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网络安全评估与攻击防范策略

计算机安全 2008年第9期 117-119页

作者：刘竹涛中国民航黑龙江空中交通管理分局黑龙江哈尔滨150079

该文针对网络安全中所出现的问题进行了详细的讨论。建议在网络发生安全问题之前对其进行评估,并给出了评估的流程和方法。总结了网络攻击的类型和手段,并针对各种攻击手段给出具体的防范策略。对实际的网络安全管理有一定的借鉴作用。

关键词：网络安全黑客网络攻击

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基于迭代中心差分卡尔曼滤波的飞机姿态估计

仪器仪表学报 2015年第1期36卷 187-193页

作者：韩萍干浩亮何炜琨 Daniel Alazard 中国民航大学智能信号与图像处理天津市重点实验室天津300300 民航重庆空中交通管理分局重庆401120 法国国立航空航天大学图卢兹54032

在飞机姿态估计中,系统模型非线性严重、初始估计误差大和可观测性弱等固有缺陷使得对估计算法的精度要求更高。针对这一问题,给出了一种基于迭代中心差分卡尔曼滤波(ICDKF)的飞机姿态估计方法,并将其应用于由低精度高噪声传感器组成的... 详细信息

在飞机姿态估计中,系统模型非线性严重、初始估计误差大和可观测性弱等固有缺陷使得对估计算法的精度要求更高。针对这一问题,给出了一种基于迭代中心差分卡尔曼滤波(ICDKF)的飞机姿态估计方法,并将其应用于由低精度高噪声传感器组成的低成本飞机姿态估计系统。首先建立基于四元数的飞机姿态数学模型,然后用ICDKF方法进行姿态估计,并通过实测数据进行验证。实验结果表明,ICDKF不仅有效地提高了飞机姿态估计的稳定性、收敛速度和滤波精度,而且无需计算雅克比矩阵,实现简单,其性能明显优于标准CDKF和EKF方法。

关键词：姿态估计迭代中心卡尔曼滤波 Gauss-Newton迭代 CDKF 四元数

探索实践中的空管技术AIDC(电子移交)的主要功能及应用

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硅谷 2010年第7期 23-23页

作者：丛野民航海南空中交通管理分局

在民航事业飞速发展的今天,人工操作为主的话音移交限制了飞行架次的增加和空域的充分利用,也给飞行安全带来压力。利用电脑技术,利用先进的自动化管制方法促使高效率空中交通流动的实现,是空管事业发展的必然趋势。于是两个不同的管制... 详细信息

在民航事业飞速发展的今天,人工操作为主的话音移交限制了飞行架次的增加和空域的充分利用,也给飞行安全带来压力。利用电脑技术,利用先进的自动化管制方法促使高效率空中交通流动的实现,是空管事业发展的必然趋势。于是两个不同的管制单位的管制设备之间数据交换产生了全新的方式,即AIDC全称(ATS INTERFACILITY DATA COMMUNICATIONS):ATS设备间数据通信。

关键词：空中交通管制 AIDC技术探索应用

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移动代理服务器的安全策略研究与实现

科技信息 2012年第32期 293-293,295页

作者：周志南民航空中交通管理江西分局

邮件传输安全是移动信息化的重要基础,借鉴已有的电子邮件加密技术,在移动代理服务器设计中采用基于SSL的通道加密的方案和基于3DES/AES的内容加密的方案来保证其邮件传输的安全;同时结合数字CA证书认证技术来保证相互间身份的鉴别。实... 详细信息

邮件传输安全是移动信息化的重要基础,借鉴已有的电子邮件加密技术,在移动代理服务器设计中采用基于SSL的通道加密的方案和基于3DES/AES的内容加密的方案来保证其邮件传输的安全;同时结合数字CA证书认证技术来保证相互间身份的鉴别。实际产品设计表明,该技术方案能胜任移动信息化对安全的要求。

关键词：移动代理服务器移动信息化邮件加密技术 CA证书

基于BP神经网络的民航甚高频故障诊断技术研究

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中国信息化 2019年第5期 71-72页

作者：刘宏浩民航天津空中交通管理分局

一、甚高频通信系统VHF通信系统地面台站通常由收发信机、滤波器组以及天线三大模块构成。其中发信机组主要负责对信号进行频率合成,它的核心设备是一个可以输出稳定频率的频率合成器,合成频率受信号调制后,由天线向外发射。相反,天线... 详细信息

一、甚高频通信系统VHF通信系统地面台站通常由收发信机、滤波器组以及天线三大模块构成。其中发信机组主要负责对信号进行频率合成,它的核心设备是一个可以输出稳定频率的频率合成器,合成频率受信号调制后,由天线向外发射。相反,天线接收的信号则由接收部分处理,经过放大、滤波等步骤恢复出音频信号。众所周知,航班起飞

关键词：神经网络 BP 模糊神经网络算法神经网络工具箱故障诊断技术甚高频

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航空气象信息系统的构建方法

计算机与网络 2012年第22期38卷 54-56页

作者：刘竹涛王刚中国民航黑龙江空中交通管理分局中国民航东北地区空中交通管理局

该文介绍了黑龙江空管分局气象台的气象信息系统的设备组成和结构,网络的划分和管理以及气象信息的采集、发布。由于气象信息系统是由多个独立的气象信息探测设备所组成,因此该系统采用vlan方式将独立的探测设备在网络中划分开来,这样... 详细信息

该文介绍了黑龙江空管分局气象台的气象信息系统的设备组成和结构,网络的划分和管理以及气象信息的采集、发布。由于气象信息系统是由多个独立的气象信息探测设备所组成,因此该系统采用vlan方式将独立的探测设备在网络中划分开来,这样既可满足气象资料的信息共享,又便于网络的管理和安全。该系统的构建为及时、准确、高效地进行航空气象资料存储和交换打下坚实的基础,这对保障飞行安全是非常重要的

关键词：航空气象信息系统气象资料 vlan

2023年2月5日南宁吴圩国际机场初雷天气过程分析

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科技创新与应用 2024年第1期14卷 93-97页

作者：曾翔宇刘箩石梁宸肖称根民航广西空中交通管理分局南宁530048

该文利用EC再分析资料ERA5(0.25°×0.25°)、自动气象观测站资料、多普勒天气雷达资料、探空资料、风廓线雷达资料,对2023年2月5日南宁吴圩国际机场发生的初雷天气过程进行分析。结果表明,此次初雷天气过程具有出现时间偏早、持续时间... 详细信息

该文利用EC再分析资料ERA5(0.25°×0.25°)、自动气象观测站资料、多普勒天气雷达资料、探空资料、风廓线雷达资料,对2023年2月5日南宁吴圩国际机场发生的初雷天气过程进行分析。结果表明,此次初雷天气过程具有出现时间偏早、持续时间偏短的特点,且雷雨发生前的天气形势及天气实况更符合冬春季连阴雨天气的情况,容易忽略雷暴的产生。此次初雷天气过程发生时近地面受冷空气控制,雷暴在近地层的逆温层以上发展,属于典型的高架雷暴。中低层持续的暖平流造成垂直温度递减率加大,不稳定层结加强,同时中低层水汽充足且存在辐合,是此次高架雷暴产生的主要条件。中低层的强西南暖湿气流叠加在近地层锋区上,沿锋区做斜升运动,低空急流加强产生的辐合以及925 hPa高度的切变辐合为此次初雷的发生提供了初始抬升条件,可能是此次对流形成的触发机制。风廓线雷达最大探测高度、低空急流指数的突然增大,对流参数中的K指数、SI指数、θ_(se850)-θ_(se500)、T_(850)-T_(500)以及订正后的CAPE值,均对此次雷暴天气的预报有较好的指示作用。

关键词：初雷高架雷暴暖平流低空急流对流参数

气候变暖背景下合肥机场极端气温变化特征分析

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安徽农业科学 2015年第32期43卷 366-370,384页

作者：王勇民航安徽空中交通管理分局安徽合肥230051

[目的]探讨合肥机场极端气温变化特征。[方法]利用合肥地区1986~2013年逐日气温极值资料,采用线性回归法、M-K检验法、累积距平法及小波变换等方法,对近28年来合肥地区极端气温的变化特征进行了分析。[结果]气候变暖背景下合肥地区年温... 详细信息

[目的]探讨合肥机场极端气温变化特征。[方法]利用合肥地区1986~2013年逐日气温极值资料,采用线性回归法、M-K检验法、累积距平法及小波变换等方法,对近28年来合肥地区极端气温的变化特征进行了分析。[结果]气候变暖背景下合肥地区年温度极值以波动变化为主,极端高温日数增加不明显,极端低温日数却有极显著的增加趋势;极端高温日数7月份出现最多,极端低温日数1月份出现最多,8月份极端高温日数及12、1月份极端低温日数均有显著的增加趋势;极端高温日数2~4、5~6年时间尺度周期震荡明显,极端低温日数3年左右周期特征显著。[结论]极端气温对飞行活动安全和效益影响较大,航空气象服务部门结合极端气温变化规律及用户需要准确、有效地提供预报、实况资料,对提高飞行质量有重要意义。

关键词：气候变暖合肥机场极端气温变化特征

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气象自动观测系统雷击故障案例分析

气象水文海洋仪器 2016年第4期33卷 112-115页

作者：周祖锡民航湖南空中交通管理分局长沙410137

文章阐述了气象自动观测系统(简称AWOS)对航班安全运行的重要性,简单介绍了Vaisala气象自动观测系统的组成,并针对该系统所遭受的1次雷击故障,进行详细分析、故障定位,并研究给出了它的故障维修,特别是MILOS520自动站的维修方法。这起... 详细信息

文章阐述了气象自动观测系统(简称AWOS)对航班安全运行的重要性,简单介绍了Vaisala气象自动观测系统的组成,并针对该系统所遭受的1次雷击故障,进行详细分析、故障定位,并研究给出了它的故障维修,特别是MILOS520自动站的维修方法。这起雷击故障案例对设备保障人员有一定的借鉴意义,能帮助他们更好地维护系统,从而保障航班的正常运行。

关键词：气象自动观测系统雷击故障案例分析