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高模量沥青混合料性能提升和电磁愈合研究

公路 2024年 353-358页

作者：夏冉孔令林张皓东周橙琪江苏现代路桥有限责任公司江苏中路工程技术研究院有限公司

为提升高模量沥青混合料的路用性能、降低使用成本、提升养护便捷性,结合SBS改性、玄武岩纤维、钢渣和铁氧体材料,开展高模量沥青混合料性能提升和电磁愈合技术研究,并进行材料的配比和组合设计,对其路用性能和愈合效果开展试验评价。... 详细信息

为提升高模量沥青混合料的路用性能、降低使用成本、提升养护便捷性,结合SBS改性、玄武岩纤维、钢渣和铁氧体材料,开展高模量沥青混合料性能提升和电磁愈合技术研究,并进行材料的配比和组合设计,对其路用性能和愈合效果开展试验评价。结果表明:SBS复合改性能够有效提升高模量混合料性能;通过在矿料中引入钢渣集料和铁氧体粉末,能够显著提升高模量混合料电磁愈合性能,同时改善高模量混合料的路用性能;掺入0.3%玄武岩纤维可进一步提升高模量混合料的高低温性能。上述材料的应用在一定程度上有利于提升高模量沥青混合料的路用性能,并解决实际养护工作中下面层高模量混合料开裂病害难处治的问题。

关键词：高模量沥青混合料路用性能钢渣集料铁氧体电磁愈合玄武岩纤维

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高速公路路面排水计算分析

交通科技与管理 2024年第12期 189-191页

作者：余颖江苏现代路桥有限责任公司

为了保证高速公路路面排水能力，分析了沥青路面的路表排水系统和内部排水系统特点和适用条件。同时，以某双向四车道高速公路为研究对象，探讨了设计径流量、土路肩边缘雨水流速、拦水带水深、排水基层厚度等路面的排水设计参数，并提... 详细信息

为了保证高速公路路面排水能力，分析了沥青路面的路表排水系统和内部排水系统特点和适用条件。同时，以某双向四车道高速公路为研究对象，探讨了设计径流量、土路肩边缘雨水流速、拦水带水深、排水基层厚度等路面的排水设计参数，并提出了行车道中间增设路拱线、增加纵坡、控制全凹或全凸竖曲线半径等方法改善高速公路沥青路面排水。

关键词：高速公路沥青路面路面排水基层排水实例分析改善措施

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不黏轮乳化沥青制备及评价

石油沥青 2024年第4期38卷 40-44页

作者：朱富万朱启洋王少华盛云霓张秋菊江苏现代路桥有限责任公司南京210018

在分析乳化沥青不黏轮作用机理的基础上,开展了不黏轮乳化沥青的制备及评价研究。通过硬质沥青颗粒+高熔点烷烃聚合物进行复合改性,研究了其掺量对于沥青性能的影响规律,形成不黏轮改性沥青推荐配方,并采用不黏胎时间测定仪评价了不同... 详细信息

在分析乳化沥青不黏轮作用机理的基础上,开展了不黏轮乳化沥青的制备及评价研究。通过硬质沥青颗粒+高熔点烷烃聚合物进行复合改性,研究了其掺量对于沥青性能的影响规律,形成不黏轮改性沥青推荐配方,并采用不黏胎时间测定仪评价了不同沥青的黏轮效果。最后选择高性能乳化剂对其进行了乳化,论证了不黏轮改性沥青的乳化效果,采用附着力拉拔试验与摆式剪切试验分析了最终成品的黏结性能,25℃条件下附着力拉拔强度能够达到1.5 MPa、剪切能密度达到0.21 J/cm^(2),并在公路养护工程中得到成功应用。

关键词：不黏轮乳化沥青作用机理乳化工艺黏结性能

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泡沫轻质土流变参数研究

建材世界 2024年第5期45卷 14-18页

作者：王少华潘良胜朱启洋刘林林朱富万张千一江苏现代路桥有限责任公司南京210018

配制不同密度等级泡沫轻质土,采用布氏粘度计法测试净浆及泡沫轻质土流变参数,研究泡沫对浆体流变行为影响规律。结果表明:泡沫轻质土流变行为同样符合宾汉姆流体特征。泡沫的引入主要影响浆体在低速剪切阶段表观粘度。随着泡沫掺量的增... 详细信息

配制不同密度等级泡沫轻质土,采用布氏粘度计法测试净浆及泡沫轻质土流变参数,研究泡沫对浆体流变行为影响规律。结果表明:泡沫轻质土流变行为同样符合宾汉姆流体特征。泡沫的引入主要影响浆体在低速剪切阶段表观粘度。随着泡沫掺量的增加,浆体的屈服应力明显增大,而塑性粘度先明显减小而后趋势放缓。其中塑性粘度与泡沫轻质土流动度关联性较大,可用于新拌泡沫轻质土工作性评估。

关键词：泡沫轻质土工作性塑性粘度屈服应力

临海高等级公路含盐软土水泥系搅拌桩的适用性研究

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中文科技期刊数据库（引文版）工程技术 2024年第1期 0014-0019页

作者：潘良胜江苏现代路桥有限责任公司江苏南京210000

本文针对连云港软土的特殊性,采用室内试验,对含盐软土水泥系搅拌桩的适用性进行了研究。结果表明标准养护环境和盐水环境中,随着偏高岭土掺入量的增加,水泥土的强度逐渐增加,这一趋势在掺入比为3%时达到峰值。此后,虽然强度有轻微下降... 详细信息

本文针对连云港软土的特殊性,采用室内试验,对含盐软土水泥系搅拌桩的适用性进行了研究。结果表明标准养护环境和盐水环境中,随着偏高岭土掺入量的增加,水泥土的强度逐渐增加,这一趋势在掺入比为3%时达到峰值。此后,虽然强度有轻微下降,但保持相对稳定。这意味着偏高岭土的掺入对水泥土的强度有显著提升作用,并且可以在一定程度上减小材料成本,对水泥土的现场和室内强度比值进行了研究,发现其在2.0-2.2倍之间,通过合理掺入偏高岭土,可以在保持室内强度的同时提高水泥土的现场性能,这对于工程施工和结构设计都具有重要意义。

关键词：含盐软土偏高岭土水泥土强度

含盐高湿环境沥青混合料材料组成优化选择及效果分析

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中国科技期刊数据库工业A 2024年第3期 0122-0125页

作者：潘良胜江苏现代路桥有限责任公司江苏南京210000

在含盐高湿环境下,沥青混合料的性能至关重要,因为这种恶劣条件可能对道路的耐久性和安全性产生严重影响。本研究聚焦于不同类型的沥青和集料之间的粘附性,包括由于SK90#基质沥青、SBS和SBR改性沥青在改善沥青的黏结性方面具有潜力,特... 详细信息

在含盐高湿环境下,沥青混合料的性能至关重要,因为这种恶劣条件可能对道路的耐久性和安全性产生严重影响。本研究聚焦于不同类型的沥青和集料之间的粘附性,包括由于SK90#基质沥青、SBS和SBR改性沥青在改善沥青的黏结性方面具有潜力,特别是在潮湿条件下。通过深入地探讨沥青性质、集料性质以及外界环境对沥青与集料粘附性的影响,并提出一些优化选择原则,以及适用于这种特殊环境的沥青混合料组成材料。

关键词：含盐高湿环境沥青混合料组成优化效果分析

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航道桥梁防撞设计与分析

北方交通 2024年第10期 5-9页

作者：任正林江苏现代路桥有限责任公司南京市210012

随着交通运输业的快速发展,各级航道上修建的桥梁日益增多,加之航道上的船舶数量增多,吨位趋于大型化,设置于航道中的桥梁下部结构与日趋增加的船舶通航之间的矛盾日益突出。船舶撞击航道桥梁桥墩是导致桥梁倒塌的主要因素之一。因此,... 详细信息

随着交通运输业的快速发展,各级航道上修建的桥梁日益增多,加之航道上的船舶数量增多,吨位趋于大型化,设置于航道中的桥梁下部结构与日趋增加的船舶通航之间的矛盾日益突出。船舶撞击航道桥梁桥墩是导致桥梁倒塌的主要因素之一。因此,对桥梁采取防撞措施尤为重要。文章通过对桥梁防撞墩的撞击进行分析,基于防撞设施的安全性考虑,认为其根本目的是防止桥梁下部结构遇受船舶撞击力而发生结构损坏,维持桥梁的正常使用。

关键词：船桥碰撞钢管桩桥梁防撞设计碰撞力

基于无剪力钉体系的RBPC钢桥面铺装技术及其应用

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黑龙江交通科技 2024年第7期47卷 63-67页

作者：王红祥江苏现代路桥有限责任公司江苏南京210049

为探索长大桥钢桥面全寿命周期养护新技术,解决现有钢桥面铺装及正交异性板疲劳损伤的难题,开展树脂连接型超高性能混凝土RBPC铺装技术研发工作。研究结果表明:相比同条件环氧类EA铺装结构,RBPC铺装下钢板应力减少约40%,提升钢桥面结构... 详细信息

为探索长大桥钢桥面全寿命周期养护新技术,解决现有钢桥面铺装及正交异性板疲劳损伤的难题,开展树脂连接型超高性能混凝土RBPC铺装技术研发工作。研究结果表明:相比同条件环氧类EA铺装结构,RBPC铺装下钢板应力减少约40%,提升钢桥面结构刚度50%以上,验证此铺装结构对正交异性板具有一定刚度提升和补强效果;使用缓粘接湿粘接剂代替栓钉粘接防水抗滑层(RBChip)的新工艺,接触方式由“点”改“面”,便于后期维修养护,且全国首次在长江公路大桥铺装重置工程中成功应用。

关键词：钢桥面铺装超高性能混凝土工程应用长江公路大桥

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道路桥梁检测中的无损检测技术运用研究

中文科技期刊数据库（引文版）工程技术 2024年第1期 0017-0020页

作者：陈祥江苏现代路桥有限责任公司江苏南京210049

现今,社会经济呈飞速发展之势,城镇化建设日益深化,在这一过程中道路桥梁(简称“路桥”)工程发挥着极大的促进作用。为推动交通行业进一步发展,不断完善我国交通网络,还需加大对于道路桥梁工程的质控力度,确保其可达到国家标准、满足国... 详细信息

现今,社会经济呈飞速发展之势,城镇化建设日益深化,在这一过程中道路桥梁(简称“路桥”)工程发挥着极大的促进作用。为推动交通行业进一步发展,不断完善我国交通网络,还需加大对于道路桥梁工程的质控力度,确保其可达到国家标准、满足国民出行需求,使交通安全成为现实。路桥建设离不开各种检测技术的支持,而无损检测技术便为其中之一,其在工程质量把控方面可发挥极大作用,是工程质量得以有效改进的必要保障。本文围绕无损检测技术展开论述,指出其用于路桥检测的优势所在,并分析其具体应用体现,以供参考。

关键词：道路桥梁检测无损检测技术运用