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干湿变化对多壁碳纳米管/水泥砂浆压阻效应的影响

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材料导报 2017年第24期31卷 20-25页

作者：王燕锋赵晓华李庚英汕头大学土木工程系汕头515063

通过四次烘干和三次吸湿试验,考察了湿度变化对多壁碳纳米管复合水泥砂浆(MWCNTs/CM)的电阻和压阻效应的影响,并与素水泥砂浆(CM)进行对比。结果表明:在试件湿度较大时,烘干和吸湿对MWCNTs/CM和CM电阻的影响较小,而当试件湿度较低时(第... 详细信息

通过四次烘干和三次吸湿试验,考察了湿度变化对多壁碳纳米管复合水泥砂浆(MWCNTs/CM)的电阻和压阻效应的影响,并与素水泥砂浆(CM)进行对比。结果表明:在试件湿度较大时,烘干和吸湿对MWCNTs/CM和CM电阻的影响较小,而当试件湿度较低时(第三次烘干及第一次吸湿后,湿度变化比低于1%时),电阻随着湿度的降低突然增加,并且湿度变化对CM电阻的影响程度显著高于MWCNTs/CM。同样,当试件湿度较大时,烘干和吸湿对MWCNTs/CM和CM压阻效应的影响较小,当试件湿度较低时(在第三次烘干后),CM和MWCNTs/CM的压阻效应显著增强,并且湿度变化对CM压阻效应的影响显著高于MWCNTs/CM。研究还表明,在湿度变化量大致相同时,吸湿过程中CM和MWCNTs/CM达到渗流阈值附近时压阻效应高于烘干过程。最后,初步探讨了MWCNTs/CM压阻效应随湿度变化的作用机理,给出了MWCNTs/CM压阻效应随湿度变化的等效电路模型。

关键词：多壁碳纳米管砂浆压阻效应干湿变化等效电路模型

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钢筋钢丝网砂浆加固RC梁的抗剪试验

建筑材料学报 2015年第5期18卷 796-801页

作者：孙延华陈秋冬熊光晶刘金伟汕头大学土木工程系广东汕头515063

进行了钢筋混凝土(RC)原梁、钢筋钢丝网砂浆(SWM)加固RC梁和钢筋网砂浆(SM)加固RC梁的抗剪试验研究.结果表明:相对于SM加固法,SWM加固法能大幅度提高加固梁的抗剪承载力;即使在钢丝网用量很少的情况下(施工方便),加固梁仍具有良好的裂... 详细信息

进行了钢筋混凝土(RC)原梁、钢筋钢丝网砂浆(SWM)加固RC梁和钢筋网砂浆(SM)加固RC梁的抗剪试验研究.结果表明:相对于SM加固法,SWM加固法能大幅度提高加固梁的抗剪承载力;即使在钢丝网用量很少的情况下(施工方便),加固梁仍具有良好的裂缝控制能力和相对较大的变形能力.同时,给出了加固梁的抗剪承载力和斜裂缝宽度的计算公式,其计算结果与试验结果基本吻合.

关键词：钢筋钢丝网砂浆钢筋混凝土梁抗剪承载力抗裂

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表面处理对再生骨料沥青混合料性能的影响

建筑材料学报 2013年第5期16卷 806-811,816页

作者：李庚英李国梁吴鸣汕头大学土木工程系广东汕头515063

采用3种工艺处理废弃水泥混凝土再生骨料(RCA):仅用水清洗(WJ-RCA);先后用稀硫酸溶液、氢氧化钙饱和溶液清洗(SJ-RCA);先用水清洗再包裹水灰比为0.5的水泥浆液(CJ-RCA),并用它们来拌制沥青混合料.测试了RCA-沥青界面的粘附性能;通过马... 详细信息

采用3种工艺处理废弃水泥混凝土再生骨料(RCA):仅用水清洗(WJ-RCA);先后用稀硫酸溶液、氢氧化钙饱和溶液清洗(SJ-RCA);先用水清洗再包裹水灰比为0.5的水泥浆液(CJ-RCA),并用它们来拌制沥青混合料.测试了RCA-沥青界面的粘附性能;通过马歇尔试验评价了沥青混合料的稳定性;采用X射线衍射(XRD),扫描电镜(SEM)和傅里叶变换红外光谱(FTIR)分析了表面处理工艺对骨料表面微细观性能的影响及RCA-沥青界面的化学特征,初步探讨了其作用机理.结果表明:RCA-沥青界面存在化学吸附作用,合适的表面处理工艺能提高RCA-沥青混合料的综合性能,当采用合理油石比时,其马歇尔稳定性能与采用天然玄武岩骨料(NCA)的沥青混合料相当.

关键词：废弃混凝土骨料沥青混合料表面处理

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钢筋钢丝网砂浆加固混凝土梁的抗弯试验研究

工程力学 2011年第3期28卷 170-176页

作者：刘金伟朱湛贤李丰丰熊光晶汕头大学土木工程系汕头515063

为既保持钢丝网砂浆或小直径钢筋网砂浆加固混凝土构件的优点,又能大幅度提高被加固构件的承载力,提出钢筋(大直径)钢丝网砂浆加固钢筋混凝土梁的思路。进行了7根钢筋钢丝网砂浆加固梁和1根对比梁的抗弯试验研究,探讨了加固方式和加载... 详细信息

为既保持钢丝网砂浆或小直径钢筋网砂浆加固混凝土构件的优点,又能大幅度提高被加固构件的承载力,提出钢筋(大直径)钢丝网砂浆加固钢筋混凝土梁的思路。进行了7根钢筋钢丝网砂浆加固梁和1根对比梁的抗弯试验研究,探讨了加固方式和加载方式对钢筋钢丝网砂浆加固梁抗弯性能的影响。试验研究表明,钢筋钢丝网砂浆加固能大幅度提高被加固梁的抗弯承载力;即使在钢丝网用量很少的情况下(施工方便),加固梁仍具有优异的裂缝控制和位移延性。研究还显示,加载至屈服后卸载、再加固梁的极限承载力与一次受力梁差别很小。该文还给出了加固梁的抗弯极限承载力的计算公式,与试验结果吻合良好。

关键词：钢筋钢丝网砂浆混凝土梁加固承载力延性抗裂性

轮载作用下正交异性钢桥面板构造细节受力特征及机理研究

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工程力学 2023年第3期40卷 163-174页

作者：祝志文李健朋汤琴汕头大学土木与环境工程系广东汕头515063 湖南大学土木工程学院湖南长沙410082

为明确正交异性钢桥面板(OSD)构造细节的轮载局部应力效应及受力特征,开展了横桥向3个典型工况的货车加载试验和有限元分析,记录了货车低速通行下OSD构造细节的应力时程,研究了构造细节轮载应力行为和机理。研究表明:OSD构造细节轮载局... 详细信息

为明确正交异性钢桥面板(OSD)构造细节的轮载局部应力效应及受力特征,开展了横桥向3个典型工况的货车加载试验和有限元分析,记录了货车低速通行下OSD构造细节的应力时程,研究了构造细节轮载应力行为和机理。研究表明:OSD构造细节轮载局部应力效应显著,构造细节的明显加载效应局限在横桥向轮载中心两侧各1倍纵肋中心距范围,表明OSD疲劳研究无须考虑货车左右轮或相邻车道货车并行的叠加效应。在显著局部应力范围内,货车每个车轴在纵肋-面板(RD)构造细节产生一个应力循环;跨肋式是RD、纵肋-横隔板(RF)焊缝和弧形切口(Cutout)构造细节横桥向最不利轮载位置。轮载作用下沿横桥向,RD面板侧以面板受纵肋腹板支承的连续梁受力为机理,纵肋侧以RD两侧面板和纵肋的弯矩平衡受力为机理;纵肋-横隔板纵肋侧(RF-R)构造细节以横隔板支承的连续梁支点负弯矩受力为机理;纵肋-横隔板横隔板侧(RF-F)构造细节以位于横隔板腹板上方受压为机理;弧形切口细节以空腹桁架竖杆受压为机理。明确的轮载应力局部范围和机理,能简化OSD结构疲劳有限元分析,有助于改善OSD结构抗疲劳设计。

关键词：疲劳正交异性钢桥面板构造细节局部应力效应应力机理轮载试验有限元分析

一种基于单质点体系隔震结构简化设计方法的研究

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工程抗震与加固改造 2021年第3期43卷 89-94,125页

作者：蔡琳刘金伟陈睦锋汕头大学建筑与土木工程系广东汕头515063 上海大学土木工程系上海200444

基于基础隔震结构建立的单质点模型,提出了一种简化的隔震层设计计算方法——等效线性化位移法,通过输入目标参数进行迭代的等效线性计算,使隔震层位移状态收敛于系统的稳态工作点,以该位移为基础进行地震响应分析,同时给出了该方法的... 详细信息

基于基础隔震结构建立的单质点模型,提出了一种简化的隔震层设计计算方法——等效线性化位移法,通过输入目标参数进行迭代的等效线性计算,使隔震层位移状态收敛于系统的稳态工作点,以该位移为基础进行地震响应分析,同时给出了该方法的实用参数计算公式,进行罕遇地震作用下的参数影响性分析提高该方法的适用性。并以某6层框架基础隔震结构为例以及单质点模型分别进行时程分析,经对比,本文提出的设计计算方法结果与前两者时程分析结果接近,显示本文方法具有简便且计算结果准确度高的特点,适于实际工程应用。

关键词：基础隔震单质点体系等效线性化位移法参数分析

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钢筋钢丝网砂浆加固混凝土圆柱的抗轴压性能

工程力学 2011年第1期28卷 131-137页

作者：吴小勇李丰丰严洲熊光晶汕头大学土木工程系广东汕头515063

为大幅度提高加固效率,提出用钢筋钢丝网砂浆加固混凝土圆柱的思路。分别用钢筋钢丝网(SW)、钢筋网(S)、单一纤维复合材料(FRP)和混杂纤维复合材料(HFRP)加固混凝土圆柱共36根,进行轴压对比试验,探讨不同加固方法对试件承载能力和延性... 详细信息

为大幅度提高加固效率,提出用钢筋钢丝网砂浆加固混凝土圆柱的思路。分别用钢筋钢丝网(SW)、钢筋网(S)、单一纤维复合材料(FRP)和混杂纤维复合材料(HFRP)加固混凝土圆柱共36根,进行轴压对比试验,探讨不同加固方法对试件承载能力和延性的影响。结果显示:SW加固柱保护层砂浆剥落与内部核心混凝土破坏几乎同时发生;且保护层砂浆裂缝间距基本与钢丝网格间距相等(11mm左右),因而裂缝又多又密;故SW加固柱与S加固柱相比,在承载力提高30%的前提下,延性仍达S加固柱的2倍左右。FRP或HFRP加固柱的承载力提高幅度最大,但两种加固柱的延性和变形能力明显低于SW加固柱。该文给出了SW加固混凝土圆柱的极限承载力计算公式。

关键词：钢筋钢丝网砂浆纤维复合材料混凝土柱延性极限承载力

正交异性钢桥面构造细节的日照温度次应力分析

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工程力学 2022年第8期39卷 158-171页

作者：祝志文桂飘滕华俊 Federico Accornero 汕头大学土木与环境工程系广东汕头515063 湖南大学土木工程学院湖南长沙410082

为研究正交异性钢桥面板构造细节的日照温度次应力行为,多次在高温和强日照天气下现场实测了某自锚式悬索桥钢箱梁外周和实腹式横隔板上温度场,基于观测到的最大顶底板温差拟合了横隔板竖向温度梯度表达式;在ANSYS中建立了钢箱梁节段有... 详细信息

为研究正交异性钢桥面板构造细节的日照温度次应力行为,多次在高温和强日照天气下现场实测了某自锚式悬索桥钢箱梁外周和实腹式横隔板上温度场,基于观测到的最大顶底板温差拟合了横隔板竖向温度梯度表达式;在ANSYS中建立了钢箱梁节段有限元模型并施加外周温度,计算其24 h温度场,并与横隔板实测竖向温度的对比校验了温度场模拟的合理性;开展了钢箱梁节段和子模型的精细化热应力分析,得到了纵肋-横隔板和弧形切口共4个构造细节的温度应力时程曲线。研究表明:在强太阳辐射和高温环境下,钢箱梁横向温差不明显,但存在明显的竖向温度梯度,横隔板竖向温度梯度可拟合为四折线形式,最大温差明显小于欧规值。正交异性钢桥面板产生热变形并在构造细节处产生明显热应力集中,特别是弧形切口热应力大。仅日照竖向温度梯度作用,或仅桥面货车通行加载,弧形切口均为无限疲劳寿命;但二者共同作用产生的应力幅,大于构造细节的常幅疲劳极限,可能是该构造细节出现疲劳开裂的原因。

关键词：钢箱梁温度场构造细节热应力疲劳现场实测有限元分析

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基于梁段的FRP加固混凝土梁剥离破坏分析

华中科技大学学报（自然科学版） 2011年第3期39卷 47-50页

作者：叶苏荣熊光晶汕头大学土木工程系广东汕头515063

为更合理分析增强纤维复合材料(FRP)加固混凝土梁剪弯段的剥离破坏,提出了一个基于加固梁两裂缝间梁段的空间有限元模型,并用圣维南原理和数值方法证实其合理性和可靠性;进而以FRP应力、FRP层数、剪跨比、FRP-混凝土粘结滑移本构关系和... 详细信息

为更合理分析增强纤维复合材料(FRP)加固混凝土梁剪弯段的剥离破坏,提出了一个基于加固梁两裂缝间梁段的空间有限元模型,并用圣维南原理和数值方法证实其合理性和可靠性;进而以FRP应力、FRP层数、剪跨比、FRP-混凝土粘结滑移本构关系和梁段长度作为影响因素,对此模型做非线性有限元计算分析.结果表明:FRP应力和层数对剥离荷载有显著影响,数值计算与多个既有实验结果基本一致.

关键词：纤维复合材料混凝土梁剥离应力分析有限元