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地铁车辆段分布式光伏发电并网功率控制方法研究

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江苏科技信息 2024年第1期41卷 128-131页

作者：闵杰华设设计集团股份有限公司江苏南京210014

为解决传统方法存在的控制精度低的问题,文章提出了一种地铁车辆段分布式光伏发电并网功率控制方法。通过对地铁车辆段的能耗分析和需求预测,计算得到了地铁车辆段的能源需求。基于能耗需求,计算并设计了地铁车辆段分布式光伏发电系统... 详细信息

为解决传统方法存在的控制精度低的问题,文章提出了一种地铁车辆段分布式光伏发电并网功率控制方法。通过对地铁车辆段的能耗分析和需求预测,计算得到了地铁车辆段的能源需求。基于能耗需求,计算并设计了地铁车辆段分布式光伏发电系统的并网功率。通过遗传算法等智能优化方法,对发电功率进行控制,以确保发电系统的安全和稳定运行。通过实验验证,地铁车辆段分布式光伏发电并网功率控制方法具有良好的性能和效果。与传统方法相比,该方法具有更高的控制精度,能够更准确地满足地铁车辆段的能源需求,且具有良好的经济性和可靠性。

关键词：地铁车辆段分布式光伏发电并网功率控制

基于ANSYS及灵敏度分析的客车结构轻量化设计

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公路交通科技 2018年第8期35卷 144-151页

作者：王亚凯王钰明黄明宇邓虎易文武南通大学机械工程学院江苏南通226019 南通大学交通学院江苏南通226019 江苏陆地方舟新能源车辆股份有限公司江苏南通226001 江西宜春客车厂有限公司江西宜春4625003

电动客车发展迅速,社会对电动客车的需求日益增加。客车满载时对动力需求高,电池组的数量多,车身总质量偏大,导致电池损耗加快,客车行驶里程降低。优化车架的结构设计,实现轻量化是延长电池使用寿命、提高行驶里程的有效途径之一。为达... 详细信息

电动客车发展迅速,社会对电动客车的需求日益增加。客车满载时对动力需求高,电池组的数量多,车身总质量偏大,导致电池损耗加快,客车行驶里程降低。优化车架的结构设计,实现轻量化是延长电池使用寿命、提高行驶里程的有效途径之一。为达到某型电动客车在满足各工况强度要求的前提下实现轻量化的目的,选取4种典型工况,包括匀速直线行驶工况、弯扭工况、紧急制动工况和紧急转弯工况,建立了客车车身结构的有限元模型。由ANSYS Workbench分析计算得到了4种不同工况下的应力、变形。以有限元分析结果为依据,对车架进行了优化设计。根据优化设计理论,以车身质量最小为目标函数,以构件厚度为设计变量,以底架应力和扭转刚度作为设计约束,利用NASTRAN软件计算了车架刚度对关键构件厚度的灵敏度。对刚度相对灵敏度较低的部件进行了轻量化设计,如将车门支撑部件、车架侧围等部件型材厚度由3 mm减薄至2 mm,对刚度相对灵敏度较高的部件进行了加厚处理,如将车架主要受力部件厚度由4 mm加厚至5 mm,以此来提高整车的扭转性能,提出了较为合理的车架轻量化设计方案。更新了优化后的车架模型,再利用有限元分析对比了优化前后最大应力及变形结果。经对比分析,在满足各工况强度要求的前提下,整车质量下降52 kg,车架质量降幅达2%。

关键词：汽车工程轻量化灵敏度分析客车车架典型工况

基于改进响应面法的纯电动客车车身结构优化设计

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机械设计 2019年第A1期36卷 97-103页

作者：王钰明顾添翼戴其燕邓虎易文武陈一枭南通大学交通学院江苏南通226019 南通开放大学机电工程学院江苏南通226006 南通富来威农业装备有限公司江苏南通226009 江苏陆地方舟新能源车辆股份有限公司江苏南通226001 江西宜春客车厂有限公司江西宜春330700

建立基于试验设计理论和改进响应面的纯电动客车车身结构优化设计方法。以研发的纯电动客车车身结构为初始模型,使用参数化设计方法,得到纯电动客车车身结构模型。该方法以ANSYS/Workbench有限元软件的计算结果为基础,针对纯电动客车车... 详细信息

建立基于试验设计理论和改进响应面的纯电动客车车身结构优化设计方法。以研发的纯电动客车车身结构为初始模型,使用参数化设计方法,得到纯电动客车车身结构模型。该方法以ANSYS/Workbench有限元软件的计算结果为基础,针对纯电动客车车身4个封闭力环在车身的位置为控制参数,由拉丁超立方优化设计所得的30次试验及改进响应面方法分析确定筛选参数进而得到最优设计点。根据结果构造车身封闭力环的控制参数与多目标函数的响应面近似模型,分析参数间的交互效应,基于微粒子群算法,建立以应力和1阶模态最小为目标的优化模型,模型应力由优化前的108MPa降低为优化后的91 MPa。对最优设计点的力环位置进行试验研究,得到有限元分析结果计算值与响应面近似值吻合,同时降低了整车振动,提高了乘坐人员的舒适性。表明基于试验设计和响应面的优化设计方法可用于纯电动客车车身结构优化设计,对新能源汽车车身设计提供了理论依据。

关键词：电动客车车身优化设计改进响应面法微粒子群算法

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加强和改进调度工作提高企业铁路运营效益

铁道运输与经济 2003年第6期25卷 29-30页

作者：胡传宝陈松辉上海大屯能源股份有限公司徐沛铁路管理处江苏沛县221611

运输调度是铁路日常运输组织的指挥中枢,对完成铁路运输任务,提高企业效益起着重要作用。近年来,徐沛铁路作为企业铁路,在强化基础管理,加强安全基础建设和日常调度指挥方面,与国家铁路协调配合,有效地控制了货车停时,并通过开辟管内运... 详细信息

运输调度是铁路日常运输组织的指挥中枢,对完成铁路运输任务,提高企业效益起着重要作用。近年来,徐沛铁路作为企业铁路,在强化基础管理,加强安全基础建设和日常调度指挥方面,与国家铁路协调配合,有效地控制了货车停时,并通过开辟管内运输经济增长点,使运营收入和利润逐年递增。

关键词：调度工作企业铁路运营效益逐级负责制调度安全维修制度调度指挥车辆效率货车停时调度管理

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柴油机表面辐射噪声源识别研究

机械科学与技术 2016年第10期35卷 1556-1562页

作者：孟浩东干为民李舜酩徐毅廖连莹常州工学院机械与车辆工程学院江苏常州213032 常柴股份有限公司江苏常州213002 南京航空航天大学能源与动力学院南京210016

以某单缸柴油机为研究对象,建立近场声压与表面振速联合信息法对该柴油机进行了表面辐射噪声源识别的研究。首先,利用近场声压阵面扫描快速定位了标定工况下主要辐射表面的主要辐射部件;再基于平板结构的辐射模型,研究分析了主要辐射部... 详细信息

以某单缸柴油机为研究对象,建立近场声压与表面振速联合信息法对该柴油机进行了表面辐射噪声源识别的研究。首先,利用近场声压阵面扫描快速定位了标定工况下主要辐射表面的主要辐射部件;再基于平板结构的辐射模型,研究分析了主要辐射部件的声辐射能力;然后,在综合考虑声辐射系数影响因素基础上,识别分析了主要辐射部件结构表面噪声的辐射特性,与传统方法相比提高了识别精度;再结合隔声法深入地识别了主要辐射部件结构噪声中的主要噪声源;最后,对建立方法识别结果进行了降噪试验验证。该识别方法可为明确柴油机降噪目标以及结构低噪声设计目标提供理论指导。

关键词：柴油机噪声源识别辐射特性降噪

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一种乙二醇型低电导率冷却液的性能研究

石油商技 2023年第5期41卷 44-47页

作者：王娟杨操史莹飞刘为民赵康高珍琪江苏龙蟠科技股份有限公司

新能源汽车目前有提高充电效率、降低系统能量损耗、车辆轻量化等技术开发方向,新能源汽车应用需要电池、电机、电控可以支持在高压下正常工作。低电导率冷却液相比传统内燃机使用的高电导率冷却液,明显地降低了冷却液系统发生泄漏后冷... 详细信息

新能源汽车目前有提高充电效率、降低系统能量损耗、车辆轻量化等技术开发方向,新能源汽车应用需要电池、电机、电控可以支持在高压下正常工作。低电导率冷却液相比传统内燃机使用的高电导率冷却液,明显地降低了冷却液系统发生泄漏后冷却液直接接触到电池、电机、电控等高压系统引发短路等安全风险。本文评价了一款乙二醇型低电导率冷却液的理化性能、金属缓蚀性能以及非金属材料的兼容性能,考察其在新能源汽车中应用的可行性。

关键词：新能源汽车非金属材料高压系统冷却液能量损耗充电效率技术开发高电导率

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串联混动商用车动力系统匹配与性能仿真

农业装备与车辆工程 2017年第12期55卷 54-57,61页

作者：周正祥葛伟商菲穆加彩上海汽车集团股份有限公司商用车技术中心上海市200438 北汽新能源汽车常州有限公司江苏省常州市213100 上海理工大学机械工程学院上海市200093

基于现有某款宽体轻客商用车进行串联式混动车型开发,以整车基本参数和性能设计指标为基础,采用理论公式和仿真分析相结合的方法对混合动力商用车的动力系统参数进行匹配。通过现有传统车辆的整车参数,将混动车型性能设计指标转换为整... 详细信息

基于现有某款宽体轻客商用车进行串联式混动车型开发,以整车基本参数和性能设计指标为基础,采用理论公式和仿真分析相结合的方法对混合动力商用车的动力系统参数进行匹配。通过现有传统车辆的整车参数,将混动车型性能设计指标转换为整车需求的功率及扭矩需求,确定驱动电机、发动机、发电机及电池的主要设计参数。同时,结合现有零件资源确定整车动力系统选型。考虑传统车的整车滑行阻力参数(常数项,一次项,二次项)进行混动车型的阻力设定,可以更精确地确定整车的动力需求。考虑整车30 min最高车速性能指标以满足客户的实际驾驶需求。通过AVL Cruise软件对部件进行建模,从而搭建整车动力性及经济性仿真模型,进行整车性能仿真分析。结果表明:改型的串联式混动车型可以满足设计指标要求。

关键词：串联式混合动力动力匹配性能仿真 Cruise