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乌鲁木齐机场2021年“10.06~07”初雪天气过程及雨雪转化成因分析

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气候变化研究快报 2022年第5期11卷 866-875页

作者：陈阳权民航新疆空管局气象中心新疆乌鲁木齐

本文利用FNL再分析数据、微波辐射计资料等对乌鲁木齐机场2021年10月6日~7日的初雪天气过程及复杂相态变化进行分析,结论如下:1) 巴尔喀什湖低涡系统是此次初雪天气的影响系统。前期低涡前部较强的偏西、西南急流为降水提供了较好的水... 详细信息

本文利用FNL再分析数据、微波辐射计资料等对乌鲁木齐机场2021年10月6日~7日的初雪天气过程及复杂相态变化进行分析,结论如下:1) 巴尔喀什湖低涡系统是此次初雪天气的影响系统。前期低涡前部较强的偏西、西南急流为降水提供了较好的水汽输送,冷空气入侵造成的大尺度系统性抬升、低层较强的风速辐合及天山地形的强迫抬升为降水的持续和加强提供了有利条件,而低层温度迅速下降为雨雪相态转变提供了基本条件。2) 此次天气水汽输送和辐合主要在低层,前期低层显著的水汽输送,降水阶段明显的水汽辐合,整层长时间水汽饱和,均为降水加强、持续提供了有利的条件,而低层持续的上升运动为机场长时间的降水提供了较好的动力条件。3) 对机场产生复杂的雨雪相态变化分析发现,微波辐射计数据提供的高时间分辨率数据,为本次天气下复杂相态变化的分析提供了较好的数据基础。从温度演变来看,本次复杂相态变化可能是由于近地层水汽–雨–雪相态转变反馈导致。微波辐射计上温度在雨转雨夹雪时提前1~2小时的演变特征可作为雨雪相态转变临近预报的参考。

关键词：初雪相态变化微波辐射计降雪

多普勒天气雷达通信网络监视系统的设计与实现

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软件工程与应用 2022年第3期11卷 596-601页

作者：范大伟民航新疆空管局气象中心新疆乌鲁木齐

通信网络对于多普勒天气雷达来说至关重要,目前乌鲁木齐机场多普勒天气雷达有电信和移动两条通信链路。为了解决通信链路冷备份存在的问题,设计开发了一个基于简单网络管理协议(SNMP)的监视系统,该系统可以实时的显示通信链路的工作状... 详细信息

通信网络对于多普勒天气雷达来说至关重要,目前乌鲁木齐机场多普勒天气雷达有电信和移动两条通信链路。为了解决通信链路冷备份存在的问题,设计开发了一个基于简单网络管理协议(SNMP)的监视系统,该系统可以实时的显示通信链路的工作状态和交换机重要状态信息,同时在通信链路出现问题时可以在第一时间产生告警信息提示设备维护人员。

关键词：交换机 SNMP 监视系统多普勒天气雷达

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乌鲁木齐机场一次强东南大风天气分析

气候变化研究快报 2023年第1期12卷 162-169页

作者：刘佳张亚莉张明旭聂正民航新疆空管局气象中心新疆乌鲁木齐

本文通过对乌鲁木齐机场出现的一次高影响强东南大风天气的环流形势、冷暖平流、气压差及风切变特征进行分析,结果表明:此次东南大风天气为锋前减压加回流型,500 hPa受东北–西南向的暖脊控制,地面东高西低、南高北低的天气形势,有利于... 详细信息

本文通过对乌鲁木齐机场出现的一次高影响强东南大风天气的环流形势、冷暖平流、气压差及风切变特征进行分析,结果表明:此次东南大风天气为锋前减压加回流型,500 hPa受东北–西南向的暖脊控制,地面东高西低、南高北低的天气形势,有利于东南大风的形成;850 hPa乌鲁木齐北部暖平流,南部冷平流分别造成地面减压和加压,有利于东南大风的出现和维持;达坂城与乌鲁木齐机场的压差和极大风速相关系数达到0.68,压差对风速的预报具备一定指示意义;东南大风期间,跑道两端风速差异大是产生风切变的主要原因,东南风趋于结束时,跑道两端转风时间不一致也会导致风切变。

关键词：东南大风水平风切变乌鲁木齐机场

乌鲁木齐机场春季东南大风的多资料天气过程及风切变分析

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地理科学研究 2022年第5期11卷 478-490页

作者：张茜民航新疆空管局气象中心新疆乌鲁木齐

本文利用FNL 1˚ * 1˚再分析数据、EC-thin数值预报、激光雷达数据、机场周边气象站、机场AWOS等资料对乌鲁木齐机场2022年4月18日~19日春季天气背景下的一次东南大风天气过程及低空风切变特征进行分析,结论如下:此次东南风长时间维持的... 详细信息

本文利用FNL 1˚ * 1˚再分析数据、EC-thin数值预报、激光雷达数据、机场周边气象站、机场AWOS等资料对乌鲁木齐机场2022年4月18日~19日春季天气背景下的一次东南大风天气过程及低空风切变特征进行分析,结论如下:此次东南风长时间维持的原因为:1) 本次东南大风以锋前减压加回流型为主。2) 新疆脊区发展导致冷空气从脊前补充南下,使得东疆至甘肃一带冷槽维持;脊区东升导致高压南压,高压主体稳定在西藏青海一带并明显加强,地面逐渐形成东高西低、南高北低的气压形势场。北疆地区受低压系统和其前部减压影响,更有利于维持东高西低的气压场形势。3) 达坂城站与乌鲁木齐机场的气压场与机场风速的相关性较好。4) 在东南风持续期间,R07与MID端有明显的风速差,其风切变值超过安全阈值。5) EC-thin数值预报对此东南风的预报时长误差较大,预报风场的风速明显比实况偏大。6) 激光雷达风廓线资料700~1200米高度及500米高度的东南风层资料对本场东南风预报有一定的参考价值。

关键词：东南风风切变激光雷达 AWOS EC-Thin

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基于“双H”模型提升航空运输安全水平策略

中国航务周刊 2023年第38期 63-65页

作者：明乐乐民航中南空管局培训中心

随着航空运输行业的不断发展壮大,其已经发展成为一个非常复杂的系统。航空运输安全管理工作的着力点不能简单地放在技术或是个体个人因素角度进行研究,而应该向更加融合性系统性的方向转变,探究不安全事件的根本原因,排查各类风险隐患... 详细信息

随着航空运输行业的不断发展壮大,其已经发展成为一个非常复杂的系统。航空运输安全管理工作的着力点不能简单地放在技术或是个体个人因素角度进行研究,而应该向更加融合性系统性的方向转变,探究不安全事件的根本原因,排查各类风险隐患,降低运输安全隐患的可能性和严重性,将风险控制在可接受的水平范围内,并进一步提前预测不安全事件的发展方向,以提升航空运输业整体安全运行水平。

关键词：航空运输安全隐患风险防范

乌鲁木齐机场一次间歇性雷雨天气过程诊断分析

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自然科学 2023年第5期11卷 864-873页

作者：张宇翔杜安妮郭俊含朱国栋民航新疆空管局气象中心新疆乌鲁木齐

本文利用1˚ × 1˚的NCEP再分析资料,通过对环流形势及影响系统、不稳定层结、水汽条件、抬升触发机制等方面进行初步诊断分析。结果表明:1) 本次天气过程的环流背景:西西伯利亚低涡稳定在80˚E60˚N附近,不断分裂短波槽影响北疆。地面冷... 详细信息

本文利用1˚ × 1˚的NCEP再分析资料,通过对环流形势及影响系统、不稳定层结、水汽条件、抬升触发机制等方面进行初步诊断分析。结果表明:1) 本次天气过程的环流背景:西西伯利亚低涡稳定在80˚E60˚N附近,不断分裂短波槽影响北疆。地面冷高压主体位于乌拉尔山–咸海一带,其前部不断分裂冷空气堆积在巴尔喀什湖南侧,随后逐步入侵北疆,15日~16日,冷高压主体逐步东移,冷空气进一步补充再次影响北疆大部。2) 本次天气过程具有持续时间久但不连续,覆盖面积广且局地性强的特点。3) 高低空影响系统近乎垂直,大气层结易形成“上冷下暖”的热力不稳定状态。4) 对流层中低层巴尔喀什湖南侧偏西、西南气流,涡后脊前西北气流为北疆区域输送了一定的水汽。5) 垂直方向上风向随着高度先顺时针旋转再逆时针旋转,说明低层有冷平流,中层有暖平流,表明大气层结处于位势不稳定状态,有利于强对流天气的发生与维持。6) 对流层低层转为西北风或西北风风速增大,有利于与地形结合,促进垂直上升运动,触发强对流天气。

关键词：强对流水汽条件不稳定层结垂直上升运动

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贵阳机场锋面雾气候特征分析

气候变化研究快报 2022年第5期11卷 837-843页

作者：罗璇刘辉权年艾冰李跃春赵夏菁民航贵州空管分局气象台贵州贵阳民航西南空管局气象中心四川成都民航云南空管分局气象台云南昆明民航西南空管局气象部四川成都

利用2010~2021年的气象资料,统计分析贵阳机场锋面雾的气候特征以及天气形势特点,结论如下:1) 锋面雾年平均3.6日,2月发生日数最多。2) 4~9时是最易生成,7~12时最易消散,持续时间以1~4小时居多。3) 96%的个例有逆温层,逆温顶平均高度为7... 详细信息

利用2010~2021年的气象资料,统计分析贵阳机场锋面雾的气候特征以及天气形势特点,结论如下:1) 锋面雾年平均3.6日,2月发生日数最多。2) 4~9时是最易生成,7~12时最易消散,持续时间以1~4小时居多。3) 96%的个例有逆温层,逆温顶平均高度为773 hPa,温度6.95℃,厚度为43 hPa。4) 具有低温特点,并伴有锋面降水。5) 主要影响系统为500 hPa、700 hPa西南气流,850 hPa切变线和地面静止锋。

关键词：锋面雾云贵准静止锋逆温层

近10a沈阳桃仙机场冰雹天气特征及云系特征分析

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中文科技期刊数据库（全文版）自然科学 2022年第9期 202-205页

作者：黄婷煜宋琳琳民航东北空管局空管中心气象中心辽宁沈阳110069

为了提高冰雹天气的预报预警能力,更好地服务于航空飞行安全,利用2012-2021年沈阳桃仙机场民用航空气象地面观测月总簿、ERA5逐一小时再分析资料、FY-2E静止气象卫星资料等对沈阳桃仙机场近10年出现的冰雹天气个例进行分析,总结出冰雹... 详细信息

为了提高冰雹天气的预报预警能力,更好地服务于航空飞行安全,利用2012-2021年沈阳桃仙机场民用航空气象地面观测月总簿、ERA5逐一小时再分析资料、FY-2E静止气象卫星资料等对沈阳桃仙机场近10年出现的冰雹天气个例进行分析,总结出冰雹发生的天气形势特点、云系的特征以及各类物理量特征,从而积累冰雹预报经验,降低冰雹天气对飞行的影响。

关键词：冰雹天气形势卫星云图物理量特征

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GPON技术在成都终端管制中心的应用

中国科技信息 2022年第12期 81-83页

作者：杨欢民航西南空管局网络中心

随着GPON(Gigabit-CapablePassiveOpticalNetworks，千兆以太网无源光网络)技术趋于成熟，其园区组网优势逐渐显露。于2020年新落成的成都终端管制中心在建设时搭建了1套GPON系统，以此实现成都终端管制中心各办公楼、运行楼及宿舍区语...

随着GPON(Gigabit-CapablePassiveOpticalNetworks，千兆以太网无源光网络)技术趋于成熟，其园区组网优势逐渐显露。于2020年新落成的成都终端管制中心在建设时搭建了1套GPON系统，以此实现成都终端管制中心各办公楼、运行楼及宿舍区语音和数据用户接入。本文简要介绍了GPON技术工作原理及特点，同时描述了GPON技术在成都终端管制中心的具体应用，包括：GPON组网结构，设备组成以及部分运维经验。

关键词：