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“冬眠期”中小企业的人力资源管理策略——以国内某物流企业AE为例

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中州大学学报 2010年第1期27卷 16-17页

作者：张兴强民航快递有限责任公司人力资源部北京100621

受经济危机的影响,很多企业开始采用降薪、减员、缩减培训项目等方式来压缩成本,减少人力资源管理活动的开支。但这些缺乏长远规划的人才管理策略,只能缓解暂时的成本紧张,甚至会消耗企业发展的长足动力,本文以国内AE物流企业为例,从规... 详细信息

受经济危机的影响,很多企业开始采用降薪、减员、缩减培训项目等方式来压缩成本,减少人力资源管理活动的开支。但这些缺乏长远规划的人才管理策略,只能缓解暂时的成本紧张,甚至会消耗企业发展的长足动力,本文以国内AE物流企业为例,从规范机构设置、加强薪酬激励、重视内部选拔人员等方面论述经济危机下中小企业应采取的人力资源管理措施。

关键词：经济危机中小企业人力资源管理

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止口螺栓连接结构解析建模与阻尼特性分析

航空动力学报 2021年第12期36卷 2490-2502页

作者：于平超赵芝梅侯丽陈果南京航空航天大学民航学院南京211106 中国航空发动机集团有限公司商用航空发动机有限责任公司上海200241

针对止口螺栓连接,论文从连接结构轴向拉压力学行为分析出发,提出了可模拟连接非线性刚度和阻尼耗散的扇区模型,基于此进一步构建了弯矩载荷下的非线性解析模型。通过与三维实体有限元模型计算结果的对比分析,验证了所提出模型的有效性... 详细信息

针对止口螺栓连接,论文从连接结构轴向拉压力学行为分析出发,提出了可模拟连接非线性刚度和阻尼耗散的扇区模型,基于此进一步构建了弯矩载荷下的非线性解析模型。通过与三维实体有限元模型计算结果的对比分析,验证了所提出模型的有效性,并揭示了连接的非线性刚度特性和迟滞阻尼特性。基于所提出模型研究了关键参数对止口螺栓的阻尼特性的影响规律,结果表明:连接的阻尼耗散能力随弯矩载荷幅值和摩擦因数的增加呈现先增加后降低趋势,而随止口紧度和法兰长度的增加单调增加;法兰长度除对连接的阻尼耗散存在一定影响外,还能显著降低连接结构的等效刚度。

关键词：止口螺栓连接迟滞回线阻尼特性损耗因子解析力学模型

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基于改进灰靶理论的航空发动机健康监测方法

振动．测试与诊断 2018年第2期38卷 228-233页

作者：张建曹愈远李艳军张丽娜南京航空航天大学民航学院南京211106 中国航空发动机集团有限公司商用航空发动机有限责任公司上海200241

为实现航空发动机状态等级的划分与识别、可靠性和剩余寿命的分析以及典型故障的诊断,基于灰靶决策理论、层次分析法和熵理论提出一种航空发动机健康监测方法。首先,以新航空发动机状态监测值作为靶心,用经层次分析法和熵理论综合算法... 详细信息

为实现航空发动机状态等级的划分与识别、可靠性和剩余寿命的分析以及典型故障的诊断,基于灰靶决策理论、层次分析法和熵理论提出一种航空发动机健康监测方法。首先,以新航空发动机状态监测值作为靶心,用经层次分析法和熵理论综合算法优化权重系数后的灰靶模型计算靶心度;然后,结合故障严酷度和发生概率制定各健康状态等级的划分标准,并将靶心度转化为可靠度,在此基础上结合发动机性能退化曲线计算剩余寿命;最后,计算典型故障数据的靶心度作为参照实现故障类型的诊断。用某型航空发动机气路性能参数监测数据进行验证,结果表明笔者提出的算法可有效实现航空发动机健康监测,该算法具有较好的实用性和准确性。

关键词：航空发动机健康监测灰靶决策层次分析法熵理论

基于模糊信息粒化和优化SVM的航空发动机性能趋势预测

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航空动力学报 2017年第12期32卷 3022-3030页

作者：李艳军张建曹愈远张丽娜南京航空航天大学民航学院南京211106 中国航空发动机集团有限公司商用航空发动机有限责任公司上海200241

提出采用模糊信息粒化(FIG)和优化的支持向量机(SVM)来预测航空发动机参数的变化趋势和变化空间。利用模糊信息粒化方法对性能参数进行粒化处理。以K-CV验证误差最小作为优化目标,采用遗传算法(GA)实现支持向量机惩罚参数和核函数参数... 详细信息

提出采用模糊信息粒化(FIG)和优化的支持向量机(SVM)来预测航空发动机参数的变化趋势和变化空间。利用模糊信息粒化方法对性能参数进行粒化处理。以K-CV验证误差最小作为优化目标,采用遗传算法(GA)实现支持向量机惩罚参数和核函数参数的自适应优化选择;训练SVM模型并进行并对模糊粒子非线性预测。利用某航空公司的某型航空发动机性能参数监测数据进行验证,结果表明:该算法可以有效实现航空发动机性能参数变化趋势和变化空间预测。在实例基础上分析了窗口大小对算法预测精度的影响以及算法多步预测的效果,得出算法最佳窗口大小为3个数据且算法3步以内预测误差小于10%。

关键词：航空发动机参数预测模糊信息粒化 K-折交叉验证遗传算法支持向量机(SVM)

7075-T651铝合金薄壁管件多轴低周疲劳行为及寿命预测

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材料工程 2018年第10期46卷 60-69页

作者：陈亚军刘辰辰褚玉龙宋肖肖中国民航大学中欧航空工程师学院天津300300 中国航发上海商用航空发动机制造有限责任公司上海201306

针对航空铝合金多轴疲劳失效问题,对7075-T651铝合金薄壁管件进行不同加载条件下的拉扭复合疲劳实验。结果表明:随等效应力幅的降低,多轴疲劳寿命增加;等效应力恒定时,寿命随应力幅比的升高而增加;拉扭相位差对寿命影响较小。高应力幅... 详细信息

针对航空铝合金多轴疲劳失效问题,对7075-T651铝合金薄壁管件进行不同加载条件下的拉扭复合疲劳实验。结果表明:随等效应力幅的降低,多轴疲劳寿命增加;等效应力恒定时,寿命随应力幅比的升高而增加;拉扭相位差对寿命影响较小。高应力幅下材料在轴向和扭向以软化为主,低应力幅下硬化和软化交替出现。宏观断口平台区随应力幅比的增加而逐渐减小,微观断口呈现管壁外侧的多裂纹源特征,扩展区可以观察到疲劳条带和二次裂纹,瞬断区出现混合型韧窝。提出基于Basquin准则的改进模型,得到较好的寿命预测效果,寿命预测值均位于两倍分散带内。

关键词： 7075-T651铝合金薄壁管件多轴低周疲劳失效机理寿命预测

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中铁行包:打造铁路信息化平台

中国信息界 2005年第21期 55-57页

作者：徐海锋中铁行包快递有限责任公司

中铁行包快递有限责任公司是铁道部直属的专业化运输企业,于2003年11月4日在国家工商总局注册成立,于2004年初投入运营.公司是适应铁路实施跨越式发展战略、推行专业化公司改革的需要而成立的.铁道部把过去属于铁路局管辖的车站行包房... 详细信息

中铁行包快递有限责任公司是铁道部直属的专业化运输企业,于2003年11月4日在国家工商总局注册成立,于2004年初投入运营.公司是适应铁路实施跨越式发展战略、推行专业化公司改革的需要而成立的.铁道部把过去属于铁路局管辖的车站行包房、行李车等资产划拨给中铁行包公司.公司注册资本10亿元,总部设在北京,下设7个子公司、14个分公司.14个分公司分布在哈尔滨、沈阳、北京、呼和浩特、武汉、济南、上海、南昌、广州、柳州、成都、昆明、兰州和乌鲁木齐,是一个运营网络遍布全国的公司.分公司、子公司下设5个铁路行包基地、68个营业部和3000多个经营网点.

关键词：铁路局信息化平台行包跨越式发展战略国家工商总局子公司运输企业专业化铁道部行李车

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非设计攻角下气膜冷却掺混损失模化研究

工程热物理学报 2023年第5期44卷 1219-1227页

作者：贾惟穆晗冬中国民航大学安全科学与工程学院天津300300 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院上海200135

气膜冷却能够对涡轮叶片表面起到良好的保护作用,但是在非设计状态下,边界层、冷气与主流的相互作用对涡轮气动性能产生不利影响。采用数值模拟的方法,研究了不同来流攻角下冷气的气动参数对掺混损失的影响规律。根据冷气与主流的动能... 详细信息

气膜冷却能够对涡轮叶片表面起到良好的保护作用,但是在非设计状态下,边界层、冷气与主流的相互作用对涡轮气动性能产生不利影响。采用数值模拟的方法,研究了不同来流攻角下冷气的气动参数对掺混损失的影响规律。根据冷气与主流的动能比将主流与冷气的掺混过程分为低吹风比和高吹风比两种典型的模式。当动能比大于1时,掺混损失与动能比存在着线性关系;当动能比小于1时,掺混损失与吹风比存在着线性关系。基于主流与冷气不同的掺混模式并考虑攻角的影响,发展了一种预测非设计攻角下掺混损失的模型进行了初步验证。结果表明,大部分工况下掺混损失的预测结果与数值模拟结果的偏差在10%之内。

关键词：非设计攻角掺混损失吹风比动能比流动模式

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基于区域控制的航空器滑行轨迹优化模型

系统工程与电子技术 2016年第1期38卷 136-141页

作者：张天慈丁萌左洪福王帮峰曾丽娜孙泽军南京航空航天大学民航学院江苏南京211106 中国商用飞机有限责任公司客户服务中心上海200241

针对现有模型解决航空器滑行轨迹优化时冲突约束能力不足问题,提出了一种新的混合整数线性规划(mixed integer linear programming,MILP)模型。利用区域划分和区域公共节点网络构建层次化滑行道结构模型,提高了滑行道建模精度,并在此基... 详细信息

针对现有模型解决航空器滑行轨迹优化时冲突约束能力不足问题,提出了一种新的混合整数线性规划(mixed integer linear programming,MILP)模型。利用区域划分和区域公共节点网络构建层次化滑行道结构模型,提高了滑行道建模精度,并在此基础上应用区域控制规则实现对滑行道的无冲突占用。同时,基于滚动时域策略对复杂的滑行轨迹优化问题分阶段求解,提高了滑行规划模块的灵活性和求解速度。实验结果表明,利用该模型能够有效回避滑行冲突,降低平均滑行时间和距离,提高场面运行效率。

关键词：航空运输冲突回避区域控制滑行轨迹优化滚动时域混合整数线性规划

基于遗传算法的维修时间分布参数非线性最小二乘估计

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南京航空航天大学学报 2013年第6期45卷 859-864页

作者：曾海军陆中戎翔孙有朝南京航空航天大学民航学院南京211106 中航商用航空发动机有限责任公司上海201108

维修时间分布参数估计是维修性验证与评定的一项重要工作。本文针对指数分布与对数正态分布两类常见的维修时间分布函数,给出不同参数编码区间的确定方法,以维修度函数的经验分布与含有待估计参数的维修度函数之间的误差最小为优化目标... 详细信息

维修时间分布参数估计是维修性验证与评定的一项重要工作。本文针对指数分布与对数正态分布两类常见的维修时间分布函数,给出不同参数编码区间的确定方法,以维修度函数的经验分布与含有待估计参数的维修度函数之间的误差最小为优化目标,提出了基于遗传算法的维修时间分布参数非线性最小二乘估计方法。分别结合服从指数分布与对数正态分布的维修时间样本给出了验证实例,结果表明本文方法精度在多数情况下要高于极大似然估计。

关键词：遗传算法参数估计非线性最小二乘维修性