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极端天气下高速公路行车风险分析与管制措施研究

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交通科技与管理 2024年第12期 171-173页

作者：卢闻夫云南金杉工程建设监理咨询有限公司

随着气候变化的不断加剧，极端天气事件的频率和强度逐渐增加，极端天气条件下的高速公路行车风险是当前交通管理领域亟须解决的重要问题。该研究选取云南某高速公路在不良天气下的实际情况，通过收集和分析当地历史天气数据、交通事故... 详细信息

随着气候变化的不断加剧，极端天气事件的频率和强度逐渐增加，极端天气条件下的高速公路行车风险是当前交通管理领域亟须解决的重要问题。该研究选取云南某高速公路在不良天气下的实际情况，通过收集和分析当地历史天气数据、交通事故统计数据以及相关研究成果，对过往事故案例和交通数据进行了详细分析，研究极端天气对高速公路行车的影响因素。研究结果表明，极端天气条件下，高速公路行车风险显著增加；根据Logit风险评价模型的输出结果，当能见度很低时，大雾天气不建议出行；而冰雪天气的整体车速建议值均小于雨天，能见度在100 m时，雨天和冰雪天的车速建议值相差最大，约为15 km/h。

关键词：恶劣天气风险分析高速公路交通安全

淮河入海水道堤防堆筑料在不同因素下力学特性影响试验研究

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广东水利水电 2024年第6期 24-28,44页

作者：张文浩李海洲孟龙江苏淮源工程建设监理有限公司江苏淮安223001

针对土体环境温度、应变速率以及含砾量因素对堤防堆筑料土体力学特征的影响,设计开展了室内力学试验对比。试验研究表明,堆筑料试样在愈低的冻结温度下强度愈高,且弹性模量愈大,围压效应可提升堆筑料承载强度,但不改变冻结温度对试样... 详细信息

针对土体环境温度、应变速率以及含砾量因素对堤防堆筑料土体力学特征的影响,设计开展了室内力学试验对比。试验研究表明,堆筑料试样在愈低的冻结温度下强度愈高,且弹性模量愈大,围压效应可提升堆筑料承载强度,但不改变冻结温度对试样应力应变特征的影响;应变速率愈大,堆筑料强度愈高,速率每增大1个量级,试程在围压100 kPa、300 kPa下的强度可提升24.4%、23.8%,应变速率会改变试样应变变化,低速率下残余应力段应力下降较缓;含砾量愈多,试样强度愈低,此与冻结作用下固态冰的存在有关,虽然含砾量对粗粒土应力应变有明显影响,但在加载应力140.4 kPa前差异性较小,在峰值应力及残余应力段差异性较大,含砾量差异对堆筑料的屈服塑性影响更大。

关键词：淮河入海水道堆筑料力学试验

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港口工程中水下砂垫层的抛填质量安全管理

中国港口 2024年第6期 62-64页

作者：谈伟上海远东水运工程建设监理咨询有限公司

水下砂桩是一种地基加固技术,为保障砂桩顶部透水作用通常采用水下砂垫层作为透水层将砂桩相连通,由于近海水文条件限制,水下沙垫层一般采用大型船机设备在海上施工的作业方式,因无法采用常规手段去检查水下作业情况,所以如何控制水下... 详细信息

水下砂桩是一种地基加固技术,为保障砂桩顶部透水作用通常采用水下砂垫层作为透水层将砂桩相连通,由于近海水文条件限制,水下沙垫层一般采用大型船机设备在海上施工的作业方式,因无法采用常规手段去检查水下作业情况,所以如何控制水下砂垫层的施工质量安全值得深思上海国际航运中心洋山深水港小洋山北侧作业区集装箱码头及配套工程(一阶段)接岸结构工程A标为总长882 m的接岸结构工程,基地加固为打设砂桩,加固前进行抛填袋装砂垫层,设计要求厚度为2 m。

关键词：砂垫层集装箱码头水下作业海上施工砂桩地基加固技术抛填港口工程

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建设工程监理投标的影响因素分析及策略应用

建设监理 2024年第4期 49-52页

作者：李小璐上海福达工程建设监理咨询有限公司上海200235

工程监理投标是一项复杂的系统性工作,包括投标决策、投标策划、投标文件编制、参加开标及答辩、投标后评估等内容。基于此,各监理投标单位务必全面审视自身的综合实力,深入评估工程的可靠性和稳定性,研究竞争对手的策略和实力,从而选... 详细信息

工程监理投标是一项复杂的系统性工作,包括投标决策、投标策划、投标文件编制、参加开标及答辩、投标后评估等内容。基于此,各监理投标单位务必全面审视自身的综合实力,深入评估工程的可靠性和稳定性,研究竞争对手的策略和实力,从而选择有针对性的监理投标策略,编制出高质量的监理投标文件,以提高建设工程监理投标的质量和效率。

关键词：工程监理监理投标投标策略监理市场

复杂环境下建筑工程给排水系统可靠性及安全性分析

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中文科技期刊数据库（全文版）工程技术 2024年第7期 0212-0215页

作者：彭斌斌赣州正东工程建设监理咨询有限公司江西赣州342800

建筑工程给排水系统作为关键基础设施,其可靠性和安全性对于生活和生产活动的正常进行至关重要。特别是在复杂环境下,这些问题显得尤为突出。本文深入探讨了复杂环境下建筑工程给排水系统的可靠性和安全性问题,通过数学建模和计算分析... 详细信息

建筑工程给排水系统作为关键基础设施,其可靠性和安全性对于生活和生产活动的正常进行至关重要。特别是在复杂环境下,这些问题显得尤为突出。本文深入探讨了复杂环境下建筑工程给排水系统的可靠性和安全性问题,通过数学建模和计算分析等手段进行了系统研究。研究结果显示,环境因素、技术条件、设备性能以及操作错误等是影响给排水系统可靠性和安全性的主要因素。为提升系统性能,建议加强养护管理,改善设备性能,并提高操作水平,从而确保建筑工程给排水系统在复杂环境中能够稳定、安全地运行。同时,本研究构建了一个可靠性和安全性评价模型,为实现系统的运行监控提供了实用的分析工具。此研究为相关领域深入理解建筑工程给排水系统的可靠性和安全性,以及制定相应防控策略提供了理论支持。

关键词：建筑工程给排水系统可靠性复杂环境安全性

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加强建筑工程监理资料管理的几点思考

质量与市场 2024年第1期 117-119页

作者：张宝民兰州建德工程建设监理咨询有限责任公司

在建筑工程施工过程中,工程监理资料管理对工程的顺利实施有着直接影响。随着建筑行业的快速发展和信息化技术的广泛应用,工程监理资料管理工作存在较大的提升空间。因此,监理人员应转变工作理念,不断提高监理资料管理的效率和质量,进... 详细信息

在建筑工程施工过程中,工程监理资料管理对工程的顺利实施有着直接影响。随着建筑行业的快速发展和信息化技术的广泛应用,工程监理资料管理工作存在较大的提升空间。因此,监理人员应转变工作理念,不断提高监理资料管理的效率和质量,进而增强工程监理的整体效果。基于此,本文阐述了建筑工程监理资料管理的重要性,列举了建筑工程监理资料管理的主要内容,提出了加强建筑工程监理资料管理的有效措施,以期推动建筑工程监理资料管理工作提质增效。

关键词：建筑工程监理资料管理工程监理

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某泵站深基坑边坡支护数值模拟研究

河南水利与南水北调 2024年第2期53卷 69-70页

作者：郭淮江苏淮源工程建设监理有限公司江苏淮安223005

抗滑桩作为一种常见的边坡加固方法,广泛用于水利工程边坡支护设计中。为了研究不同组合形式条件抗滑桩支护效果,文章以泵站边坡为研究对象,采用有限元数值模拟软件,分析不同工况下边坡位移及安全系数变化情况,对比分析不同工况下抗滑... 详细信息

抗滑桩作为一种常见的边坡加固方法,广泛用于水利工程边坡支护设计中。为了研究不同组合形式条件抗滑桩支护效果,文章以泵站边坡为研究对象,采用有限元数值模拟软件,分析不同工况下边坡位移及安全系数变化情况,对比分析不同工况下抗滑桩位移变化,可以得出采用在边坡中部加设一排抗滑桩对边坡进行支护效果最佳。研究结果可以为边坡支护设计提供参考。

关键词：抗滑桩边坡稳定性数值模拟有限元

浅谈岸边集装箱起重机加高改造工程监理控制要点

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中文科技期刊数据库（引文版）工程技术 2024年第4期 0138-0141页

作者：陈少杰上海远东水运工程建设监理咨询有限公司上海200000

随着集装箱航运的不断发展,集装箱船舶大型化已经到来。部分码头现有的集装箱岸桥由于历史原因高度不足,不能满足新造大型集装箱船的装卸要求,岸桥加高改造的需求日益增多。本文通过对集装箱起重机改造工程的部分监理控制要点进行介绍,... 详细信息

随着集装箱航运的不断发展,集装箱船舶大型化已经到来。部分码头现有的集装箱岸桥由于历史原因高度不足,不能满足新造大型集装箱船的装卸要求,岸桥加高改造的需求日益增多。本文通过对集装箱起重机改造工程的部分监理控制要点进行介绍,分析岸边集装箱起重机加高改造工程的加高和调试过程中部分重要工序和重要节点,并依据设计及相关规范对加高改造质量管理进行了论述,为今后相似设备项目的监理质量控制提供参考。

关键词：集装箱岸边起重机加高改造控制要点质量管理

堆取料机现场总装组织与安排应用——基于国内某港口斗轮堆取料机项目

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中国科技期刊数据库工业A 2024年第6期 0086-0090页

作者：陈少杰上海远东水运工程建设监理咨询有限公司上海200000

本文以国内某港口斗轮堆取料机工程的钢构总装安排为例。综合介绍总装期间的组织与安排,并分部介绍现场总装安排与总体布置、总转前准备工作、施工过程中的管控、施工过程中的防风管理等几个方面。在现场的组织下成功克服了总装工作的... 详细信息

本文以国内某港口斗轮堆取料机工程的钢构总装安排为例。综合介绍总装期间的组织与安排,并分部介绍现场总装安排与总体布置、总转前准备工作、施工过程中的管控、施工过程中的防风管理等几个方面。在现场的组织下成功克服了总装工作的危险性、交叉作业、自然和作业环境限制等各方面困难完成了现场总装的一系列工作。通过前期总装方案的多次演练和提前对需安装构件检查同时在保证安全的情况下尽量利用现有条件,在整个总装过程中按部就班,充分利用白天的工作时间共历时31天完成了两台机的钢结构总装,节约了成本,通过严密的协调组织赢得客户认可。

关键词：堆取料机码头港口设备总装