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基于车用天然气发动机的预燃室火花塞试验研究

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现代车用动力 2024年第1期 20-24,39页

作者：冯源张超林峰一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂江苏无锡214026 一汽解放动力总成事业部江苏无锡214026

在新排放法规的严格要求下,采用预燃室的点火方式能够有效地优化天然气发动机的经济性和燃烧特性。通过怠速工况稳定性、外特性工况点火性能、中低负荷工况废气再循环(EGR)率容忍度等一系列试验,研究预燃室火花塞在天然气发动机上的燃... 详细信息

在新排放法规的严格要求下,采用预燃室的点火方式能够有效地优化天然气发动机的经济性和燃烧特性。通过怠速工况稳定性、外特性工况点火性能、中低负荷工况废气再循环(EGR)率容忍度等一系列试验,研究预燃室火花塞在天然气发动机上的燃烧表现,确定了性能指标,与原机火花塞的燃烧表现进行对比,以便为后续的开发应用提供参考依据。试验结果表明,使用预燃室火花塞能够改善着火性能,优化发动机循环变动率,加快燃烧速率,减少爆震倾向,并且展现出降低气耗的优势。

关键词：天然气发动机预燃室火花塞试验研究

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国六柴油机的EGR率均匀性研究

现代车用动力 2024年第1期 40-45页

作者：张惠林福容张艳辉刘佳一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂江苏无锡214026 一汽解放动力总成事业部江苏无锡214026

针对某国六重型柴油机,建立了进气系统部分模型,仿真计算柴油机废气再循环(EGR)率均匀性。根据前期仿真计算的评估结果发现,采用废气与新鲜空气(进气)提前混合对EGR混合均匀性有益。结合台架试验,从万有特性中选出低负荷、高EGR率和高... 详细信息

针对某国六重型柴油机,建立了进气系统部分模型,仿真计算柴油机废气再循环(EGR)率均匀性。根据前期仿真计算的评估结果发现,采用废气与新鲜空气(进气)提前混合对EGR混合均匀性有益。结合台架试验,从万有特性中选出低负荷、高EGR率和高负荷、低EGR率2个典型工况,进行各缸EGR率测试。试验结果表明,提前将废气和进气混合后各缸EGR率均匀性有明显改善,和仿真结果基本一致。

关键词：重型柴油机仿真废气再循环均匀性

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动圈仪表故障一例

自动化仪表 1989年第8期10卷 41-42页

作者：管红德江苏省阜宁柴油机厂

1.故障现象 XCZ一101动圈式温度指示仪表,现场校验指示值偏低21.℃。拆下检修,调整磁分路器片和减小量程电阻R。的阻值,检定合格。但到现场校验示值仍偏低12 .5℃。

关键词：动圈仪表温度指示仪表故障

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国六排放重型天然气发动机湿度传感器的应用

现代车用动力 2024年第2期 54-56页

作者：吴健柳林徐剑飞孙传雨李礼一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂江苏无锡214026 一汽解放动力总成事业部江苏无锡214026 一汽解放汽车有限公司商用车开发院吉林长春130011

湿度传感器在发动机控制系统中已经得到广泛应用,进气湿度传感器作为国六天然气发动机各种性能的关键电控零部件,对天然气发动机控制系统有重要作用。探讨湿度传感器在天然气发动机上的应用,并在台架上进行验证。结果表明,通过湿度传感... 详细信息

湿度传感器在发动机控制系统中已经得到广泛应用,进气湿度传感器作为国六天然气发动机各种性能的关键电控零部件,对天然气发动机控制系统有重要作用。探讨湿度传感器在天然气发动机上的应用,并在台架上进行验证。结果表明,通过湿度传感器有效地监测进气口的湿度,以便发动机控制器调整燃烧参数,可以使发动机实现良好的经济性和较低的排放。

关键词：国六天然气发动机湿度传感器燃烧参数发动机标定

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动圈仪表现场校验应注意的问题

自动化仪表 1990年第9期11卷 42-43页

作者：管红德江苏阜宁柴油机厂

动圈仪表除了正常的周期检定外,并要对在用的仪表采用便携式直流电位差计(如UJ37)进行定期不定期的现场校验。由于现场校验的条件、要求等不同于正常的周期检定,因此有些问题必须引起注意。 1.外接电阻对于与热电偶配套的动圈仪舞,外接... 详细信息

动圈仪表除了正常的周期检定外,并要对在用的仪表采用便携式直流电位差计(如UJ37)进行定期不定期的现场校验。由于现场校验的条件、要求等不同于正常的周期检定,因此有些问题必须引起注意。 1.外接电阻对于与热电偶配套的动圈仪舞,外接电阻统一规定为15Ω(少许采用5Ω和25Ω)。外接电阻为热电偶电阻、补偿导线电阻、参比端补偿器电阻、铜连接导线电阻以及线路调整电阻的总和。但有些同志在现场校验时,直接采用线路调整电阻,甚至就不接外接调整电阻进行校验,这样的校验方法都是不合理的,误差较大。正确的方法是:根据动圈仪表规定使用的外接电阻公称值,绕制一只准确度为±0.1Ω的线绕电阻。校验时,将该电阻串联在便携式直流电位差计和动圈仪表之间进行校验如图所示。

关键词：动圈仪表检验工业仪表

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球铁凸轮轴磨削裂纹的产生及控制

金属热处理 1990年第2期15卷 40-41页

作者：赵国胜江苏淮阴柴油机厂

我厂生产的S195、S1100型柴油机所用凸轮轴(见图1),材质为QT60-2球铁。凸轮轴经等温淬火、低温回火并精磨后,在磁力探伤时发现,在进排气桃型的基圆中部有条状裂纹和极少量的网状裂纹,其长度沿着基圆圆周方向达半圈之多,深度在2mm左右,... 详细信息

我厂生产的S195、S1100型柴油机所用凸轮轴(见图1),材质为QT60-2球铁。凸轮轴经等温淬火、低温回火并精磨后,在磁力探伤时发现,在进排气桃型的基圆中部有条状裂纹和极少量的网状裂纹,其长度沿着基圆圆周方向达半圈之多,深度在2mm左右,每批多达30%以上。对此,我们在铸造球铁材料的配制及其化学成分、热处理的工艺及操作方法、机加工切削用量和冷却液的选择等方而做了大量试验,取得了满意的效果。

关键词：球墨铸铁凸轮轴裂纹磨削柴油机热处理