检索结果-南通市图书馆

基于修正统一硬化模型的超固结非饱和红黏土边坡稳定分析

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

岩土力学 2024年第4期45卷 1233-1241页

作者：柳伟徐长节杜昊东朱怀龙王长虹华东交通大学轨道交通基础设施性能监测与保障国家重点实验室江西南昌330013 江西交通职业技术学院建筑工程学院江西南昌330013 上海大学力学与工程科学学院上海200444

在降雨和水位升降的联合作用下,库岸边坡易发生滑塌现象。采用理想弹塑性Mohr-Coulomb准则,在干湿循环作用下,分析库岸边坡的稳定性,难以反映边坡土的超固结消散等复杂力学特性。以江西省新干航电枢纽库岸边坡为背景,针对弱超固结非饱... 详细信息

在降雨和水位升降的联合作用下,库岸边坡易发生滑塌现象。采用理想弹塑性Mohr-Coulomb准则,在干湿循环作用下,分析库岸边坡的稳定性,难以反映边坡土的超固结消散等复杂力学特性。以江西省新干航电枢纽库岸边坡为背景,针对弱超固结非饱和红黏土,开展非饱和直剪试验,采用反正切函数,描述吸力应力与基质吸力的数学物理关系,提出红黏土的超固结非饱和统一硬化(unified hardening,UH)模型。然后,在UH模型的基础上,采用C++语言,开发FLAC3D的应用程序;利用GeoStudio软件的SEEP/W模块,计算降雨入渗的非饱和渗流场;编写接口程序,导入FLAC3D,开展库岸边坡的稳定性计算。库岸边坡的水平位移明显大于经典的非饱和理想弹塑性模型计算结果,结果表明,修正UH模型能够合理地预测超固结非饱和红黏土库岸边坡的稳定性,为同类库岸边坡工程稳定性分析提供了参考。

关键词：红黏土统一硬化模型吸力应力超固结边坡稳定分析

冷弯不等肢复杂卷边角钢轴压试验及承载力设计方法

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

建筑钢结构进展 2024年第9期26卷 34-44页

作者：姚行友胡成立聂泽谕郭彦利南昌工程学院土木与建筑工程学院南昌330099 江西省水利土木工程基础设施安全重点实验室南昌330099

为研究冷弯薄壁不等肢复杂卷边角钢屈曲性能和稳定承载力设计方法,对24根不同截面、长细比、宽厚比的不等肢复杂卷边角钢进行了轴压试验。试验结果表明,长细比较大且宽厚比较小的试件易发生弯扭屈曲,长细比较小而宽厚比较大的试件易发... 详细信息

为研究冷弯薄壁不等肢复杂卷边角钢屈曲性能和稳定承载力设计方法,对24根不同截面、长细比、宽厚比的不等肢复杂卷边角钢进行了轴压试验。试验结果表明,长细比较大且宽厚比较小的试件易发生弯扭屈曲,长细比较小而宽厚比较大的试件易发生局部屈曲或弯扭和局部相关屈曲。采用ABAQUS有限元软件对试件进行了有限元模拟,屈曲模式和承载力与试验结果吻合良好,表明建立的有限元分析模型是可行的。因此可采用经验证的有限元模型对不同长细比、卷边形式和卷边比的轴心受压不等肢复杂卷边角钢进行了参数化分析。结果表明,试件极限承载力受长细比的影响最为明显,将卷边比控制在一定范围内或改变卷边形式可提高试件极限承载力。最后将试验结果与直接强度法计算结果进行对比,表明直接强度法计算试件承载力较不安全。因此基于试验和数值分析结果提出轴心受压冷弯薄壁不等肢复杂卷边角钢构件考虑整体屈曲后强度的直接强度法修正公式,并通过对比试验结果和有限元分析结果验证了该修正公式的准确性和可行性。

关键词：冷弯薄壁型钢不等肢复杂卷边角钢弯扭屈曲局部屈曲直接强度法

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

高速铁路路堤对环境振动的影响研究

噪声与振动控制 2024年第2期44卷 219-224页

作者：陈洪运王海洋刘乾坤董捷胡建林周小龙河北建筑工程学院土木工程学院河北张家口075000 河北建筑工程学院河北省寒冷地区交通基础设施工程技术创新中心河北张家口075000

为研究高速铁路路堤填高、坡率对环境振动的影响,在京张高速铁路路基段附近开展现场实测,研究其环境振动的传播衰减规律。基于现场实测结果利用FLAC3D建立数值仿真模型,数值分析结果与实测值吻合良好,验证模型的合理性,并进行路堤填高... 详细信息

为研究高速铁路路堤填高、坡率对环境振动的影响,在京张高速铁路路基段附近开展现场实测,研究其环境振动的传播衰减规律。基于现场实测结果利用FLAC3D建立数值仿真模型,数值分析结果与实测值吻合良好,验证模型的合理性,并进行路堤填高、坡率对环境振动影响的分析。结果表明:现场实测振级幅值均小于63 dB,整体而言测点振级随着测点与线路外轨距离的增加逐渐减小;当路堤高度为1 m时,相对于路堤高度为0 m测点在距铁路线距离60 m范围以内振级出现反弹放大的现象;当路堤高度大于2 m时,相对于路堤高度为0 m对环境振动的影响大;因此,建议路堤高度在设定时不小于2 m;当边坡直立时地表振动最小;当坡率大于0时,相对于边坡直立时对环境振动的影响大;因此,建议采用U型槽结构路堤,其对环境振动的影响较小。

关键词：环境振动高速铁路路堤现场实测数值分析

BIM平台在工程造价管理课程教学中的应用研究

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

中国新通信 2024年第8期26卷 59-61,64页

作者：刘敏崔万洁淄博建筑工程学校

随着建筑行业的快速发展,工程造价管理已成为项目成功实施的一个关键环节,其重要性日益凸显。作为一种高级的数字化工具,BIM技术在工程造价管理领域的应用备受关注,并已成为当前研究的热点。将BIM平台应用于工程造价管理的教学过程中,... 详细信息

随着建筑行业的快速发展,工程造价管理已成为项目成功实施的一个关键环节,其重要性日益凸显。作为一种高级的数字化工具,BIM技术在工程造价管理领域的应用备受关注,并已成为当前研究的热点。将BIM平台应用于工程造价管理的教学过程中,不仅可以提升教学的质量和效果,而且能为学生提供与行业实际相结合的实践机会,从而为他们日后的职业发展奠定坚实的基础。

关键词： BIM平台工程造价管理课程教学应用研究

基于“岗课赛证”的建筑工程CAD课程教学思考

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

中国新通信 2024年第8期26卷 65-67页

作者：王亚桢王雪振淄博建筑工程学校

职业教育强调对学生职业能力与素养的培养,而建筑工程CAD课程作为一门专业性较强且内容相对抽象的专业基础课程,是培养相关专业学生实际应用技能的必修课。但这门课程在传统教学模式下存在“岗课赛证”相互分离的问题。因此,本文首先对... 详细信息

职业教育强调对学生职业能力与素养的培养,而建筑工程CAD课程作为一门专业性较强且内容相对抽象的专业基础课程,是培养相关专业学生实际应用技能的必修课。但这门课程在传统教学模式下存在“岗课赛证”相互分离的问题。因此,本文首先对传统建筑工程CAD课程教学普遍存在的问题进行分析,提出基于“岗课赛证”融合的建筑工程CAD课程教学新模式,希望有助于提高学生的实际操作能力,提升学生知识、技能、素养的全面发展。

关键词：信息化 “岗课赛证”、建筑工程CAD 课程改革

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

深部硬岩脆-延性转化行为的细观损伤模型

工程科学与技术 2024年第3期56卷 11-20页

作者：胡坤赵伦洋李鹏飞刘思利陈曦淮阴工学院建筑工程学院江苏淮安223021 华南理工大学土木与交通学院广东广州510641 江苏开放大学建筑工程学院江苏南京210036

既有试验研究表明,在压缩荷载作用下,围压对低孔隙率硬岩的强度、破坏模式、剪胀性等具有重要影响。在围压不断增大的条件下,硬岩的破坏特性将呈现由脆性向延性转变的趋势。本文基于细观力学方法分析硬岩的脆-延性破坏机理,探究脆-延性... 详细信息

既有试验研究表明,在压缩荷载作用下,围压对低孔隙率硬岩的强度、破坏模式、剪胀性等具有重要影响。在围压不断增大的条件下,硬岩的破坏特性将呈现由脆性向延性转变的趋势。本文基于细观力学方法分析硬岩的脆-延性破坏机理,探究脆-延性转化过程中非弹性变形、损伤与围压的定量关系,继而构建细观损伤力学模型以描述深部硬岩在不同压缩荷载作用下的脆-延性转化力学行为。为了验证所构建模型的合理性和有效性,通过UMAT子程序将其嵌入有限元软件Abaqus模拟低孔隙率砂岩(围压10~120 MPa)和Tavel石灰岩(围压10~150 MPa)在常规三轴加载下的力学行为。对比发现,数值模拟结果与试验数据具有较好的一致性,说明细观损伤力学模型能够较好地捕捉硬岩随着围压增加表现出的从脆性到延性转化的力学特性,也初步表明基于细观力学的分析方法可以为解译深部岩石的力学行为提供理论支撑。

关键词：脆性-延性转化围压效应摩擦滑移损伤临界值细观力学模型

轨道交通下层状地基中混凝土排桩隔振效果研究

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

噪声与振动控制 2024年第2期44卷 242-248,287页

作者：刘晶磊陈丰泽胡子良曹晋源杨烁河北建筑工程学院土木工程学院河北张家口075000 河北建筑工程学院河北省土木工程诊断、改造与抗灾重点实验室河北张家口075000 河北建筑工程学院河北省寒冷地区交通基础设施工程技术创新中心河北张家口075000

为了研究在轨道交通荷载作用下混凝土排桩的隔振效果,特建立“车轮-轨道-地基”耦合模型,通过轨道竖向不平顺功率谱建立不平顺轨道并模拟列车在其表面行驶过程,根据控制变量法研究在混凝土排桩几何参数变化的情况下对混凝土排桩隔振效... 详细信息

为了研究在轨道交通荷载作用下混凝土排桩的隔振效果,特建立“车轮-轨道-地基”耦合模型,通过轨道竖向不平顺功率谱建立不平顺轨道并模拟列车在其表面行驶过程,根据控制变量法研究在混凝土排桩几何参数变化的情况下对混凝土排桩隔振效果的影响,通过本文的研究结果表明:混凝土排桩具有一定的隔振效果,随着各个参数的变化其隔振效果也会发生改变;桩长的增加,地基表面和地基深处隔振效果增强;随着埋置深度和桩间距的增加,混凝土排桩的隔振效果均下降,布置混凝土排桩埋深越浅隔振效果越好,布置混凝土排桩越紧密隔振效果越好。在土层的分界面上会出现振动加强的效果,在实际施工中应注意土体分层面带来的影响。

关键词：振动与波轨道交通耦合模型不平顺轨道混凝土排桩隔振效果

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

中职土木工程力学基础课融入课程思政的实践

四川劳动保障 2024年第4期 137-138页

作者：朱梦阳上海市建筑工程学校

全面推进课程思政建设,就是要将正确的价值观融入知识传授和能力培养之中,帮助学生塑造正确的世界观、人生观、价值观。专业课程教师要深入梳理课程教学内容,结合不同课程特点与价值理念,挖掘课程所蕴含的思政教育元素,有机融入课堂教学... 详细信息

全面推进课程思政建设,就是要将正确的价值观融入知识传授和能力培养之中,帮助学生塑造正确的世界观、人生观、价值观。专业课程教师要深入梳理课程教学内容,结合不同课程特点与价值理念,挖掘课程所蕴含的思政教育元素,有机融入课堂教学,让学生通过学习,掌握事物发展规律,丰富学识,增长见识,塑造品格。课程思政的构建原则课程思政是在构建全员、全程、全方位育人格局的同时,将各类课程与思想政治理论教育同向同行,形成协同育人效应。以立德树人作为教育的根本宗旨,发挥课程思想政治教育的作用。中职学校要依据教学改革目标,遵循人才培养规律,提高教师对课程思政的认识,加强教师挖掘和开发专业课程思政元素的能力,明确教学目标,优化人才培养模式,拓宽思政教育方法与手段,健全评价考核体系,实现思政教育与技能培养同步发展。坚持创新教学方法,引导教师将思政元素融入专业课程教学,推广与应用信息化教学方式,加强信息技术与教学的深度融合,创新教学方法。

关键词：课程思政思政教育思想政治理论教育创新教学方法协同育人增长见识全方位育人立德树人

考虑海水-海床-斜拉桥相互作用下纵桥向设置BRB的减震作用与优化设计

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

振动工程学报 2024年第5期37卷 789-801页

作者：陈宝魁何世杰杜玉杰陈少林高金贺南昌大学工程建设学院江西南昌330031 南京航空航天大学民航学院土木与机场工程系江苏南京210016 东华理工大学土木与建筑工程学院江西南昌330013

由于海洋场地存在深厚的海水层,其对海底地震动特性以及海洋结构物的地震反应存在较大影响,在跨海桥梁等海洋结构物抗震分析时不容忽视。因此,研究基于地震波动理论建立海水-海床-斜拉桥耦合的地震波动分析模型,确定海水层对结构地震反... 详细信息

由于海洋场地存在深厚的海水层,其对海底地震动特性以及海洋结构物的地震反应存在较大影响,在跨海桥梁等海洋结构物抗震分析时不容忽视。因此,研究基于地震波动理论建立海水-海床-斜拉桥耦合的地震波动分析模型,确定海水层对结构地震反应的影响。考虑海洋环境可能对减震构件的耐久性造成威胁,提出一种应用耐久性能优良的防屈曲支撑(Bulking Restrained Brace,BRB)作为纵桥向减震构件的斜拉桥减震体系,并且以青州航道桥为工程背景,通过其与漂浮体系斜拉桥模型的地震反应对比,验证了考虑海洋环境影响下该减震体系的可行性。研究对BRB的布设位置与设备参数等进行优化分析,进一步确定BRB作为斜拉桥纵桥向减震构件的设计方法。研究发现地震作用下海水产生的动水效应会放大斜拉桥上部结构的地震反应。通过对比不同工况下结构的地震反应,发现在桥墩与桥塔位置同时设置BRB时,桥梁整体减震效果最佳。另外,BRB的屈服承载力等参数对斜拉桥的抗震性能亦产生较大影响。

关键词：海水-海床-斜拉桥耦合防屈曲支撑海底地震动减震体系地震波动