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CuO掺杂对KNN基无铅压电陶瓷微观结构的影响

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中国资源综合利用 2024年第10期 32-34页

作者：邵斌江西交通职业技术学院机电工程学院

为了解不同掺杂量的助熔剂CuO对KNN基无铅压电陶瓷微观结构的影响，采用固相烧结工艺制备KNN+1.5%ZnO+x%CuO（x=0、1.0、1.5、2.0、2.5、3.00，摩尔百分数）无铅压电陶瓷样品，研究CuO对KNN+1.5%ZnO基无铅压电陶瓷体积密度、相结构以及... 详细信息

为了解不同掺杂量的助熔剂CuO对KNN基无铅压电陶瓷微观结构的影响，采用固相烧结工艺制备KNN+1.5%ZnO+x%CuO（x=0、1.0、1.5、2.0、2.5、3.00，摩尔百分数）无铅压电陶瓷样品，研究CuO对KNN+1.5%ZnO基无铅压电陶瓷体积密度、相结构以及微观结构的影响。结果表明，掺杂CuO和ZnO后，KNN基无铅压电陶瓷的致密度在一定程度上有了提高，且助熔剂与压电陶瓷经烧结后可完全固溶。随着CuO掺杂量的增大，陶瓷的颗粒尺寸有增大趋势。当掺杂2%CuO时，无铅压电陶瓷样品最致密，其密度为4.28 g/cm3。

关键词：无铅压电陶瓷铌酸钾钠烧结助剂 CuO掺杂

基于SWOT分析法对新能源汽车营销策略的研究

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内燃机与配件 2024年第8期 147-149页

作者：宋倩文王素梅徐化娟甘肃交通职业技术学院汽车工程系甘肃兰州730000

在全球环境问题日益严峻、全世界能源紧缺的大背景下,新能源汽车产业作为国家的新兴战略性产业也得到了迅猛发展。低污染、智能化、网络化的新能源汽车也逐渐被大众所接受,各品牌的新能源汽车不断涌现出来,市场竞争日益激烈。本文运用S... 详细信息

在全球环境问题日益严峻、全世界能源紧缺的大背景下,新能源汽车产业作为国家的新兴战略性产业也得到了迅猛发展。低污染、智能化、网络化的新能源汽车也逐渐被大众所接受,各品牌的新能源汽车不断涌现出来,市场竞争日益激烈。本文运用SWOT分析法,对比分析特斯拉和比亚迪公司新能源汽车市场的竞争形势,为国产新能源汽车提升市场竞争力,提出切实可行的营销战略规划。

关键词：新能源汽车营销策略 SWOT

基于SWOT分析的无锡汽车及零部件产业发展策略

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交通企业管理 2024年第1期39卷 15-18页

作者：励敏江苏联合职业技术学院无锡汽车工程分院

江苏省无锡市地处长三角核心区域,作为民族工业的发祥地之一,工业基因为无锡市的发展注入活力,早在2015年就提出“产业强市”发展战略,到2022年又提出加快构建“465”现代产业集群发展,即构建以4个地标产业集群、6个优势产业集群和5个... 详细信息

江苏省无锡市地处长三角核心区域,作为民族工业的发祥地之一,工业基因为无锡市的发展注入活力,早在2015年就提出“产业强市”发展战略,到2022年又提出加快构建“465”现代产业集群发展,即构建以4个地标产业集群、6个优势产业集群和5个未来产业为支撑的“465”现代产业体系。汽车及零部件产业作为无锡6个优势产业集群之一,是无锡市制造业重要的支柱性产业之一,具有雄厚的产业基础和实力,对无锡制造业发展起到重要的支撑和促进作用。

关键词：汽车及零部件产业 SWOT分析产业高地产业链聚优工程超越工程

考虑认知心理的综合客运枢纽导向标识系统详细设计

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中国安全生产科学技术 2024年第9期20卷 165-172页

作者：彭飞张蜇北京电子科技职业学院汽车工程学院北京100176 北京交通大学交通运输学院北京100044

为探究综合客运枢纽导向标识系统设计方法,首先,在分析乘客引导信息需求的基础上,建立基于认知心理学的乘客与信息交互模型;其次,考虑标识版面信息展示能力和安装角度,建立基于多目标优化的综合客运枢纽导向标识系统设计模型,提出启发... 详细信息

为探究综合客运枢纽导向标识系统设计方法,首先,在分析乘客引导信息需求的基础上,建立基于认知心理学的乘客与信息交互模型;其次,考虑标识版面信息展示能力和安装角度,建立基于多目标优化的综合客运枢纽导向标识系统设计模型,提出启发式算法求解模型,解决多个优化设计方案难以选择的难题;最后,将该模型应用于枢纽换乘层导向标识系统设计。研究结果表明:本文模型能够得出满足乘客引导需求且最经济的导向标识系统设计方案;参数敏感性分析得出通过减少乘客注意力干扰或降低客流拥挤度可减少标识和信息数量,且本文模型能够得出最优的引导信息字符尺寸。研究结果可为面向乘客友好的导向标识系统详细设计提供有效的理论方法。

关键词：综合客运枢纽导向标识系统详细设计引导信息需求认知心理交互模型启发式算法

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汽车ABS系统故障分析

内燃机与配件 2024年第12期 89-91页

作者：王素梅宋倩文甘肃交通职业技术学院汽车工程系甘肃兰州730000

ABS系统在汽车上已有多年的使用经验。安装了ABS系统的车辆在紧急制动时通常可以缩短制动距离并且提高方向稳定性和转向控制能力,本文针对汽车ABS系统的基本组成以及运行原理进行了详细的说明,以此为基础,对ABS系统故障诊断以及相关的... 详细信息

ABS系统在汽车上已有多年的使用经验。安装了ABS系统的车辆在紧急制动时通常可以缩短制动距离并且提高方向稳定性和转向控制能力,本文针对汽车ABS系统的基本组成以及运行原理进行了详细的说明,以此为基础,对ABS系统故障诊断以及相关的维修技术加以探讨和阐述。

关键词：汽车ABS系统 ABS工作原理故障检测

自动驾驶车辆换道决策行为分析及分子动力学建模

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吉林大学学报（工学版） 2024年第3期54卷 700-710页

作者：曲大义张可琨顾原王韬宋慧戴守晨青岛理工大学机械与汽车工程学院山东青岛266520 中国第一汽车集团有限公司营销中心长春130012 淄博职业技术大学人工智能与大数据学院山东淄博255300

针对自动驾驶车辆的换道决策行为,首先基于分子动力学理论研究了车辆的微观换道行为,在对换道意图进行客观性量化的基础上,进一步引入车辆间的相互作用势建立了换道决策行为的分子动力学模型。然后,系统分析了车辆换道初始时刻与换道完... 详细信息

针对自动驾驶车辆的换道决策行为,首先基于分子动力学理论研究了车辆的微观换道行为,在对换道意图进行客观性量化的基础上,进一步引入车辆间的相互作用势建立了换道决策行为的分子动力学模型。然后,系统分析了车辆换道初始时刻与换道完成时刻的关系以及车辆换道的动态影响因素,探究了微观车辆的换道行为对宏观车流的影响。最后,使用SUMO软件将SL2015换道模型与分子动力学换道模型进行仿真对比分析。结果表明,分子动力学换道模型具有较好的安全性、稳定性和实用性;本文自动驾驶车辆换道决策行为的分子动力学建模综合考虑了交通场景中的动态影响因素,能够更客观、合理地展现自动驾驶车辆的换道行为特性。

关键词：交通运输系统工程交通系统模型自动驾驶车辆分子动力学换道决策行为相互作用势

高职院校岗课赛证综合育人模式的内涵与实现路径

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教育观察 2024年第22期13卷 88-91页

作者：李健龙赖德鹏广西电力职业技术学院汽车与交通工程学院

岗课赛证综合育人模式以“岗”为本，以“课”为载体，以“赛”为平台，以“证”为目标，将岗位需求、课程教学、技能竞赛和职业资格证书有机融合，实现育训一体化。高职院校应贯彻“岗课赛证”综合育人模式在岗位导向、课程基础、竞赛... 详细信息

岗课赛证综合育人模式以“岗”为本，以“课”为载体，以“赛”为平台，以“证”为目标，将岗位需求、课程教学、技能竞赛和职业资格证书有机融合，实现育训一体化。高职院校应贯彻“岗课赛证”综合育人模式在岗位导向、课程基础、竞赛载体、证书目标、综合育人几方面的基本内涵，深刻把握适应产业的发展需求、培养高素质技术技能人才，促进产教融合、深化校企合作，提升职业教育地位、增强职业教育吸引力，促进终身学习、培养可持续发展能力的时代价值。通过强化顶层设计、优化人才培养方案、有机整合专业(群)课程资源、拓展深度与提升效度、建立多元化多维的人才培养质量评价体系，可以进一步提升高职院校“岗课赛证”综合育人的模式效果。

关键词：高职院校 “岗课赛证” 综合育人

职业教育现场工程师培养的价值意蕴、现实困境与推进路径

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现代职业教育 2024年第16期 17-20页

作者：李健龙广西电力职业技术学院汽车与交通工程学院

职业教育现场工程师以其复合型、高素质和应用型的特点，已经成为推动工业强国建设不可或缺的重要力量，更是国家产业竞争力的重要体现。从价值意蕴的角度来看，加强职业教育现场工程师的培养，有利于提升职业教育的产业适应性，推动工... 详细信息

职业教育现场工程师以其复合型、高素质和应用型的特点，已经成为推动工业强国建设不可或缺的重要力量，更是国家产业竞争力的重要体现。从价值意蕴的角度来看，加强职业教育现场工程师的培养，有利于提升职业教育的产业适应性，推动工程技术人才培养的体系化发展，赋能职业教育产教融合质量升级。然而，当前职业教育现场工程师的培养仍面临一些挑战，顶层设计的缺失、职业院校与企业资源的不匹配以及培养质量不高等问题。为了解决这些问题，需要在育人机制、人才培养方案、双师队伍、评价评估机制与体系等多个层面进行深入的改革，进一步夯实职业教育现场工程师的培养质量。

关键词：现场工程师价值意蕴现实困境推进路径

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电动汽车电池组全生命周期最优寿命均衡策略

机械设计与制造 2024年第10期 89-92,96页

作者：秦龙张峰河南交通职业技术学院汽车学院河南郑州450015 河南科技大学机械工程学院河南郑州450015

为了降低电池组差异引起成组协调性下降以及系统寿命的缩短问题,开发了一种能够改善电池组一致性的均衡控制方案,之后对此均匀策略进行了可靠性评价。研究结果表明:对偏低SOC部位进行循环测试时可以使老化程度的变化速率达到最慢,在中... 详细信息

为了降低电池组差异引起成组协调性下降以及系统寿命的缩短问题,开发了一种能够改善电池组一致性的均衡控制方案,之后对此均匀策略进行了可靠性评价。研究结果表明:对偏低SOC部位进行循环测试时可以使老化程度的变化速率达到最慢,在中间偏低SOC区间中循环测试时老化速率达到了最慢。随着ΔDOD的上升,引起电池容量的显著衰减。电动汽车在运行阶段超过90%的ΔDOD取值在80%范围内。达到较高的SOC均值后有助于形成容量更大的衰减系数,以实现电池最小SOC区间中的循环处理。循环处理150次后,电池实现均衡控制效果,电池组容量一致程度也从0.0075的初始值降低至0.0023,能够有效改善均衡状态。该研究有助于提高电动汽车电池组的使用寿命,起到很好的节能效果。

关键词：电池组工作区间容量衰减一致性寿命均衡