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西宁曹家堡机场风切变天气服务保障探讨

民航管理 2019年第4期 72-74页

作者：王婧菲民航青海空管分局气象台

随着我国民用航空的飞速发展、用户需求的不断提高,航空气象服务保障在航空保障中的作用越来越突出。在航班数量迅速增加的同时,复杂天气原因造成的航班复飞、返航、备降亦明显增加,统计西宁曹家堡机场2011～2018年航班不正常情况,发现... 详细信息

随着我国民用航空的飞速发展、用户需求的不断提高,航空气象服务保障在航空保障中的作用越来越突出。在航班数量迅速增加的同时,复杂天气原因造成的航班复飞、返航、备降亦明显增加,统计西宁曹家堡机场2011～2018年航班不正常情况,发现天气原因占比每年基本在50%及以上(如图1),其中,2016年至2017年间,共发生航班不正常情况310

关键词：风切变西宁曹家堡机场航空气象

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机场风廓线雷达维护与测试

中国新通信 2018年第8期20卷 15-16页

作者：马涛民航青海空管分局气象台

低空风切变对飞机的起飞和着陆有很大的影响,严重时甚至可能引发事故,随着民航气象的不断发展,多数机场都配置了风廓线探测设备,监测风场的变化情况,及时发现并预警,保障飞机在起飞和降落中的安全。本文介绍了Airdar3000型固定式边界层... 详细信息

低空风切变对飞机的起飞和着陆有很大的影响,严重时甚至可能引发事故,随着民航气象的不断发展,多数机场都配置了风廓线探测设备,监测风场的变化情况,及时发现并预警,保障飞机在起飞和降落中的安全。本文介绍了Airdar3000型固定式边界层风廓线雷达的组成结构及工作原理,介绍了主要性能参数的测试方法。

关键词：风廓线雷达结构及工作原理性能参数测试民用航空航空气象

自动气象观测系统CL31引擎板的故障分析及排查

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中国新通信 2017年第16期19卷 5-6页

作者：袁广文民航青海空管分局气象台

随着现代科学技术的不断进步,以及国内民用航空气象事业的飞速发展,对航空气象保障能力水平也提出了越来越高的要求。实况探测技术是民用航空和地方气象领域的基础,自动气象观测系统作为大气探测的主要设备系统,其探测能力和自动化水平... 详细信息

随着现代科学技术的不断进步,以及国内民用航空气象事业的飞速发展,对航空气象保障能力水平也提出了越来越高的要求。实况探测技术是民用航空和地方气象领域的基础,自动气象观测系统作为大气探测的主要设备系统,其探测能力和自动化水平的提高成为了空管和地方气象工作的重点。本文主要以MIDAS IV自动气象观测系统的CL31云高仪为例,简述其引擎板出现故障后的分析、定位及排查。

关键词：自动气象观测系统 CL31 引擎板故障分析

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大气透射仪主发射模块故障的分析与排查

中国新通信 2018年第11期20卷 219-220页

作者：赵刚民航青海空管分局气象台设备室

随着民航事业的飞速发展,国家对气象现代化的投入不断增加,气象装备技术有了全面的发展。由于航班量的不断上涨,对气象设备的稳定运行就提出了越来越高的要求,从另一个层面来说,就是对气象装备维护人员的设备维护及保障能力提出了更高... 详细信息

随着民航事业的飞速发展,国家对气象现代化的投入不断增加,气象装备技术有了全面的发展。由于航班量的不断上涨,对气象设备的稳定运行就提出了越来越高的要求,从另一个层面来说,就是对气象装备维护人员的设备维护及保障能力提出了更高的要求。气象自动观测系统是气象要素探测的重要手段,而大气投射仪(下面简称为LT31)作为探测跑道视程及能见度的传感器,更是其重中之重。本文主要以MIDAS IV气象自动观测系统的LT31为例,简述其主发射模块出现故障后的分析、定位以及排查。

关键词： LT31 主发射模块主接收模块

大气投射仪自动校准原理及相关问题的分析讨论

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中国新通信 2018年第8期20卷 210-211页

作者：郭志萍赵刚民航青海空管分局气象台设备室

随着民航事业的飞速发展,国家对气象现代化的投入不断增加,气象装备技术有了全面的发展。由于航班量的不断上涨,对气象设备的稳定运行就提出了越来越高的要求,从另一个层面来说,就是对气象装备维护人员的设备维护及保障能力提出了更高的要求。气象自动观测系统是气象要素探测的重要手段,而大气投射仪(下面简称为LT31)作为探测跑道视程及能见度的传感器,更是其重中之重。本文将介绍LT31的自动校准相关原理以及一些在实际中与自动校准相关的问题及故障的分析。

关键词：气象自动观测系统 LT31 自动校准

气象自动观测系统CL31发射机的故障分析及排查

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中国新通信 2014年第3期16卷 125-126页

作者：端木虹赵刚民航青海空管分局气象台

随着中国民用航空气象事业的飞速发展,对航空飞行安全的气象保障能力也提出了越来越高的要求。气象探测技术和手段的提高是预报准确率和气象服务质量提高的基础保障。气象自动观测系统是民航气象基本业务和气象服务保障的主要探测设备之... 详细信息

随着中国民用航空气象事业的飞速发展,对航空飞行安全的气象保障能力也提出了越来越高的要求。气象探测技术和手段的提高是预报准确率和气象服务质量提高的基础保障。气象自动观测系统是民航气象基本业务和气象服务保障的主要探测设备之一,其探测能力和自动化水平的提高也使之成为了保障航空飞行安全必不可少的主要手段。因此空管气象安全保障对气象自动观测系统的正常运行也提出了更高的要求。本文主要以MIDAS IV气象自动观测系统的云高仪CL31为例,简述其发射机出现故障后的分析、定位及排查。

关键词：气象自动观测系统 CL31发射机故障分析

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自动气象观测系统通信单元改造

中国新通信 2017年第16期19卷 15-16页

作者：袁广文民航青海空管分局气象台设备室

随着国家十二五计划的不断推进,国内民航空管系统气象部门所采用的气象实况要素收集设备都进行了不断的更新改造,更是趋于同厂家同型号设备。这样有助于行业内部的标准进行统一,从而能够实现自动气象观测数据联网与运用。自动气象观测... 详细信息

随着国家十二五计划的不断推进,国内民航空管系统气象部门所采用的气象实况要素收集设备都进行了不断的更新改造,更是趋于同厂家同型号设备。这样有助于行业内部的标准进行统一,从而能够实现自动气象观测数据联网与运用。自动气象观测系统的通信传输由最初的调制解调大对数电缆传输,更新到光缆传输,大大提高了传输可靠性。然而室内通信单元设备近年来故障率持续增加,为了更好地提供气象数据,因此对室内通信单元改造迫在眉睫。本文将介绍芬兰维萨拉公司生产的自动气象观测系统,由MIDAS IV型号到Avimet型号过渡期间,通信单元MCU111改造的整个过程。

关键词：自动气象观测系统数据通讯设备改造

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浅析自动气象观测系统运行风险管控策略

海峡科技与产业 2017年第8期30卷 121-122页

作者：邢耀余民航青海空管分局气象台青海西宁810000

民航自动气象观测系统(AWOS)是指安装在机场跑道附近的一套测量包括跑道视程、常规气象要素、云和天气现象等传感器以及相应的监控和远程集成显示系统,为航空器的起降提供客观、可靠、准确的气象数据。该系统是空管飞行保障的重要设备... 详细信息

民航自动气象观测系统(AWOS)是指安装在机场跑道附近的一套测量包括跑道视程、常规气象要素、云和天气现象等传感器以及相应的监控和远程集成显示系统,为航空器的起降提供客观、可靠、准确的气象数据。该系统是空管飞行保障的重要设备之一。如何预防自动气象观测系统设备运行正常率,是空管气象安全保障可持续发展的重要条件。针对管理对象的不同制定相应的管理标准以及预防措施,以控制该系统的危险源,将潜在的风险通过采取有效的措施将至可接受的范围内。是气象自动保障岗位安全管理的首要任务。本文以西宁机场芬兰VAISALA公司生产的MIDAS IV系统为例,对该系统运行风险管控策略进行了分析和总结。

关键词：自动气象观测系统风险管控策略

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气象自动观测数据的监控方法与难点

甘肃科技 2018年第8期34卷 40-44页

作者：李敏青海空管分局气象台青海西宁810000

民航气象观测的主要任务之一,是对气象自动观测系统数据进行监控,及时发现数据的差错、缺失以及数据变化等情况,保证数据的准确。高质量的数据监控有利于减少观测错情,防止差错等不安全事件的发生,提高观测工作质量。本文基于vaisala气... 详细信息

民航气象观测的主要任务之一,是对气象自动观测系统数据进行监控,及时发现数据的差错、缺失以及数据变化等情况,保证数据的准确。高质量的数据监控有利于减少观测错情,防止差错等不安全事件的发生,提高观测工作质量。本文基于vaisala气象自动观测系统介绍了民航观测数据监控工作,结合工作经验研究总结了数据监控方法,分析了数据监控难点,最后阐述了三个数据监控的经典案例,以期提高民航气象观测人员对气象自动观测系统数据监控的工作质量。

关键词：气象观测气象自动观测系统数据监控经典案例