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民航网络信息安全工作面临的问题及应对

民航管理 2024年第5期 53-55页

作者：王挺马勇朱涛成都天府国际机场民航局第二研究所昆明航空有限公司

随着智慧民航建设的持续推进，民航行业的信息化、智能化、数字化水平迅速提升，促进了行业的运行效率和服务质量提升。然而，新技术的广泛应用也给民航网络信息安全工作带来了更多挑战。本文从民航西南辖区网络信息安全实际工作出发，...

随着智慧民航建设的持续推进，民航行业的信息化、智能化、数字化水平迅速提升，促进了行业的运行效率和服务质量提升。然而，新技术的广泛应用也给民航网络信息安全工作带来了更多挑战。本文从民航西南辖区网络信息安全实际工作出发，结合相关调研结果，分析探讨民航网络信息安全工作面临的问题及应对策略。

关键词：

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成都天府临空经济区产业集聚发展研究

成都航空职业技术学院学报 2024年第2期40卷 82-86页

作者：盛鹏峰盛昕中国民航局第二研究所成都610041 西南财经大学成都611130

临空经济区作为一种依托机场集聚生产要素的经济形态,对地方经济的发展具有强大的辐射作用和带动作用。成都天府临空经济区作为新建立的临空经济区,扬长避短,做好战略规划和路径选择,对未来发展尤为重要。本文通过分析成都天府临空经济... 详细信息

临空经济区作为一种依托机场集聚生产要素的经济形态,对地方经济的发展具有强大的辐射作用和带动作用。成都天府临空经济区作为新建立的临空经济区,扬长避短,做好战略规划和路径选择,对未来发展尤为重要。本文通过分析成都天府临空经济区临空产业集聚的现状,指出目前存在的问题,并提出针对性建议,以促进成都天府临空经济区产业发展。

关键词：成都天府临空经济区区位熵集聚效应

基于强化因果发现的航班地面保障事件影响因素分析

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计算机工程与设计 2024年第4期45卷 1126-1133页

作者：邢志伟李正锋罗谦夏欢张涛中国民航大学电子信息与自动化学院天津300300 中国民用航空局第二研究所工程技术研究中心四川成都610041

对航班地面保障事件执行日志展开分析以及对国内外航班延误报告进行研究,针对航班地面保障事件执行效率低下的影响因素发现问题,明确关联与因果的统一定义,给出量化影响因素的时间差参考量,提出一种面向实际保障过程的基于增剪边规则的... 详细信息

对航班地面保障事件执行日志展开分析以及对国内外航班延误报告进行研究,针对航班地面保障事件执行效率低下的影响因素发现问题,明确关联与因果的统一定义,给出量化影响因素的时间差参考量,提出一种面向实际保障过程的基于增剪边规则的强化因果发现算法,通过最大化奖励分数得到最优的影响因素与目标事件因果图。实验结果表明,提出方法能有效得到真实因果图,在FDR、TPR、SHD与生成的因果图的合理性上超过其它对比方法。

关键词：航班地面保障航班离港延误因果关系因果发现强化学习因果图构建航班保障效率

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多马尔可夫链协同的航班客舱保障过程预测

计算机工程与设计 2024年第3期45卷 948-955页

作者：邢志伟刘鹏李彪罗谦中国民航大学电子信息与自动化学院天津300300 中国民用航空局第二研究所工程技术研究中心四川成都610041

为感知航班客舱保障过程各节点的动态演化机理,提出一种多马尔可夫链协同(synergy of multi-Markov chains, SMMC)的航班客舱保障过程预测方法。根据航班客舱保障的实际流程及相互约束关系,构建一种客舱保障过程节点协同的马尔可夫模型... 详细信息

为感知航班客舱保障过程各节点的动态演化机理,提出一种多马尔可夫链协同(synergy of multi-Markov chains, SMMC)的航班客舱保障过程预测方法。根据航班客舱保障的实际流程及相互约束关系,构建一种客舱保障过程节点协同的马尔可夫模型;基于历史数据作为样本并改进DBSCAN(density-based spatial clustering of applications with noise)聚类算法,设计面向客舱保障过程的DBSCAN-SMMC预测方法。选取国内某大型机场航班运行保障过程的实际运行数据开展仿真验证。研究结果表明,所提方法实现了各节点发生时刻的动态精准预测,其平均绝对误差的均值为0.606 min,均方根误差的均值为1.133 min,与其它方法相比平均绝对百分误差最少降低2%,拟合优度最大提升0.14,能够为机场运行精细化管理提供决策依据。

关键词：航空运输客舱保障节点预测马尔可夫链聚类算法动态预测仿真

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钣金拉弯成形的工艺参数优化分析

中国科技期刊数据库工业A 2024年第10期 0140-0146页

作者：任永川刘峰张开友王汶张坤中国民航局第二研究所四川成都610041 民航成都物流技术有限公司四川成都610041

随着汽车、高铁和飞机等行业迅速发展,对常用部件拉弯成形工艺提出了更高的要求,以降低开发试验成本,提高制造精度。本文对航空行李系统常用钣金件拉弯成形工艺和仿真方法进行了阐述,利用中望软件建立了钣金拉弯成形的仿真模型,分析了... 详细信息

随着汽车、高铁和飞机等行业迅速发展,对常用部件拉弯成形工艺提出了更高的要求,以降低开发试验成本,提高制造精度。本文对航空行李系统常用钣金件拉弯成形工艺和仿真方法进行了阐述,利用中望软件建立了钣金拉弯成形的仿真模型,分析了材料参数、摩擦系数及包覆拉伸量对成形件回弹的影响规律。为实际拉弯成形的参数设置提供了理论参考。

关键词：钣金拉弯成形有限元仿真回弹工艺参数优化

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行李托盘分拣机环线拉力动态监测装置研究

物流技术与应用 2024年第7期29卷 143-147页

作者：唐成生张笃超王新华苏福中国民用航空局第二研究所民航成都物流技术有限公司

托盘分拣机是各中、大型机场行李自动处理系统中实现行李分拣的核心单机设备,由若干台小车组成封闭环线在轨道内运行,环线周长的收紧程度过紧或过松会导致分拣系统异常振动和噪声,对系统运行的稳定性、安全性及整机设备使用寿命有重要影... 详细信息

托盘分拣机是各中、大型机场行李自动处理系统中实现行李分拣的核心单机设备,由若干台小车组成封闭环线在轨道内运行,环线周长的收紧程度过紧或过松会导致分拣系统异常振动和噪声,对系统运行的稳定性、安全性及整机设备使用寿命有重要影响,关乎行李处理系统的正常运行,因此有必要研究适合设备运行的环线拉力数值范围,为安装和运维提供指导。本文根据托盘分拣机的结构特点,设计了一款基于电阻应变原理的销轴式拉力传感器,取代原有普通销轴安装在样机系统上,并将环线拉力测量信号集成到PLC系统进行组态,研究了收紧程度、速度以及小车位置对拉力的影响。该装置具有设计巧妙、数据稳定、响应快、可实时监测环线拉力动态变化等优点,对于指导工程运用有重要意义。

关键词：民航机场托盘分拣机销轴式拉力传感器拉力速度

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一种适用宽速域冲击的明胶鸟弹数值建模方法

高压物理学报 2024年第5期38卷 172-186页

作者：彭鸿博侯润峰李旭阳王计真白春玉石霄鹏中国民航大学航空工程学院天津300300 中国民航大学中欧航空工程师学院天津300300 中国飞机强度研究所陕西西安710000 中国民航大学科技创新研究院天津300300

明胶鸟弹在不同撞击速度下表现出不同的响应特性。为解决传统明胶鸟弹本构表征方法在不同速度范围内不能通用的问题,开展了330 g明胶鸟弹以70~190 m/s速度、60°或90°入射刚性铝合金平板试验,记录了冲击力数据及撞击形貌。结果表明,随... 详细信息

明胶鸟弹在不同撞击速度下表现出不同的响应特性。为解决传统明胶鸟弹本构表征方法在不同速度范围内不能通用的问题,开展了330 g明胶鸟弹以70~190 m/s速度、60°或90°入射刚性铝合金平板试验,记录了冲击力数据及撞击形貌。结果表明,随着撞击速度的提高,鸟弹碎裂得更充分,碎块体积减小。利用LS-DYNA建立了自适应FEM-SPH(finite element method-smoothed particle hydrodynamics)鸟体模型。依据试验结果反演得到一组鸟体本构参数:切线模量为1.33MPa,剪切模量为115.95MPa,Murnaghan状态方程参数γ为10.49,k_(0)为69.77 MPa,体积模量为246.4 MPa,失效塑性应变为1.15,初始屈服应力为0.21 MPa。仿真结果与试验结果具有很好的一致性,冲击力峰值的相对误差在2%以内,冲量的相对误差在10%以内。自适应FEM-SPH鸟体模型具有比SPH模型和拉格朗日模型更高的精度。由自适应模型得到的Hugoniot压强与理论结果具有相同的变化趋势,滞止压强与理论值较接近。

关键词：鸟撞明胶鸟弹自适应有限元法光滑粒子流体动力学本构参数识别

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航空发动机健康管理系统功能架构优化方法

航空发动机 2024年

作者：王净巍吴新蔡景张瑞杨旭中国航发沈阳发动机研究所南京航空航天大学民航学院

航空发动机健康管理系统是目前先进发动机提升自身安全性、可靠性以及经济可承受性的核心系统之一,而架构设计是该系统的关键技术,高效合理的系统架构能够充分发挥系统的功能与作用。针对航空发动机健康管理系统架构设计需求,为了提升... 详细信息

航空发动机健康管理系统是目前先进发动机提升自身安全性、可靠性以及经济可承受性的核心系统之一,而架构设计是该系统的关键技术,高效合理的系统架构能够充分发挥系统的功能与作用。针对航空发动机健康管理系统架构设计需求,为了提升系统架构的高效性、合理性,实现系统功能的最优分配,开展航空发动机健康管理系统功能架构优化方法研究。比较和分析了国外发动机和飞机健康管理系统功能架构,总结了健康管理系统共同特征,并结合健康管理系统用户需求分析,提炼形成通用的发动机健康管理系统功能架构;基于该架构采用逻辑决断图和层次分析法(AHP),提出了一种针对部件和故障的功能分配方法。结果表明:所提出的分配方法可实现状态监测、故障诊断、故障预测、寿命管理及趋势分析功能向机载和地面系统的定性与定量分配;在军民用航空发动机健康管理系统设计中,可应用通用健康管理系统架构实现发动机健康管理系统核心功能及用户需求的全面覆盖,并根据发动机结构及特点采用功能分配方法实现机载、地面系统功能的优化配置。

关键词：发动机健康管理系统架构设计逻辑决断图层次分析法功能分配

基于DeepInsight和迁移学习的入侵检测技术

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工程科学学报 2024年

作者：刘文琪胡涛闫洁李煌李诗佳葛红娟南京航空航天大学民航学院中国航空综合技术研究所中国电子科技集团公司第五十四研究所

针对入侵检测研究中，入侵检测训练样本较少、样本不平衡等问题，本文提出一种基于DeepInsight和迁移学习的入侵检测方法DI–TL–CNN (DeepInsight–transfer learning–convolutional neural network，DI–TL–CNN)。分析采用DeepInsight方法将入侵数据转换为适合CNN模型输入的图像数据集的过程；研究基于VGG16模型的训练方法，并进一步利用迁移学习开展目标域入侵检测的过程。通过冻结和微调CNN模型中不同模块参数，比较研究了6种迁移方案，并基于数据集实验研究，获得优化方案。采用以UNSW-NB15为基础的不平衡数据集作为方法验证对象，进行网络的入侵检测分析，验证本文提出的DI–TL–CNN方法的正确性；进一步实验比较研究本文提出的方法与其他方法的检测性能，实验结果表明，DI–TL–CNN方法更加适用于样本较小和不平衡数据情况下的入侵检测，其准确率和召回率等性能指标均优于其他检测方法，具有良好的应用前景。

关键词：入侵检测 DeepInsight 迁移学习迁移方案卷积神经网络