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湖北省流域横向生态补偿发展实践和政策建议

长江科学院院报 2024年第8期41卷 8-14,22页

作者：陆青杨霞张强洪慧赵昭湖北省生态环境科学研究院(省生态环境工程评估中心)环境法规与标准研究所武汉430072 湖北省生态环境科学研究院(省生态环境工程评估中心)污染损害评估与环境健康风险防控湖北省重点实验室武汉430072

生态补偿是改善、维护和恢复生态系统服务功能的一种经济手段,也是落实科学发展观、促进区域协调发展的重要举措。近年来,湖北省在建立横向生态补偿机制方面探索颇多、特点突出。在首次全面梳理湖北省流域生态补偿制度建设与实践的基础... 详细信息

生态补偿是改善、维护和恢复生态系统服务功能的一种经济手段,也是落实科学发展观、促进区域协调发展的重要举措。近年来,湖北省在建立横向生态补偿机制方面探索颇多、特点突出。在首次全面梳理湖北省流域生态补偿制度建设与实践的基础上,对补偿机制的探索历程、实践案例与效益进行研究,分析湖北省在流域生态补偿机制建设中存在的问题,并从加快开展跨省际流域生态补偿实践、建立完善南水北调水源地生态补偿机制、优化管理协调机制、健全资金保障体系、探索科学考核评估标准等方面提出针对性政策建议。

关键词：流域生态补偿横向生态补偿政策建议湖北省长江流域

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汞污染地块分级风险管控技术体系研究

地学前缘 2024年第2期31卷 1-12页

作者：赵彬杨洋张昊金远亮侯德义广东省科学院生态环境与土壤研究所广东广州510650 清华大学环境学院北京100084 生态环境部土壤与农业农村生态环境监管技术中心北京100012

有色金属冶炼、电石法聚氯乙烯、汞触媒等特定行业已经形成数量不等的汞污染地块。精准识别地块中汞污染分布及迁移归趋,构建基于环境风险的防控技术体系,是此类地块有效修复与风险管控的关键。本文通过分析汞污染地块的特点及成因,总... 详细信息

有色金属冶炼、电石法聚氯乙烯、汞触媒等特定行业已经形成数量不等的汞污染地块。精准识别地块中汞污染分布及迁移归趋,构建基于环境风险的防控技术体系,是此类地块有效修复与风险管控的关键。本文通过分析汞污染地块的特点及成因,总结了发达国家在政策法规、标准制定和制度建设等方面的历史实践经验,并结合我国在汞污染防控方面已有的相关法律、法规与管理政策,提出了基于环境风险量化表征与逐级分类管控的综合技术体系。首先,以健康与生态保护为核心要素,对环境风险精准量化表征,重点考虑地块中汞的赋存形态与生物有效性、特殊暴露途径与敏感受体、迁移与归趋等特征化因子;其次,基于污染调查与风评结果进行风险筛查,对地块风险等级进行科学划分;最后,从标准限值、修复技术和管理制度3个角度,选择与风险等级相匹配的差异化管控技术。该技术体系以风险管控为导向、以量化评估为基础、系统修复与全过程管理为途径,形成全方位、立体化、精准性的汞污染地块风险管理模式,符合《土壤污染防治行动计划》(“土十条”)的基本原则,为我国地块尺度汞污染控制提供体系保障,支撑我国《关于汞的水俣公约》履约活动。

关键词：汞污染地块风险管控制度控制技术体系

基于期望增长的四川省生态保护修复成效评估方法研究

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生态学报 2024年

作者：杨渺侯鹏翟俊蔡明勇林乃峰吴瑕四川省生态环境科学研究院生态环境部卫星环境应用中心生态环境部南京环境科学研究所

生态保护修复成效评估是新时期生态文明建设绩效考核的需要，也是国际生态学领域面临的挑战和前沿课题。为科学评估生态保护修复成效，克服现有功能指标及指标阈值设置缺陷，在分析了近10年四川省FVC、LAI变化趋势、空间聚集特征基础上... 详细信息

生态保护修复成效评估是新时期生态文明建设绩效考核的需要，也是国际生态学领域面临的挑战和前沿课题。为科学评估生态保护修复成效，克服现有功能指标及指标阈值设置缺陷，在分析了近10年四川省FVC、LAI变化趋势、空间聚集特征基础上，从空间、时间两个维度确立了植被功能性状5个特征区，制定了期望得分标准值表，开展了基于期望增长的保护成效评估。结果表明：（1）近10年四川省FVC、LAI总体呈增长趋势，增长模式空间分异契合四川省川西高原气候区和东部中亚热带气候区大体二分气候框架，也与四川省地带性植被分布相对应。FVC、LAI增长极低值区（P处于增长高值区。两者在四川盆地农业植被区、西南山地等区域的不同增长表现，体现了气候、地带性植被，以及人类活动等因素综合作用的结果，以及FVC、LAI对上述综合作用的差异化响应。（2）2021—2022年四川省LAI期望得分（LAI-Kq）基本维持稳定，FVC期望得分（FVC-Kq）总体稳定（P>0.05），有各别市下降明显（P省生态保护成效等级为基本稳定。（3）对于不同保护强度的区域来说，2021—2022年，生态保护红线内FVC-Kq低于生态保护红线外，生态保护红线内属于保护地的区域FVC-Kq小于保护地外区域。生态保护红线内外，以及生态保护红线内不同保护强度区域对于LAI-Kq影响较小。（4） FVC单指标难以对特定条件下生态环境质量改善作出准确判断，LAI指标加入有助于提高评估结论的可靠性。基于逻辑斯蒂种群增长模型，初步提出了FVC、LAI生态质量变化多指数表达框架，未来应在制定更为细致的特征指数选取方案和植被功能性状特征区划的基础上，分区厘定种群增长特征、功能指数响应特征，提高生态质量变化多指数表达能力。

关键词：保护成效评估生态保护红线植被功能特征区划期望得分

西方发达国家碳壁垒政策对中国的影响及应对策略

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科技导报 2024年第7期42卷 103-114页

作者：任艳红倪微琪顾思婷李晓亮董战峰浙江省生态环境低碳发展中心杭州310012 生态环境部环境规划院北京100012

近年来,西方发达国家碳壁垒政策制定议程显著提速,旨在争夺全球应对气候变化的主导权及国际贸易规则制定权,以此影响全球产业格局及分工。在梳理欧盟碳边境调节机制(CBAM)、循环经济行动计划(CEAP)、欧盟新电池法规、美国清洁竞争法案(C... 详细信息

近年来,西方发达国家碳壁垒政策制定议程显著提速,旨在争夺全球应对气候变化的主导权及国际贸易规则制定权,以此影响全球产业格局及分工。在梳理欧盟碳边境调节机制(CBAM)、循环经济行动计划(CEAP)、欧盟新电池法规、美国清洁竞争法案(CCA)等国际碳壁垒主要法案的基础上,分析了碳壁垒政策对中国的影响,包括出口贸易体系发展受阻、企业出口成本增加、增加产业情报暴露风险等,剖析了应对机制缺失、制度政策和技术标准体系不够健全、企业认知不足及技术支撑未形成合力等问题,提出了强化政策顶层设计、加强国际气候磋商交流、健全碳核算认证标准体系、完善碳市场机制建设、构建绿色低碳产业体系、技术服务支撑保障等对策建议。

关键词：碳壁垒国际贸易碳核算认证碳足迹碳市场

多孔有机聚合物/壳聚糖复合材料的制备及其对Hg(Ⅱ)吸附性能探究

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岩矿测试 2024年第2期43卷 289-301页

作者：申汝佳许乃岑时磊黄海波陈海英张静沈加林李华玲陈雅丽中国地质调查局南京地质调查中心华东地质科技创新中心江苏南京210016 淮河流域自然资源与生态环境科学联合实验室江苏南京210016 生态环境部淮河流域生态环境监督管理局安徽蚌埠233060

特定多孔结构和杂原子掺杂的吸附剂对提高重金属离子的吸附性能具有重要意义。传统的多孔有机聚合物材料大多在溶剂中合成,且为粉末状的形式,但在合成方法优化和实际应用便捷性方面仍有一定的发展空间。本文针对水体中的汞污染,采用简... 详细信息

特定多孔结构和杂原子掺杂的吸附剂对提高重金属离子的吸附性能具有重要意义。传统的多孔有机聚合物材料大多在溶剂中合成,且为粉末状的形式,但在合成方法优化和实际应用便捷性方面仍有一定的发展空间。本文针对水体中的汞污染,采用简单快速的机械研磨法以1,3,5-三醛基间苯三酚(Tp)和硫脲(TU)制备硫掺杂的多孔有机聚合物(TpTU)与壳聚糖(CS)复合材料TpTU@CS。采用X射线衍射光谱、N_(2)吸附-解吸和傅里叶变换红外光谱等技术对TpTU@CS复合材料进行表征。通过扫描电镜证实了TpTU@CS复合材料的多孔结构。由于在分子网络中引入了-C=S-基团,合成的TpTU@CS在水溶液中对Hg(Ⅱ)具有更高的吸附选择性和亲和力,吸附容量高(249.21mg/g),吸附动力学快(10min)。通过表征分析得出,TpTU@CS捕获Hg(Ⅱ)的主要机制是C=S中S与Hg的键合以及C-N与Hg(Ⅱ)的配位相互作用。与其他研究相比,TpTU@CS具有优异的吸附性能,且具有易于处理和可回收利用的优点。同时,该复合材料TpTU@CS对于Hg(Ⅱ)低浓度污染的实际水样和高浓度的加标水样,均具有较高的去除能力,去除率可达到77.0%~100.0%。

关键词：多孔有机聚合物复合微球汞结构表征吸附性能 X射线光电子能谱法

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新型海洋生态环境评价体系（“蓝海”指数）的构建——以浙江省为例

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应用海洋学学报 2024年

作者：黄备邵君波王智慧王婕妤魏娜罗韩燕陈风帆浙江省海洋生态环境监测中心

目前现行的海洋环境质量评价主要以海水水质标准为基础，采用单因子评价方法，评价结果较难全面反映海洋生态环境现状和治理修复的工作成效。为了科学评估海洋生态环境现状及改善情况，推动近岸海域生态环境质量评价方法和管理考核体系... 详细信息

目前现行的海洋环境质量评价主要以海水水质标准为基础，采用单因子评价方法，评价结果较难全面反映海洋生态环境现状和治理修复的工作成效。为了科学评估海洋生态环境现状及改善情况，推动近岸海域生态环境质量评价方法和管理考核体系创新，本研究以浙江沿海为研究区域，从环境质量现状、治理成效和群众幸福感等角度，选取水环境质量、岸滩环境质量、栖息地环境质量、生物多样性等共37个指标，采用层次分析法构建了新型海洋生态环境评价体系，即“蓝海”指数。对浙江沿海5个地市2010-2021年间的海洋生态环境状况进行评价，结果表明：嘉兴得分（63.3分）为5个地市中最低，且与台州（82.9分）、宁波（82.0分）、温州（81.7分）和舟山（79.6分）有较大差距；各地市历年来治理成效得分较高；十余年来群众满意度有明显提升。评价结果还提示浙江沿海在生物多样性、栖息地环境质量等方面还有较大的提升空间。

关键词：海洋环境科学海洋生态环境评价体系层次分析法浙江沿海

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黄石有轨电车噪声对沿线周边环境的影响分析

绿色科技 2024年第12期26卷 116-122页

作者：陈锋王珊妮曹丹李晓东湖北省生态环境厅黄石生态环境监测中心湖北黄石435003

为研究黄石有轨电车噪声项目对黄石城市区域环境噪声的影响,分析了2019-2023年对黄石有轨电车项目建设前后的噪声监测数据,结果表明:有轨电车项目对沿线各类区域环境的影响主要在施工期;运营期有轨电车占道路车流比例较低,噪声源主要是... 详细信息

为研究黄石有轨电车噪声项目对黄石城市区域环境噪声的影响,分析了2019-2023年对黄石有轨电车项目建设前后的噪声监测数据,结果表明:有轨电车项目对沿线各类区域环境的影响主要在施工期;运营期有轨电车占道路车流比例较低,噪声源主要是道路汽车流,交通噪声和沿线敏感点噪声值均符合相应标准;有轨电车项目高架桥的建设导致周边声环境产生了时空变化情况。总体上有轨电车对沿线周边环境的噪声影响较小。建议通过调整黄石市声环境功能区划、优化沿线交通结构、保护噪声敏感点等方式进一步减小噪声的影响。

关键词：有轨电车项目环境噪声影响分析

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我国农用地土壤重金属污染防治标准体系现状及展望

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环境科学研究 2024年第5期37卷 1092-1103页

作者：赵彬王亮魏雨泉祝文彬曹晗霖张昊广东省科学院生态环境与土壤研究所广东广州510650 生态环境部土壤与农业农村生态环境监管技术中心北京100012 中国科学院地理科学与资源研究所北京100101 中国农业大学资源与环境学院北京100193

标准体系建设是实施土壤污染防治与农产品安全保障的重要保障.该文系统分析了我国农用地土壤环境质量管理发展历程,总结了土壤重金属污染控制标准体系的最新进展.在总结发达国家与国际组织关于农用地土壤重金属污染控制标准建设经验的... 详细信息

标准体系建设是实施土壤污染防治与农产品安全保障的重要保障.该文系统分析了我国农用地土壤环境质量管理发展历程,总结了土壤重金属污染控制标准体系的最新进展.在总结发达国家与国际组织关于农用地土壤重金属污染控制标准建设经验的基础上,分析我国标准体系当前所面临的问题及挑战,并提出本土化规划发展与完善建议,以期为我国农用地土壤重金属污染防范及风险阻控提供经验借鉴.该文将我国标准的建设历程大致总结为初识探索、质量管理、污染控制与风险管控4个阶段,初步形成了以法律、法规与国家政策为指导,国家、行业、地方与团体标准为基本框架,污染防治与农产品安全保障为总体原则的多维度、层次化、全链条污染防控标准体系.针对现行标准体系有待完善的内容,未来可通过应用导向与前瞻引领的顶层设计,强化农用地土壤重金属污染防治标准体系建设的科学规划和整体布局,满足适合我国不同阶段的农用地土壤环境管理需求,为深入打好净土保卫战提供理论基础和标准支撑.

关键词：农用地土壤重金属环境质量管理标准体系

武汉东西湖区物流园柴油车NO_(x)和PM_(2.5)排放特征

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环境科学与技术 2024年第5期47卷 55-61页

作者：张锦丽张晓勇刘晓勇张朝范郑杨王盼胡辉武汉市东西湖区生态环境监测站湖北武汉430040 华中科技大学环境科学与工程学院湖北武汉430074 湖北省生态环境科学研究院(省生态环境工程评估中心) 湖北武汉430072

为探究物流园货运柴油机动车的污染排放情况,文章选取武汉市东西湖区A、B和C3家物流园为研究对象,基于现场调查和武汉市机动车监管平台获取的数据进行了柴油机动车活动水平分析,并在物流园出入口断面开展NO_(x)与PM_(2.5)实地监测。结... 详细信息

为探究物流园货运柴油机动车的污染排放情况,文章选取武汉市东西湖区A、B和C3家物流园为研究对象,基于现场调查和武汉市机动车监管平台获取的数据进行了柴油机动车活动水平分析,并在物流园出入口断面开展NO_(x)与PM_(2.5)实地监测。结果显示,进出物流园的货车均以重型柴油车为主,占比超78.1%;其中,国Ⅴ+国Ⅵ排放标准类型的柴油机动车占比均超50%,并且仍有少量国Ⅲ标准的柴油机动车。研究表明,相关物流园柴油机动车活动水平与物流园占地面积无直接相关性,工作日与非工作日车流量变化与城市道路交通量呈现不同的变化趋势;3家物流园8月期间NO_(x)、PM_(2.5)、PM_(10)、CO和HC的排放总量分别为36.958、0.529、0.586、16.588和1.157 t;8月和11月进出物流园断面的NO_(2)和PM_(2.5)监测浓度,分别是相邻街道空气质量监测站的1.24~2.41倍和2.70~2.82倍,显示出物流园柴油机动车尾气排放对周边区域大气环境质量有明显影响,物流园柴油机动车结构类型同样关联到物流园的绿色转型。

关键词：物流园柴油机动车活动水平 NO_(x) PM_(2.5)