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基于SoC平台的OTA主节点无感自升级系统研究

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上海汽车 2024年第4期 38-42页

作者：李占坤泛亚汽车技术中心有限公司上海201208

随着汽车产业“新四化”的提出,智能网联化已成为汽车领域发展的必然趋势。OTA技术是支撑新一代智能网联车辆落地的关键技术之一。通过OTA技术,实现无感升级功能是大势所趋,该功能可实现用户对升级包下载、传输、安装等过程无感,不影响... 详细信息

随着汽车产业“新四化”的提出,智能网联化已成为汽车领域发展的必然趋势。OTA技术是支撑新一代智能网联车辆落地的关键技术之一。通过OTA技术,实现无感升级功能是大势所趋,该功能可实现用户对升级包下载、传输、安装等过程无感,不影响用户用车的目标。文章主要以智能网联汽车核心零件OTA主节点为研究对象,基于SoC平台,在POSIX环境下,利用增强型A/B备份技术,软件升级系统负责启动独立进程,监控整个软件升级过程系统参数,应用无感升级策略,实现待升级文件无感下载,直接获取待安装文件并调用标准化外设驱动库接口,完成升级文件无感安装,进而实现了整体软件无感自升级功能。试验表明,该系统具有安全性高、升级速度快、稳定性高等特点。

关键词： SoC平台 OTA技术无感自升级 POSIX接口

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混动汽车电池壳振动密封失效问题优化

上海汽车 2024年第3期 11-14页

作者：徐乐张智勇周枫汪静娴陆彦嘉泛亚汽车技术中心有限公司上海201208

电池包振动测试中电池壳的表现对电池包系统安全性能至关重要。文章针对某款混动汽车的电池壳在振动试验后的密封失效问题进行了分析。首先基于七钻质量工具调查分析,未发现前四钻相关失效问题。因此,通过CAE仿真分析找出问题的根本原... 详细信息

电池包振动测试中电池壳的表现对电池包系统安全性能至关重要。文章针对某款混动汽车的电池壳在振动试验后的密封失效问题进行了分析。首先基于七钻质量工具调查分析,未发现前四钻相关失效问题。因此,通过CAE仿真分析找出问题的根本原因为焊点的疲劳开裂,从而通过优化电池壳结构解决此问题。优化后的电池壳焊点寿命显著提高,无疲劳开裂问题,且密封性满足企业标准要求。这一研究结果对于提高汽车电池系统的安全性、可靠性和耐久性具有重要的理论和实践意义,并为电池壳振动失效问题的解决提供了理论指导。

关键词： CAE仿真分析焊点疲劳开裂补强贴片电池壳

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基于SFE参数化建模的汽车新平台开发

汽车工艺师 2024年第5期 54-59页

作者：黄维安徽江淮汽车股份有限公司技术中心安徽合肥230000

通过分析传统分车型研发模式,引出基于SFE参数化建模的汽车新平台开发。通过对标标杆车制订新平台刚度和模态性能指标,准备所需要的开发输入,详细介绍了新平台模型搭建过程和方法。根据性能目标对概念模型进行多方案性能提升工作,通过... 详细信息

通过分析传统分车型研发模式,引出基于SFE参数化建模的汽车新平台开发。通过对标标杆车制订新平台刚度和模态性能指标,准备所需要的开发输入,详细介绍了新平台模型搭建过程和方法。根据性能目标对概念模型进行多方案性能提升工作,通过框架布置、断面尺寸调整、改变搭接方式等手段,在外造型冻结时刻同步使车身刚度模态性能达到目标值。先期结构性能材料一体化设计,大幅缩短开发周期,降低车型开发成本,提升性能指标。

关键词： SFE参数化建模先期设计平台化开发刚度模态

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基于卷积神经网络的汽车行人警示音评价系统设计

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时代汽车 2024年第13期 122-124页

作者：于佳王得天泛亚汽车技术中心有限公司上海200135

为了使电动汽车的行人警示音符合人耳主观感受及汽车品牌定位,设计了一个基于卷积神经网络的声品质评价系统,实现了对行人警示音频的客观评价。采用等级评分对设计好的音频文件进行主观评价,并获得主观评分。基于ISO 532-1:2014标准计... 详细信息

为了使电动汽车的行人警示音符合人耳主观感受及汽车品牌定位,设计了一个基于卷积神经网络的声品质评价系统,实现了对行人警示音频的客观评价。采用等级评分对设计好的音频文件进行主观评价,并获得主观评分。基于ISO 532-1:2014标准计算音频文件的响度、粗糙度、抖动度、烦扰度、尖锐度等声品质客观参数,并将其作为卷积神经网络模型的特征输入。评价模型的输出设定为豪华,舒适,科技三个指标。经过数据训练,模型可以有效输出给定指标的评价分数,并与主观评价分数吻合良好。所提出的模型可以实现端到端的声品质客观评价,评价结果能够有效反映人耳主观感受,从而为行人警示音的快速评价提供新的方法。

关键词：行人警示音声品质评价系统声品质参数卷积神经网络

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汽车侧门锁弹簧连杆应急快开机构及其性能分析

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机械传动 2024年第1期48卷 165-175页

作者：张佳乐杭鲁滨钟传磊黄晓波刘哲陈勇上海工程技术大学机械与汽车工程学院上海201620 上汽集团泛亚汽车技术中心有限公司上海201201

针对某汽车侧门锁紧急情况下开启需求,提出了弹簧连杆应急快开机构,可实现小开启力和优先级高的开启操作。以奇异位形、棘轮棘爪接触状态和限位接触状态为划分依据,研究了不同工况下应急开启支链在运动过程中的多运动模式和变拓扑结构;... 详细信息

针对某汽车侧门锁紧急情况下开启需求,提出了弹簧连杆应急快开机构,可实现小开启力和优先级高的开启操作。以奇异位形、棘轮棘爪接触状态和限位接触状态为划分依据,研究了不同工况下应急开启支链在运动过程中的多运动模式和变拓扑结构;经过静力学分析,得到了应急开启的必要条件;通过Adams软件仿真,验证了应急开启支链在车门锁内快速开启的可行性;用控制变量法对应急开启支链的开启时间和开启时间一致性进行研究,主弹簧刚度在5~7 N/mm内,预载荷在75~85 N范围内,主弹簧最大储能位置偏移小,满足开启时间的一致性。提出的弹簧连杆应急快开机构嵌入汽车侧门锁内,满足小开启力、高优先级和开启时间的要求,为应急快开支链设计及性能优化提供了重要理论依据。

关键词：汽车侧门锁应急快开机构机构主弹簧奇异位形最大储能位置

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硅橡胶垫片造成的油漆污染问题解决

汽车工艺与材料 2024年第4期 40-44页

作者：王天雨李宗礼吴迪泛亚汽车技术中心有限公司上海202301

在某款车生产中,举升门铰链垫片附近出现了油漆缩孔的污染现象,此缺陷出现频率较高,需要现场进行打磨返修,极大影响生产效率。经过气相色谱,质谱等试验检测确定污染物为甲基环硅氧烷,产生原因为硅橡胶垫片在经过油漆车间烘烤的时候,有... 详细信息

在某款车生产中,举升门铰链垫片附近出现了油漆缩孔的污染现象,此缺陷出现频率较高,需要现场进行打磨返修,极大影响生产效率。经过气相色谱,质谱等试验检测确定污染物为甲基环硅氧烷,产生原因为硅橡胶垫片在经过油漆车间烘烤的时候,有析出小分子的甲基环硅氧烷,导致了油漆污染。根据该问题,将举升门铰链垫片由硅橡胶改成了三元乙丙橡胶,彻底解决了油漆污染问题。

关键词：举升门铰链垫片硅橡胶涂装车间污染问题

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人工智能技术在汽车自动驾驶中的应用

汽车测试报告 2024年第5期 16-18页

作者：周晨泛亚汽车技术中心有限公司上海201201

近年来,人工智能技术发展迅猛,在各行各业中得到广泛应用。在汽车领域,将人工智能技术与汽车驾驶相结合,形成一种新的自动驾驶技术,可以实现汽车环境感知、规划决策和精准的车辆控制,推动汽车行业转型升级。该文分析人工智能技术在汽车... 详细信息

近年来,人工智能技术发展迅猛,在各行各业中得到广泛应用。在汽车领域,将人工智能技术与汽车驾驶相结合,形成一种新的自动驾驶技术,可以实现汽车环境感知、规划决策和精准的车辆控制,推动汽车行业转型升级。该文分析人工智能技术在汽车自动驾驶中的应用意义及面临的挑战,阐述人工智能技术在汽车自动驾驶中的具体应用,提出人工智能技术在汽车自动驾驶中的应用策略,从而更好地提升汽车自动驾驶效率与舒适度,为驾乘人员带来良好的驾乘体验。

关键词：汽车自动驾驶技术人工智能技术

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车轮轮胎系统碳足迹模型建立与数据分析

农业装备与车辆工程 2024年第6期62卷 81-85页

作者：李其宸陈秋雨张星驰崔巍顾玉琪郁文静曾凤黄海滔泛亚汽车技术中心有限公司上海200120

基于生命周期评价方法,以车轮轮胎为研究对象,建立零件由原材料至产品使用期间的碳足迹模型并计算实际碳值。分析结果表明:车轮在原材料获取阶段的碳排放占比最高;轮胎在使用阶段的碳排放占比最高,其次为原材料获取与生产阶段。通过对... 详细信息

基于生命周期评价方法,以车轮轮胎为研究对象,建立零件由原材料至产品使用期间的碳足迹模型并计算实际碳值。分析结果表明:车轮在原材料获取阶段的碳排放占比最高;轮胎在使用阶段的碳排放占比最高,其次为原材料获取与生产阶段。通过对车轮轮胎碳足迹的建模分析,可针对性地在产品生命周期不同阶段采取有效措施,降低零件的碳排放。

关键词：车轮轮胎碳排放碳足迹生命周期评价

电动汽车座舱内部噪声的非线性心理声学烦恼度建模

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噪声与振动控制 2024年第3期44卷 170-176页

作者：王伟东缪振菁黄煜泛亚汽车技术中心有限公司上海200120 上海交通大学机械系统与振动全国重点实验室上海200240

拟研究电动汽车座舱内部噪声特性对声学舒适性的影响。通过道路试验获取4种典型路面工况下某型电动汽车在不同车速下的舱内噪声,计算分析其心理声学参数,开展烦恼度主观评价实验,并基于非线性Zwicker心理声学烦恼度及其修正模型进行建... 详细信息

拟研究电动汽车座舱内部噪声特性对声学舒适性的影响。通过道路试验获取4种典型路面工况下某型电动汽车在不同车速下的舱内噪声,计算分析其心理声学参数,开展烦恼度主观评价实验,并基于非线性Zwicker心理声学烦恼度及其修正模型进行建模研究。结果显示,随着车速和路面粗糙程度变大,响度逐渐提高,尖锐度也随车速增大而变大;Zwicker心理声学烦恼度模型更适用于电动汽车座舱内部噪声。

关键词：声学电动汽车座舱噪声心理声学烦恼度声学舒适性声品质