检索结果-南通市图书馆

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

基于GO法的消防救援车制动系统可靠性分析

机械设计与研究 2020年第2期36卷 212-215页

作者：张宝海张勇孙占瑞陈成徐州工程机械集团有限公司江苏徐州221004 江苏徐工工程机械研究院有限公司江苏徐州221004 徐工集团高端工程机械智能制造国家重点实验室江苏徐州221004

制动系统作为车辆行驶安全性的重要保障,其可靠性对车辆安全性至关重要。采用GO法对某型消防救援车制动系统进行分析,依据系统原理图建立制动系统GO图,将系统的功能部件用功能操作符表示,进而确定各操作符的状态概率,通过GO法运算得到... 详细信息

制动系统作为车辆行驶安全性的重要保障,其可靠性对车辆安全性至关重要。采用GO法对某型消防救援车制动系统进行分析,依据系统原理图建立制动系统GO图,将系统的功能部件用功能操作符表示,进而确定各操作符的状态概率,通过GO法运算得到制动系统的可靠度。该方法代替计算复杂组合的可靠性联合概率,降低了计算难度,提高了制动系统可靠性评估的效率。再通过实例进行计算分析,验证了GO法分析的简单便捷性,为消防救援车制动系统优化设计与维修提供了理论基础。

关键词：消防救援车 GO法制动系统可靠性分析

ECAP结合退火工艺制备铜铝双金属复合棒材的界面组织及结合性能

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

稀有金属材料与工程 2022年第11期51卷 4130-4136页

作者：王晓溪张翔袁峻池尹志伟梁廷玉徐州工程学院机电工程学院江苏徐州221018 江苏徐工工程机械研究院有限公司江苏徐州221004

利用室温4道次等通道转角挤压(ECAP)结合退火工艺成功制备铜铝双金属复合棒材。采用扫描电镜(SEM)、能谱(EDS)、X射线衍射(XRD)和电子背散射衍射(EBSD)等方法研究铜铝双金属复合棒材结合界面微观组织,并通过剪切试验测试其界面结合强度... 详细信息

利用室温4道次等通道转角挤压(ECAP)结合退火工艺成功制备铜铝双金属复合棒材。采用扫描电镜(SEM)、能谱(EDS)、X射线衍射(XRD)和电子背散射衍射(EBSD)等方法研究铜铝双金属复合棒材结合界面微观组织,并通过剪切试验测试其界面结合强度。结果表明,在ECAP剧烈剪切作用下,铜铝双金属复合棒材首先通过塑性变形在界面处产生机械结合,后续退火热处理促进了铜铝原子之间相互扩散,在压力、温度和浓度梯度综合作用下,Cu/Al界面处形成了良好的冶金结合,界面层厚度约为1.47μm,生成的金属间化合物主要为CuAl2;界面层内晶粒细小、均匀,为大角度晶界结构的超细晶组织,无明显的择优取向。铜铝双金属复合棒材平均抗剪切强度为28.94 MPa,界面结合质量良好,剪切破坏形式主要为脆性断裂。

关键词： ECAP 双金属复合棒材界面组织结合强度

基于CRUISE软件的平地机变功率仿真分析

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

工程机械 2016年第6期47卷 27-33+3页

作者：吴斌朱浩月刘连国吕昌江苏徐州工程机械研究院

基于CRUIS E软件建立平地机的整机仿真模型,研究发动机变功率技术对整车牵引特性及油耗的影响。通过两种变功率方案,一种为只限制发动机转矩的模式(方案1),另一种为限制发动机转矩的同时降低发动机转速的模式(方案2),对液力机械传动式... 详细信息

基于CRUIS E软件建立平地机的整机仿真模型,研究发动机变功率技术对整车牵引特性及油耗的影响。通过两种变功率方案,一种为只限制发动机转矩的模式(方案1),另一种为限制发动机转矩的同时降低发动机转速的模式(方案2),对液力机械传动式和机械传动式平地机进行仿真分析。研究发现,在轻载工况下,变功率方案1对整机牵引性能和油耗影响较小;在重载工况下,变功率方案1能够降低油耗,但是整机牵引性能也随之降低;在轮胎打滑工况下,变功率方案1的轮胎滑转程度降低,能量损失较小;无论在轻载还是重载工况下,变功率方案2的油耗最低,但是整机牵引性能也最低;在轮胎打滑工况下,变功率方案2的能量损失最小。

关键词：平地机发动机变功率仿真油耗

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

多功能钻机液压系统故障分析与处理

设备管理与维修 2018年第24期 99-101页

作者：张中华李明帅江苏徐州工程机械研究院江苏徐州221004

以一种多功能钻机钻进液压系统为例,介绍在施工过程出现的液压系统故障,并对液压系统故障进行分析,提出改进措施并对液压系统进行改进。

关键词：多功能钻机排除故障液压系统

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

地下铰接式自卸车传动系统设计

建井技术 2018年第4期39卷 54-56页

作者：刘玉川张勇江苏徐州工程机械研究院江苏徐州221004

地下铰接式自卸车传动系统是其重要的组成单元,包括变速箱、分动箱、前桥、中桥、后桥、制动器等功能部件。对目前各厂家生产的地下铰接式自卸车特点及技术应用情况作了分析。通过传动系统各部件的具体分析,设计出了适用于工况恶劣、湿... 详细信息

地下铰接式自卸车传动系统是其重要的组成单元,包括变速箱、分动箱、前桥、中桥、后桥、制动器等功能部件。对目前各厂家生产的地下铰接式自卸车特点及技术应用情况作了分析。通过传动系统各部件的具体分析,设计出了适用于工况恶劣、湿滑泥泞施工场所的地下铰接式自卸车。

关键词：地下铰接式自卸车传动系统湿式制动器缓行差速锁

动态负载下轮胎附着性能对平地机速度平稳性的影响

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

工程机械 2016年第12期47卷 36-39+58+6页

作者：吕昌朱浩月吴斌刘连国江苏徐州工程机械研究院

基于Matlab/Simulink建立平地机速度仿真模型,该模型包括动力传动系统、轮胎惯量、整机动态及负载等模块。通过牵引负荷车试验,获取某型平地机轮胎滑转率与驱动力之间的关系,并作为模型仿真的输入条件,仿真分析不同动态负载下轮胎附着... 详细信息

基于Matlab/Simulink建立平地机速度仿真模型,该模型包括动力传动系统、轮胎惯量、整机动态及负载等模块。通过牵引负荷车试验,获取某型平地机轮胎滑转率与驱动力之间的关系,并作为模型仿真的输入条件,仿真分析不同动态负载下轮胎附着性能对平地机速度平稳性的影响。结果表明,轮胎附着性能是影响平地机速度平稳性的重要因素;随着负载波动幅度的增大,平地机速度平稳性变差;随着负载波动频率的增加,平地机速度平稳性趋好。进一步研究表明,改进轮胎附着性能和采用全轮驱动能够有效提高平地机的速度平稳性。

关键词：平地机轮胎附着性能动态负载速度平稳性

H13钢表面铁基、钴基熔覆层的组织与冲击韧性

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

材料保护 2019年第3期52卷 24-29,94页

作者：王井员霄罗京帅陈志凯王光存蹤雪梅江苏徐工工程机械研究院有限公司江苏徐州221004 高端工程机械智能制造国家重点实验室江苏徐州221004

为促进激光熔覆技术在热作模具钢常见缺陷修复上的应用,采用铁基、钴基粉末对热作模具常用材料H13钢常见缺陷进行激光熔覆修复,借助金相显微镜、扫描电镜、显微硬度计和摆锤冲击试验机,对比分析了基材及2种熔覆试样的组织形貌、显微硬... 详细信息

为促进激光熔覆技术在热作模具钢常见缺陷修复上的应用,采用铁基、钴基粉末对热作模具常用材料H13钢常见缺陷进行激光熔覆修复,借助金相显微镜、扫描电镜、显微硬度计和摆锤冲击试验机,对比分析了基材及2种熔覆试样的组织形貌、显微硬度和冲击韧性。结果表明:铁基熔覆层由白色网状树枝晶、黑色晶间碳化物、回火马氏体、残余奥氏体组成;钴基熔覆层由Co-Cr固溶体枝晶和共晶组织组成;铁基熔覆层、钴基熔覆层和基体的显微硬度分别为576,605,490 HV10 N,冲击功分别为4.73,4.31,5.36 J,且熔覆层中碳元素含量较高时,其冲击韧性下降,而合金元素的存在有利于改善熔覆层的冲击韧性;铁基、钴基熔覆层为解理断裂和局部准解理断裂的脆性断裂机制,基体主要表现为韧性断裂机制,与冲击功测试结果相一致。

关键词：激光熔覆 H13热作模具钢复合熔覆层冲击韧性

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

电传动自卸车车架轻量化设计及数值模拟研究

煤矿机械 2018年第3期39卷 84-86页

作者：刘强耿金萍徐州工程学院江苏徐州221018 徐工集团江苏徐州工程机械研究院江苏徐州221004

百吨级电传动自卸车是全球最小的电传动自卸车,车架是其受力最复杂的部分,承担着整车的重量与货物的重量,必须适用矿区的各种复杂工况,使用寿命达到10 a;但是过重的车架会增加整车油耗。阐述百吨级电传动自卸车车架轻量化设计方法,并通... 详细信息

百吨级电传动自卸车是全球最小的电传动自卸车,车架是其受力最复杂的部分,承担着整车的重量与货物的重量,必须适用矿区的各种复杂工况,使用寿命达到10 a;但是过重的车架会增加整车油耗。阐述百吨级电传动自卸车车架轻量化设计方法,并通过几种极限工况的数值模拟,说明车架设计的合理性,降低矿车的使用成本,提高运行效率。

关键词：电传动车架轻量化设计数值模拟

WC-10Co4Cr涂层高速磨削力预测研究

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

智能制造 2016年第10期 31-36页

作者：陈新春齐伟王灿闫乃晴江苏徐州工程机械研究院

为了优选WC-10Co4Cr高速磨削参数、实现高精度加工，满足实际生产的迫切需求，提出一种基于响应曲面法的磨削力预测方法。从高速磨削工艺系统特点出发，给出面向固定工艺系统的WC-10Co4Cr高速磨削力预测原理。结合正交实验数据，建立磨... 详细信息

为了优选WC-10Co4Cr高速磨削参数、实现高精度加工，满足实际生产的迫切需求，提出一种基于响应曲面法的磨削力预测方法。从高速磨削工艺系统特点出发，给出面向固定工艺系统的WC-10Co4Cr高速磨削力预测原理。结合正交实验数据，建立磨削力预测模型。运用方差分析方法，检验预测模型的拟合度。以平面WC-10Co4Cr涂层材料磨削为例，应用上述预测模型和BP神经网络分别进行磨削力预测，并同实际加工结果比较。结果表明，本研究中的法向与切向磨削力预测结果与实际加工结果比较，平均误差率分别为6.29%、5.55%；BP神经网络预测结果与实际加工结果比较，平均误差率分别为7.89%、35.16%，证明所提出的磨削力预测方法是有效的，更加满足实际生产的需求。本研究为WC-10Co4Cr高速磨削参数优化、高精度加工提供了技术支持。

关键词：预测原理磨削力高精度加工层高预测模型 BP神经网络神经网络预测工艺系统