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考虑潜在冲突的进离场航班协同排序

交通运输系统工程与信息 2023年第5期23卷 312-320页

作者：王建忠丁小芹王树伟中国民航大学空中交通管理学院天津300300 民航天津空中交通管理分局天津300300

考虑进离场排序中潜在冲突引起的管制员工作负荷增加以及排序结果的可执行性等问题,本文提出基于多目标时间索引模型的进离场航班排序方法。用潜在冲突时间长度来表征管制员解决冲突的负荷大小。以延误时间和解决冲突负荷最小为目标函数... 详细信息

考虑进离场排序中潜在冲突引起的管制员工作负荷增加以及排序结果的可执行性等问题,本文提出基于多目标时间索引模型的进离场航班排序方法。用潜在冲突时间长度来表征管制员解决冲突的负荷大小。以延误时间和解决冲突负荷最小为目标函数,引入时间索引模型,将时间段离散化为一定步长的时隙,为每架航班分配着陆、起飞时隙,而非固定的时间点,从而提高排序结果的可执行性。根据模型的具体特征,设计遗传算法,利用天津滨海国际机场数据,求解验证模型的有效性。实验结果表明:模型在各种权重组合下,对减少航班总延误时间和管制员解决潜在冲突的负荷均有良好的优化效果;在权重组合为0.2-0.8的条件下,相比于实际运行情况和先到先服务策略,航班延误的优化率为11.25%和11.87%,管制员解决冲突负荷的优化率为28.70%和37.90%;权重组合为0.1-0.9时,航班延误的优化率为9.70%和10.34%,管制员解决冲突负荷的优化率达到45.37%和52.42%。因此,模型在减少航班延误的同时也极大程度上减少了潜在冲突时间,降低了管制员的工作负荷,提高了终端区的运行效率和安全。

关键词：航空运输时间索引模型遗传算法进离场排序空中交通管理

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基于可变数据结构的MAC采集模块的设计

自动化与仪表 2013年第4期28卷 48-52页

作者：宫昕昱民航重庆空中交通管理分局重庆401120

针对可变数据结构应用中的介质访问控制(MAC)模块,提出了一种简化的MAC子层功能实体的FPGA实现方案。该MAC模块在完成高速数据采集的同时,通过对自定义的非标准结构帧的处理,从而实现高效的系统数据传输调度。目前,该方案已经应用于实... 详细信息

针对可变数据结构应用中的介质访问控制(MAC)模块,提出了一种简化的MAC子层功能实体的FPGA实现方案。该MAC模块在完成高速数据采集的同时,通过对自定义的非标准结构帧的处理,从而实现高效的系统数据传输调度。目前,该方案已经应用于实际的网络监测仪表中,效果良好。

关键词：可变数据结构介质访问控制 MAC模块 FPGA 数据采集

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浅析电力电缆故障及查找方法

山东社会科学 2013年第S1期 357-358页

作者：王道平民航江苏空中交通管理分局技术保障部

随着国家十二五发展规划建设步伐的不断加快,对电力的需求量越来越大,对电网的运行安全要求也越来越高,电力电缆的数量越来越多,一旦发生故障,将影响电力设备的正常运行。本文着重论述电缆故障形成原因,故障查找方法及电缆故障的预防。

关键词：电力电缆故障查找方法

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哈尔滨机场相似预报系统的设计与研制

电子世界 2016年第3期 118-124页

作者：黄红兵民航黑龙江空中交通管理分局

采用NECP资料建立历史样本数据库,采用T639数值预报产品为当前数据,对各数据场都进行了标准化处理;采用相似系数、欧氏距离、相似离度等3个相似判据,经过值域转换后定义了3个相似指数;采用7个气象要素、间隔12h的2个相邻时刻的数据场,... 详细信息

采用NECP资料建立历史样本数据库,采用T639数值预报产品为当前数据,对各数据场都进行了标准化处理;采用相似系数、欧氏距离、相似离度等3个相似判据,经过值域转换后定义了3个相似指数;采用7个气象要素、间隔12h的2个相邻时刻的数据场,设计了1个建立在3个相似指数基础上、用以描述天气形势演变过程的相似程度的综合相似指数,并设计了哈尔滨机场24h短期天气相似预报模式;利用哈尔滨机场现有的气象网络设备,研制了哈尔滨机场相似预报系统,实现自动读入数据、自动分析、自动发布预报等功能;本文中演示了该系统在哈尔滨机场的应用效果。

关键词：相似分析多元判据短期天气预报系统

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空中交通管制员职业素质模糊综合评价

中国安全科学学报 2009年第9期19卷 115-119页

作者：唐卫贞贺琪轶中国民航飞行学院空中交通管理学院空管教研室民航江西空中交通管理分局南昌330000

提出一种管制员综合素质的评价方法;构建管制员综合素质评价指标体系和模糊综合评价模型;应用专家打分法确定指标的权重判断矩阵数据和隶属度数据;采用层次分析法对判断矩阵进行处理得到指标权重数据;按照评价模型的程序对权重数据和隶... 详细信息

提出一种管制员综合素质的评价方法;构建管制员综合素质评价指标体系和模糊综合评价模型;应用专家打分法确定指标的权重判断矩阵数据和隶属度数据;采用层次分析法对判断矩阵进行处理得到指标权重数据;按照评价模型的程序对权重数据和隶属度数据进行处理,最终得到管制员综合素质的评价值,根据评价结果提出了提高管制员综合素质的对策。

关键词：民航空中交通管制员能力层次分析法(AHP) 模糊综合评价

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强对流临近预报业务平台的设计研制及应用

电子世界 2014年第17期 149-150页

作者：黄红兵赵利民民航黑龙江空中交通管理分局

本文介绍了哈尔滨机场基于多普勒天气雷达、进行雷达回波自动外推的强对流临近预报业务平台。该业务平台充分利用多普勒天气雷达、局域网络等设备资源,采用交叉相关算法,通过分析回波在连续时次的空间最优相关,计算回波的移动矢量特征,... 详细信息

本文介绍了哈尔滨机场基于多普勒天气雷达、进行雷达回波自动外推的强对流临近预报业务平台。该业务平台充分利用多普勒天气雷达、局域网络等设备资源,采用交叉相关算法,通过分析回波在连续时次的空间最优相关,计算回波的移动矢量特征,根据移动矢量特征推算回波未来0-1h位置和形状,进而发布强对流临近预报预警。经应用表明,该平台外推的回波图像与实际状况接近,对雷雨季节开展航空气象服务工作具有较高的应用价值。

关键词：强对流临近预报雷达回波交叉相关算法

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MIDAS IV终端操作平台的再研发

电子世界 2014年第5期 77-78页

作者：黄红兵刘均力民航黑龙江空中交通管理分局

针对哈尔滨太平国际机场目前配置的MIDAS IV型自动气象观测系统存在的功能不全的问题,作者重新研发了MIDAS IV终端操作平台软件,该平台软件充分利用了现有的气象硬件资源,实现了自动读入气象观测数据、自动综合分析处理数据、自动监测... 详细信息

针对哈尔滨太平国际机场目前配置的MIDAS IV型自动气象观测系统存在的功能不全的问题,作者重新研发了MIDAS IV终端操作平台软件,该平台软件充分利用了现有的气象硬件资源,实现了自动读入气象观测数据、自动综合分析处理数据、自动监测特殊天气,并在人工监控下实现编发航空天气报告、统计气象报表、查询打印等一些列业务功能。

关键词：航空气象观测硬件软件操作平台

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基于OC4J的民航气象数据库服务平台部署

计算机与网络 2014年第7期 58-60页

作者：刘竹涛民航黑龙江空中交通管理分局

对民航气象数据库系统的概况和OC4J的基本内容进行了简要的介绍,并详细说明了民航气象数据库服务器的OC4J的安装过程、数据库系统参数的配置以及环境变量的设置,还阐述了利用OC4J对民航气象数据库服务平台进行工程实例部署的过程,总结了... 详细信息

对民航气象数据库系统的概况和OC4J的基本内容进行了简要的介绍,并详细说明了民航气象数据库服务器的OC4J的安装过程、数据库系统参数的配置以及环境变量的设置,还阐述了利用OC4J对民航气象数据库服务平台进行工程实例部署的过程,总结了OC4J与其他Web服务组件相比所具有的特点和适用的范围,对今后类似工程实例的部署具有一定的借鉴意义。

关键词：气象数据库 OC4J 部署

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基于飞行剖面的航空器试飞活动空管风险研究

中国安全科学学报 2022年第1期32卷 149-156页

作者：韩鹏王军王启赵嶷飞中国民航大学空中交通管理学院天津300300 中国民航大学民航航班广域监视与安全管控技术重点实验室天津300300 中国民用航空局空中交通管理局空中交通管制部北京100020 中国民用航空西南地区空中交通管理局云南分局云南昆明650200

为明确空中交通管理风险对航空器适航试飞活动不安全事件的影响,首先,依据航空器试飞科目绘制相应飞行剖面;其次,基于试飞活动飞行剖面,分析管制单位试飞保障流程,提取管制运行风险对试飞活动的影响因素;采用事故树分析法(FTA)分析事故... 详细信息

为明确空中交通管理风险对航空器适航试飞活动不安全事件的影响,首先,依据航空器试飞科目绘制相应飞行剖面;其次,基于试飞活动飞行剖面,分析管制单位试飞保障流程,提取管制运行风险对试飞活动的影响因素;采用事故树分析法(FTA)分析事故发展过程,将事件和逻辑关系映射至贝叶斯网络(BN),依据国内外民航空管不安全事件分类统计结果和航空器制造商对试飞活动风险评估结论确定条件概率表,并基于变量消元法计算后验概率,推演事故主要诱因。结果表明:航空器试飞活动出现不安全事件或事故征候时,管理因素是导致试飞活动空管保障环节不安全事件的关键致因;试飞任务、空域环境及管制员工作差错也是导致试飞活动不安全事故的较大风险源。

关键词：飞行剖面航空器适航试飞活动风险评估空中交通管理贝叶斯网络(BN)