有限责任公司赣州管理中心于都养护所江西赣州341000

本文基于旋转薄膜烘箱老化试验(RTFOT)研究SBS改性生物沥青(SBA)的质量损失、残余延度和针入度比等老化特性,以及流变特性,并分析生物沥青掺量(0%、3%、6%、9%)和老化时间(0min、40min、65min、130min、195min、260min)对其影响。在此... 详细信息

本文基于旋转薄膜烘箱老化试验(RTFOT)研究SBS改性生物沥青(SBA)的质量损失、残余延度和针入度比等老化特性,以及流变特性,并分析生物沥青掺量(0%、3%、6%、9%)和老化时间(0min、40min、65min、130min、195min、260min)对其影响。在此基础上,利用傅里叶变换红外光谱试验(FTIR)研究不同类型和不同老化时间条件下FTIR关键图谱的变化规律,进而揭示SBA的老化机理。结果表明:(1)通过常规试验和流变试验表明,生物沥青提升SBA的高低温性能和抗老化性能。然而改善效果随着掺量增加而减弱,因此推荐掺量在6%左右。(2)基于傅里叶变换红外光谱试验可以发现,生物沥青掺量的增加能够延缓老化过程的发生,但无法从根本改变SBA的整体老化进程。本文为剖析生物改性沥青的老化机理,对于路面材料的抗老化设计以及路面质量控制提供一定的参考和依据。

关键词：生物改性沥青老化性能老化机理老化时间

济广高速鹰瑞南段路面病害分析及养护方案的研究

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江西交通科技 2024年第2期 42-46页

作者：陈冠达江西省交通投资集团有限责任公司赣州管理中心江西赣州341000

本研究以济广高速鹰瑞南段路面养护工程为依托,在收集了大量路面监测数据和现场调研的基础上,采用路面损坏状况指数PCI路面行驶质量指数RQI等指标进行评价,分析路面典型病害的发展程度与形成原因。同时结合所处地区气候、水文、地质等条... 详细信息

本研究以济广高速鹰瑞南段路面养护工程为依托,在收集了大量路面监测数据和现场调研的基础上,采用路面损坏状况指数PCI路面行驶质量指数RQI等指标进行评价,分析路面典型病害的发展程度与形成原因。同时结合所处地区气候、水文、地质等条件,运用全寿命周期的理念对道路进行切实可行的养护方案设计,对出现的路面病害进行科学处治,以期提升道路的通行服务水平和交通安全状况。

关键词：高速公路沥青路面病害分析养护决策

高速公路排水沥青路面可持续服务性能的多尺度分析

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公路交通科技 2024年第1期41卷 35-43页

作者：蒋文文陈兴睿张莉吴文强贾建松江西省交通投资集团有限责任公司南昌东管理中心江西南昌330000 广州高速运营管理有限公司广东广州510308 中路交建(北京)工程材料技术有限公司北京100080

为深入研究排水沥青路面性能影响因素,综合分析了高速公路排水沥青路面的综合服务性能,基于盐靖高速加铺排水沥青路面实体工程,并结合吸声试验、降温试验等室内试验评价,分别对不同空隙率、不同厚度的PAV-13车辙板进行降噪、降温、排水... 详细信息

为深入研究排水沥青路面性能影响因素,综合分析了高速公路排水沥青路面的综合服务性能,基于盐靖高速加铺排水沥青路面实体工程,并结合吸声试验、降温试验等室内试验评价,分别对不同空隙率、不同厚度的PAV-13车辙板进行降噪、降温、排水、抗滑特性分析;同时,通过分析4年间道路营运管理系统调度指挥中心值班记录和高速公路安全管理信息,对所得交通事故数据进行调查统计分析。结果表明:盐靖高速公路在路面加铺排水沥青层之后,昼间大约可以降低交通噪声6 dB,夜间可以降低交通噪声约5 dB,这表明排水沥青路面具有较显著的降噪效果,有效吸收轮胎与路面之间产生的高、低频噪声;排水沥青混合料的渗透系数明显大于密级配沥青混合料,每增加2%的空隙率,渗透系数约增加17%,最终高达0.158 cm/s,显示出其出色的排水能力;值得注意的是,排水沥青路面的临界滑水速度较密级配路面提升了9%~40%,意味着在路面积水情况下具有更高的车速上限,从而提高了路面的安全性能;另外,调查发现排水沥青路面能显著降低雨季交通事故率,特别是3—8月份,降雨量大时交通事故率明显低于其他月份。因此,排水沥青路面的卓越排水性能和抗滑性能为提升道路安全性提供了重要支持。

关键词：道路工程排水沥青路面多尺度分析服务性能交通事故