检索结果-南通市图书馆

考虑低碳需求响应及主从博弈的综合能源系统低碳优化调度

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

电力系统自动化 2024年第9期48卷 34-43页

作者：叶宇静邢海军米阳颜湛董景上海电力大学电气工程学院上海市200090 常州常供电力设计院有限公司江苏省常州市213000

随着能源绿色转型要求的不断提高,为实现综合能源系统低碳经济调度,除考虑源侧减碳策略外,需求侧减碳潜力也值得挖掘。兼顾源荷,提出一种考虑低碳需求响应及供需主从博弈的综合能源系统优化调度模型。首先,在供能侧考虑碳交易机制,采用... 详细信息

随着能源绿色转型要求的不断提高,为实现综合能源系统低碳经济调度,除考虑源侧减碳策略外,需求侧减碳潜力也值得挖掘。兼顾源荷,提出一种考虑低碳需求响应及供需主从博弈的综合能源系统优化调度模型。首先,在供能侧考虑碳交易机制,采用碳排放流模型将供能侧的碳排放折算到用户侧;然后,从用户侧角度考虑碳排放问题,提出激励型低碳需求响应模型,以引导供能侧的低碳调度;其次,采用主从博弈模型形成供能侧与用户侧间的互动,得到合理、有效的激励方案,进一步挖掘用户侧减碳潜力;最后,通过算例仿真结果验证所提方法的有效性,在保证经济性的同时减少了系统碳排放量。

关键词：综合能源系统低碳经济调度碳排放流低碳需求响应主从博弈碳交易

重型拖拉机全动力换挡变速箱自动换挡策略研究

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

农业机械学报 2024年

作者：王建朱孝凯谢太林郭华尹必峰江苏大学汽车与交通工程学院江苏常发农业装备股份有限公司研究院

以一种用于220 kW拖拉机全动力换挡变速箱为研究对象，基于经济性、动力性为控制核心制定了道路运输和田间作业模式（犁耕）的标准型自动换挡策略，在全动力换挡变速箱基础上实现全自动换挡。为进一步提升不同工况下自动换挡策略的工况... 详细信息

以一种用于220 kW拖拉机全动力换挡变速箱为研究对象，基于经济性、动力性为控制核心制定了道路运输和田间作业模式（犁耕）的标准型自动换挡策略，在全动力换挡变速箱基础上实现全自动换挡。为进一步提升不同工况下自动换挡策略的工况适应性，制定了智能型自动换挡策略，在道路运输自动换挡策略中，以燃油消耗总量为优化目标，换挡点车速和换挡延迟时间作为设计变量，对控制策略进行优化；在犁耕作业自动换挡策略中，引入滑转率变化量和车速变化量2个修正参数，通过模糊控制规则实时修正换挡点车速。基于AMESim 和Matlab/Simulink建立了拖拉机仿真模型，开展自动换挡策略仿真，仿真结果表明，相较于标准型自动换挡策略，道路运输工况下，拖拉机燃油消耗总量下降6.71%；犁耕作业工况下，换挡次数降低36.5%，燃油消耗总量下降2.85%。通过台架试验，验证了道路运输模式自动换挡略的有效性。

关键词：重型拖拉机全动力换挡变速箱自动换挡策略优化

电气工程融入绿色建筑设计中的综合运用与分析

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

工程抗震与加固改造 2024年第4期46卷 I0015-I0016页

作者：黄勃陈辉蒋宇宁国网江苏省电力有限公司常州供电分公司常州常供电力设计院有限公司

在城市化建设背景下,建筑行业正在朝着低能耗、低排放的目标迈进,绿色节能建筑已成为未来建筑领域的主要发展方向。绿色建筑是指环境友好、能够合理利用自然资源、并维持基本的生态平衡的建筑。它既能够节省资源,保护环境,也能确保人们... 详细信息

在城市化建设背景下,建筑行业正在朝着低能耗、低排放的目标迈进,绿色节能建筑已成为未来建筑领域的主要发展方向。绿色建筑是指环境友好、能够合理利用自然资源、并维持基本的生态平衡的建筑。它既能够节省资源,保护环境,也能确保人们拥有一个方便、舒适且高效的生活环境。此外,电气节能工程是绿色建筑的重要组成部分,可以降低建筑业和建筑物的能源消耗和碳排放。因此,在电气工程中实施绿色节能设计,不仅可以节能减排,改善居民的生活环境,而且对社会的可持续发展也有积极影响。

关键词：绿色节能建筑绿色建筑电气工程电气节能能源消耗节能减排碳排放生态平衡

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

城市轨道车辆架控制动装置故障及可靠性研究

铁道机车车辆 2024年第1期44卷 150-156页

作者：孟繁辉尚小菲高靖添马永靖曲志及杨东中车长春轨道客车股份有限公司长春130062

制动控制装置是制动系统的核心部件,其故障情况直接影响地铁车辆运营的可靠性和安全性。文中针对应用相对广泛的架控制动装置,从结构原理分析其故障影响,并通过对既有分布在6个城市的12个地铁列车项目近3年的故障数据进行分析,确定故障... 详细信息

制动控制装置是制动系统的核心部件,其故障情况直接影响地铁车辆运营的可靠性和安全性。文中针对应用相对广泛的架控制动装置,从结构原理分析其故障影响,并通过对既有分布在6个城市的12个地铁列车项目近3年的故障数据进行分析,确定故障分布和故障影响,并开展可靠性计算。同时对典型故障从设计、制造多角度进行分析,为提升架控制动装置的可靠性和安全性提出了解决措施。

关键词：城市轨道车辆架控制动控制装置可靠性研究

无温度传感器下地铁车辆制动电阻温度在线监测方法

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

城市轨道交通研究 2024年第7期27卷 231-236页

作者：王树宾中车长春轨道客车股份有限公司长春130062

[目的]为实现无温度传感器下地铁车辆制动电阻的实时温度监测,提出一种无需额外安装传感器的新型制动电阻温度估算方法。[方法]对制动电阻结构和散热过程进行分析,建立由制动电阻单元及其冷却域构成的控制体温度模型,基于能量守恒定律... 详细信息

[目的]为实现无温度传感器下地铁车辆制动电阻的实时温度监测,提出一种无需额外安装传感器的新型制动电阻温度估算方法。[方法]对制动电阻结构和散热过程进行分析,建立由制动电阻单元及其冷却域构成的控制体温度模型,基于能量守恒定律与牛顿冷却定律构建制动电阻单元温度及控制体内冷却空气平均温度方程组,根据制动电阻阻值与温度的关系不断更新制动电阻发热功率并迭代计算,得到制动电阻的实时温度。通过有限元热仿真得到稳态和瞬态下的制动电阻温度分布,对新型制动电阻温度估算方法进行验证。[结果及结论]基于直流牵引网电压与斩波电路占空比计算制动电阻发热功率,无需额外安装传感器,可实现对硬件的纯软件替代。该方法与制动电阻温度估算算法相结合,提高了制动电阻温度估算的可靠性。新型制动电阻温度估算方法得到的制动电阻温度与基于Fluent软件的热仿真结果基本一致,其相对误差在可接受范围内,证明了该估算方法的有效性。制动电阻温度实时估算方法可实现制动电阻温度在线监测,并根据实时监测的制动电阻温度值调节地铁车辆电制动力指令值,提高牵引传动系统的可靠性及安全性。

关键词：地铁车辆制动电阻温度在线监测散热分析发热功率计算有限元热仿真

面向城市轨道交通典型应用场景的高级持续性威胁检测技术

同方期刊数据库博看期刊评论

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

都市快轨交通 2024年第4期37卷 16-23页

作者：张洪军吕默高阳中车长春轨道客车股份有限公司长春130062

为解决城市轨道交通场景下如何有效应对高级持续性威胁(advanced persistent threat,APT)这一难题,提出将攻击溯源图与深度流量学习相结合的方法,集成攻击重构与流量监控,实现对APT攻击的判断和检测。通过实验结果可知,该模型能够实现对... 详细信息

为解决城市轨道交通场景下如何有效应对高级持续性威胁(advanced persistent threat,APT)这一难题,提出将攻击溯源图与深度流量学习相结合的方法,集成攻击重构与流量监控,实现对APT攻击的判断和检测。通过实验结果可知,该模型能够实现对APT攻击的有效溯源。与传统的基于机器学习的APT攻击检测模型比较,这种组合模型在检测准确率、精确度、召回率等指标方面具有明显的优势。

关键词：轨道交通网络安全 APT攻击攻击溯源图深度学习

基于“源-汇”理论的深圳河湾流域非点源污染风险评价

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

农业工程学报 2024年

作者：李洪庆陈明慧程飞飞宋红艳鞠琴河海大学公共管理学院江苏常地房地产资产评估勘测规划有限公司

非点源污染影响因素复杂，实时监测与模拟具有难度，而景观生态风险评价从景观格局与生态过程的角度为区域污染风险评价与识别提供了新的思路。以深圳河湾流域为案例，基于“源-汇”理论，通过源汇景观识别、景观空间负荷对比指数评价... 详细信息

非点源污染影响因素复杂，实时监测与模拟具有难度，而景观生态风险评价从景观格局与生态过程的角度为区域污染风险评价与识别提供了新的思路。以深圳河湾流域为案例，基于“源-汇”理论，通过源汇景观识别、景观空间负荷对比指数评价污染风险，且与实地监测污染物数据进行数值与空间相关性分析，验证其结果准确性与科学性。研究结果表明：1）污染物监测数据表明流域内雨季总氮、总磷平均浓度超标率为12.99%、11.89%，非雨季超标率为8.61%、9.44%，雨季风险高于非雨季，5、7、9、10、12、13号子流域水环境质量相对较差，下游污染风险高于上游，沿海污染风险高于非沿海。2）非点源污染风险指数法评价结果表明7、9、10、12、13号子流域处于污染高风险区，集中在布吉河流域与福田河下游，占流域总面积的16.93%。3）两种风险结果具有一致性，数值上具有高度显著性，空间上具有聚集性。基于“源-汇”理论的非点源污染风险指数法适用于区域非点源污染风险评价。

关键词：深圳河湾 “源-汇”理论非点源污染风险指数生态风险

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

基于构型优选的5G集群无人机协同导航方法

系统仿真学报 2024年第4期36卷 981-990页

作者：高超黄郑赵轩王红星龙涛国网江苏省电力有限公司江苏南京210024 国网江苏省电力有限公司南京供电分公司江苏南京210017 江苏方天电力技术有限公司江苏南京211100

针对现有基于测距的集群UAV协同导航方法普遍忽略了空间构型对定位定能的影响,难以获得精确的导航定位结果,提出一种基于空间构型优选的5G集群UAV协同导航方法。构建了复杂环境下基于5G信号的UAV相对测距误差模型,基于最小几何精度因子(... 详细信息

针对现有基于测距的集群UAV协同导航方法普遍忽略了空间构型对定位定能的影响,难以获得精确的导航定位结果,提出一种基于空间构型优选的5G集群UAV协同导航方法。构建了复杂环境下基于5G信号的UAV相对测距误差模型,基于最小几何精度因子(geometric dilution of precision,GDOP)准则建立了协同导航节点寻优策略,实现了协同导航空间构型的实时优选;设计了基于5G测距网络的协同导航滤波器,对UAV导航信息进行在线估计和实时补偿,提高集群UAV的协同定位精度。仿真结果表明:该方法从机定位精度平均提升了约42.05%,为集群UAV实现在卫星不可用条件下的自主导航提供了一种有效的新方法。

关键词： 5G测距协同导航多无人机 GDOP(geometric dilution of precision) 最优构型

维普期刊数据库博看期刊

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

热拌沥青混合料拌和和易性的评价方法

建筑材料学报 2024年第3期27卷 275-282页

作者：董夫强祖元哲朱启洋柳林王海军河海大学土木与交通学院江苏南京210098 江苏交通控股有限公司江苏现代路桥有限责任公司江苏南京210002

基于沥青混合料的材料组成及分布,采用扫描电镜(SEM)测定热拌沥青混合料中集料表面裹附的沥青膜厚度,并提出一种拌和和易性评价指标.采用集料分布均匀性和压实度测试结果进一步验证和分析不同热拌沥青混合料拌和和易性的变化规律.结果表... 详细信息

基于沥青混合料的材料组成及分布,采用扫描电镜(SEM)测定热拌沥青混合料中集料表面裹附的沥青膜厚度,并提出一种拌和和易性评价指标.采用集料分布均匀性和压实度测试结果进一步验证和分析不同热拌沥青混合料拌和和易性的变化规律.结果表明:沥青种类、级配类型及拌和温度对热拌沥青混合料拌和和易性影响作用不同;沥青膜在集料表面裹附得越均匀,热拌沥青混合料的拌和和易性就越好,集料分布的离散性越小,热拌沥青混合料成型的压实度越大.

关键词：道路工程热拌沥青混合料拌和和易性沥青膜厚度压实度