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改性凹凸棒石/PVP/PVDF超滤膜制备及性能测试

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中国给水排水 2024年第13期40卷 55-60页

作者：李鑫清房平宋经华杜明山张怡萱西安工程大学城市规划与市政工程学院陕西西安710000

近年来,聚偏氟乙烯(PVDF)膜由于其多项优异性能被广泛应用于水处理领域。但PVDF膜的疏水性导致其在水处理过程中极易受到污染,影响水处理效果。基于此,使用凹凸棒石(ATP)为改性剂,通过NIPS法制膜,并完成聚多巴胺(PDA)的附着处理。结果表... 详细信息

近年来,聚偏氟乙烯(PVDF)膜由于其多项优异性能被广泛应用于水处理领域。但PVDF膜的疏水性导致其在水处理过程中极易受到污染,影响水处理效果。基于此,使用凹凸棒石(ATP)为改性剂,通过NIPS法制膜,并完成聚多巴胺(PDA)的附着处理。结果表明,相较于纯膜,改性膜水通量提升68.35%,对牛血清白蛋白(BSA)的截留率提升43.48%,通量恢复率最高提升44.6%,接触角下降32.05%,这些改变可成功提升膜的使用寿命,使膜的适用范围变得更加宽广。

关键词：聚偏氟乙烯凹凸棒石聚多巴胺超滤膜抗污染性能

基于就地固化技术的整条路基穿越水塘的道路施工方法

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公路 2024年第6期69卷 61-64页

作者：何帅黄玲玉中国市政工程中南设计研究总院有限公司武汉市430010

提出一种基于就地固化技术的整条路基穿越水塘的道路施工方法。与现有的进占法和围堰法不同的是,该施工方法采用就地固化技术将水塘底部的淤泥进行就地固化形成永久性护坡,护坡与水塘原有的土埂形成封闭区域,之后就可以将租用的水塘还... 详细信息

提出一种基于就地固化技术的整条路基穿越水塘的道路施工方法。与现有的进占法和围堰法不同的是,该施工方法采用就地固化技术将水塘底部的淤泥进行就地固化形成永久性护坡,护坡与水塘原有的土埂形成封闭区域,之后就可以将租用的水塘还给业主,再在就地固化形成的道路底层上面进行后续的深层软基处理即可。该施工方法解决了现有进占法施工成本高和围堰法施工工期长的问题,同时有效利用了水塘底部的淤泥,使淤泥不再对其他环境造成污染,还可以将淤泥变废为宝。

关键词：软土路基就地固化穿越水塘护坡

基于水下机器人的水下混凝土结构表观病害三维重建方法

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工程力学 2024年第S1期41卷 129-135页

作者：周浩翔刘爱荣李伟财陈炳聪王家琳吴志华杨勇广州大学风工程与工程振动研究中心广东广州510006 广东荣骏建设工程检测股份有限公司广东广州511400 广州市市政工程设计研究总院有限公司广东广州510060

利用水下机器人进行水下结构病害检测能大幅提升检测效率、降低检测成本,然而利用水下机器人拍摄得到的水下结构平面图像仅包含结构表面的有限信息。通过对水下结构三维重构可以直观地显示结构的空间构形和特征,可以多视角、全方位获取... 详细信息

利用水下机器人进行水下结构病害检测能大幅提升检测效率、降低检测成本,然而利用水下机器人拍摄得到的水下结构平面图像仅包含结构表面的有限信息。通过对水下结构三维重构可以直观地显示结构的空间构形和特征,可以多视角、全方位获取结构的表观缺陷信息。该文提出了基于水下机器人拍摄平面图像的水下混凝土结构三维重建方法,通过水下折射摄像机成像模型、SIFT特征提取和匹配算法以及点云重建的方式对水下带病害的混凝土结构表面进行三维重建。实验表明:该文提出的水下混凝土结构三维重建方法能实现病害三维立体展示,从多视角清晰获取水下结构表面病害信息。

关键词：水下结构三维重建 ROV 病害检测水下折射模型运动恢复结构

基于积水高度的下凹桥区交通信号实时控制仿真模拟

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安全与环境工程 2024年第4期31卷 109-115,132页

作者：张岳黄鹏尚巍葛铜岗田腾飞张玮嘉中国市政工程华北设计研究总院有限公司天津300074

针对目前各大城市下凹桥区降雨积水情态与交通管控无法联动,且下凹桥区降雨积水时交通安全及应急处理处置缺失的问题,系统地解析下凹桥区降雨积水水位感知、安全警示标识和交通信号管控的具体形式,确定下凹桥区周边交通路口相位信号配... 详细信息

针对目前各大城市下凹桥区降雨积水情态与交通管控无法联动,且下凹桥区降雨积水时交通安全及应急处理处置缺失的问题,系统地解析下凹桥区降雨积水水位感知、安全警示标识和交通信号管控的具体形式,确定下凹桥区周边交通路口相位信号配时的调控模式,进而建立基于积水高度的下凹桥区交通实时控制系统,并采用交通仿真测试环境模拟评估下凹桥区周边交叉口相位信号配时优化方案在不同积水高度条件下的适应性和改善效果。结果表明:降雨天气将增加下凹桥区周边交叉口整体的延误和排队长度,而相位信号配时优化能有效提高下凹桥区周边交叉口的车辆通行能力,提升交叉口整体服务水平,降低降雨天气对交叉口交通带来的不利影响。

关键词：下凹桥区城市内涝交通实时控制积水高度相位信号配时仿真模拟

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虹吸技术在污水管道穿越交叉管线工程中的应用

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中国给水排水 2024年第14期40卷 69-72页

作者：孙怡强李国然新乡市市政设计研究院有限公司河南新乡453000 新乡市市政工程处有限公司河南新乡453000

新乡市高村路新建d1000mm污水管道与已建DN2800南水北调输水主管道交叉时发生高程冲突,遵循小口径管道避让已建大口径管道原则,经工程建设、运行维护等方面的分析比较,并通过水力计算,最终确定采用污水管道虹吸技术。虹吸系统由虹吸管... 详细信息

新乡市高村路新建d1000mm污水管道与已建DN2800南水北调输水主管道交叉时发生高程冲突,遵循小口径管道避让已建大口径管道原则,经工程建设、运行维护等方面的分析比较,并通过水力计算,最终确定采用污水管道虹吸技术。虹吸系统由虹吸管道、进水水封井、出水水封井、真空管路、真空泵等组成,通过在进水水封井设置沉泥槽、选取较大设计流速、定期冲洗、定期抽吸真空等措施,解决了污水管道真空管路失灵、堵塞、渗漏污染等问题,确保了系统正常运行。

关键词：管道交叉虹吸水封井真空管路

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工程造价在市政道路工程管理中的作用

今日财富 2024年第19期 113-115页

作者：梁春燕嘉峪关市市政工程公司

为进一步探究工程造价在市政道路工程管理中的作用，本文通过阐述市政道路工程涉及的费用类型，深入分析市政道路工程造价管理存在的不足，提出了发挥工程造价在市政道路工程管理中的作用的有效路径。特别是提出强化造价管理意识、基于...

为进一步探究工程造价在市政道路工程管理中的作用，本文通过阐述市政道路工程涉及的费用类型，深入分析市政道路工程造价管理存在的不足，提出了发挥工程造价在市政道路工程管理中的作用的有效路径。特别是提出强化造价管理意识、基于成本预算确定目标造价、增设工程造价动态控制手段，可以有效发挥工程造价在市政道路工程中的积极作用。

关键词：

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城市轨道交通内涝风险评估研究及实践

给水排水 2024年第7期50卷 26-32页

作者：宋必伟康丹位文强石亚军杨超武汉市政工程设计研究院有限责任公司武汉430023

城市轨道交通内涝风险评估是对评估对象是否满足防止暴雨涝水倒灌的要求进行判定。根据国内外标准及工程经验,城市轨道交通内涝风险可以评估对象防淹标高是否大于其周边最高内涝水位加安全超高作为评估依据。结合评估实践经验,城市轨道... 详细信息

城市轨道交通内涝风险评估是对评估对象是否满足防止暴雨涝水倒灌的要求进行判定。根据国内外标准及工程经验,城市轨道交通内涝风险可以评估对象防淹标高是否大于其周边最高内涝水位加安全超高作为评估依据。结合评估实践经验,城市轨道交通内涝风险评估可按照评估标准确定、信息收集梳理、模型初评估、综合研判、口部达标性评估、风险应对建议等步骤开展。

关键词：城市轨道交通内涝风险评估评估对象口部评估标准评估流程

考虑随机用户均衡的区县级电动汽车快充站规划

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电力系统自动化 2024年第15期48卷 25-34页

作者：陈卓旭宛玉健胡泽春李俊松清华大学电机工程与应用电子技术系北京市100084 广东电网有限责任公司汕头供电局广东省汕头市515041

电动汽车渗透率的提高和城市化进程的发展使得区县级充电设施的建设具有重要意义。综合考虑用户充电需求时空分布和用户充电决策中的有限理性,提出一种面向区县的电动汽车快充站优化规划模型。首先,针对区县用户的出行特征,构建包含外... 详细信息

电动汽车渗透率的提高和城市化进程的发展使得区县级充电设施的建设具有重要意义。综合考虑用户充电需求时空分布和用户充电决策中的有限理性,提出一种面向区县的电动汽车快充站优化规划模型。首先,针对区县用户的出行特征,构建包含外部连接的交通网络拓扑扩展形式,采用出行链仿真捕捉用户快充需求;其次,结合影响用户充电选择的多种因素,建立用户充电决策模型并给出随机用户均衡条件;然后,建立以投资运行成本、用户绕行距离最小为目标的多场景快充站选址定容优化模型,通过多种线性化手段处理指数等式均衡约束,将优化问题转换为混合整数线性规划以高效求解;最后,以33节点交通系统为例对快充站规划结果进行分析,验证所提模型和线性近似方法的合理性。

关键词：电动汽车充电站规划离散选择模型随机用户均衡博弈论

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污水处理厂深度处理段集约化设计

中国给水排水 2024年第10期40卷 58-63页

作者：景兆华贾恒松王斌雷克刚石凤中国市政工程西北设计研究院有限公司甘肃兰州730000

浦江县污水处理厂(一厂)总处理规模为10×10^(4) m^(3)/d,由于厂区用地受限,深度处理段采用集约化设计方案。将中间提升泵房、高效沉淀池、碳源混合池、反硝化深床滤池、接触消毒池、废水调节池、反冲洗鼓风机房、反冲洗水泵房、厂区回... 详细信息

浦江县污水处理厂(一厂)总处理规模为10×10^(4) m^(3)/d,由于厂区用地受限,深度处理段采用集约化设计方案。将中间提升泵房、高效沉淀池、碳源混合池、反硝化深床滤池、接触消毒池、废水调节池、反冲洗鼓风机房、反冲洗水泵房、厂区回用水泵房、出水监测站房、变配电室进行了合建,构筑物之间通过过水连渠及孔洞进行连接,节约用地,节能减碳,出水水质稳定达到浙江省《城镇污水处理厂主要水污染物排放标准》(DB 33/2169—2018)中现有城镇污水处理厂主要水污染物排放限值,可为地上式污水处理厂深度处理段的集约化设计提供借鉴。

关键词：深度处理集约化设计污水处理厂