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铁路沿线和城市轨道交通隐患及防范措施

江苏应急管理 2024年第9期 36-37页

作者：钱剑锋陈池王潇涛汪祎云南京江北新区枢纽经济发展管理办公室

近几年来,南京江北新区枢纽经济发展管理办公室(以下简称“江北新区枢纽办”)不断夯实安全责任,对新区铁路沿线及道口安全环境、城市轨道交通工程安全管理情况等开展监督检查工作,确保隐患整改闭环,推动安全形势持续稳定向好。一、风险... 详细信息

近几年来,南京江北新区枢纽经济发展管理办公室(以下简称“江北新区枢纽办”)不断夯实安全责任,对新区铁路沿线及道口安全环境、城市轨道交通工程安全管理情况等开展监督检查工作,确保隐患整改闭环,推动安全形势持续稳定向好。一、风险分析(一)铁路沿线及道口安全环境问题分析轻飘物和硬飘物问题主要表现为:铁路线路两侧存在未加固的防尘网、塑料薄膜等轻飘物,使用彩钢瓦、铁皮、塑料薄膜等轻质材料建造建筑物、构筑物等设施未可靠加固。

关键词：铁路沿线南京江北新区道口安全城市轨道交通轻质材料安全责任铁路线路隐患整改

铁路特大桥多跨简支T梁PLC同步顶升技术应用

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城市道桥与防洪 2020年第5期 187-190,M0019,M0020页

作者：戈铭南京市江北新区枢纽经济发展管理办公室江苏南京211800

在以往工程实践中,同步顶升技术在公路与市政桥梁改造时应用案例较多,但铁路桥梁大高度整体同步顶升的项目还相对较少。依托某单线铁路特大桥调坡工程,研究了PLC同步顶升技术在多跨简支T梁整体顶升中的应用方案和施工流程,提出了支撑体... 详细信息

在以往工程实践中,同步顶升技术在公路与市政桥梁改造时应用案例较多,但铁路桥梁大高度整体同步顶升的项目还相对较少。依托某单线铁路特大桥调坡工程,研究了PLC同步顶升技术在多跨简支T梁整体顶升中的应用方案和施工流程,提出了支撑体系稳定性控制、顶升系统可靠度检验以及顶升过程施工监测等施工控制要点。该桥梁体最大顶升高度达0.754 m,整个过程安全可控,且实现了工期和造价双节约。实践证明,PLC同步顶升技术在铁路桥梁坡度调整、支座更换、净空增加等工程中有着较好的应用前景。

关键词：铁路工程桥梁顶升 PLC 施工控制

南京北站枢纽经济区数字孪生平台建设研究与探讨

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中国水运 2023年第7期 139-141页

作者：高冠军赵彦涛余清鹏南京江北新区枢纽经济发展管理办公室江苏南京210000 南京江北新区枢纽经济发展有限公司江苏南京210043

南京北站枢纽经济区数字孪生平台从2020年开始启动建设,目前已经取得了阶段性建设成果。以“树立国内一流智慧枢纽标杆,打造崭新南京智慧城市名片”为目标建设新型智慧城市,同时为片区建设提供统一时空基底,助力南京北站枢纽经济区城市... 详细信息

南京北站枢纽经济区数字孪生平台从2020年开始启动建设,目前已经取得了阶段性建设成果。以“树立国内一流智慧枢纽标杆,打造崭新南京智慧城市名片”为目标建设新型智慧城市,同时为片区建设提供统一时空基底,助力南京北站枢纽经济区城市规划、建设、管理全生命周期智能化、全过程精细化管理,提升片区治理水平与服务能力。

关键词：数字孪生技术智慧枢纽数字规划辅助决策虚拟仿真

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站城融合背景下智慧枢纽换乘引导需求研究

城市建筑 2023年第16期20卷 88-90,98页

作者：郭钰黄世玉赵彦涛林嘉隆南京江北新区枢纽经济发展管理办公室东南大学交通学院

站城融合发展理念对枢纽的交通运行、空间组织、功能复合均提出了新要求,为更好地服务于站城融合枢纽的规划建设及既有枢纽的改造,对站城融合背景下智慧枢纽的换乘引导需求进行调查研究,结合问卷调查结果,从旅客可接受换乘距离、换乘引... 详细信息

站城融合发展理念对枢纽的交通运行、空间组织、功能复合均提出了新要求,为更好地服务于站城融合枢纽的规划建设及既有枢纽的改造,对站城融合背景下智慧枢纽的换乘引导需求进行调查研究,结合问卷调查结果,从旅客可接受换乘距离、换乘引导瓶颈与可靠性、换乘引导信息三方面分析了换乘引导需求,并从道路交通管理、枢纽客流管理、换乘衔接、停车管理、出行服务五个方面对未来第四代新型智慧枢纽交通换乘引导系统的建设提出建议。

关键词：站城融合智慧枢纽换乘引导需求分析

新时代国家级新区内部审计模式创新探究--以南京江北新区枢纽办为例

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中国内部审计 2022年第4期 24-30页

作者：任磊高冠军南京审计大学政府审计学院南京江北新区枢纽经济发展管理办公室 211815

新时代,党和国家赋予内部审计工作更高的职责使命,提出更高的目标要求。为化解国家级新区内部审计工作先天基础薄弱、后天新问题挑战的双重困境,本文以南京江北新区枢纽办为例,通过实地调研和座谈深入了解江北新区枢纽办内部审计的现状... 详细信息

新时代,党和国家赋予内部审计工作更高的职责使命,提出更高的目标要求。为化解国家级新区内部审计工作先天基础薄弱、后天新问题挑战的双重困境,本文以南京江北新区枢纽办为例,通过实地调研和座谈深入了解江北新区枢纽办内部审计的现状,构建了枢纽办内部审计的战略规划和创新路径,并给出提升枢纽办内部审计工作水平的实施建议,以期形成具有推广意义的国家级新区内部审计工作经验模式。

关键词：国家级新区内部审计发展战略

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南京长江漫滩某深基坑换撑优化设计案例分析

南京工程学院学报（自然科学版） 2020年第2期18卷 34-40页

作者：戈铭贺智江张煌赵含瑞丁建文南京江北新区枢纽经济发展管理办公室江苏南京211899 东南大学交通学院江苏南京210096

以南京长江漫滩软土地层下某明挖隧道基坑开挖施工为工程依托,针对该工程施工中遇到的拆撑、换撑问题,通过建立三维有限元模型和现场试验,分析拆撑对基坑稳定性的影响,提出采用坑底土体加固和增强围护结构两种措施来约束基坑变形、提高... 详细信息

以南京长江漫滩软土地层下某明挖隧道基坑开挖施工为工程依托,针对该工程施工中遇到的拆撑、换撑问题,通过建立三维有限元模型和现场试验,分析拆撑对基坑稳定性的影响,提出采用坑底土体加固和增强围护结构两种措施来约束基坑变形、提高基坑的稳定性,从而避免了繁琐换撑,该优化方案经济快速.通过在现场试验段埋设力传感设备和位移监测点,观测拆撑后侧墙的受力变化特征,以及支护桩顶及周边地表的位移情况.试验段实测结果验证了换撑优化方案的可行性,利用该优化措施有效指导了全线基坑的拆撑施工.该成功经验可为类似工程设计和施工提供有益参考和指导.

关键词：深基坑拆撑优化设计现场试验数值模拟

站城融合背景下高铁枢纽经济区智慧交通系统框架研究--以南京北站为例

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综合运输 2023年第4期45卷 21-27页

作者：高冠军侯艺琦戈铭余清鹏南京江北新区枢纽经济发展管理办公室江苏南京211800 东南大学交通学院江苏南京211189

随着“站城融合”理念的提出,高铁枢纽建设逐步形成铁路建设带动城市发展,城市发展反哺铁路建设的双赢局面。在枢纽智慧化建设的推动下,本文以南京北站为例,分析了站城融合背景下南京北站综合客运枢纽经济区各空间圈层的智慧交通系统建... 详细信息

随着“站城融合”理念的提出,高铁枢纽建设逐步形成铁路建设带动城市发展,城市发展反哺铁路建设的双赢局面。在枢纽智慧化建设的推动下,本文以南京北站为例,分析了站城融合背景下南京北站综合客运枢纽经济区各空间圈层的智慧交通系统建设需求,从进行高效智慧交通引导的角度出发,对其经济区内的智慧交通系统进行了框架和功能设计,构建了包含基础设施层、数据处理层、模型解析层和功能应用层的智慧交通系统框架,并详细介绍了六大功能子系统的亮点,以提升南京北站综合客运枢纽经济区的智能化、信息化、多样化、个性化、协同化服务水平。

关键词：站城融合枢纽智慧化智慧交通系统系统框架南京北站

站城融合背景下南京北站智慧换乘衔接系统框架设计

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现代交通与冶金材料 2023年第6期3卷 7-15页

作者：高冠军侯艺琦戈铭余清鹏陈茜南京市江北新区枢纽经济发展管理办公室江苏南京211800 东南大学交通学院江苏南京211189

针对当前国内各大城市综合高铁客运枢纽与城市交通衔接融合中的问题,开展智慧枢纽换乘引导需求调查,明确站城融合背景下智慧枢纽换乘衔接系统的建设方向,进一步以南京北站为例开展智慧枢纽换乘衔接系统框架研究,从设施层、数据层、模型... 详细信息

针对当前国内各大城市综合高铁客运枢纽与城市交通衔接融合中的问题,开展智慧枢纽换乘引导需求调查,明确站城融合背景下智慧枢纽换乘衔接系统的建设方向,进一步以南京北站为例开展智慧枢纽换乘衔接系统框架研究,从设施层、数据层、模型层、功能层等角度对系统展开论述,提出整合市内衔接交通协同运营调度、便捷换乘信息发布、设施位置精准导航、站内换乘路径规划、实时信息查询与票务互联互通六大功能的南京北站枢纽经济区智慧换乘衔接系统框架,弥补了以往换乘系统城市功能整合不足、各交通方式协同效率较低等缺陷,为未来智慧枢纽换乘衔接系统的建设提供理论支撑。

关键词：站城融合智慧枢纽换乘衔接系统系统框架南京北站

长江漫滩非对称荷载下基坑围护结构变形特性研究

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施工技术 2021年第7期50卷 21-25页

作者：戈铭贺智江丁建文南京市江北新区枢纽经济发展管理办公室江苏南京211800 东南大学交通学院江苏南京210096

以长江漫滩地层中某紧邻道路的明挖隧道深基坑为背景,通过现场测试与有限元分析,研究了非对称荷载对基坑开挖变形特性的影响规律。实测结果表明:由于临时道路路堤荷载与车辆动荷载作用,偏压一侧基坑围护墙体的侧向变形明显较大,同时另... 详细信息

以长江漫滩地层中某紧邻道路的明挖隧道深基坑为背景,通过现场测试与有限元分析,研究了非对称荷载对基坑开挖变形特性的影响规律。实测结果表明:由于临时道路路堤荷载与车辆动荷载作用,偏压一侧基坑围护墙体的侧向变形明显较大,同时另一侧基坑围护侧墙顶部有向基坑外偏移的趋势;两侧变形不对称程度相对较小,这与偏压荷载大小及其与坑壁的距离等有关;由于长江漫滩相软土具有显著的蠕变特性,故侧墙变形具有显著的时间效应。有限元计算表明,随着不对称荷载的增加及其与坑壁距离的减小,偏压侧墙体位移模式不变,但侧移量增加,非偏压侧顶部向坑外的偏移量亦增加,基坑两侧围护结构变形的不对称程度不断增大。

关键词：深基坑长江漫滩围护结构非对称变形特性数值模拟