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西安咸阳机场强对流天气气象保障案例分析

空中交通 2015年第5期 40-43页

作者：周线娅民航西北空管局

引言在诸多天气因素中，雷暴是对飞行安全影响最大的一种，雷暴常伴有强降水、大风、低云、低能见度、低空风切变等，有时还会出现冰雹、龙卷风和下击暴流等灾害性天气。根据美国民航近年来因气象原因发生的飞行事故分析统计，48起飞行... 详细信息

引言在诸多天气因素中，雷暴是对飞行安全影响最大的一种，雷暴常伴有强降水、大风、低云、低能见度、低空风切变等，有时还会出现冰雹、龙卷风和下击暴流等灾害性天气。根据美国民航近年来因气象原因发生的飞行事故分析统计，48起飞行事故中有23起与雷暴有关，占事故总数的47．9％；另据美国空军气象原因发生飞行事故分析统计，雷暴原因占55％～60%。

关键词：西安咸阳机场强对流天气案例分析气象保障飞行事故分析气象原因美国空军低空风切变

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西安咸阳机场光纤网络完善方案研究

空中交通 2016年第10期 58-60页

作者：王若鹏民航西北空管局

引言西安咸阳国际机场位于西安市西北方向26km处，地处咸阳市渭城区，距咸阳市区13km，机场于1991年正式通航，是我国主要的干线机场、国际定期航班机场、我国十大机场之一，也是民航总局规划的八大枢纽机场之一。民航西北空管局作为保... 详细信息

引言西安咸阳国际机场位于西安市西北方向26km处，地处咸阳市渭城区，距咸阳市区13km，机场于1991年正式通航，是我国主要的干线机场、国际定期航班机场、我国十大机场之一，也是民航总局规划的八大枢纽机场之一。民航西北空管局作为保证机场正常运行的组成部分，其目的是为机场提供高水平的管制服务、导航服务、气象服务和通信服务。

关键词：西安咸阳机场光纤网络西安咸阳国际机场民航总局枢纽机场组成部分正常运行管制服务

咸阳机场C波段中频相参多普勒天气雷达工作原理及维护应用

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空中交通 2016年第11期 25-28页

作者：周文杰高联辉杨迪民航西北空管局

西安咸阳国际机场航空气象业务保障使用的天气雷达型号为716A-43，属于C波段常规天气雷达，于2015年10月底对716A-43天气雷达进行大修升级，是由安徽四创电子股份有限公司设计、开发和研制的C波段中频相参多普勒天气雷达。

关键词：多普勒天气雷达 C波段工作原理咸阳机场相参中频西安咸阳国际机场应用

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以清晰的工作思路铺就坚实的发展道路

空中交通 2016年第1期 6-7页

作者：张勇民航西北空管局

民航局空管局车进军局长对党员领导干部提出的“四清”要求，是空管系统党员干部“严以修身”的指引。在“四清”中，思想清净是前提，政治清醒是根本，生活清白是基础，而工作思路清晰则是党员十部实现空管事业新作为的关键。

关键词：清晰党员领导干部道路空管系统党员干部

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713气象雷达发射机常见故障及其排除

陕西气象 1998年第5期 17-18页

作者：赵红民航西北空管局气象中心西安710082

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咸阳机场低云的初步分析与预报

陕西气象 1997年第6期 1-2页

作者：任瑾蔡国盛靳英燕民航西北空管局气象中心西安710082

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咸阳机场东北风形势下的能见度突变

民航科技 2003年第5期 28-30页

作者：崔竹茜张莉民航西北空管局气象中心西安710082

本文根据咸阳机场近十年的天气资料，引进客观分析诊断系统，对咸阳机场在东北风形势下出现的能见度突变现象进行了综合诊断分析，发现：这种能见度突变多由平流雾引发所致，一般发生在河套北部高压东移南压之际、冷空气影响近地层之初... 详细信息

本文根据咸阳机场近十年的天气资料，引进客观分析诊断系统，对咸阳机场在东北风形势下出现的能见度突变现象进行了综合诊断分析，发现：这种能见度突变多由平流雾引发所致，一般发生在河套北部高压东移南压之际、冷空气影响近地层之初，仅与低层的水汽场、垂直气流场，地面的风场、温度场及上游方向的地形结构有密切的联系，与中高层形势无关。

关键词：机场东北风能见度近地层平流雾机场